Comments 17
И как они предполагают регулировать самоделки у которых нет серийного номера и может меняться количество двигателей их мощность и взлетная масса?
Скорее всего также. как и самодельный автотранспорт.
Это будет большой, большой ужас, если это будет точно так же. Говорю как человек который хотел делать «самодельный» мотоцикл, но отказался от идеи из-за тяжёлой процедуры легализации.
Если каждую самоделку придётся нести в профильный институт(инстанцию) которая находится только в Москве… то частный авиамоделизм практически обречён в России. А расценки на содержание авиамодельных кружков (для которых, по логике, должны предусмотреть процедуру если не упрощённой, то по крайней мере групповой/стандартизированной процедуры регистрации) резко подскочат в цене.
Если каждую самоделку придётся нести в профильный институт(инстанцию) которая находится только в Москве… то частный авиамоделизм практически обречён в России. А расценки на содержание авиамодельных кружков (для которых, по логике, должны предусмотреть процедуру если не упрощённой, то по крайней мере групповой/стандартизированной процедуры регистрации) резко подскочат в цене.
Минтранс подготовил изменения в Воздушный кодекс РФ, касающиеся использования БПЛА. Предложение Министерства состоит в том, чтобы освободить владельцев беспилотников с максимальной взлетной массой до 30 кг от процедуры обязательной сертификации и государственной регистрации, что отражает интересы авиамоделистов и разработчиков в первую очередь. Как ожидается, коррективы должны вступить в силу осенью этого года.
Нужно ли куда-то предъявлять сам аппарат? Что делать тем, кто собрал его из набора деталей, или даже полностью сам разработал? Какая-то плата взимается за регистрацию? Можно ли оформить через портал госуслуг?
P.S. таких аппаратов нет, но очень хочется, поэтому (пока) только интересуюсь всем этим.
P.S. таких аппаратов нет, но очень хочется, поэтому (пока) только интересуюсь всем этим.
А дроны с автопилотом можно запускать?
Я за прозрачную и адекватную регистрацию дронов весом от 7 кг. Все-таки, очень не хотелось бы чтобы такая штука на кого-то свалилась без последствий для владельца. Так как, на мой взгляд, владельцу таких серьезных машин нужно понимать ответственность и осознавать возможные последствия своих действий.
подавал заявки в Россавиацию на несколько БПЛА, в том числе и на БПЛА «воздушный змей» — вес его 320 грамм. а значит подлежит регистрации. В ответ, как и ожидалось, отписка с отказом, по всем БПЛА.
Сканик отказа
но троллинг удался
Сканик отказа
но троллинг удался
> Гипотетически штраф в 3000-5000 рублей за нарушения правил пользования воздушным пространством вам могут выписать, но на практике вряд ли
Красота, как обычно. Закон принят, но исполняться будет вряд ли. Только если кто-то из бояр или их свиты к вам личную неприязнь испытает.
Давно пора в конституции оставить только одну статью — «жить нужно по понятиям», а весь остальной хлам оттуда повыкидывать.
Красота, как обычно. Закон принят, но исполняться будет вряд ли. Только если кто-то из бояр или их свиты к вам личную неприязнь испытает.
Давно пора в конституции оставить только одну статью — «жить нужно по понятиям», а весь остальной хлам оттуда повыкидывать.
Sign up to leave a comment.
Получение регистрационного номера на БПЛА: разбор полётов