Источники питания



    Застой в области разработки аккумуляторов очевиден для всех. Мобильные устройства в лучшем случае держатся на одном заряде двое суток, и это считается прекрасным показателем. Но чаще всего наши смартфоны и планшеты с трудом доживают до вечера. За последнее десятилетие энергопотребление мобильных устройств выросло многократно, но аккумуляторы топчутся на месте.

    Это стало одной из причин, почему мы используем в обоих поколениях YotaPhone дисплеи на электронных чернилах, они крайне экономичны. Но проблема источников питания является очень важной не только для смартфонов и планшетов. Множество устройств и гаджетов используют батареи и аккумуляторы. И поэтому мы хотим предложить вам в качестве материала для размышления перевод статьи, в которой интересно и подробно рассказывает о прошлом, настоящем и возможном будущем носимых источников питания.

    Мало кто вспоминает об электрических батареях до того момента, когда они разряжаются. Но эта утилитарная и неожиданно древняя технология дала очень многое человеческой цивилизации. Фактически, современный мир не существовал бы в своём сегодняшнем виде, если бы не батареи с их совершенно уникальной способностью хранить и отдавать электрическую энергию. Без батарей не было бы мобильной электроники, любых компактных электроприборов, включая фонарики. Мы были бы намертво «привязаны» к стационарным розеткам. Давайте вместе вспомним историю появления этой технологии, оценим её сегодняшнее состояние и попробуем спрогнозировать дальнейшее развитие.

    Исторический экскурс



    Багдадская батарея
    В 1936 году в развалинах деревни в окрестностях Багдада были обнаружены покрытые чем-то странным терракотовые кувшины. Их возраст был датирован либо эпохой Парфянского царства, либо Сасанидской империи. Назначение кувшинов осталось неизвестным, и их отдали в Национальный Музей Ирака. 2 года спустя они попались на глаза германскому археологу Вильгельму Кёнигу. Через некоторое время он опубликовал отчёт, в котором предположил, что эти кувшины — предшественник гальванического элемента.

    Кувшины были высотой 14 см, внутри находилась маленькая медная трубка (свёрнутая из листа). В трубку с помощью асфальтовой пробки был вставлен ржавый железный пруток. Кувшин мог заполняться раствором кислоты или щёлочи: лимонным, виноградным соком или уксусом. Исследователи считают, что такая батарея давала слабое, но стабильное напряжение от 0,8 до 2 В. Также есть мнение, что эти кувшины использовались в религиозных или целительных церемониях. В древности электрические батареи вообще часто использовались как средство лечения, поскольку были таинственным явлением, загадкой жизни. Но и по сей день не обнаружено аналогов Багдадской батареи, так что медицинская версия в отношении неё ничем не подкреплена.

    Гальванический элемент
    Как вы знаете из курса школьной биологии, лягушачьи лапки используются для демонстрации сокращения мышц под действием электрического тока. Это явление в 1771 году открыл Луиджи Гальвани, профессор Болонского Университета. Согласно легенде, он снимал с лягушки кожу, приколов медными булавками к столу, на котором перед этим проводил эксперименты со статическим электричеством. Ассистент Гальвани взял со стола скальпель (который, по случайности, был заряжен во время предыдущего опыта) и прикоснулся к оголённому нерву лягушки. Возникла искра, нога дёрнулась, а Гальвани осенило, что электрический заряд переносится ионами.

    На самом деле, он не думал так в буквальном смысле. Гальвани решил, что «животное электричество», само рождающееся в тканях, передаётся «электрическими флюидами». Этот ошибочный взгляд продержится в науке около 30 лет. Тем не менее, открытие Гальвани положило начало современным батареям и получило название «гальванический элемент».



    Вольтов столб
    Гальвани придерживался мнения относительно происхождения электричества в живых существах до конца жизни. Он считал, что его производят бедренные мышцы. Одним из первых современников Гальвани, воспроизведшим его опыт, стал Алессандро Джузеппе Антонио Вольта, профессора экспериментальной физики в Университете Павии. Вольта обратил внимание, что лапки лягушки не только реагировали на электричество, но и проводили его.

