Pull to refresh

Comments 151

Иногда складывается ощущение, что прежде чем что-то покупать на али — нужно быть адвокатом, чтобы не нарваться на подобное.

Это не поможет, потому что экспертизу будет проводить нужный эксперт и ему нет причин не доверять. А ненужный эксперт, за деньги (такой сякой) будет аганжирован, а потому есть причины не доверять. Все просто)

Искренне надеюсь, что это вброс. Иначе это ничем не отличается от ставших модными трекеров на собак, на детей, да и вообще любого устройства с GPS и GSM одновременно, т.е. планшетников и телефонов. А тогда… Ну вы поняли.
UFO just landed and posted this here
Поиск в интернете не запрещен ещё пока. Можете проверить — сажают людей за подобные штуки давно и регулярно, но не массово. Единственная отмазка, которая у вас может быть — это то, что товар который вы приобрели в России сертифицирован как, например, телефон и, и соответственно типа не предназначен для скрытного получения информации, хотя по факту конечно же может.
Ну дык тут же по РФ пересылка, врят ли что то искать будут специально.

представил как приходит на почту какой нибудь датчик движения, за 40 рублей, (ведь это устройство скрытого получения информации) тебя ждет засада на почте, пока ты в руки не получишь посылку, и с поличным ластает при куче свидетелей, которые даже без экспертного мнения скажут что и в жизни бы не догадалась, что это устройство наблюдения. (это если на случай, что за сам факт "покупки по незнанию " не будут применять эту статью… тут уже хранение припишут

Основная ошибка в подобных случаях, что люди не пытаются сопротивляться, а по-дружески общаются со следователем, забывая, что он не друг, а просто человек действующий из корыстных побуждения заработать себе «палку».
В первую очередь нужно брать 51 статью конституции, не отвечать ни на какие вопросы, и искать адвоката. Даже если адвокат будет не профильный, то уж процессуальные нарушения он сможет найти.
Очень смутило в тексте по ссылке — У обоих дела закрыли за отсутствием состава и назначили выплаты штрафом.

Мне интересно, кто мешает сказать "я не покупал"? Как они будут доказывать, что именно ты оплатил, а не кто-то другой тебя подставил? Иначе получается, что можно заказать на чей-то адрес целую партию таких маячков (партию-то наверняка заметят на таможне) и он сядет?

ты не покупал, но оплатил своей банковской картой?

Это ещё доказать надо. А аккаунт алиэкспресса я не покажу.

Это ещё доказать надо.

С одной стороны, вы правы. На поверхности данные не лежат, авось, копать глубже не станут.
С другой стороны, проблема элегантно решается запросом в банки о наличии счетов физлица + выписка по счету за последние пару месяцев. Где операция об оплате будет отображена. Но это если органы на принцип пойдут или на кону будет стоять выполнение плана и премия.
С третьей стороны, в транзакции не указывается, ЧТО вы покупали (а только — в каком магазине).
С четвертой стороны, посылка проходила таможню на ваше имя, вам и отдуваться (безотносительно — покупали вы это сами или вас подставили)
Ставьте эксперимент, я попкорн купил :)

Уже ставил. GPS-трекер дошёл нормально. Хотя бы радует, что вероятность проблем очень маленькая. В комментах к посту есть мнение, что это всё рассчитано на лоха, что покупавший придёт к следователю, сам всё расскажет и подпишет.

Бумажка для ФСБ прилагается? О том, что типа это посконно-православное устройство скрытого слежения, а не китайско-вражеские шпионские технологии?

Присоединюсь к вопросу и попрошу топикстартера выложить скан сертификационных документов, которые были в комплекте с гаджетом.
Товар сертифицирован для продажи в России, Беларуси и Казахстане. В состав товара документ не входит, это разрешено Законом РФ. Он предоставляется по месту покупки или высылается по запросу потенциального дилера, покупателя и т.п.
UFO just landed and posted this here
Как не странно, не нашёл сертификат соответствия
не устаревший
http://www.autofon.ru/documentation
Я не уверен, пусть меня поправят знающие люди, но по-моему сертификат на продажу и на использование это немного разные вещи.
У меня есть Автофон, никаких документов сертификации в комплекте нет.
Отыскивается детектором радиополя минут за пять. В момент глушится вполне бюджетной мультидиапазонной глушилкой (собирать самому — тысяч пять, покупать с рук — тысяч 12-17). Достаточно быть гражданским радиолюбителем весьма посредственной квалификации, чтобы отыскать и «задавить» эту штуку.
Чтобы установить винду достаточно уметь читать по русски и нажимать кнопку далее, однако не у всех это получается. Так и с угонщиками возможно умных среди них и не мало, но ведь и дураков тоже куча.
Любой человек, который пойдёт на угон машины дороже Соляриса, обязательно возьмёт с собой хотя бы глушилку. Просто на всякий случай — карман не оттянет, но задницу вполне может сохранить.
Ну, дешёвые машины тоже стоит защищать. Знаю о случае, когда соляру таким образом нашли.
Угоняют авто любой ценовой категории, у меня пожилой таз пытались увести. Но завести не смогли.
ТАЗ угоняют малолетки или идиоты, для того чтоб покататься и бросить. В крайнем случае, растащить на запчасти. Более серьёзные машины угоняются с целью либо разбора (большая часть дорогих JLR, которые проблемно повторно реализовать; но зато, например, двери на второй сундук у дилера могут стоить 50-80 тысяч (сама железка), а с рук на разборке — 20-30 со всем фаршем), либо с целью реализации под заказ. И тут коробчонка, которую я смогу заглушить, условно говоря, зубочисткой и тряпкой, помощи не окажет никакой.
ТАЗ угоняют малолетки или идиоты, для того чтоб покататься и бросить. В крайнем случае, растащить на запчасти.

