Comments 69
PS а чего бы сразу термин не пояснить?
PPS а, пардон, речь о гибридах. Сорри, туплю
То есть, если я забыл на неподключаемых поменять вечером батарейку и фары не погасил, то рискую утром никуда не уехать?Так и на обычном автомобиле никто никуда не уедет.
Даже не предполагал такую засаду :)Заряжать не обязательно, не будет просто пробега на аккумуляторе.
PS а чего бы сразу термин не пояснить?Как бы, термин не особо новый.
PS а чего бы сразу термин не пояснить?Выше уточнил. Что значит подключаемый электромобиль — в оригинале Plug-In Electric Car — это автомобили, которые можно подзарядить от сети. Сейчас этот подключаемые гибриды и электромобили с аккумуляторной батареей.
- полное отключение, без терморегуляции
- поддержание благоприятных условий для содержания
В первом случае батарея будет быстрее деградировать, но потеряет меньше при стояке, во втором случае — наоборот. Если рассчитывать на 5+ лет эксплуатации автомобиля, то первый вариант не для нас.
Думаю, что Kotman34 имел в виду ДВС автомобили. В ответ на ваше «Так и на обычном автомобиле никто никуда не уедет.»
У меня peugeot и если я не выключу фары или свет в салоне — машина сама это сделает через некоторое время (вроде даже быстрее чем 30 минут)
Более удобная статистика есть вот на этом сайте: https://elbil.no/elbilstatistikk/ хотя данных за ноябрь этого года еще нет. Уже в прошлом году доля гибридов была меньше доли электромобилей. Любопытна также сводка по ТТХ продаваемых моделей: https://elbil.no/om-elbil/rekkevidde-pa-dagens-elbiler/
Как это? Почти достигла нового максимума? Это как «чуть-чуть беременна»?
"Саморазряд Li-ion аккумуляторов составляет 4-6 % за первый месяц, затем — существенно меньше: за 12 месяцев аккумуляторы теряют 10-20% запасенной емкости. "
Насчёт Теслы, там у ней куча систем пассивно работает на стоянке, это другой вопрос. А утечки маленькие на саморазряд
бензин можно в баке много лет иметь
Да, это очень ценное свойство. Большинство автомобилистов им постоянно пользуются.
Вот бензин можно в баке много лет иметь, и он некуда не денется
Бензин довольно быстро теряет октановое число. И через несколько лет можно уже никуда и не уехать…
аккумулятор за пару недель потеряет половину энергии без пробега
Сильно зависит от марки и температуры. Как уже писали, лифу пофиг. А вот тесла на морозе за месяц выжирает весь аккумулятор (плата за терморегуляцию батареи, благодаря которой деградация емкости составляет всего 10% за 5 лет).
В ноябре 2018-го года Nissan LEAF стал самым продаваемым легковым автомобилем среди всех моделей в Норвегии с 1209 новыми регистрациями (11584 с начала года)
Интересно, что же у них там с налогами/субсидиями/акцизами, если люди платят по EUR36K+ за машину гольф-класса, бензиновые аналоги которой стоят в 2 раза дешевле?
LEAF: 275,900 NOK = 28,491.45 EUR
Ceed: 259 900 NOK = 26,831.48 EUR.
Цена литра бензина в Норвегии по данным globalpetrolprices.com на 03.12.2018 = 1.64 EUR, что на уровне Италии и Нидерландов. Видимо, ещё какие-то налоги есть. Ну или электричество совсем бесплатное.
Знакомые из США рассказывали, что сейчас у них электромобили очень дёшевы в эксплуатации, но скоро халява закончится т.к. все дороги строят за счёт налогов с бензина (в США ~ 60% стоимости бензина составляют налоги, в РФ ~ 70%, в ЕС более 80% — т.е. на АЗС вы, по-большому счёту, платите налоги и за это вам наливают немного бензина :) ) и когда электромобилей станет более 10% — потеря налогов на дорожное строительство станет очень заметно и они боятся что тогда их Шевроле Вольт тоже обложат налогами.
когда электромобилей станет более 10% — потеря налогов на дорожное строительство станет очень заметноНу поднимут налоги на бензин на 10%, делов-то :)
Скорее всего, будет налог изыматься с электроэнергии.
Т.е., если сейчас за дороги в основном платят те, кто их и изнашивает, то при наступлении эры всеобщей электромобилизации — все пользователи электричества вообще? Уж лучше тогда моторный налог. Справедливее как-то.
www.oregon.gov/ODOT/Planning/TSP-Guidelines/Documents/Funding-Sources.pdf
Не понял последнюю таблицу, гугло переводчик сказал что там вначале идут данные за этот год а потом за прошлый год. И получается что в этом году продажи меньше чем в прошлом (и конкретно в этом месяце и суммарно начиная с начала года).
Доля рынка подключаемых электромобилей в Норвегии почти достигла нового максимума