Стоимость электрического грузовика Tesla Semi Long Range с запасом хода более 800 км составит $290 тыс. без учёта доставки и налогов, пишет Electrek со ссылкой на данные Truck and Bus Incentive Project (HVIP), управляемого Советом по воздушным ресурсам Калифорнии (CARB). Semi Standard Range обойдётся в $260 тыс. После анонса электрогрузовика в 2017 году компания указала стартовую цену в $150 тыс. и $180 тыс. за версии с запасом хода 480 км и 800 км.
Цена в $290 тыс. по-прежнему значительно ниже среднего показателя отрасли для электрических грузовиков класса 8. Данные CARB показывают, что средняя стоимость грузовика в этом классе составляла $435 тыс. в 2024 году. Серийное производство электрогрузовиков должны наладить в этом году.
Информация о ценах появилась через несколько дней после того, как Tesla раскрыла окончательные характеристики обеих комплектаций Semi. Обе версии имеют потребление 1,06 кВт·ч/км и три двигателя мощностью 800 кВт.
В Калифорнии выделили почти $165 млн в виде ваучеров HVIP для покупки Semi: примерно 992 ваучера стоимостью от $84 тыс. до $351 тыс. каждый. Это вызвало критику со стороны конкурентов, которые утверждают, что Tesla получает преференции для автомобиля, ещё не получившего широкого распространения.
Tesla заключила партнёрское соглашение с Uber Freight, чтобы предложить дополнительные скидки в рамках программы ускорения развития автопарка, что способно ещё больше снизить стоимость покупки электрогрузовиков для операторов, отвечающих установленными критериям.
Летом 2023 года представители Pepsi в Калифорнии рассказали о полугодовом опыте использования Semi. Компания применяла электрогрузовики для доставки грузов в пределах 160 км. Автомобили работали до 12 часов в сутки.
Осенью того же года Semi проехал более 1,7 тыс. км за сутки во время независимого теста Североамериканского совета по эффективности грузовых перевозок. Один Semi преодолел 400 тыс. км к осени 2024 года. Электромобиль тратил 100 кВт‧ч электроэнергии на 100 км пути.