Или для одноразового использования в иных криминальных целях, чтобы можно было спокойно бросить машину.
Погуглите статистику по угонам за последние годы. ТАЗ держит первые места, именно из-за лёгкости угона и уверенного спроса на запчасти.

По угонам первые места сейчас держит Hyundai Solaris\Kia Rio, из-за того что её угнать можно за две минуты, будучи умственно отсталым. Вся проблема в том, что у этого чуда с завода колодка OBD-II стоит прямо под торпедой с водительской стороны, в паре сантиметров от ручки открытия замка капота.

Учитывая, что из OBD можно постучать прямо в CAN и зашить новый ключ — ну, вы понимаете: к машине подходят, свёртышем выносят мозги личине замка, через «заводилку», воткнутую в OBD прописывают пустую болванку ключа (токен генерируется на основе VIN; вот ещё одна причина прятать его со стороны лобового стекла), свёртышем ещё раз выносят мозг замку (на этот раз зажигания — дабы не копаться в колодке руками), и после этого старт-стопом машина заводится через свежепрописанный ключ. Всё вышеописанное у человека, который этим занимается профессионально, займёт в пределах минуты. У меня, когда ко мне обратился коллега-разгильдяй, утопивший мастер-ключ в стиральной машине, прошивка ключа заняла минут 10-15.

Наиболее распространённый фикс этой истории у солярководов — перенос колодки OBD куда-нибудь подальше и поглубже, чтоб сходу не нашли. Но и это, к сожалению, лишь замедлит процесс: коса CAN идёт в кожухе рулевого колеса, и к ней просто можно набросить «крокодилов», прикрученных на лапше из МГТФ к «маме» OBD-разъёма.
Наиболее распространённый фикс этой истории у солярководов — перенос колодки OBD куда-нибудь подальше и поглубже

Откровенно говоря, колодка OBD на большинстве диагностируемых мной современных машин была на расстоянии вытянутой руки от водительского места. Только у старых мерсов, вроде, ее в бардачок клали.
Получается, что все машины потенциально угоняемые по вышеописанному алгоритму?
Зависит от конкретной реализации протокола и количества доступных в наскоку CAN-команд.
В солярках и тазах всё сделано крайне простенько, можно включить всё и сразу. Та же «Приора» уедет за полминуты, если у неё только штатный центральный замок и обычная сигналка с обраткой, без каких-либо блокираторов рулевого или дверей.

Что же касается разъёма — в «Логанах» он заныкан весьма глубоко, в «Волгах» он был под капотом (строго говоря, там был не совсем OBD, но да ладно, ELMки работают и с ним, если перемычку одну поставить), как в Хендаях и Киа я уже описал, а в остальных я особо и не копался :)
UFO just landed and posted this here
Рискну прозвучать как некогда широко известная Света — но да, более далеко, чем в Солярках. И гораздо менее удобно в плане подлеза к разъёму.
Кстати, есть ещё один «шикарный» лайфхак для солярок: скидывается кусок торпеды, выдёргивается родной модуль иммобилайзера, втыкается свой, в который уже прошит ключ, с которым пришёл угонщик. То же самое делается с мозгами движка. Выходить из салона не нужно. Уезжаем :3

Как так вышло, что подобный финт ушами не был предусмотрен у автопроизводителя — я просто не понимаю.
Лады десятой серии можно завести, если перевернуть кнопку включения габаритов, без всяких хитрых приспособ.
Служебную «Буханку» 11-го года выпуска я заводил маленьким ключом от своего велосипедного замка, когда забыл ключи в офисе взять у водителя. Оказалось, что он идеально подошёл. Впоследствии выяснилось, что завести её можно, в принципе, и шариковой ручкой.
Хорошо, это обход штатного иммобилайзера. А что делать с сигнализацией?
Вспоминается цитата с баша

