Comments 16
А что значит «летательные аппараты должны оставаться в пределах видимости пилота»? Выходит, дальше чем на пару кварталов летать запретят?
У марсохода камера на манипуляторе может разворачиваться и показывать марсоход. Приделать к коптеру камеру на палке, которая будет показывать сам коптер и он всегда будет в пределах видимости пилота.
Или пилот будет бегать за квадрокоптером.
Похоже на набор данных статистических о надежности аппаратов. Не думаю, что где-то вообще такая статистика есть централизовано.
Первый шаг к их широкому применению в населенной местности.
Первый шаг к их широкому применению в населенной местности.
Можно с высокой башни наблюдать…
Может, я чего-то не понимаю, но разве требование использовать только людей-пилотов не ставит крест на всей затее? Пилотов нанимать дороже, чем водителей (+обучение!), а требование нахождения коптера в зоне прямой видимости (ground view) делает такую доставку ограниченной по возможностям.
Полагаю, что это только на первое время, пока технология обкатывается.
Да и никто не мешает тестировать попутно автопилоты, по аналогии с тем, как люди тестируют робомобили сидя за их рулем, готовые в любой момент взяться за штурвал)
Да и никто не мешает тестировать попутно автопилоты, по аналогии с тем, как люди тестируют робомобили сидя за их рулем, готовые в любой момент взяться за штурвал)
управляющий квадрокоптером может быть инвалидом в коляске, а обучение там вряд ли дороже автошколы.
Может быть, можно наблюдать коптер «вооруженным глазом», или, скажем, через камеру с объективом-телевиком?
Принимаю заявки на вступление в банду охотников за почтовыми дронами
UFO just landed and posted this here
Ну, как только отладят парашют или подушки безопасности на них, чтобы автоматом раскрывалоь, если что, и тогда пилот квадрокоптера будет проходить обучение типа как на права…
Sign up to leave a comment.
Регулятор США разрешил Amazon экспериментировать с доставкой дронами