Телескоп «Кеплер» спасен. Сеть дальней космической связи NASA помогла предотвратить катастрофу

1. Перешёл в аварийный режим и не реагировал на команды — связь потеряна.
2. Удалось через DNS (очевидно, более сильный сигнал обеспечили) передать команду на выход из аварийного режима. Вышел, связь теперь есть.
3. Что произошло — можно будет выяснить со временем, когда новыми командами запросят доп. информацию с борта.

Вроде так.

Возможно, кому-то в nasa голову бы оторвали, поэтому жертв избежали, да)

Слово авария подразумевает, что было разрушение, так что скорее происшествие.

Я хотел это сказать тоже… но заглянул в толковые словари и передумал. Мнения разнятся, катастрофа — масштабная неприятность, но далеко не везде утверждается, что для катастрофы обязательно наличие человеческих жертв.

Вспомнился совковый анекдот:

Учительница спрашивает Вовочку:
— Что такое катастрофа?
— Катастрофа – это когда козлик идет по мостику, мостик подламывается и козлик падает в воду.
— Нет, Вовочка, это не катастрофа, это беда. А катастрофа, это когда все советское правительство летит на самолете, самолет падает в море и все правительство погибает. Понял?
— Да.
— Ну тогда расскажи нам, что такое катастрофа.
— Катастрофа – это когда все советское правительство летит на самолете, самолет падает в море и все правительство погибает. Но это не беда, а беда — когда козлик идет по мостику, мостик подламывается и козлик падает в воду.

Крупный экономический ущерб тоже считается.

Оригинал заявлений:
https://www.nasa.gov/feature/mission-manager-update-kepler-recovered-from-emergency-and-stable

Original April 8 Update: Kepler in Emergency Mode
During a scheduled contact on Thursday, April 7, mission operations engineers discovered that the Kepler spacecraft was in Emergency Mode (EM). EM is the lowest operational mode and is fuel intensive. Recovering from EM is the team's priority at this time.
…
April 11, 2016… On Sunday morning, the spacecraft reached a stable state with the communication antenna pointed toward Earth, enabling telemetry and historical event data to be downloaded to the ground. The spacecraft is operating in its lowest fuel-burn mode.

Вероятно, в аварийном режиме по-другому строится ориентация. В обычном состоянии используются маховики (было 4, осталось 2), которые лишь изредка (раз в 3 дня) необходимо разгружать двигателями.
https://www.cfa.harvard.edu/kepler/papers/2004/SPIE.Glasgow.Koch.pdf "A small hydrazine reaction control system provides for the desaturation of the wheels without contaminating the optics.… Control is provided by four reaction wheels, which are unloaded periodically by a twelve-thruster hydrazine reaction control system"
http://www.jpl.nasa.gov/news/press_kits/Kepler-presskit-2-19-smfile.pdf "Eight 1-Newton reaction control system thrusters are mounted on the +Y and –Y axes. They are used to periodically remove momentum from the reaction wheels. They can also be commanded to maintain attitude control when the reaction wheels are unavailable."

Топлива мало, всего лишь 11.7 кг (на момент запуска) — http://kepler.nasa.gov/Mission/faq/#d4
Двигатели не предназначены для постоянной поддержки ориентации — http://kepler.nasa.gov/Mission/faq/#b7 "The thrusters are not really for orienting the spacecraft… Use of reaction wheels minimize the amount of fuel needed by the spacecraft."

Подстроили, всё подстроили. Нет никакого кеплера.