Как-то, вспоминает Левчук, завязался спор с французскими коллегами из Гренобля. Один из русских инженеров сказал, что французскую систему защиты может обойти любой дурак, просто включив в схему емкостной конденсатор. Ответ французов тогда удивил: если во Франции человек знает, что такое «конденсатор», то он уж точно зарабатывает на жизнь не криминалом.
включив в схему емкостной конденсатор

А это точно был инженер? А про резистивное сопротивление он, часом, не вспоминал?
Да, упоминал, сразу после полупроводниковых диодах.
Что-то мне подсказывает, что проще ее (машину с таким маячком) закрыть в обычном металлическом контейнере- вряд ли GSM-сигнал пролезет сквозь стенки, равно как и GPS
Вопрос не в том, где держать машину на отстой, а как заглушить железку on-site, при самом угоне. Кстати, через обычный портовый контейнер GSM неплохо себе так просачивается.

Что же касается места для сокрытия угнанного автомобиля — отлично подойдёт подземный гараж, или наземка, обмотанная изнутри на манер клетки Фарадея. Будете смеяться, но нынче доходят и до такого, видел своими глазами.
Ваши познания в этой области пугающе велики
«Штирлиц ещё никогда не был так близок к провалу» (с)
Побочная сторона бытия радиолюбителем, в классическом понимании слова.
Как я понимаю, против этого и работает система с включением раз в сутки. Угнанная машина ничего никуда не передаёт, ничего не детектится, и кажется необходимости что-то искать и глушить нет. Её оставляют, а потом она раз в сутки просыпается и сигналит по gps.
против этого и работает система с включением раз в сутки

У меня есть серьезные сомнения, что эта штука вырубается ПОЛНОСТЬЮ и в течение суток соблюдает полное радиомолчание. Скорее, она как мобила в режиме ожидания. Но в этом случае посылка регистрационных пакетов на ближайшую БС все-таки идет, а, значит, обнаружить какую-то активность радиоканала можно.
Но 100% уверенности нет, надо курить мануал или тыкать в коробочку тестером. Может и правда девайс не усыпляется, а выключается полностью.

если б она общалась с базой постоянно, то умирала бы через месяц, как нокии с фонариком.

Разработчики не идиоты же наверное. Отрубить полностью GPS и GSM модули по питанию — задача даже проще, чем оставить их в режиме ожидания.
UFO just landed and posted this here
угонщик может быть дотошным и включить глушилку просто на всякий случай
Как правило, они и без детектора отыскиваются за 5 минут. Ибо прячут их не особо далеко, что бы самому потом не мучиться при замене батареек на новые.
В неактивном состоянии?
А если прибор срабатывает раз в день, в 4 утра, сколько займет время на поиск?
Для детекции радиополя оно должно присутствовать. Данный радиомаяк включается по расписанию на несколько секунд, принять и отправить данные.
Сидеть у машины с детектором поля 24 часа весьма затруднительно.
UFO just landed and posted this here
Это был ответ на комментарий, что маяк легко детектируется детектором поля.
Если я правильно понял из статьи, «штука» включается раз в сутки. Т.е. до момента включения детектором её не найти — радиомодуль отключен. На это и сделан расчет: включили глушилку, машину — в отстойник, клеммы скинули, детектором прошлись — тишина, оставили «отстаиваться» не заметив маячок.
Если я правильно понял из прочитанного про детектор радиополя, то топик-девайс придется ловить целые сутки, пока он не выйдет на связь, при этом, работа параллельно с глушилкой будет невозможна, следовательно, нужно иметь хорошо экранированный гараж, для хранения авто.
Так что, лучше хоть какой-то шанс вернуть свое авто, чем никакой, потому что после угона машины, обычно, уже не возвращаются.
Насколько мне известно у аналогичных систем есть режим сна, для экономии энергии. Включаются в определенное время суток, ищут спутники, отправляют отчет и засыпают. Период может быть любым, т.е. просыпаться прибор может не обязательно раз в сутки. Собственно при наличии у угонщиков глушилки + срок нахождения машины в «отстойнике» решает проблему потери контроля. После вывоза машины из отстойника при первом же сеансе связи треккер (владелец настраивает сам в случае угона) может быть переведен в дежурный режим с более частой выдачей координат или даже в полный онлайн, для возможности звонить на треккер (полезно для «простукивания» закрытых гаражей, где может находиться авто).

