Pull to refresh

Comments 34

Про автомат тяги, если поставите свой дисплей, есть уже кучу готовых микросхем ARINC, свяжите её с каким-нибудь микроконтроллером или ПЛИС (смотря, что Вам ближе) и можно уже мудрить. Стандарт ARINC-429 открытый, в интернете спокойно находится документ со всеми адресами (разумеется они подписаны) там найдёте адрес тяги, а над битами данных уже можно будет экспериментировать, можете написать программу перебора комбинаций, ничего от этого не сгорит, за то точно найдёте нужные команды. 32 бит - 8 адресов - бит чётности (и скорее всего 31 бит тоже, его с 32 обычно объединяют), 22 бита останется. Да, данные будут, вероятно, где-то с 16 бита начинаться, но первые биты часто используют как идентификатор или что-то вроде того (в инерциальном блоке обычно первые биты направление наклона символизируют) Короче так или иначе придётся 2^22 комбинаций делать, тогда точно в какой-то момент информация покажется;)

Вот тоже думаю. Самое сложное - найти по вменяемой цене эти чипы. Они недёшевые. А что-то своё делать на дискретных элементах не слишком хочется.

сейчас поищу, где-то в полке какая-то валялась

Поищи 75АП002. Это микросборка с балансными выходами. Не уверен, сможешь ли купить, но попробовать стоит. Цена не будет маленькой, около 500 рублей

Посмотрел. Вроде почаще встречается, чем импортные. Попробую раздобыть.

Лампы накаливания. 93 год. Странно? Нет. И вот, почему: если открыть картинку "устройство светодиода", можно увидеть тоненькую проволочку, идущую от вывода анода к кристаллу (а иногда и вторую от катода). Комбинация вибраций и термоциклирования приводит к отказу в месте контакта проволочек с кристаллом.

Именно так. Они вплоть до нулевых там стояли.

А есть информация что лампы там стояли именно по причине надежности, как в комменте выше, а не по иным причинам таким как унификация, необходимость сертификации или инертность мышления разработчиков? Вот в тахометре все-же стоят светодиодные сборки.

Возможно, к тем матрицам применялись другие требования, нежели к индикаторным светодиодам. И они подошли.

Уверен, сертификация тут была далеко не последней причиной...

Встречал версию, что до определённого года у ч/б ПЗС-камер пик чувствительности приходился на инфракрас. И такая камера висела в таком месте, чтобы в кадр попадали особо критические части приборной панели. И всё это записывалось на видеомагнитофон для последующего разбора с криками «в следующий раз больше так не делайте». Соответственно, лампу накаливания камера благодаря инфракрасу воспринимала лучше. Неправдоподобная версия, зато интересная.

Таких лампочек навалом было в советской армейской технике 70х-80х , хотя возможно цоколем или диаметром отличались. Точно помню их в кабине К9 ПВОошной.
Таких лампочек навалом было в советской армейской технике 70х-80х , хотя возможно цоколем или диаметром отличались. Точно помню их в кабине К9 ПВОошной.

Диаметр наверняка отличался. Но аналогичные тоже видел.

похожие - 100%. вроде даже лежат в гараже в коробке с деталями. а добыты были лет 35 назад, из ПВОшных закромов.

Интересно, подойдут ли сюда...

В принципе надо сравнить вольтаж и оммическое сопротивление, всё возможно. У меня правда золотистого цвета были, сомнительно что латунь, хотя всё может быть. Если надо - пороюсь к гараже, сравним характеристики.

Эти на 28 В. Сопротивление могу измерить

В ГГС Рябина похожие лампы

Удивляет некоторый зоопарк технологий. В коробочке с дисплеем вместо ЖКИ могли поставить несколько ламп и светофильтров с надписями, все-таки надежнее, и больше унификация с другими блоками.

Возможно, боролись с паразитной засветкой и тому подобными явлениями.

интересные заметки! планируется ли продолжение? интересует начинка TCASб автомата тяги... Уходя с аэродрома что-нибудь возьми для дома!....

Ещё кое-какие приборы будут, да. Про TCAS не обещаю, но ещё пару железок найду.

вот еще вспомнил, давно ищу стандарты отечественные и забугорные на формат отображения информации на приборах. не подскажете?

Спасибо!

В какой части будет сборка-разборка шасси на скорость?

На одной из фоток мониторы кинескопные ещё показаны.

Кстати, да. Но сейчас уже ЖК стоят...

Типа, такие приборные панели апгрейдят? Меняют отдельные узлы по мере выхода из строя предыдущих? Ибо там часть приборов с механическими подобиями одометров. А часть - уже с электронными счётчиками.

Или это отснят симулятор, где можно безопасно менять что хошь на что хошь?

В пределах одной серии - вряд ли. Но уже на NG вроде стояли ЖК.

Хотя вот блок приборов двигателей видел, как меняли на полностью электронный аналог.

Sign up to leave a comment.