Comments 25
Ангара hard и Протон extrafast
+1
Мне в Ангаре-5 понравилась её компактность.
Сравните с Союзом
+3
Локомотив бы обновили на 2ЭС7 www.train-photo.ru/data/media/741/27-001.jpg
Третья фото смотрелась бы по другому.
Третья фото смотрелась бы по другому.
0
Но сзади все равно пришлось толкать бы ТЭМом, так как 2ЭС7 — электровоз;)
+13
А можно было просто включить зажигание первой ступени на слабую тягу</irony>
+10
А провода ему фотошопом стёрли, да?
0
Даже если-бы это был тепловоз — он бы так не подошел, я где-то читал про космодромные локомотивы, там их особые модификаци — двигатель настроен на максимум тяги при небольших оборотах, короче медленный рельсовый трактор.
0
Обычные маневровые там, за исключением каких-то особенных конфигураций как здесь, например. А так локомотивы и рассчитаны на максимум тяги при небольших оборотах катков, так как им надо сдвигать с места очень тяжелые составы.
0
Будем надеяться, что всё получится и большая ласточка слетает как надо. :)
Но если вдруг (первый пуск всё же) что-то пойдёт не так, расстраиваться тоже не стоит: первое испытание не обязано быть удачным. Но надеюсь на удачу.
Но если вдруг (первый пуск всё же) что-то пойдёт не так, расстраиваться тоже не стоит: первое испытание не обязано быть удачным. Но надеюсь на удачу.
+6
А её вывозят носом вперед?
0
Вывозят — да. А на стартовый стол подгоняют хвостом вперед скорее всего. Впрочем как и большинство ракет, которые горизонтально транспортируют. Исключение — шаттлы, как минимум.
0
Судя по фото и видео — да. Где-то в пути тепловоз разворачивается и ракета подаётся на стартовый стол хвостовой частью вперед.
0
Интересный вопрос: на Ангаре перекачку топлива между УРМ случаем не реализовали?
Это могло бы здорово повысить эффективность.
Это могло бы здорово повысить эффективность.
0
Нет, не реализовали. В теории — здорово, но технически сложно. Ни одной РН с переливом топлива пока не летало. Первой, как предполагается, может стать Falcon Heavy, но для Ангары такие варианты тоже прорабатываются.
0
Жаль. Отстреливая боковые УРМ парами можно было бы здорово поднять эффективность. Хотя перекачка там да — будет по довольно сложной схеме.
Кстати, я правильно понял, что там вся связка из 5-и УРМ — это одна первая ступень? Т.е. двигатель центрального УРМ запускается на земле на полную мощность и работает на ней до конца работы ступени?
Кстати, я правильно понял, что там вся связка из 5-и УРМ — это одна первая ступень? Т.е. двигатель центрального УРМ запускается на земле на полную мощность и работает на ней до конца работы ступени?
0
Двигатель центрального УРМ запускается на земле на 100% тяги, но потом переходит на режим 30%, поэтому в боковых УРМ топливо заканчивается раньше. После их отделения центральный возвращается на 100%. Где-то по сети бродит циклограмма работа двигателя центрального УРМ, если найду — прикреплю.
+3
Был какой-то разговор про перелив избыточным наддувом боковых блоков, но это я давно читал, не знаю, в каком состоянии эта идея. Судя по корме на фото перелива нет — нет трубопроводов.
0
Sign up to leave a comment.
Новая красивая большая «Ангара»