В таком режиме длительной спячки прибор может работать больше года.
Ну и как ты ее отыщешь, если она посылает только 1 смс в сутки? В автомобиле полно электроники — пойди найди эту коробочку. Глушить? Несколько месяцев, без возможности пользоваться сотовым телефоном в радиусе 10 метров от машины?
Как по мне — так главная недоработка, что на включение «боевого» режима могут потребоваться сутки (если я верно понял статью). За сутки с машиной много интересного может произойти. С другой стороны, если позиционировать прибор как устройство для розыска машин, которые «стоят в отстое пока все не успокоится» — то такой режим вполне себя оправдывает.

Ну и по питанию, конечно, не самое элегантное решение. Что бывает с пальчиковыми батареями при двадцатиградусном морозе — все знают. Я бы предложил такой вариант — собственный аккум с подключением к бортовой сети. Причем при внезапном пропадании внешнего питания (злоумышленники сняли клеммы) СРАЗУ активируется боевой режим.
У меня в машине валяется похожего рода трекер, но отчитывается по смс, определение координат всегда по GPS.
Работает от трех батареек АА и производитель в инструкции просит использовать Energizer Lithium.
Настроил я его так, что выходит на связь для получения команд 4 раза в сутки, отсылает координаты — 1 раз в сутки.
В таком режиме батареек хватило ровно на 2 года.
Тут мобильного интернета нет — отсюда и низкое энергопотребление.
Раз в сутки он координаты в спокойном режиме шлет? А «боевой» режим (stolen-car-mode) у него есть?
Есть, активируется командой по смс (за этим он и выходит в эфир 4 раза в сутки).
Я уже три года использую для этих целей старый мобильник под android 2.3. Вынул из телефона батарейку и подключил его к автомобильному аккумулятору. Для сервера сбора данных GPS и LBS используется бесплатный Google App Engine. Также используется акселерометр телефона, если кто-то толкнет машину, то она мне тут же звонит. В месяц тратится 30-40Mb трафика. Все материалы есть на форуме 4pda.
Есть несколько аналогичных проектов, вот один из них 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=699250
Случай из жизни. Есть у меня Газельки, на них монтажники разъезжают, чтобы быть в курсе где, когда и зачем, поставил на весь автопарк трекеры. В основном машины ночуют на закрытой территории, а одна под окнами одного и монтажников. Одним утром ее угнали. Трекер не отвечает, но лог показывает место ее последней остановки, а это в 40 км от нас. Едем, находим, заводим и делаем глупость, вызываем полицейских. Машину изымают, типа приманка-вещдок-следственный эксперимент. Итог: со слов полицейских — машину угнали из под их бдительного наблюдения, затем суд, угрозы в мой адрес, увольнение опорочивших мундир сотрудников, машины нет уже лет пять. Вывод: если повезет и найдете, то надо тихо ее забрать и никому не говорить.
А почему трекер перестал работать?
Когда нашли авто, то GPS и GSM антенны были оторваны. Так как система ставилась для профилактики тунеядства, то ничего не маскировали. Сейчас конечно себе такое не позволяем, все запрятано и задублировано.
Еще очень важно для надежности использовать морозоустойчивые SIM карты (у операторов их можно выпросить, нам как корпоративному клиенту выдали десяток), обычные замерзают, это относится и к самим трекерам.
Не понял фразу: «Машину изымают, типа приманка-вещдок-следственный эксперимент. » Поясните?

Машину изъяли товарищи полицейские (или тогда еще милицейские), оформили как вещественное доказательства имевшего место преступления, дабы поймать воров с поличным — вернули на место (где нашли машину владельцы), устроили засаду… и облажались. Машину угнали, несмотря на засаду бдительных органов.

Полицейские пытались поймать угонщиков, для этого устроили засаду, машина осталась на том месте где мы ее и нашли. А мы наивные согласились, хотели доброе дело сделать.
«Как показали мои тесты, если прибор работает так, как и должен работать, машину вы найдете очень быстро. В моем случае, прибор прислал точные координаты и из стандартного бетонного гаража, и с многоярусной надземной парковки. Неудачу пришлось потерпеть только на подземном паркинге, где пропадает сигнал и от спутников, и от сотовых вышек.»