    Для доказательства этого профессор собрал установку, состоящую из стопки серебряных и цинковых дисков, разделённых пропитанной рассолом тканью. Вольта хотел сделать эту стопку как можно более высокой. Так на свет появился «вольтов столб», первая в мире электрическая батарея. Благодаря «столбу» Вольта открыл и закон имени себя о разности потенциалов.
    «Вольтов столб» повлёк за собой ряд открытий, сделанных другими учёными, например, явление электролиза. В качестве электролитов стали использовались различные жидкости, в том числе раствор соляной кислоты.

    Самая значительная модификация изобретения Вольты была создана в 1866 году. Жорж Лекланше поместил цинковый анод и катод из диоксида марганца и углерода в раствор хлорида аммония. В результате возникало напряжение 1,4 В (оригинальный «столб» позволял достичь 0,4 В). Это эквивалентно напряжению современных алкалиновых батареек. Изобретение Лекланше использовалось в первых телефонных системах и положило начало современным батареям на сухих элементах, которые используются в большинстве гаджетов.

    Видовое разнообразие


    Все батареи делятся на два класса: первичные и вторичные. Большинство первичных батарей относятся к щелочным с цинковым или литиевым анодом. Они достаточно дёшевы в производстве и предназначены для утилизации после иссякания заряда.

    Вторичные батареи (аккумуляторы) в большинстве своё представлены тремя видами: свинцово-кислотными, никелевыми и литий-ионными. В производстве они несколько дороже, чем первичные. Их можно использовать неоднократно, что позволяет существенно экономить средства и меньше загрязнять окружающую среду.

    Батареи классифицируются не только по возможности повторного использования, но и по типу используемых элементов:
    Гальванические (жидкостные) элементы. Старейший тип батарей, использующий жидкий электролит для «транспортировки» ионов. Широко применяются в автомобилестроении и для питания различных домашних устройств.
    Сухие элементы. Устроены почти так же, как гальванические, за исключением отсутствия жидкости в их составе: электролит содержится в виде влажной пасты, что гораздо безопаснее. Могут применяться для создания первичных и вторичных батарей.
    Элементы с солевым расплавом. Применяются в промышленности. В них соль нагрета до температуры плавления и эта жидкость играет роль электролита. Такое решение позволяет достичь высокой электрической ёмкости батарей.
    Резервные элементы. Ёмкость с электролитом отделена от элементов, что позволяет хранить их длительное время без потери заряда. Такие конструкции чаще всего используются в научных и военных целях.

    Что объединяет между собой все виды батарей? Тот факт, что все они являются вариациями вольтова элемента, генерирующего электричество благодаря протеканию химической реакции. Каждый элемент условно состоит из трёх компонентов: двух электродов и электролита, через который протекают ионы в ходе окислительно-восстановительной реакции.

    При таком разнообразии видов батарей, сравнить их между собой, на первый взгляд, можно по ёмкости. Однако это справедливо лишь в том случае, если батареи одинаковы по размеру и конструкции. Продолжительность работы батареи существенно зависит от её типа и вида прибора, в котором она используется. Например, первичные щелочные батареи обычно имеют более высокую максимальную ёмкость, но на деле достигают её тогда, когда потребление тока достаточно слабое: в детекторах дыма, детских игрушках и т.д. Литиевые вторичные батареи, с другой стороны, обычно имеют несколько меньшую ёмкость, но работают дольше и стабильнее в устройствах с высоким потреблением, например, цифровых камерах. Давайте рассмотрим подробнее каждый вид батарей.

