marks Jul 21 2017 at 01:47

Илон Маск утверждает, что получил разрешение на строительство тоннеля от Нью-Йорка до Вашингтона

3 min

15K

TransportThe future is here

+14

Comments 74

vladorange Jul 21 2017 at 03:27

Боже! Сделай так, чтобы в качестве прораба он захотел Собянина! Боже, молю тебя из всех сил!
Забери его отсюда! Он вам сделает супер программу «Мой туннель»…

-18

Dreaming Jul 21 2017 at 03:46

Хватит разводить политоту.

+14

SinsI Jul 21 2017 at 06:25

Судя по видео, в момент, когда лифт идёт вниз — на дороге образуется дырка как раз под автомобиль.
Не может так случится, что кто-то особо нетерпеливый свалится как раз на голову предыдущему?

Интересно, как будет организована система вентиляции, и что делать, если в туннеле отключили электричество?

extempl Jul 21 2017 at 07:02

Это про другой тоннель.

Shmulinson Jul 21 2017 at 09:05

Судя по видео, в момент, когда лифт идёт вниз — на дороге образуется дырка как раз под автомобиль.
Не может так случится, что кто-то особо нетерпеливый свалится как раз на голову предыдущему?

Вот именно этот вопрос — наименьшая из проблем, решений по аналогичным системам «защиты от дурака» просто море. Гораздо интересней почем в итоге выйдет километр тоннеля (Маск помнится обещал снижение цены чуть ли не на порядок по сравнению с имеющимися технологиями) и да, как там будет с вентиляцией, безопасностью в самом тоннеле, во сколько будет обходиться эксплуатация тоннеля и т.д.

braineater Jul 21 2017 at 10:55

Не всегда есть необходимость или желание бороться с нетерпеливыми. На паромной переправе например, как я понимаю, ничего не изменилось после случая с приорой.

Видео

zagayevskiy Jul 21 2017 at 14:29

Ппц >_< Номинант на премию Дарвина.

twett Jul 21 2017 at 15:39

Платиновый комментарий.

pnetmon Jul 21 2017 at 07:38

Автор шутит про туннель за несколько недель или месяцев? И так понятно что это длительный процесс.

BelBES Jul 21 2017 at 11:04

Учитывая скорость прогресса в этом проекте, можно ожидать от Маска новостей в стиле "ну в общем тонель то я уже прокопал, а спрашивал так — на всякий случай".

Imbecile Jul 21 2017 at 07:58

А вот интересно. Разрешение на строительство туннеля и гиперлупа получила Нудная компания. Но, как бы, нигде не слышно об испытаниях гиперлупа именно Маском. Есть сторонние компании, а его нет. Будет ли он использовать чужие технологии, пусть и созданные с его подачи? Или где-то тайно гоняют тележки в техническом вакууме? Потому как, по заявленным ТТХ, там всё серьёзно, 700-800км/ч максималки — не шутки.

bobcatt Jul 21 2017 at 08:27

Обсуждение этой новости про тележки в вакууме отбурлило на прошлой неделе.

Imbecile Jul 21 2017 at 10:10

Там речь про Hyperloop One. А вопрос был, чьи тележки будут кататься в туннеле?

bobcatt Jul 21 2017 at 10:22

Имеется ввиду конкретный тоннель между Нью-Йорком и Вашингтоном? Мне кажется это рано обсуждать. Само строительство тоннеля длиной в 300(!!) км, уже безумие с экономической точки зрения, даже без обсуждения эксплуатационных проблем.
В чём смысл бурить тоннель на всё протяжении, а не нырять под землю в городской черте? Бурение ради бурения?

t-nick Jul 21 2017 at 10:33

Возможно есть расчет на использование гравитации земли, для большей экономичности.

-2

BelBES Jul 21 2017 at 11:09

Надо полагать, что весь путь внутри тонеля можно будет преодолеть с существенно большей скоростью.

з.ы. и, по моему, тут интересней вопрос, как эта сеть тонелей будет интегрироваться в уже существующие сети подземных коммуникаций: под тем же Нью Йорком наверняка уже на десятки метров под землю все перекопано тонелями метро, канализаций и тд и тп. А тут не просто минорный апдейт в виде, например, нового тонеля метро, а совершенно новая конструкция со своей инфраструктурой...