Глушилки не стоят космических денег и потому очень мал шанс что вы отыщете свою машину
Ибо средства угона на шаг или два впереди средств защиты.
так что это больше для само успокоения)
По сути GPS-маячок – это дешевая альтернатива дорогим спутниковым сигнализациям типа Цезарь-Сателлит

Стоит сравнить со starline M17 обладающим чуть большей ценой, но с полноценным GPS приемником на борту.
Использую маячёк более 5 лет. Могу сказать, что после -27«С он не работает от встроенных аккумуляторов, поэтому я сделал простую зарядку для него от 12 вольт и ещё от солнечных панелей на заднем стекле, теперь за 21 декабря, в SMS гордое -50»С и координаты, правда по LBS.По GPS показывало -минимальная температура была -36«С.Прибор работает по алгоритму три часа сна, просыпание, если команд нет -засыпает, вечером всегда раз в сутки показывает координаты.Вчера пришла 524 смс-ка непрерывной работы т.е уже более 1.5 года работает не выключаясь.
Занимаюсь охранными системами 20 лет. Могу сказать, подобные устройства спасают и довольно часто. Причём, не только маяки но и трекеры, работающие в режиме online. Даже если предположить, что есть 30% шанс вернуть авто, их стоит ставить.
Из опыта: были найдены и возвращены два служебных авто с помощью трекера. В обеих случаях трек обрывался в районе ГСК. Дальнейший поиск пришлось вести своими силами. Во втором случае мы были у ворот ГСК через пол часа. Под давлением сторож показал на гараж, куда «что-то только что заехало». Машина была разобрана на половину! Про общение с органами не буду, ибо время… Скажу только, если найдёте хоть что-то — забирайте это сами. Это если не успели написать заявление. Если успели, то всё…
Про глушилки. Часто встречал их стационарный вариант в гаражах разборов (это люди такие, как правило к угону не причастные). Дело в том, что мобильный китайский вариант обладает нешуточным потреблением и высаживает батарею за полчаса. Можно конечно запитать от угоняемого авто. Тут я бы посоветовал блокировать прикуриватель. А что, вот будет сюрприз))
Про индикаторы поля. Большую часть времени маяк находится в режиме глубокого сна. Активны только RTC. Создаваемые ими поля вряд ли способны уловить бюджетные индикаторы, в бытовых условиях. Выход из сна можно сделать хоть раз в час. Только батарейки часто менять придётся. Лучше конечно использовать два маяка. Один суточный (его могут и найти) второй недельный (есть примеры пользы от такого решения). Нередки случаи, когда ставят по 3-6 маяков.
Про питание. Запитывать маяк от бортсети — плохой вариант. Аккумулятор разборы сразу отключают. Если он у вас настроен на частый выход на связь, то скорее всего высадит собственную батарейку, пока работает глушилка.
К недостаткам АвтоФон Альфа-Маяк можно отнести его невозможность работать в режиме online. При поиске в «гаражах» бывает полезно задействовать этот режим вкупе со встроенным микрофоном.
«Если успели, то всё…»
почему все?
Потому что даже если вы сами найдёте свой автомобиль и он будет в полном порядке, его изымут для проведения следственных мероприятий, кои могут продолжаться от «долго» до «бесконечно долго». То, что машина вам очень нужна никого особенно не интересует. При этом, сохранность авто на время данных мероприятий вам никто не гарантирует. Есть опыт, к сожалению
Вот оно что, спасибо за пояснение, не сталкивался, но теперь буду знать
При этом, насколько я знаю, в статистике МВД авто будет считаться найденным, лол.
не соглашусь, год назад нашли угнанную машину, пальчики за час откатали и еще через час погрузили на эвакуатор.
Я не говорил, что система не работает. Машины находят, следствие ведут, какие то разборки закрывают. Угонщиков, а тем более реальных организаторов ловят редко. Разборы тоже легко уходят от ответственности, говоря, мол, мне привозят — я разбираю. В целом, статистика удручающая. Как и отношение к людям.
Кстати, для статистики. Какой город? Какая машина? Как быстро нашли? Что на ней стояло? Как быстро отдали вам?
я вот с этим не согласен:
>его изымут для проведения следственных мероприятий, кои могут продолжаться от «долго» до «бесконечно долго».
поскольку машину через два часа отдали.

>Как быстро нашли? Что на ней стояло?
через несколько дней, что стояло — то сняли

Ваше право не соглашаться. Одну машину продержали месяц на улице, на спец стоянке. Машина была полностью разобрана внутри, двери не закрывались. Вторую угонщики не успели разобрать, только личинки свернули. Её продержали несколько месяцев на стоянке участка. За это время поменяли резину на лысую, на машине появилась вмятина, в салоне мусор и бутылки. После напряженного разговора вернули резину. Точнее, она чудом сама вернулась. При дальнейших жалобах, машину просто погрузили на эвакуатор и пообщали отвезти на штрафстоянку. Продолжать?
Угонщиков ловят. Родственник знакомых занимается этим, и уже в который раз сидит. Последний процесс был в прошлом году. Как его поймали, не знаю, т.к. это не настолько близкие знакомые, и довольно деликатная тема.