    Первичные


    Щелочные батареи являются самыми распространёнными, они занимают около 70% рынка. По данным на 2011 год в мире было произведено 10 млрд штук. Чаще всего в этих батареях анод изготовлен из цинковой пудры, что увеличивает общую площадь поверхность и способствует протеканию тока. Катод обычно изготавливается из смеси диоксида марганца и углерода. В отличие от остальных батарей с цинковым анодом, в щелочных в качестве электролита используется гидроксид калия, а не хлорид аммония или цинка. Поэтому щелочные батареи имеют более высокую удельную ёмкость, дольше служат и хранятся (3-5 лет, обычные цинковые — 2-3 года). Первоначально напряжение составляет 1,55—1,7 В, постепенно снижаясь до 0,8. Низкая температура очень слабо сказывается на работоспособности.

    Самыми дешёвые в производстве первичные элементы — сухие углеродно-цинковые. Зачастую бесплатно идут в комплекте с основным товаром. Целесообразнее всего использовать их в устройствах с низким и средним энергопотреблением: пультах ДУ, фонарях, часах. Отличаются низкой продолжительностью работы.

    У хлорид-цинковых элементов удельная ёмкость примерно на 50% выше, чем у углеродно-цинковых. Они на 20% тяжелее, гораздо дольше работают при высоком потреблении энергии, дольше хранятся, лучше сохраняют заряд при низкой температуре.
    Существует отдельный вид щелочных батарей, в которых анод изготовлен из лития или его сплавов. Катод из диоксида марганца погружён в электролитическую пасту из растворённых солей лития. У батарей типоразмеров АА и ААА напряжение может колебаться от 1,5 до 3,7 В. Литиевые щелочные батареи работают примерно вдвое дольше щелочных в условиях высокого энергопотребления, благодаря высокой ёмкости и низкому внутреннему сопротивлению. Срок хранения достигает 10 лет. Но всё это отражается на их цене.

    Как наиболее эффективно использовать первичные батареи? Во-первых, хранить их лучше в холодильнике. Это позволяет замедлить химическую реакцию, протекающую в батареях, и продлить срок хранения примерно на 5%. Не забудьте положить их в пакет без доступа влаги, чтобы не корродировали. Перед использованием дайте время нагреться до комнатной температуры.

    Некоторые производители, напротив, рекомендуют хранить батареи при температуре 18-25 градусов Цельсия и относительной влажности 35-65%. При этих условиях щелочные батареи хранятся 5-7 лет, углеродно-цинковые — 3-5, литиевые — 10-15 лет.

    Избегайте хранения первичных батарей при температуре свыше 25 градусов, это сильно ускоряет их саморазряд. Никогда не пытайтесь их зарядить, это приведёт к взрыву. А брызги горячего электролита принесут вам мало удовольствия.

    Вторичные


    У этого типа батарей — аккумуляторов — есть возможность направить в противоположную сторону протекание химической реакции. Для этого необходимо принудительно поменять и направление протекания тока. Как уже упоминалось, есть три основных вида аккумуляторов: свинцово-кислотные, никелевые и литий-ионные. Они очень широко используются во множестве сфер, от сотовых телефонов до вычислительных центров.

    <Первый вид аккумуляторов не применяется в электронике и гаджетах, поэтому мы рассмотрим лишь два других вида.>

    Никелевые аккумуляторы делятся на никель-кадмиевые (NiCd) и никель-металлгидридные (NiMH). В первых электроды изготовлены из гидрата закиси никеля и кадмия. Никель-кадмиевые аккумуляторы выдают напряжение около 1,2 В, хорошо работают при низкой температуре, ёмкость и срок службы не снижаются при высоком энергопотреблении. Однако у них довольно короткий срок хранения заряда.

    Гораздо шире распространены никель-металлгидридные аккумуляторы. Анод вместо кадмия изготовлен из сплава редкоземельных металлов (лантана, церия, неодима и празеодима). В качестве электролита используется гидроксид калия. При напряжении в 1,2 В, ёмкость NiMH-аккумуляторов в 2-3 раза выше, чем у NiCd, и сравнима с литий-ионными.

    NiMH-аккумуляторы широко используются в гибридных автомобилях, и в целом почти полностью вытеснили NiCd. Их длительность работы при высоком энергопотреблении гораздо выше, чем у щелочных батарей. Главный недостаток — очень быстрый саморазряд, достигающий 20% в первый день и около 4% каждую последующую неделю. Высокая температура сильно снижает срок службы.

