История гаджетов Motorola

«В 1928 году братья Пол и Джозеф Галвины купили оборудование для производства переходников, позволяющих подключать приёмники на батарейках к электросети».

Это не переходники, а что-то вроде, выражаясь современным языком, док-станций со встроенным БП, как у приёмника «Турист» (ВЭФ). Там автотрансформатор (да, опасно) и два селеновых выпрямителя с фильтрами: один для анодов, другой для накала (батарейные лампы требуют накала постоянным током).

Да, Ming был интересным аппаратом. С него началось моё знакомство с Linux-base системами…

Смартфоны Мото (которые на symbian,windows) были шикарны.

Последнее предложение статьи звучит издевательством.

Попытка искусственно раздуть бренд, который растворился в Lenovo?

Никогда не владел телефонами Motorola, но у них всегда была изюминка в начинке и внешнем виде. Lenovo же теперь выпускает под этой маркой типичные китайские обмылки с китайским же дизайном. Фактически, от Motorola остались лишь первые четыре буквы ярлыка.

В 90х в Укртелекоме внедряли транкинговую связь от Моторолы. модель радиостанции — младшая, старшая использовалась тогда милицией.
Так вот — в статье практически не указывается, что Моторола — это ещё и военнопромышленный комплекс Германии.
А веду я к тому, что на презентации килограммовой переносной радиостанции, которая велась на 5м чтоли этаже здания с высокими потолками (АТС, да, один этаж = около 2х обычных по высоте, знающие поправят) лектор, проходя вдоль стены, выкинул радиостанцию в окно.
Станция получила пару царапин. даже аккумуляторный блок не отлетел.

Вот это совпадение! Читаю новости…

Еще была Motorola Computer Group, которая выпускала свои компьютеры нассвоих же чипах моторола. Это рабочие станции для военных, автоматизации и науки.

Freescale — это название, которое получила Motorola Semiconductor после дивестиции в 2004 году. Так что «совместно» по отношению к Мотороле и 1995 году звучит как-то не очень.

Жду очередного плача Ярославны по дохлой компании «а вот в мое время они таакие вещи делали». Сейчас тоже Droid MAX и похожие есть на ибее занедорого, посмотришь хар-ки — чуть сам не купился, батарея отличная, экран отличный, все супер, разве что внешний вид на любителя, а ля бородатый гик в палатке комаров кормит. Зашел на 4pda про него почитать, через две страницы закрыл и более к этой теме не возвращался. Похоже на рынке Андроида остались только Самсунг и LG.

Незаслуженно забыты первые массовые смартфоны Motorola MPx200.

Было бы интересно почитать, как и что пошло в минус.

* шутка про моторолу в новом цинковом корпусе *

А Иридиум?

Почему-то рассказали о том, что стало с Motorola Mobilty, но о Motorola Solutions, которая здравствует и поныне упомянули лишь вскользь…

Помним, скорбим.

Кстати, Motorola открыла в 1994 году RnD лабораторию в Москве, в которой я проработал больше семи лет…

Вот как описывает историю моторолы Джефри Робинсон в книге
«Миллионеры в минусе, или как пустить состояние на ветер»

Джефри Робинсон;

«Пол Гэлвин тоже был со Среднего Запада.

Он родился в 1895 году немного севернее Чикаго в маленьком городке Гарвард, штат Иллинойс. Он вырос в крепкой ирландской крестьянской семье и был воспитан в духе так называемой «рабочей этики». Предприимчивый и не боявшийся никакой тяжелой работы паренек еще в тринадцать лет обратил внимание на то, как другие ребята продают воздушную кукурузу на технических стоянках поездов. Он решил, что это отличный бизнес, и захотел попробовать в нем свои силы. Он тогда еще не знал, что ребята, владевшие этим местом, не собирались терпеть конкурентов. Чтобы втолковать ему это, они отобрали его кукурузу и разбросали ее по улице. На следующий день он явился туда же со здоровенным приятелем в качестве телохранителя. Через день законные магнаты торговли воздушной кукурузой прибыли на место со своим взрослым другом и попечителем. Война была объявлена, и пока парни постарше выясняли отношения при помощи кулаков, торговцы кукурузой, рассевшись на скамейках, приступили к мирным переговорам. В результате оказалось, что дела хватит на всех. В течение нескольких следующих лет Гэлвин расширил торговлю. Он ввел в бизнес двух своих братьев, купил ручную тележку и увеличил ассортимент товаров, начав продавать еще и сандвичи. А когда сандвичи пошли нарасхват, он добавил к ним мороженое.

По мере того как бизнес Гэлвина разрастался, конкуренция становилась все более острой. Стремясь занять лучшие места, ребята со своими товарами бежали к поездам еще до их полной остановки.