Всякие моральные вопросы обсуждать не хочу, понятно, что все родственники и знакомые недоумевают и давят на него. Просто есть люди, которые не могут не воровать. Что-то у них в психике расстроено, что им нужен этот адреналин, наверное.

Но их ловят.
Дело в том, что мобильный китайский вариант обладает нешуточным потреблением и высаживает батарею за полчаса. Можно конечно запитать от угоняемого авто. Тут я бы посоветовал блокировать прикуриватель. А что, вот будет сюрприз))

Мне кажется, что сюрприз — это гараж-разбор с глушилкой, но без электричества.
Аккумулятор разборы сразу отключают.

Всё ещё сюрприз? По совокупности смахивает на выдумку по мотивам написанного выше.
Могу провести экскурсию по двухэтажным гаражам, не только с электричеством но и с жилым блоком наверху, с отоплением и койками. Впрочем, и без таких удобств они работают. Электричество нужно, кузова пилить, например. Хорошо что вам не приходилось всё это видеть
Было бы неплохо, чтобы подобные девайсы скидывали свои координаты в момент старта двигателя.
Вроде есть модели с встроенным акселерометром. Их можно настроить на отправку алярмы по началу движения или удару
Мой приятель был причастен к созданию именно такого девайса. Как только акселерометр регистрирует движение — ищет по синему зубу спаренный с ним смартфон. Если его нет, начинает бить тревогу: переходит в боевой режим, звонит на зараннее заданный номер и отправляет координаты.
Автофон (и другие маяки) может переходить в режим отправки координат по сигналу акселерометра, по включению зажигания (не альфа маяк) по открытию двери
У меня сейчас в -19 замерз бортовой АКБ. Что же с указанными тремя пальчиковыми батарейками?
Второе. Ну вот нашел ты машину. Про полицию тут все пишут, что лучше не связываться. Точно не понял, из-за каких-то внутренних бюрократических процедур или «крыши» всяких левых разборок. Ну а что тогда? Что я сделаю один в чужом ГСК октябрьской ночью? Мне совершать проникновение со взломом, звать знакомого с охотничьим ружьем, чтоб он рисковал лицензией?
У меня был опыт похищения собственной машины из недобросовестного сервиса, но: 1) у меня был бесплатный эвакуатор и все документы на тачку; 2) машина была на улице и этот эвакуатор мог подъехать; 3) хозяин площадки был даже рад, что нашелся владелец тачки и никто не выбегал гасить меня баллонником. Но при угоне с отстоем в ГСК и частичном разборе на детали бОльшая часть автовладельцев ничего не смогут сделать сами, только постоять посмотреть.
У меня на одной литиевой батарейке уже два года работает датчик наружной температуры. Показывал до -38 и может и больше бы показал, но видимо не было холоднее.
На аналогичном треккере используется Li-Ion CR123 — 2 шт. При 5-ти минутном «просыпании» дважды в день (поиск спутников, синхронизация с сайтом) работает около года. Причем температурные режимы в крайних положениях доходят до +40..-30С.

При выборе устройства обращайте внимание на тип АКБ.
Непонятно, что вы предлагаете.
А ведь наверняка есть приложение, которое превратит в аналогичное устройство любой ненужный смартфон. А подключить его к постоянному питанию в машине — не проблема.

ЗЫ. И даже круче можно сделать — определять что машиной управляет владелец через bluetooth подключение к его телефону.
батарейку жрет сильно, смартфон этот…
Жрёт в основном экран, который тут не нужен и постоянный коннект с сетью, который тоже не нужен.
У меня стоит Cerberus — очень мощная с кучей опций. Но как написали выше — батарею такой вариант сожрёт за несколько дней.
Сколько же их уже стало… Я хотел разработать и продавать подобный маяк, но, увидев их количество на рынке, решил просто закончить его и взяться другой проект.

