Японские компании Obayashi и Denso приступили к тестированию технологии электромагнитной индукции, которая позволит заряжать электротранспорт на ходу от дорожного полотна. Предполагается, что бесконтактную зарядку внедрят к 2025 году.

Компании начали размещать под дорожным полотном кабели и индукционные контуры, которые позволят непрерывно подпитывать тяговую батарею следующего по маршруту электробуса.

Помимо непрерывной зарядки, технология позволит производить более лёгкие и компактные батареи, чтобы транспорт мог перевозить больше полезной нагрузки.

Строительная компания Obayashi сотрудничает с поставщиком автокомпонентов Denso в рамках проекта на территории исследовательского центра в Токио. Компании строят испытательную трассу протяжённостью 15 км. Obayashi разработала армированный волокном бетон, который позволяет накрывать монтируемые в дорожное полотно зарядные контуры тонкими и прочными плитками, выдерживающими интенсивную эксплуатацию.

Испытания будут проходить до марта следующего года. Obayashi также собирается сотрудничать с производителем кабелей Furukawa Electric в рамках проекта по прокладке питающей зарядные устройства проводки вдоль дорог. Это позволит развивать электротранспорт.

Также компании будут прокладывать телекоммуникации, позволяющие «умным» автомобилям обмениваться информацией с центрами обработки данных на высоких скоростях по всему маршруту следования.

Между тем израильская компания Electreon подписала соглашение на сумму $1,9 млн с четвёртым по величине автобусным оператором Израиля. Данный контракт предусматривает поставку инфраструктуры беспроводной динамической зарядки 30 автобусов, срок контракта — 12 лет. Аналогичное соглашение стороны заключили в сентябре 2021 года.

Компания реализовала первую электрическую дорогу в 2017 году в шведском Готланде. Также Electreon продолжает тестировать дороги в Германии и Италии.

Кроме того, Electreon построит первую в США дорогу с возможностью беспроводной зарядки автомобилей. Проект будет завершён в 2023 году. Дорогу построят в городе Детройт, штат Мичиган. Её длина составит всего одну милю.

В Японии начали тестировать беспроводную зарядку электротранспорта на ходу