Тогда-то и грянула беда.

Один из мальчиков оступился и угодил под колеса. После этого начальник станции раз и навсегда прикрыл этот бизнес.

Это была первая неудача Гэлвина, хотя он ее не заслужил. Но из этого случая оп сделал философский вывод, что «нужно уметь распознавать знаки судьбы, и если тебе уготовано поражение, прими его и иди дальше».

Он окончил школу, провел два года в университете штата Иллинойс и со студенческой скамьи отправился на первую мировую войну. Вернувшись домой в 1919 году, он решил попытать счастья на нефтяных промыслах.

Он нашел работу в Уако, штат Техас. Но после двух месяцев его больше не хотели там видеть, и в поисках временной работы он перебрался в Чикаго. Ему нужно было найти хоть что-то, чтобы как-то продержаться.

Он нашел такое место в «Д. энд Дж. сторидж бэттери компани».

В то время электричество уже пришло в сельские районы страны и автомобили перестали быть роскошью, прочно войдя в повседневную жизнь. «Д. энд Дж.» изготовляли электробатареи для автомобилей, и этот бизнес стремительно разрастался. У Гэлвина начали открываться глаза.

Списавшись со своим приятелем из родного города Эдвардом Стюартом, Гэлвин пришел к выводу, что за электробатареями большое будущее. Мечты о техасской нефти были забыты, и в маленькой висконсинской деревушке неподалеку от Чикаго появилась на свет «Стюарт — Гэлвин бэттери компани». Но электробатареи были тогда еще очень тяжелыми, неудобными в обращении, а кислота делала их транспортировку ужасно дорогой. Вдобавок чтобы доставить свои батареи заказчику, новой компании приходилось всякий раз сначала везти их в Чикаго, который стоял на перекрестке почти всех железных дорог страны.

Они старались изо всех сил, но дело нв шло.

Счета накайливались.

Количество заказов стремительно уменьшалось.

Конец наступил в 1923 году. В один прекрасный день Пол Гэлвин уехал с завода пообедать, а вернувшись, обнаружил, что входная дверь опечатана агентами федеральной полиции, наложившими арест на его имущество за неуплату акцизных налогов.

Ему даже не разрешили войти, чтобы взять свое единственное пальто.

Оставшись буквально без копейки (у него в кармане было полтора доллара), он посадил жену и ребенка в одолженный автомобиль и отправился в Чикаго.

Три следующих года Гэлвин работал у одного друга семьи. Но в 1926 году он снова объединился с Эдвардом Стюартом. На этот раз они занялись радиобизнесом. Стюарт все эти годы продолжал заниматься батареями, но, хотя у его новой компании дела шли неплохо, друзья понимали, какие огромные перспективы сулит радио. В 1920 году во всей Америке было зарегистрировано три тысячи радиоприемников. Через два года эта цифра увеличилась в сто раз. В 1926 году сумма годовых продаж приближалась к пятистам миллионам долларов. Однако все эти радиоприемники были на батарейках, и прошло еще немало времени, прежде чем на рынке появились радиоприемники, работающие от сети переменного тока. Проблема, по мнению Гэлвина и Стюарта, заключалась в том, что пять миллионов владельцев радиоприемников на батарейках не собирались выбрасывать их на улицу и покупать новые. Поэтому друзья изобрели нечто под названием «А-выпрямитель». Сначала нужно было подключить этот «А-выпрямитель» к розетке. Затем подключить приемник на батарейках к выпрямителю. В результате получался радиоприемник на батарейках с постоянным питанием от сети.

Это была потрясающая идея.

Только она принесла им мало радости.

При ее реализации возникло много технических трудностей, продажа шла слишком медлешю, и к 1928 году у них опять появились финансовые осложнения. Какое-то время им удавалось избегать встреч с шерифом, и они еще успели усовершенствовать свой выпрямитель. Но в конце концов шериф все-таки опечатал их заведение, и все их имущество пошло с молотка в уплату за долги.

И тут им впервые улыбнулась удача.

Заведующий отделом радиотоваров чикагского универмага «Сиэрз» (где была в буквальном смысле слова изобретена торговля по почте) сделал заказ на партию выпрямителей нового поколения. Увидев в этом возможность прорыва, Гэлвин начал искать по магазинам других потенциальных клиентов. Нескольких ему удалось найти, и он с одолженными деньгами в кармане отправился на аукцион с целью выкупить назад имущество «Стюарт — Гэлвин». Он заплатил 750 долларов за свои собственные выпрямители. Добавив еще 565 долларов, он основал «Гэлвин мэньюфэкчеринг корпорейшн». Гэлвин рассчитывал заработать на этих модернизированных выпрямителях немного наличности, а затем сразу же перейти к производству товара, который должен был стать завтрашним днем всей радиопромышленности — радиоприемников на лампах переменного тока.