А позиционирование по WiFi кто-нибудь осилил уже? У меня в прототипе это получилось, и работает достаточно стабильно. С помощью ESP8266 собираю маки точек доступа и по GPRS отправляю их в Яндекс, в ответ получаю координаты ближайшего дома. Всяко точнее LBS.
Изучал этот вопрос, когда была машина, думал уже заказать, но тут наткнулся на тему глушилок и… они продаются также в открытом доступе чуть дороже чем этот трекер, думаю угонщики не дибилы и купят тупую глушилку за 6000 косарей и заглушат все сигналы пока не разберут тачку до винтиков… лучшая защита — каско с франшизой по тоталу и угону.
UFO just landed and posted this here
Каско? Сейчас рассчитал на одном сайте: за авто стоимость 650тр. нужно выплачивать ~130 т.р. в год! По мне так, проще эти деньги откладывать и в случае угона, просто купить новый авто. Не угоняют у нас автомобили каждые пять лет у каждого владельца. Эти страховки мало чем отличаются от лотереи — всегда в выигрыше казино.
Вы знаете, я вам не поверил и пошёл попробовать максималку — возраст 18, стаж 0, форд Мондео — думаю и до сотни не дойдёт при означенной страховой сумме. Результат меня впечатлил: без франшизы 232 804 руб. Правда объяснение было тоже быстрым: Только Хищение 21 450 руб. Ваша сумма, видимо тоже, не от угона, а от ремонта при малом стаже и возрасте.
В позапрошлом году моя девушка хотела продлить КАСКО. Стаж у нее более 20 лет. Назвали сумму 120,000 рублей. Назвала агент, с которой дружеские отношения и через которую она страховала много лет. Я не знаю почему так, не спросил подробности в тот момент, а сейчас уже никто не вспомнит. Но для нашего авто такая сумма не имеет ровно никакого смысла, т.к. оно уже не молодое и сумма страховок за 2-3 года превысит стоимость такого же авто на вторичном рынке. До этого она платила около 50,000 в год, тоже немалая сумма. В сумме за срок владения авто на страховку ушла как минимум половина стоимости авто.
> лучшая защита — каско с франшизой по тоталу и угону.

Чего? Стоимость КАСКО за несколько лет сложится в стоимость новой машины. Я уж лучше эти деньги отложу/инвестирую во что-то. Если вдруг что-то случится, куплю новую, чем отдавать огромные деньги страховщикам за непонятно что.

Друг за угнанную машину более полугода деньги выбивал из страховой. Смог только благодаря тому, что есть общие знакомые с какой-то шишкой из страховой, попросил свести с ним, и тот уже ускорил процесс.
Вот с данные с калькулятора одной из компаний на машину стоимостью в 1 000 000:

Ущерб + Хищение (КАСКО) Стоимость полиса

без франшизы_____________80 442 руб
с франшизой 6 000 руб______61 582 руб
с франшизой 90 000 руб_____25 369 руб
Только Хищение_________15 000 руб

итого: 1 000 000 / 15 000 = 66,6 лет. Через 66 лет стоимость КАСКО сложится в стоимость новой машины.
Интересно, где вы взяли такую компанию.
Навскидку первая ссылка в Гугле: ингосстрах. Пробовал рассчитать для Hyindai solaris 2012 года. Сумма КАСКО 389300 рублей. Зазор цен на авто.ру от 320000 до 610000 рублей. В стоимость автомобиля укладывается за год-два.
Проверил для нового соляриса. КАСКО 385000 рублей, цена новой машины 650 — 750к рублей. 80к за миллионную машину — это представляется малореальным. Разве что где-нибудь, где этих машин полторы штуки…
я посчитал на сайте РЕСО для Hyundai Elantra 2017 за 1 000 000
Любопытно. У меня получилось на том же сайте для Элантры 115к (водителей оставлял по умолчанию).
Только хищение — да, 15к.
Смущает срок работы 2-3 года от 3-х пальчиковых батареек. Разве они не сядут в первую же зиму на морозе?
Все зависит от режима работы треккера и типа АКБ. Из опыт работы с аналогами: при 1 сеансе в неделю на двух CR123 в умеренном климате, например, Московской области вполне реальный срок.
У меня беспроводной датчик от метеостанции на пальчиковых батарейках работал чуть больше 3 лет при температуре от -30 до +40.
Хм, вот как… Интересно, любые батарейки так себя ведут?
Нет, щелочные батарейки хуже всего держат морозы, чем литиевые, иногда даже первый мороз не переносят. Про аккумуляторы уже не говорю, при таком малом токе потребления больше будет сказываться саморазряд.
Спасибо, полезно
Вот, нарыл тестирование при -15 градусов.
Заголовок спойлера

Да, да, я уже сам тесты посмотрел). Просто никогда не задумывался на эту тему. Пригодится.
http://64parallel.ru/novosti/v-kostomukshe-pojmali-shpiona/
Костомукшский отдел Следкома расследует уголовное дело по обвинению жителя нашего города в желании приобрести шпионское оборудование.

По версии следствия, в прошлом году 39-летний мужчина, не имея лицензии на право приобретения и использования спецтехники, купил в Интернете устройство для негласной прослушки и контроля за перемещением автомобиля. Поймали костомукшского «шпиона» при проверке международного почтового отправления. Устройство изъято из оборота.