    Как наиболее эффективно использовать NiMH-аккумуляторы? При интенсивном режиме зарядки увеличивается внутреннее сопротивление и вероятность перезаряда, что укорачивает срок службы и может привести к выходу из строя. Если вам нужно долгое время хранить аккумуляторы, разрядите его примерно на 60% и поместите в холодильник. Некоторые производители рекомендуют полностью разрядить аккумулятор, а потом закоротить контакты перед длительным хранением. Это полезно делать и при обычном использовании примерно через каждые 30 циклов, чтобы снизить «эффект памяти», который выражается в постепенном снижении ёмкости аккумулятора.

    Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы чаще всего используют в различной электронике: смартфонах, планшетах, ноутбуках, рациях и т.д. Анод чаще всего представляет собой стопку из миллионов тончайших листов графита. По сравнению с NiMH, Li-ion аккумуляторы меньше, легче, имеют более высокую удельную ёмкость, хорошо работают в широком диапазоне температур. У них гораздо ниже скорость саморазряда по сравнению с другими вторичными батареями: 5-10% в месяц.

    Также у них есть серьёзные недостатки. Они довольно дороги в производстве и утилизации. Перезаряд приводит к перегреву, расплаву и, возможно, взрыву, а глубокий разряд — к короткому замыканию. Во избежание этого, в литий-ионные аккумуляторы встраивают маленькие контролирующие схемы. Но это также снижает скорость зарядки. Склонны к «эффекту памяти», поэтому приходят в негодность спустя несколько лет эксплуатации или несколько сотен циклов.

    Как наиболее эффективно использовать Li-ion аккумуляторы? При нормальном использовании, они служат 3-5 лет. Высокая температура снижает этот показатель, лучше использовать и хранить их при комнатной температуре. Поскольку ёмкость постепенно снижается при каждой разрядке, лучше периодически подзаряжать аккумулятор. Это не значит, что нужно постоянно держать её полностью заряженной, наоборот — все вторичные батареи нуждаются в периодическом «отдыхе».

    Не оставляйте электронику длительное время подключённой к сети, это приводит к окислению ячеек и сильно снижает срок службы. Перед длительным хранением лучше немного подзарядить аккумулятор: многие производители рекомендуют оставить не более 40%.

    Батареи будущего


    Благодаря своей относительно высокой удельной ёмкости, литий-ионные аккумуляторы заняли доминирующее положение. Однако рост энергопотребления устройств опережает возможности по увеличению эффективности аккумуляторов. Поэтому активно исследуются альтернативные технологии, например, литий-силиконовая, при которой аккумулятор увеличивается в объёме в 3 раза при полной зарядке и постепенно «сдувается» при истощении. При этом ёмкость таких аккумуляторов может в 10 раз превысить ёмкость Li-ion. Ещё одним кандидатом является литий-воздушная технология. Такие аккумуляторы могут иметь очень высокую плотность энергии, сравнимую с двигателем внутреннего сгорания. Также можно упомянуть суперконденсаторную технологию, которая подразумевает «хранение энергии с помощью заряда, резонирующего на большой поверхности материала в конструкции устройства».

    Заключение


    Первый коммерческий образец литий-ионного аккумуляторы появился в 1991 году. В 1996 появились усовершенствованный вариант — литий-полимерный аккумулятор. С тех пор прошло 18 лет, и ничего значимого так и не было предложено. Сравните, насколько при этом выросло энергопотребление устройств за этот период. Трудно сказать, когда учёные смогут предложить адекватную замену современным аккумуляторам. Давно назрела необходимость в новой технологии, которая при сравнимых габаритах обеспечит ёмкость элементов питания хотя бы в 3-5 раз выше, чем сейчас. И никаких обнадёживающих новостей из стана разработчиков до сих пор не было.

