Pull to refresh

Беспилотные полеты над Северным морем

Reading time2 min
Views13K
Original author: Press and Public Relations RWTH Aachen
RWTH Aachen участвует в проекте DHL беспилотного летающего средства между островом Йюст и материком. Беспилотный мультикоптер используется для доставки лекарств на остров для туристов и жителей. Аппарат весом в 5 килограмм завершил серию начальных испытаний.



Проект ведет профессор Дитер Моорманн и его команда из Института динамики полетных систем в RWTH Aachen (Institute of Flight Systems Dynamics). Перед первым полетом в сентябре необходимо было убедить в безопасности и технической возможности полетов огромное число властей и Министерство транспорта земли Нижняя Саксония. Необходимо было преодолеть расстояние в 12 км при, зачастую, тумане и переменном ветре. «Ответственные за проект, власти и, самое главное, сама земля Нижняя Саксония сопровождали и поддерживали проект не смотря на начальный скептицизм» говорит профессор Моорманн.

Большой опыт университета в области беспилотных летательных систем безусловно поспособствовал этому. Например, разработан специальная летающая система для замеров интенсивности радиации, при возникновении аварии на атомной станции, вокруг станции, также способная давать информацию с места аварии.

Проект полетов на остров поднимает ряд новых вопросов: от выбора мест взлета и посадки до воздушного коридора для безопасности, вопросы аварийной системы и радиосвязи для управления дроном.

В то же время проводятся работы над техническими деталями: режимы полета с наименьшим расходом энергии, реакции мультикоптера на турбулентность и достижение цели, не смотря на возможные плохие погодные условия.

Постоянный контакт с наземный управлением


Программное обеспечение дрона было изменено на основе анализа моделирования, был создан канал передачи данных через радиосвязь над необитаемой территорией. Обычно дроны летают с визуальным контролем, что означает что пилот контролирует его на расстоянии до 400 метров. Однако проект предусматривал программирование дрона на двенадцатикилометровый беспилотный независимый полет с дальнейшей посадкой. Поскольку коптер не оборудован камерой он постоянно передает полетную информацию. Она получается наземным управлением (в данном случае это специальный автомобиль с оборудованием). Ответственный пилот, который управляет дроном, может вмешаться в непредсказуемой ситуации и решить, должен или нет коптер вернуться назад или он должен лететь к аварийной посадочной площадке.

Испытания дрона, проведенные DHL Paket, показали, что беспилотный дрон для перевозки пакетов — надежен и удобен для неотложной помощи. Такие ситуации возникают в случае невозможности паромного сообщения из-за льда или отлива, а также в случаях, если спасательные вертолеты не могут летать из-за темноты или тумана.

Еще несколько новостей по теме:


Новость от Wall Street Journal про эти полеты. В частности уточняется, что получено разрешение на полеты в ограниченном воздушном пространстве, между островом и основной Германией.

Пресс-релиз DHL на английском

Страница пакеткоптера. Также там есть некоторые детали по дрону. На немецком.
Tags:
Hubs:
Total votes 11: ↑9 and ↓2+7
Comments5

Articles