Подозреваемому грозит до 4 лет лишения свободы.
А может уже написано приложение для старого смартфона превращающего его в маячок?
Андроид без всякого софта отправляет свое местоположение.
Извините за глупый вопрос, но как наличие микрофона поможет определить конкретный бетонный бокс в котором стоит автомобиль? ходить по гаражному кооперативу и бить молотком в дверь каждого бокса? И на сколько хватит батареек в режиме телефонного разговора при температуре в -20.
У вас есть другой способ найти авто среди 1-2 сотен закрытых бетонных коробок? Поделитесь, тогда, что-ли.
Включить смс-кой бибикалку
Все штатные системы и аккум буду отключены будут в первую очередь.
Чем бибикать собираемся?
Подготовить еще одну скрытую бибикалку. Запитать ее еще от одного акка, предназначенного для бибикалки. Этот акк должен подряжаться каждый раз от генератора/бортовой сети. Сама бибикалка должна быть очень маленькая, но очень звонкая, и потреблять очень мало энергии.
> Сама бибикалка должна быть очень маленькая, но очень звонкая, и потреблять очень мало энергии
Охрененная идея! Патентуй!
Всё давно придумано до нас. Сирена от китайской беспроводной сигнализации. Работает от батареек, маленькая, достаточно громкая, стоит копейки.
Добавлю, что нужно учитывать свежесть АКБ и остатка заряда. Если речь идет о холодном регионе Сибири, например, то от стратегии онлайн прозвона возможно придется отказаться.

В моем опыте был случай, когда маяк с 20% на АКБ в мороз ушел в оффлайн и более не вернулся, даже с потеплением. Помогла замена АКБ.
UFO just landed and posted this here
Примеры можете привести?
UFO just landed and posted this here
Народ на форумах тестировал подобные устройства с Ali. Обычно у них отвратительное исполнение (а устройство должно выдерживать вибрации, жару, холод и влажность), никакая точность приема и радиус действия. В некоторых устройствах и не пахнет заявленным GPS. Короче, надо сравнивать не конкретное с абстрактным, а конкретное отечественное и конкретное китайское.
UFO just landed and posted this here
Хочу сказать о тёмной стороне поиска авто в РФ. Даже если Вы найдёте авто с помощью такого трекера, не факт, что удастся вернуть его.
Слышал сам 3 истории, сейчас перескажу.

У одного человека украли свежекупленный максискутер. Он поднял по друзьям все связи, какие смог, в том числе и в правоохранительных органах. Через несколько месяцев активных розысков силами этих знакомых ему пришёл намёк, что на его максике сейчас катается сын какого-то крупного чиновника и поэтому вернуть ему максискутер никак невозможно.

Другая байка, которую я слышал: у человека угнали автомобиль (средне-нижней ценовой категории), и через несколько месяцев он чисто случайно обнаружил свой авто в другом городе на парковке, перекрашенный (узнал по каким-то косвенным признакам). Он выследил, куда поехал с парковки водитель (вроде как я слышал — в ресторан), потом пообщался с охранниками в ресторане и от них узнал, что этот человек — сотрудник ФСИН, часто заезжает к ним пообедать, узнал его ФИО. Как уже можно предсказать, заявление в органы ничего не дало, того сотрудника не задержали и авто не вернули, зато человеку стали поступать анонимные угрозы.

Третий случай — рассказы человека, который ездил путешествовать по Кавказу и обратил внимание, что в некоторых регионах попадаются интересные и дорогие авто. Как ему там рассказали, это угнанные авто, которые свободно катаются по окресностям и их никто не трогает, ограничение одно — не выезжать за пределы региона, т.к. там авто числится в розыске и есть риск попасться.

Это только байки, которые я слышал краем уха. Но вполне правдоподобные. Так что GPS-маяка может быть мало для возврата авто, даже если его нашли…
Маяк предполагает возврат машины до того, как она попадет к влиятельному лицу или его родственникам, а так же выедет в другой регион.

Как выше уже указывали, GPS глушиться.
А, что если поставить пару раций, которые будут прокручивать "Эта машина угнана" на частотах спец. служб? Найдут машину быстро, да скорее всего будет штраф, но зато машина найдена. Да и заглушить широкий спектр частот сложнее будет намного.

если поставить пару раций

Интересно, но все опять упирается в источник энергии. Аккум же первым делом отключат. Разве что в момент непосредственно угона это может сработать…
Какие маяки. Пока не разберут глушилка будет работать. Иначе зачем им рисковать?… Мое личное мнение…
Вещь на столько нужная на сколько дешевая в общем. От профи не спасет, а дилетант и без него найдется. Часто вторым нужна и не сама машина вовсе, а содержимое. Лучше наверное подойдет на ошейник зацепить или деду маразматику к трусам пришить.
UFO just landed and posted this here

Можно ли зацепить отправку координат на свой сервер traccar?

Only those users with full accounts are able to leave comments. Log in, please.