    Есть мнение, что в ближайшее десятилетие прорыв в этой области не произойдёт. А значит создателям гаджетов придётся рассчитывать лишь на возможности текущих аккумуляторных технологий. Поэтому использование E-ink дисплея в YotaPhone остаётся целесообразным. В любом случае, мы внимательно следим за новинками в области источников питания.

    Нам также интересно знать ваше мнение о ситуации, сложившейся в области компактных источников питания. Разделяете ли вы прогноз о ближайшем десятилетии стагнации? Может быть, вы владеете информацией о перспективных источниках питания, которые в скором времени могут сменить существующие технологии?

    Yota Devices

    43,90

    Компания

    Поделиться публикацией

    Похожие публикации

    Комментарии 36
      +7
      На сегодняшний день вопрос развития источников питания\ аккумуляторов становится очень актуальным.
      В СМИ проскакивают новые технологии, которые в ближайшие годы получат коммерческую реализацию, но все пишут обзоры только о том, что можно и так купить.
      Если говорить о том что можно, но об этом мало знают, возможно автор сможет раскрыть обзорно и сравнительно еще 1 вид\тип аккумуляторов.
      Даю вектор для анализа и новой статьи — твердотельные тонкоплёночные батареи.
      Можно начать копать с этого: Cymbet — EnerChip
        +1
        Спасибо за информацию, поищем материалы.
        0
        Спасибо за статью. Багдадская батарея действительно очень загадочный артефакт… Меня заинтриговала данная тема.
          +5
          О багдадскаой батарейке:
          «С другой стороны, скептически настроенные археологи отмечают, что сама демонстрация возможности использования находки в качестве источника электрического тока не доказывает, что она на самом деле так применялись. К тому же слой асфальта покрывает медный цилиндр полностью, что исключает подключения проводов снаружи. Также асфальт хорошо подходит для запечатывания сосудов для сохранности содержимого, однако для гальванических элементов такого типа герметизация не только не нужна, но и контрпродуктивна, так как препятствует возможности добавления или замены электролита. Не было найдено никакого сопутствующего электрического оборудования, которое могло бы использовать «батарейки», не было найдено даже проводников тока. Также неизвестны образцы того времени, покрытые золотом с помощью электричества, все они были позолочены хорошо известным процессом амальгамирования. Вдобавок багдадская батарейка почти идентична найденным сосудам из близлежащей Селевкии с известной функцией — они использовались для хранения свитков.»
            +1
            что исключает подключения проводов снаружи.
            Для подключения вообще-то достаточно просто процарапать асфальт до медяшки…

            герметизация не только не нужна, но и контрпродуктивна, так как препятствует возможности добавления или замены электролита.
            Не очень убедительный аргумент. Для замены и расковырять можно, а вот от высыхания в жарком климате защититься важнее.

            Вдобавок багдадская батарейка почти идентична найденным сосудам из близлежащей Селевкии с известной функцией — они использовались для хранения свитков.»

            Тоже аргумент не очень. Кто, собственно, мешал неизвестному гению, исследовавшему это загадочное явление, взять уже имеющийся под рукой стандартно-массовый горшок?
            +1
            Ненавязчивая и лояльная реклама Yota? )))
            Такую рекламу приятно воспринимать.
              +1
              YotaPhone вроде как живут тот же стандартный день-два, что и другие смартфоны?
                0
                До 50 часов в режиме чтения на втором дисплее.
                0
                Также можно упомянуть суперконденсаторную технологию, которая подразумевает «хранение энергии с помощью заряда, резонирующего на большой поверхности материала в конструкции устройства»
                Эммм… вы так ионисторы описали? Или это новый продукт роснано/сколково?
                  0
                  > Первый вид аккумуляторов не применяется в электронике и гаджетах, поэтому мы рассмотрим лишь два других вида.

