@SLY_G Sep 10 at 22:47

NASA тестирует батарейку, которая сможет прослужить 433 года

3 min

18K

Energy and batteriesPopular scienceAstronautics

+10

Comments 18

@PerroSalchicha Sep 11 at 01:24

С периодом полураспада почти 433 года он действует на несколько столетий дольше, чем плутоний-238

Ну у него же при менее интенсивном распаде и выход энергии будет в несколько раз ниже, чем у плутония-238.

@kometakot Sep 11 at 03:17

Возможно, что при этом график деградации более пологий, и просто понадобится больше изотопа на выделяемые ватты.

@StSav012 Sep 11 at 04:12

Так везде же экспонента.

@CodARM Sep 11 at 05:35

Но в одном случае может быть более крутая экспонента, а во втором более пологая

@Gbor Sep 11 at 05:37

Вопрос в показателе экспоненты. Так-то и константа частный случай экспоненты

@MishaRash Sep 12 at 17:05

Ну у него же при менее интенсивном распаде и выход энергии будет в несколько раз ниже, чем у плутония-238.

Тут ещё нужно сравнить энергию, высвобождаемую за распад одного ядра, но у америция-241 она даже чуть меньше, чем у плутония-238. Так что для той же мощности америция действительно понадобится раз в 5-6 больше.

@Andrewty Sep 12 at 23:10

Тут вообще вопрос протянут ли термопары эти 433 года.

@AKudinov Sep 11 at 03:50

вместо системы, которая может питать космический корабль только с помощью коленчатого вала, конвертер Стирлинга со свободным поршнем позволяет поршням плавать внутри двигателя в условиях микрогравитации (NASA использует их уже много лет). В 2020 году конвертер в Гленне, работающий на RPS, достиг 14 лет безотказной работы.

На машинный перевод похоже...

Я был уверен, что для преобразования тепла, выделяемого распадом плутония, в электричество, в космосе применяют элементы Пельтье, а не паровые машины.

@arteys Sep 11 at 05:22

Паровая машина это не двигатель Стирлинга. Двигатели Стирлинга NASA в самом деле давно хочет в космос закинуть

@AKudinov Sep 11 at 07:22

Ну, строго говоря, двигатель Стирлинга есть разновидность паровой машины.

@Nikolyrus Sep 17 at 01:52

Неверное утверждение. Двигатель Стирлинга работает используя изотермические свойства внутренней среды двигателя. Их с паровым объединяет только что они являются двигателями внешнего сгорания

@Wijey Sep 11 at 07:30

в любом случае, никакая механика в космосе 433 года или даже 100 лет без обслуживания не проработает

@StarWings Sep 11 at 07:50

NASA не успокоится, пока не докажет это экспериментально. ;-D Они уже и сферического коня подготовили к запуску в вакуум.

@MaTocoB Sep 11 at 12:38

Конвертер стирлинга - это не паровая машина, по крайней мере, не паровая машина в обычном понимании. И КПД у конвертера выше чем у элемента Пельтье и паровоза 😂

@ksenobiolog Sep 12 at 18:02

Две плёнки из разных изотопов,альфа и бета распад и плёнка диэлектрика.

@JM777 Sep 13 at 07:36

Забыли упомянуть, что последние лет 15 на некоторых аппаратах NASA стоят российские системы на плутонии. Мелочь, а приятно. Если наши аппараты до Марса давно уже не летают, то хоть батарейки там наши.

@RomanSevera Sep 15 at 14:07

Добро пожаловать в 21 век, век доступных и безопасных ядерных технологий

@aakhamef Sep 19 at 21:34

Период полураспада этого изотопа — время, необходимое для снижения радиоактивности изотопа до половины от исходного уровня

Каво? Тут уже намекали на машинный перевод. Очень похоже