Рост цены билета для московского метро объясняется использованием импортных компонентов

Немного цифр.
6,64-4,9 = 1,74 — подорожание
1,74/ (55/35 -1) = 3,06 — стоимость антенны при старом курсе.
4,9-3,06 = 1,84 — вклад Микрона в стоимость билета до подорожания.
1,84/4,9*100% = 38%.
1,84/6,64*100% = 27 %.
Резюмируя: Микрон — это машина по перегону бюджетных денег (если кто не в курсе, метрополитен дотируется) за рубеж.

А вот так эффективно потом эти билетики используют в кассах.

В Париже 1-разовые билетики без RFID, обычные, бумажные, с магнитной лентой. По размерам примерно в 2 раза меньше московских. Стоимость, если мне память не изменяет, 1.75 евро за поездку, билет активен 1 час (если надо выйти и войти) и при поездке билет надо сохранять так как (внезапно!) в метро есть контроллеры.

Есть карты, которые можно пополнять — там RFID, но на то это и карта.

Цену привел просто для галочки, а для сравнения. Главное то, что они не используют RFID, чтобы не увеличить стоимость.

Странно, во всём мире технологии дешевеют, полноценные компьютеры размером с этот проездной стоят по $10, цена rfid меток при огромных партиях уже считается в копейках, а тут у них древние технологии, рост цен и коррупция.

Как будто в Москве что-то бывает дешево