                  Вполне применяются. У меня валяются пара фонариков с герметичными свинцово-кислотными акками.
                    0
                    это у шахтеров такие?
                      0
                      Не знаю какие у шахтеров, у меня обычные бытовые (толи «Луч», толи «Эра», не помню точно), куплены с год назад в гипермаркете. Емнип, они там все еще продаются.
                      Еще, если мне память не изменяет, сабжевые аккумы ставят в некоторые радиостанции.
                        0
                        Ошибся, погуглив убедился, что у шахтеров был фонари ФАР-3 (пруф)

                        Для местного освещения в качестве переносного светового прибора в бытовых, хозяйственных (для охраны) и походных условиях (для рыбаков), для служб охраны, а так же для индивидуального использования в различных отраслях промышленности (для работников железных дорог, транспортных депо и т.д). Комплектуется герметичной Ni-Cd батареей 3KCSL 12
                        0
                        Китайская промышленность выпускает по крайней мере фонари (фонари — это точно) с свинцово-кислотными аккумуляторами, которые сделаны под пайку.
                        Выглядит такой аккумулятор так s60.radikal.ru/i168/1103/27/becb15e986a7.jpg
                        Чтобы рекламой не заниматься, гуглится по «аккумулятор из китайского фонарика».
                        На радиолюбительских и близких к ним форумах такие штуки упоминаются довольно часто.
                        0
                        Свинцово-кислотные аккумуляторы довольно сложно не встретить в большинстве блоков бесперебойного питания.
                        Если это не электроника, то интересно, что тогда :)
                        Автор вообще вместо того, чтобы рассказать, нвпример, почему в мобильниках не применяются металлгидридные аккумуляторы, озвучивает какие-то странные вещи.
                        Что свинцовые аккумуляторы не применяются или что первичные источники нельзя заряжать. Применяются и таки можно (но не все).
                          0
                          никелевые аккумы в мобильниках *уже* не применяются. а так там и свинцово-кислотные герметичные успели побывать в свое время.
                        +1
                        Прошу Вас написать про LSD (Low self discharge) вариант Ni-MH батарей.
                        В этом случае, остаточная емкость составляет около 70% через 5 лет хранения при допустимых 1800 цикров заряд/разряд (привожу в пример наиболее прогрессивную модель среди прочих на рынке, которой с удовольствием пользуюсь сам).

                        К минусам LSD относятся более дорогое производство, меньшая удельная емкость (1900 mAH для АА против 2700 у не-LSD).
                        Но положительные потребительские качества перекрывают все описанные минусы.

                        А также про Ni-Cd:
                        Ni-Cd элементы обладают одним неоспоримым преимуществом перед прочими батареями — они не подвержены разрушению при снижении напряжения до нуля. Наоборот — рекомендованным режимом хранения является хранение с замкнутыми контактами. :-)
                        Эта особенность является неоспоримым преимуществом для использования в электроприборах, допускающих полный разряд.
                        Например некоторые медицинские приборы и банальные светодиодные фонарики (на солнечных батареях для ночной подсветки дорожек).
                          0
                          Как раз про них хотел напомнить. Меньшая емкость у LSD на деле совсем незаметна — через сутки после заряда в обычных Ni-Mh примерно столько и останется. LSD держат бОльшие токи, потому можно поставить их вместо NiCd в те же шуруповерты. Более того, они практически вечные. Помнится, на фонаревке проводили эксперименты с коротким замыканием, перегревом, перезарядом, заряжали/разряжали 200 раз подряд — емкость практически не снизилась! И, самое важное, у них низкий эффект памяти — можно начать заряжать в любом состоянии, не боясь снижения емкости.
                          А цена уже сравнима с обычными NiMh — в ашане Эра Instant стоит 100р за пару ААА аккумуляторов и 230р за пару АА (4 штуки можно найти за 350р). Главное успеть купить, разбирают мигом
                            +1
                            Мне больше нравится Sanyo Eneloop.
                              0
                              У меня есть 4 таких, в использовании разницы по сравнению с ЭРА не заметил, а вот по цене Sanyo выше + ждать нужно, пока пришлют (ибо у нас сложно достать). Так что закупился нашими LSD в гипермаркете и доволен.
                                0
                                Разница:
                                Эра
                                70% через год; 1000 циклов

                                Eneloop
                                70% через 5 лет, 2100 циклов (1800 — третье поколение; 2100 — четвертое «Panasonic Eneloop»).

