Comments 15
Навскидку пара компаний выпускающих коммерческие самолеты и основанные намного позже 1942 года: Embaer и Bombardier
Этакий раздутый пассажирский истребитель. Даже расположение пилотов тандемное. Если отбросить пассаж про топливо из СО2, то интересно. История про это топливо, скорее всего, появилась из-за неокологичности концепта. Три реактивных движка явно должны коптить больше, чем традиционные турбовентиляторники.
Картинка внутреннего убранства с пассажирами явно плод фантазии, визуально пространства там намного меньше.
Удачи им построить, облетать и сертифицировать этот аппарат.
Хотя, последнее время читая о стартапах, все меньше верится в искренность идеи и все больше думается о Sell Out — Bro Down
Картинка внутреннего убранства с пассажирами явно плод фантазии, визуально пространства там намного меньше.
Удачи им построить, облетать и сертифицировать этот аппарат.
Хотя, последнее время читая о стартапах, все меньше верится в искренность идеи и все больше думается о Sell Out — Bro Down
Я думаю в Картмановской схеме они дойдут только до Cash In (в процессе), покупать такую компанию дураков может не найтись, а без этого только богатеть доением инвесторов.
Если отбросить пассаж про топливо из СО2,лазейка для всех замечательная: можно юзать архидорогое синтетическое топливо, обеспечивающее преимущества, а жалобы на цену топить в экоморе.
>> Последняя новая компания по производству коммерческих самолетов была основана в 1921 году.
Embraer S.A. (Portuguese pronunciation: [ẽmbɾaˈɛɾ]) is a Brazilian aerospace conglomerate that produces commercial, military, executive and agricultural aircraft[6] and provides aeronautical services. It was founded in 1969 in São José dos Campos, São Paulo
В последние годы по 200 самолетов в год.
The Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC, Chinese: 中国商用飞机有限责任公司) is a Chinese state-owned aerospace manufacturer established on 11 May 2008 in Shanghai
У них есть летаюший прототип своей разработки (6 штук) и портфель на овер 1000 заказов на самом крупном рынке в мире. Прототип вышел не айс, но они летают в отличие от этих разводчиков.
ОКБ Яковлева — которые пилят МС -21 основано в 1936.
ОКБ Антонова не нуждающееся в представлении — в 1946.
И даже ОКБ Туполева, у которого сверхзвуковой пассажирский самолет был и летал — и то было основано в 1922.
Embraer S.A. (Portuguese pronunciation: [ẽmbɾaˈɛɾ]) is a Brazilian aerospace conglomerate that produces commercial, military, executive and agricultural aircraft[6] and provides aeronautical services. It was founded in 1969 in São José dos Campos, São Paulo
В последние годы по 200 самолетов в год.
The Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC, Chinese: 中国商用飞机有限责任公司) is a Chinese state-owned aerospace manufacturer established on 11 May 2008 in Shanghai
У них есть летаюший прототип своей разработки (6 штук) и портфель на овер 1000 заказов на самом крупном рынке в мире. Прототип вышел не айс, но они летают в отличие от этих разводчиков.
ОКБ Яковлева — которые пилят МС -21 основано в 1936.
ОКБ Антонова не нуждающееся в представлении — в 1946.
И даже ОКБ Туполева, у которого сверхзвуковой пассажирский самолет был и летал — и то было основано в 1922.
Вот оно будущее: прожектёрство, доение инвесторов, яркие обёртки для пустышки.
Проблема не в скорости перемещения, а во времени, которое требуется чтобы из одной точки оказаться в другой. Если подумать, куда больший эффект даст не увеличение скорости полёта, а уменьшение времени ожидания перед вылетом и багажа после посадки. А ещё времени в дороге до аэропорта
Интересно было бы посмотреть результаты продувок. На летающей модели при такой конфигурации воздухозаборники (особенно верхний) похоже будут в тени.
Sign up to leave a comment.
YC Startup Library на русском: Как программист решил строить сверхзвуковые самолёты будущего