Djeux Jul 21 2017 at 11:26

В Нью-йорке кстати метро располагается ОЧЕНЬ высоко, банально по ощущениям на метр-два ниже дороги, не более.

black_semargl Jul 21 2017 at 15:25

Дык там внизу скала, под тонким слоем земли.

kvasdopil Jul 21 2017 at 11:17

> нырять под землю в городской черте
может быть потому что от Нью-Йорка до Вашингтона городская черта никогда не заканчивается?

bobcatt Jul 21 2017 at 11:22

Поживём — увидим. Начнёт ли там вообще кто-то что-то бурить или это останется в проекте, как и безпарашютная посадка СА Dragon.

NYBR Jul 21 2017 at 18:16

это не так — после выезда из стейтен-айленда в нью джерси до самой реки делавер, больше ста миль почти пустыня

kvasdopil Jul 21 2017 at 18:54

Во-первых, от Стейтон-Айленда до Филадельфии всего 70 миль по прямой.
Во-вторых, конечно же никакая там не пустыня. Вам с дороги может быть не видно, но стоит открыть карту и сразу становится видно что застойка там довольно плотная и свободной земли не так много.
Во-третьих, даже свободная земля не обязательно никому не принадлежит, а выкуп тоже денег стоит и не малых.
В-четвёртых, учитывая среднюю скорость в 600 км/ч, кривые у трассы будут с довольно немаленьким радиусом, так что абы где её не проложишь.

NYBR Jul 21 2017 at 19:26

моя фраза про пустыню естественно была гиперболой. Но при этом «городской застройки» там нет на протяжении 90% пути вдоль хайвея Турнпайка. Да там есть городки из мейн стрит + несколько улиц поперек. Собственно единственной причиной почему идея копать туннели появилась на свет — это не удобство прокладки маршрута, а удобство прятать под землю капиталавложения

ivlis Jul 21 2017 at 20:06

Хайвей Турнпайка это примерно как улица им. Шоссейного.

NYBR Jul 21 2017 at 20:14

у меня на работе русская раскладка клавиатуры не установлена. поэтому пишу вслепую в окошке гугл-транслейт, а там либо пиши по русски либо по английски. Собрать двуязычную фразу можно только по частям. Поэтому написал как написал.

ivlis Jul 21 2017 at 20:17

http://translit.net/ :)

kvasdopil Jul 22 2017 at 10:30

Ага, фраза про пустыню была гиперболой, про 100 миль тоже была гипербола, про то что одноэтажные дома это тоже застройка вы предпочли умолчать, зато брякнуть что-нибудь бездоказательное нужно обязательно.

Иногда мне кажется что единственная причина почему идея копать туннели появилась на свет — чтобы у мамкиных экономистов посильнее пригорало.

andy_p Jul 21 2017 at 09:14

Известный мем "копал тоннель от Бомбея до Лондона" приобретает новый смысл.

CrazyRoot Jul 21 2017 at 09:42

<Теория заговора ON>
Маск понял что на Марс он не успевает и решил забуриться под землю
Интересно от чего он так хочет спрятаться?
<Теория заговора OFF>

п.с. А есть где список компаний, которые имеют отношение к Маску и где он может руководить?

Kain_Haart Jul 21 2017 at 10:39

Скорее наоборот — Маск подумал что на марсе ему понадобятся тоннели и решил начать развивать это направление на земле

perfect_genius Jul 22 2017 at 09:01

Илон Маск опасается, что Третья мировая война может сорвать освоение Марса

sasha1024 Jul 22 2017 at 18:57

п.с. А есть где список компаний, которые имеют отношение к Маску и где он может руководить?

Типа такого?

CrazyRoot Jul 23 2017 at 08:27

Не совсем. Типа:

ООО «Рога и копыты» — 45% акций
ООО «Гекулес» — 99 %
ЗАО " Воронья Слободка" — 51%

erwins22 Jul 21 2017 at 12:03

Или вариант. Все проекты убыточны.
Нужен доступ к кормушке.
Получить деньги на тоннель и потратить на Теслу в надежде потом отбить деньги. Тоннель при его жизни все равно не закончат.