                                Те показатели, которые выдает Эра, характерны либо для Eneloop первого поколения, либо для Eneloop Pro — с более высоким допустимым током разряда.

                                PS: Я не агитирую — привожу факты из публичных источников:
                                Эра
                                Eneloop
                          0
                          Я почему-то думал что цилиндрических литий-ионных аккумуляторов не существует из-за технологии — «анод чаще всего представляет собой стопку из миллионов тончайших листов графита». Кто-то видел такие живьем?
                          P.S. Оказывается, был неправ.
                            +2
                            Наиболее распространены круглые элементы 18650.
                            Они используются как для составления батарей ноут/нет-буков, так и в различных переносных устройствах.
                            Ручных и велосипедных фонариках, например.
                            Так, популярные сейчас повербанки также построены на элементах 18650, причем есть варианты на съемных элементах.
                            Ну и самое интересное в том, что батареи машин Tesla Motors также построена на элементах 18650.
                            Учитывая желание Тесла построить свой завод по производству Li-Ion элементов, который удвоит мировое производство, можно ожидать какого-то (сначала ценового) прорыва в элементах.
                            0
                            По-моему, наоборот, LiIon всегда цилиндрические, а вот LiPol — призматические. Призматические LiIon-батареи, которые мне попадались, были собраны из цилиндрических элементов в призматическом корпусе.
                            0
                            Постепенно в продаже появляется еще один тип аккумуляторов: литий-железно-фосфатные LiFePO4.
                              –1
                              В основном для летающего инструмента. :-)
                              там важен высокий ток разряда.
                              Однако Li-Pol элементы имеют уменьшенное (по сравнению с Li-Ion) количество циклов заряд/разряд и менее безопасны с точки зрения пожароопасности.
                                +1
                                Li-Ion, LiPo и LiFePo4 это 3 разных типа.
                                В целом, Li-Ion почти не возгораются(ни разу не получилось самому), легкие, большая емкость на X обхема, маленькие токи.
                                LiPo тяжелее, чуть меньше емкость на X объема, не терпят КЗ\перезаряда(вплоть до возгорания), большие токи.
                                LiFePo4 еще меньше емкость на X объема, еще большие токи, большие токи заряда, лучше чувствуют себя при пониженных температурах(оригинальные, фирмы A123, китайские подделки не в счет).
                                  0
                                  Забыл добавить, кроме всего прочего, у Li-Ion и Li-Po среднее напряжение 3.7V, у LiFePo4 3.3V. Так что стоит уточнить что под «емкостью» выше нужно читать именно запасаемую энергию(Wh).
                              +1
                              Такие аккумуляторы могут иметь очень высокую плотность энергии, сравнимую с двигателем внутреннего сгорания.

                              Не совсем понял что имеется ввиду.
                                0
                                Имеется в виду удельное количество энергии на единицу объёма. Вероятно, сравнение с ДВС не слишком корректное, но так в оригинале.
                                  0
                                  Если с бензином сравнение — то что-то верится с трудом, что там менее порядка разницы. Сравните объем бензобака и размер батареи у Теслы.
                                +5
                                Подготавливая такого рода материалы, хорошо бы различать понятия «ток», «напряжение», ЭДС.
                                От фразы «генерировался ток с напряжением 1,4 В» хочется плакать и спать.
                                  0
                                  Я уже когда-то писал по никель-цинковые. Пока что ими доволен.
                                    0
                                    Почему-то напомнило про кондеры:
                                    image
                                      +1
                                      Застой в области разработки аккумуляторов очевиден для всех. Мобильные устройства в лучшем случае держатся на одном заряде двое суток, и это считается прекрасным показателем.


                                      На мой взгляд, это свидетельство застоя не в аккумуляторах, а в головах касательно того, что если телефон тоньше на пару миллиметров, то это круче, а батарея остается на последнем месте по актуальности для большинства производителей. Вот и клепают ультратонкие телефоны с какашечной батарейкой.

                                      Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                      Самое читаемое