Comments 11
В теории, конная повозка тоже беспилотник, главное глаза не закрывать.
...Кромѣ того А. при небрежномъ и неумѣломъ съ ними обращеніи, во время ѣзды, представляютъ больше опасности, чѣмъ экипажи съ животной тягой, такъ какъ они слѣпо повинуются своему управляющему механизму, не взирая ни на какія опасности, тогда какъ живой двигатель, какъ извѣстно по опыту, инстинктивно участвуетъ въ управленіи экипажемъ, останавливаясь, когда дальнѣйшее движеніе невозможно...
Большая энциклопедия : словарь общедоступных сведений по всем отраслям знания / под ред. С. Н. Южакова [и др.]. - Санкт-Петербург : Книгоиздательское т-во "Просвещение", 1900-[1909].
Если учесть, что новый Москвич - это JAC (а чем Москва хуже Таганрога?), то в теории возможно и это. Хотя подозреваю, что никакого Москвича, по крайней мере до скоропостижного изменения независящих от автопроизводителей обстоятельств, не будет - JAC тоже не дураки и рисковать своими логистическими цепочками не захотят. Ну а после указанного события и санкции исчезнут за год-полтора.
Откуда уверенность про "исчезнут санкции"? Ни одна из санкций не откатилась со времён Крыма.
А между "московские власти хотят, чтобы JAC выпускал" и "JAC фактически что-то выпускает в Москве" лежит непреодолимая пропасть.
Ну а после указанного события и санкции исчезнут за год-полтора.
Пора привыкать что санкции это очень надолго, для многих навсегда.
А указанное событие и не факт что наступит.
«Как я ворвался в индустрию беспилотников и мне за это ничего не было».
К примеру подушки безопасности по началу делали герметичными и на тестах они гарантированно добивали пассажиров(манекенов), которые выживали без них. Потом уже догадались делать «дырявые» подушки, чтобы она успела надуться и погасить удар, без возврата его обратно и откидывания головы в кресло с переломом шеи.
Совет по кодификации назвал закон о беспилотных автомобилях незаконченным