Pull to refresh

Comments 17

В течение следующего года ОАК предоставит авиакомпании 2 Superjet New, в 2024 году — 6 MC-21 и 7 Ty-214.

вот в "2 самолета в 2023 году" еще как-то верится.

А "339 до 2030 года" - ну это Ходжа Насреддин так тоже обещал :)

239 к 2030 году конечно вряд-ли, этот срок скорее ориентир. Но к 2035 вполне реально.
А вот в первые в SSJ-100New в 2023 году не верится. Самолет еще не начал летных испытаний.

Это без зарубежной авионики, из которой SSJ состоял чуть менее чем полностью и которую нам теперь не поставляют? Что-то сомневаюсь...

Авионика уже несколько лет в разработке, срок завершения испытаний был заявлен в 2024 году. Но скорее всего это будет 2025 год. Авионика общая для МС-21 и SSJ-100New. Похоже первые SSJ-100New будут на авионике от оригинального SSJ-100 и они будут переходными машинами.

А собирать они ее будут из ардуин с алиэкспреса?

И там не только авионика.

Можно, конечно, забить на все правила, но летать оно будет только внутри РФ.

Из чего собирать будут это большой вопрос. Самому интересно. Производство элементной базы для такой техники это не 4-10 нм. Это старые тех. процессы и жесткие требования к надежности работы в сложных условиях. И в мире больше производств такой элементной базы. Очевидных вариантов два: заказ на фабриках Китая или других несанкционных странах, либо заказ через цепочку подставных фирм на старых производствах. Скорее всего будет комбинация из этих вариантов и даже что-то из элементной базы сами попробуем произвести.
Я поэтому и не верю в 2024 год, это слишком оптимистично. Такой срок поставлен как ориентир.

Вы правы, не только авионика. Под замену пойдет большая часть иностранных систем и комплектующих - от аварийного спасательного трапа и насосов топливной системы до элементов пассажирского салона. Работы по этим системам уже тоже несколько лет идут.

Первые 2-3 года МС-21 и SSJ-100New точно будут летать только по России. Это будет период освоения новой техники и исправления "детских проблем", которые несомненно будут.

К 2030 году либо ишак помрёт, либо ходжа, либо падишах, так что обещать можно что угодно и кому угодно. 30 машин в год сейчас - абсолютно нереально, да и через 5 лет так же нереально, учитывая общий уровень дерьма в экономике и политике

Стратегический ход со стороны АФЛ. Если поставки боингов и эирбасов возобновятся, условия контракта пересмотрятся, а если нет -- считай, что остальным компаниям ничего не достанется, всё уже занято аэрофлотом

Так по всем сферам(где это возможно). От банковских карт, до бытовой техники.

Государственный на 51% Аэрофлот заключил сделку с государственным на 90% ОАК... какое-то перекладывание денег из кармана в карман.

В 2018 году был подписан "твердый контракт" с началом поставки МС-21 в Аэрофлот в 2020 году. Но это было давно, сейчас-то точно сделают (вернее не точно, т.к. сертификация МС-21 и SSJ-100 New запланирована на конец 2023 года)

Это был контракт на версию МС-21-300. В этой версии большой процент иностранных комплектующих. А в конце 2018 года проект МС-21 попал под санкции - прекратились поставки сырья для производства композитного крыла.
3 года было потрачено создание альтернативного производства. Сроки поставок серийных бортов разумеется сдвинулись. Летом или осенью 2022 года авиакомпания Россия (входит в Аэрофлот) должна была получить первый серийный борт.

Из-за проблем с поставками для МС-21-300, контракт был аннулирован, а сейчас заключен контракт на поставку МС-21-310 (версия где большая часть иностранных комплектующих должна быть заменена).

Версии 300 и 310 создавались параллельно, но в версии 310 было гораздо больше работы и исследований, поэтому она отставала. А еще версия 300 могла быстрее получить все сертификаты и допуски к полетам в Европе. Для Авиакомпаний это очень важно.

Остальной объем произведенной к 2030 г. авиатехники придется на региональные самолеты типа «Ладога», Л–410 и «Байкал».

Так в статье всё ж написано.

2023 год закончился, пора подбивать предварительные результаты. Враги клевещут, что нами в 2023 было произведено ровно 0 гражданских самолётов. Сертификация sj-100 и МС-21 сдвинулась на конец 2024 года.

Sign up to leave a comment.

Other news