Comments 9
А завершение цикла про Иран https://habr.com/ru/companies/sportmaster_lab/articles/980774/ будет?
что- то у вас так все легко там. Читал блогера, он красочно описывал какая проблема там приобрести даже сим карту и по городу он ходил с сопровождающим
Местные еще помнят СССР?
Классная история. Интересно, очень необычно, подробно и увлекательно. Спасибо.
А не было проблем с мотоциклом за всё это время? 4000км, как никак.
Довелось побывать в Иране в свое время (почти год жил, контрактная работа), показалось крайне безопасная страна, шариат, криминала какого-то нет. И тоже был владельцем мотоцикла, но объездил лишь частично только юг Ирана, в основном Шираз и близлежащие локации. Летом, в августе, там шпарит хорошо конечно, температура воздуха +55°C :))
В такой дальняк на Боксере - моё почтение) Почему выбор пал именно на него, стоимость? Нет желания пересесть на что-то более кубатурное? Какой крейсер и расход по трассе на нем? Какие запчасти с собой берете?
В теме не разбираюсь, но житейская логика подсказывает, что выбор обоснованный. Это не просто дальняк, это удаленные места со своими непростыми обычаями. Желательно выглядеть как все в максимуме аспектов, включая средство передвижения. Не вызывает чувство зависти, всегда можно недорого отремонтировать, так как на таком ездят там все. Весит немного, ест мало.
Интересно, конечно.. но лично я бы на такое не решился, столько проехать на мотоцикле, тут и в машине тысячу км. проедешь и задница отваливается. Ну и места посещаемые.. - как-то стремно это.
Мотопутешествие в Афганистан, часть 1