-3

Zergos_Z Jul 21 2017 at 12:49

А можно немножко пруфов об убыточности ВСЕХ проектов Маска?

erwins22 Jul 21 2017 at 16:59

http://www.vestifinance.ru/articles/85008
Тесла убыточна в 1 квартале 2017 (как и в прошлых как минимум 5)

Убыточность активов — причина поддержки Трампа
тут же убыточность XSpace
https://indicator.ru/article/2017/01/27/elon-musk-and-trump/

Убыточность Соларсити
https://rns.online/energy/Ubitok-SolarCity-upal-v-III-kvartale-na-4-do-225-mln-viruchka-virosla-na-76-do-200-mln-2016-11-10/

А какие проекты прибыльны? (рост акций не считаем прибылью так как она "бумажная")

NYBR Jul 21 2017 at 18:18

А какие проекты прибыльны?
Тесла учень успешно продает другим автопроизводителям квоту на экологически-чистые автомобили. Это позволило тесле вылезти (по балансу) в плюс в первом квартале этого года

erwins22 Jul 21 2017 at 18:26

Чистый убыток Tesla в январе-марте составил $397,2 млн
Подробнее: http://www.vestifinance.ru/articles/85008

К тому же например в Сингапуре Тесла не относится к экологически чистым автомобилям.

NYBR Jul 21 2017 at 19:18

https://electrek.co/2017/05/03/tesla-tsla-q1-2017-earnings/
Tesla (TSLA) announces Q1 2017 earnings: record revenue of $2.7 billion
Плюс получен иммено по вышеуказанной мной причине — продажей воздуха

erwins22 Jul 21 2017 at 19:24

2,7 миллиарда долларов это выручка.

NYBR Jul 21 2017 at 20:12

revenue = доход

ivlis Jul 21 2017 at 20:15

Да что вы

Revenue is known as the «top line» because it is displayed first on a company's income statement. Expenses are then deducted from revenue to obtain net income, or profit – the «bottom line.»

konst90 Jul 21 2017 at 21:19

В Сингапуре мутная история. Новые Tesla там продавались как машины с нулевым выбросом, а для б/у насчитали что-то, причем по неизвестной методике.

Nordosten Jul 24 2017 at 09:56

А какие проекты прибыльны? (рост акций не считаем прибылью так как она "бумажная")

Интересная у вас логика. Получается Амазон около-убыточный.

wych-elm Jul 21 2017 at 16:36

Образ мышления у вас — просто п****ц.

sasha1024 Jul 22 2017 at 19:01

Почему?

wych-elm Jul 22 2017 at 21:23

ключевые слова: «кормушка», «отбить деньги». Все без исключения люди с постсовковым мышлением, мыслят такими категориями. «Совок» в голове закрепился намертво и с этим неизменяемым багажом пытатся жить по новому — получаем страны СНГ (весь спектр всего негативного что там есть).

sasha1024 Jul 22 2017 at 21:58

1. А разве люди из цивилизованных стран не пытаются «отбить деньги», которые они вложили в какое-то предприятие?
2. Вообще, мне кажется, понимание такого образа мышления (и соответственно — частично мышление таким образом) может быть полезно, чтобы предусмотреть некоторые (негативные) действия других людей (потому что не все люди молодцы, бывают и мошенники) — главное всё время так не мыслить.
Но спорить не буду, возможно, неправ.

Nashev Jul 21 2017 at 12:43

Мне не хватало подобной картинки во всех этих новостях. Не то, что бы она прям про тоннель Маска, но города те же обозначены:

(из http://www.phillyvoice.com/proposed-train-line-would-make-philly-dc-less-hour/)

На полной карте США:

maxpsyhos Jul 21 2017 at 12:51

Странно как-то, что нет соединения между Санфранциско и Солтлейксити или Лас-Вегасом и Денвером. Получается, что с одного побережья на другое надо делать круг аж чуть ли не через Мексику.

ihateithere Jul 21 2017 at 13:14

Горы там.