Гэлвин арендовал мастерскую в здании на Хэррисонстрит в Чикаго. Он был прирожденным предпринимателем, умеющим разглядеть выгодное дело, — увидев, что в здании над ним есть несколько свободных этажей, он немедленно заявил, что ему нужны дополнительные площади. Он сказал домовладельцу: «Вы знаете мои возможности. То, что я подписал договор об аренде, ничего не значит, поскольку это все, что у меня есть. И сейчас самый подходящий момент предупредить вас, что я смогу оплатить аренду только в конце месяца. Я знаю, что принято платить вперед, но я работаю впритык, и у меня несколько недель просто не будет денег.

Он получил эти свободные площади.

Однако к Рождеству 1929 года со всеми своими выпрямителями, дополнительными площадями и с таким талантливым инженером, как Билл Лир, который работал на него за шестьдесят три доллара в неделю, Пол Гэлвин был по-прежнему на грани краха.

Он решил, что у него остался только один шанс.

Попробовать пристроить эти радиоприемники в автомобили.

В то время такие вещи еще не имели широкого распространения, и Гэлвин не мог быть уверен, что у них будет сколько-нибудь приличный сбыт. Обычно люди рассуждали так: «Зачем нужен приемник в автомашине? Он только испортит мотор». Нужно было решить и множество технических проблем. В частности, как сделать, чтобы радио не принимало мощных помех от запальной свечи. Или, например, где разместить приемник и батареи размером с коробку для рыболовных снастей, когда на приборных панелях автомобилей тех лет для них не было предусмотрено места.

К Рождеству 1930 года «Гэлвин мэньюфэкчеринг» имела 3745 долларов долгу.

Спустя много лет, когда бухгалтеры его корпорации заводили с ним разговор о перераспределении долгов и расширении дела, Гэлвин обычно отвечал им: «Вы, ребята, никогда не разорялись и не знаете тех проблем, что в свое время были у меня. Однажды в 1930 году я пришел домой в субботу вечером, и не успел снять пальто и шляпу, как моя жена Лилиан, которой нужно было платить за квартиру и покупать продукты, спросила меня: „Сколько ты принес?“ Я ответил: „Я принес 24 доллара, и это все, что они могли мне дать“. Все, чем компания могла тогда располагать, составляло двадцать четыре доллара. А сейчас долг может даже создать у человека ложное ощущение безопасности, хотя даже те двадцать четыре доллара, которые он приносит домой, могут в действительности ему не принадлежать».

Сегодня «дом, который построил Гэлвин», называется по имени первого автомобильного радиоприемника «Моторола».»

Вообще, телефоны Motorola были шикарны. Либо дизайн, либо технические решения — в этих вещах они оставляли всякие SE/Nokia далеко позади в свое время. Единственный минус — кошмарные прошивки. Они были правда ужасны. Тот же Е398 для нормального использования надо было прошивать кастомом на базе E1.
• V3 — великолепный дизайн.
• E398 — шикарный звук, софт-тач (еще б флешку не на 64 метра в комплекте — для школьника тех времен большее было не по карману). Минусы — корявая стоковая прошивка и ужасный разъем для кабеля зарядки/ПК, быстро расшатывался.
• A1200e — мой любимый смартфон. Шикарный дизайн, неплохая ОС. Туда еще Qtopia ставили, было здорово. К сожалению, этот телефон я умудрился потерять.
• E8 — про него, кстати, редко вспоминают. Он шикарен во всем — «горизонтальный» экран, отличный экран и сенсорные кнопки, меняющие картинку и достоверно эмулирующие нажатие с помощью виброотклика. Этакий мультимедийный блекберри.

эх помнится был у меня е398, музыкальная бомба на тот момент. (еще и на мотофане прошивок было куча, эх далекий 2004) Да и RazrV3 был крут — дизайн.

У меня был Atrix 4G с компом, где можно было запускать Firefox, а с кастомной прошивкой работал apt-get и можно было даже поставить Gimp. Причём этот телефон можно было даже подключать к телеку, где был ещё режим медиа центра и к нему можно было купить специальный пульт с док станцией для полного эффекта. И ещё можно было купить беспроводную клаву с мышкой. Но самое грустное, что для него так и не вышло обновление до Android 4.0, хотя все его ждали и Motorola обещала. Я ставил на него миллион кастомных прошивок и долго ждал когда сделают что-то хорошее, но так и не дождался. Тогда я обиделся на Motorola и купил iPhone 5…