SLY_G May 12 2015 at 20:54

Твой ветряк труба шатал, или Новый способ извлекать энергию из ветра

2 min

25K

Energy and batteries

+26

Comments 24

Iv38 May 13 2015 at 00:39

Странно заявлять отсутствие шума в девайсе работающем на турбулентности и раскачивающемся. Ну вибрации, по крайней мере, должны быть.

creator May 13 2015 at 04:22

Да, два раза бы подумал, прежде чем устанавливать его на крышу.

Juma May 13 2015 at 07:45

в котором отсутствуют трущиеся друг об друга части

Судя по видео и по тому как ее «колбасит», у этой установки будет большое трение внутри самой турбины (в самом материале).

r00tGER May 13 2015 at 08:43

> движущиеся части генератора от VB взаимодействуют при помощи магнитов
Очень не хватает информации о самом генераторе

leorush May 13 2015 at 09:48

Побродив по оф. сайту, нашел ссылку ведущую на статью, в которой есть немного полезной информации:

The device consists of a rigid vertical cylinder, anchored to the ground, and including piezoelectric materials. Electric power is generated by the deformation suffered these materials into resonance with the wind.

unwrecker May 13 2015 at 10:12

То есть они вырабатывают 4 киловатта пьезокристаллами? Это фантастично и очень круто. Гораздо круче чем шатающаяся труба.

beliakov May 13 2015 at 10:36

Классический ветряк можно «выключить», поставив лопасти ребром к ветру (например, для проведения техобслуживания, или в шторм). Как выключить эту штуку?

kindacute May 13 2015 at 17:27

Можно сделать конструкцию складываемой как дорожные стаканчики

Psychopompe May 13 2015 at 10:55

Интересно, насколько масштабным будет влияние на воздушный поток от целого поля таких ветряков.

ChiefPilot May 13 2015 at 18:32

Наверное, как от леса деревьев аналогичной плотности посадки и высоты, а что?

Psychopompe May 13 2015 at 18:41

не думаю, динамика турбулентности будет совершенно иной.

olekl May 13 2015 at 10:55

Тоже показалось, что оно должно расшатать крепеж в земле и вывалиться

AdvanTiSS May 13 2015 at 16:19

Энергия «шатания» поглощается пъезокристаллами, не доходя до крепежа в земле. Более-менее существенные нагрузки на крепеж вероятны только при штормовых ветрах.

beliakov May 13 2015 at 16:47

Со 100% КПД?

AdvanTiSS May 13 2015 at 17:13

КПД пъезоэлементов тут вообще никаким боком. По вашему коленвал своим вращением должен увлекать за собой весь ДВС, потому что у него КПД всего до 40% ???

beliakov May 13 2015 at 17:48

По вашему коленвал своим вращением должен увлекать за собой весь ДВС

Конечно. Если на мощном внедорожнике с мягкой подвеской резко газануть на месте, то автомобиль качнется вокруг продольной оси.

-1

AdvanTiSS May 13 2015 at 17:55

И при чем тут КПД?

bachin May 13 2015 at 13:54

Закон сохранения энергии нам говорит о том, что ветряк может преобразовать в электричество кинетическую энергию воздуха, проходящую через его «створ».
Как-то не очень верится, что «створ» у подобной палки будет больше, чем у мельничной лопасти. Или такая форма позволяет существенно увеличить КПД за счет «более лучшей» остановки воздуха?

saga111a May 13 2015 at 14:49

Закон сохранения энергии тут как то совсем не при чем. А вот на счет формы — принцип совсем же иной, чем у лопастных — тут надо турбулетности создавать, а не ламинарно проходить с вращением. Да и в статье сказано что на 30% меньше, чем обычный.

bachin May 13 2015 at 19:45

Закон сохранения энергии всегда «при чем».
Грубо говоря, любая ветряная мельница «останавливает» воздушную массу, то есть отнимает кинетическую энергию у потока и с каким-то КПД преобразует её в какой-то другой вид энергии.
Чем больше воздуха мы «остановим», тем больше сможем произвести работы в конечном итоге.
Если вы в ламинарном потоке сперва создадите турбулентности, а потом их будете использовать — от этого энергии не прибавится.

saga111a May 13 2015 at 14:52

del(дубль)

saga111a May 13 2015 at 14:53

Интересно что с долговечностью таких конструкций. Тут колебания в резонансе идут похоже, а значит на чем все это стоит(как раз пьезопреобразователи) подвергается достаточно серьезным нагрузкам, ресурс может быть несравнимо меньше стандартной «симметричной» схемы. В городах банеры рекламные на швеллерах иногда гнет и в узел завязывает резонансом от ветра, а тут совсем какая то слабая конструкция…

AdvanTiSS May 13 2015 at 16:24

В резонансе состоит только шатун, который закреплен на шаровой опоре. Нагрузкам там подвергается только пъезоэлектрический преобразователь.

dasty May 16 2015 at 14:05

Леса будущего.

Show the best of all time