Comments 8
Интересно, сколько он потратил заряда батарей. И как часто его заряжали.
Я правильно понимаю, что их хватает на 5 минут (120/1400 * 60) работы на полной мощности?
Другой вопрос, что там быстрая зарядка на 500 киловатт, которая с 0 до 80% за 22 минуты заряжает.
Тоже был впечатлен ровно до момента пока не прочитал про размер батареи (upd - беглый гугл говорит что проехать может всего 287 миль, и это речь о пенсионерских скоростях) - обнуляет все достижения... на такой скорости ни о какой рекуперации уже речи быть не может, там вся мощность уходит на разогрев воздуха с асфальтом... предлагаю Римак следующий шаг - построить почти вертикальный трек, и побить свои же рекорды на спуске в рекордно короткий срок.
В прикрепленном видео есть показатели: 80% батарея на старте и за рывок 0-400 упало до 71% и это за 21 секунду, средняя мощность причем была в районе 1250-1350кВт на всем отрезке. Грубо мжно предположить что на полной скорости полная батарея уйдет за 3,5 минуты
Впечатляющий автомобиль, сочетающий в себе мощность, производительность и инновационный дизайн.
Сколько раз подряд он может так разогнаться, перед перегревом акб и моторов, чтобы потом час стоять и остывать?
Лучше б ставили рекорды по запасу хода
Электрический гиперкар Rimac Nevera побил 23 рекорда скорости