Shmulinson Jul 21 2017 at 15:13

Вот пусть там тоннель и копает :)

-1

ploop Jul 21 2017 at 17:10

Ага, а то все мастаки в песочке тоннели прокладывать :)

redpax Jul 21 2017 at 13:10

Вполне верю его твиту. Недавняя встреча с сенаторами показала, насколько сильно правительство доверяет Маску. Рекомендую посмотреть интервью (есть на ютубе) очень интересно.

vassabi Jul 21 2017 at 16:35

вот кстати да — проект батарей на 100МВт, который сейчас строится в Австралии тоже в свое время начался с твита (ака "смогу за 100 дней или бесплатно")

OlegZH Jul 21 2017 at 15:09

А этот Илон Маск, чаем, не читал наш «Юный техник», где печатался рассказ «Подземная лодка»?

black_semargl Jul 21 2017 at 15:31

Нынешняя высокая стоимость строительства получается от большого количества ручного труда при строительстве.
Если бы можно было при начале проходки включить щит, а по окончании выключить — то оно окажется не дороже чем стоимость электричества и бетона.
Конечно на данный момент такое фантастика, но достаточно высокая автоматизация уже возможна.

CrazyRoot Jul 21 2017 at 15:57

Угу.

— Значит так, копать будем с двух сторон, две недели. Ничего не гарантируем, но в крайнем случае будет у вас два тоннеля…

bobcatt Jul 21 2017 at 16:10

Шутки шутками, но два тоннеля прокопать прийдётся, не будет же Маск модные капсулы обратно везти на трейлерах.

vassabi Jul 21 2017 at 16:40

там обычно еще один — вентиляция\аварийный\служебный.
Но, если его идеи с копанием таки подтвердятся — то вангую, что их там будет еще больше.

black_semargl Jul 24 2017 at 09:43

Служебный — это когда через гору или пролив, где нельзя наверх каждый километр дырку сделать.

wych-elm Jul 21 2017 at 17:40

Можно один, но широкий.

NYBR Jul 21 2017 at 18:20

с ростом диаметра растут требования к прочности материала стенок тоннеля.

wych-elm Jul 22 2017 at 23:10

И не высокий.

Nashev Jul 26 2017 at 09:57

Пока проходческие щиты имеют на морде вращающуюся фрезу, высота тоннелей, получаемых за один проход щита будет практически неизбежно равна их ширине.

black_semargl Jul 27 2017 at 01:41

Инженеры несогласны…

Nashev Jul 27 2017 at 01:44

Ого какая штука!
Концепт?

black_semargl Jul 27 2017 at 01:59

Проект.
А вот реальная железяка

Nashev Jul 27 2017 at 02:04

Кажись, тоже макет… Вроде не всё сечение машины покрывается площадью работы фрез, с краями что-то не ладно. И шнеки для обломков какие-то мелкие…

black_semargl Jul 28 2017 at 16:13

Ну эта похоже для мягкого грунта и вообще что-то очень специфичное.

Moon_Lobster Jul 21 2017 at 17:49

Пока это самый мутный проект Маска, который находится уже в стадии реализации.
Странно звучит, что да занимаемся, но в пол ноги со стажерами, а тут бах — да разрешение есть и мы готовы бурить. Но не ясно что за разрешение дали, не известно где берутся деньги, какие сроки?
Все цифры при чем исключительно по одному удачному образцу выходят…

kvasdopil Jul 21 2017 at 19:09

Ответ прост — автор статьи немного приукрашает действительность. На практике компания состоит из нескольких человек, ведёт тестовые проходки с целью исследовать возможность создания прототипа транспортной системы. У компании есть сайт и некое видение готового продукта в виде видосика на ютубе. Есть купленный проходческий щит, есть прототип подъёмника, ну наверное есть какие то наработки и идеи по технологии бурения.

Сейчас появилось _устное_ соглашение с неназванными чиновниками о том что в принципе они готовы поддержать идею строительства упомянутой трассы.

Тут не то что до реализации, даже до проекта на бумаге ещё работать и работать. Можно относиться к проекту с осторожным оптимизмом, но обсуждать какие то технические детали или говорить о том что трасса точно будет — слегка преждевременно, на мой взгляд.

ivlis Jul 21 2017 at 20:09

Устное разрешение от правительства это просто бугагага. Как будто с вождём африканской диктатуры договорился. Ему как бы надо получить деньги от Конгресса, разрешения от штатов, от графств, от городов, от владельцев земли и тп.

Herzeleid_Fawn Jul 28 2017 at 09:58

Удачи в строительстве. Само это строительство вполне логично.

Show the best of all time