Comments 4
А как дрон вообще может иметь EX сертификацию? Там же моторы все эти не в изолированной среде
Бесколлекторные - почему нет? При должном желании можно и сами обмотки упихать в доп. герметичный корпус. Или соблюсти зазоры взрывозащиты.
Да бог с ними с моторами, они да, бес-коллекторные, а вот на литиевых аккумуляторах только ленивый не оттоптался, ну да, с одной стороны вроде что с ним может случиться, с другой стороны уже были авиакатастрофы, когда транспортные и не только самолеты перевозили такие аккумуляторы и те устраивали в них пожары с соответствующими последствиями, при том что там они просто лежали, а здесь на них нагрузка почти в режиме КЗ...
Тоже задался этим вопросом. Падение, удар, искра.
Ну разве что пластик, но сценарии падения могут быть различными.
Без операторов и водолазов: как дронопорты и подводные роботы меняют промышленность