Comments 76
У нас примерно также экскурсии проходят, но на атомную станцию. Правда дальше музея не пускают
UFO just landed and posted this here
это да, рассказывали что вместо торфа теперь мазутное хозяйство как резервное топливо.
Почему байка? Два ввода газа — это нормально, даже если труба немного дальше за забором разделяется на две. У нас две трубы с газом идут от одной ГРС и это соответствует всем требованиям.
Кстати, если «железную дорогу из Тюменской области для подвозки торфа видели только в проекте», то и мазута тоже нет. Как иначе мазут доставлять?
Хотя вики пишет, что станция газо-мазутная.
Кстати, если «железную дорогу из Тюменской области для подвозки торфа видели только в проекте», то и мазута тоже нет. Как иначе мазут доставлять?
Хотя вики пишет, что станция газо-мазутная.
UFO just landed and posted this here
Байка, что нет второго топлива, только газ из двух труб.Для станции полувековой давности постройки вполне может и байка. Но сейчас, в эпоху повсеместного распространения ПГУ и ГТУ, которые кроме газа ничего не потребляют, газ из двух труб — норма.
Про ЖД ветку соглашусь — не построить никак.
Ж/д ветка есть, её хорошо видно заметно и на местности, и на карте. Та ветка, «которую видели только в проекте» — скоре всего речь про соединение с участком Транссиба в сторону Тюмени, которое в итоге не стали строить.
Очень интересно, я бы сходила на такую экскурсию, но нет возможности. А здесь прочитала)
Видны подшипники скольженияТаки нет. Это это кольцевые или лабиринтные (или комбинированные) уплотнения. А подшипники там должны быть опорные и опорно-упорные. И их не видно на фото.
Примерно так: источник.
Рис. 6.8 Лабиринтовое уплотнение для валов турбина
Рис. 6.14 Опорный вкладыш опоры валопровода
А не помните, на что снимали? Ощущение, будто на плёнку, хотя вроде 15-ый год.
Смущает, что до сих пор проектируют лопаточные турбины, хотя прогресс электроники давно поволяет применять более выгодные центростремительные.
Традиционные промахи профессионалов, вроде кирпичной трубы на одном из ранних пароходов…
Традиционные промахи профессионалов, вроде кирпичной трубы на одном из ранних пароходов…
то, что хорошо работает в автомобильной системе наддува — не обязательно эффективно (и на практике неэффективно) в агрегатах больших параметров.
Это вы турбины ГЭС не видели… :)
Каждая осевая лопаточная ступень имеет свой КПД, а заменяет их одна ступень центростремительной турбины, хотя ничто не мешает добавить и центробежную ступень…
Каждая осевая лопаточная ступень имеет свой КПД, а заменяет их одна ступень центростремительной турбины, хотя ничто не мешает добавить и центробежную ступень…
Жидкость — это другое дело. В газе с ростом мощности начинаются эффекты сжатия, так что от автомобильного масштаба уйти сложно.
А центростремительные что — не лопаточные разве?
И при чём здесь электроника, она к типу турбины вообще никакого отношения не имеет.
У осевых и центростремительных есть свои сферы применения и свои плюсы и минусы.
Как минимум проблемы с охлаждением, проблемы с устойчивостью работы на режимах, проблемы с прочностью (высокие скорости вращения), проблемы с габаритами и пр. и пр.
Те же самые проблемы есть и в компрессорах, наличие центробежных компрессоров не отменяет осевых.
И при чём здесь электроника, она к типу турбины вообще никакого отношения не имеет.
У осевых и центростремительных есть свои сферы применения и свои плюсы и минусы.
Как минимум проблемы с охлаждением, проблемы с устойчивостью работы на режимах, проблемы с прочностью (высокие скорости вращения), проблемы с габаритами и пр. и пр.
Те же самые проблемы есть и в компрессорах, наличие центробежных компрессоров не отменяет осевых.
Осевые, многоступенчатые турбины пришлось применять для снижения оборотов на выходе.
Как для привода, например корабельных винтов, так и для низкочастотных генераторов.
Сегодня, для снятия электрической мощности с высокооборотной центростремительной турбины нет технических препятствий.
Уменьшение ступеней турбины до одной и даст окончательный выигрыш в кпд.
Как для привода, например корабельных винтов, так и для низкочастотных генераторов.
Сегодня, для снятия электрической мощности с высокооборотной центростремительной турбины нет технических препятствий.
Уменьшение ступеней турбины до одной и даст окончательный выигрыш в кпд.
Вот только центростремительные турбины такой мощности на высоких оборотах просто разорвёт, жаропрочные материалы сами по себе с высокой плотностью, плюс ещё обороты высокие.
Так что технические препятствия есть — прочность самого колеса
Так что технические препятствия есть — прочность самого колеса
Решение по прочности турбины — рутинная задача, для любого конструктора.
Кто мешает вместо длинной турбины со множеством ступеней, увеличивать диаметр центростремительной для снижения оборотов? :)
А если учесть еще и иные характеристики зависимости оборотов от нагрузки, то это как раз то, что надо.
У Форда как раз была на опытном тракторе со свободнопоршневым газогенератором такая турбина, с отличными результатами.
Кто мешает вместо длинной турбины со множеством ступеней, увеличивать диаметр центростремительной для снижения оборотов? :)
А если учесть еще и иные характеристики зависимости оборотов от нагрузки, то это как раз то, что надо.
У Форда как раз была на опытном тракторе со свободнопоршневым газогенератором такая турбина, с отличными результатами.
Увеличите диаметр, и даже при уменьшении оборотов всё равно будут большие центробежные силы. Более того большие проблемы с охлаждением и, как следствие ресурсом, т.к. характеристики материалов с повышением температуры падают.
Более того при больших расходах для нужной степени понижения давления может не хватать проходного сечения, например в центробежных компрессорах ВРД 1 поколения, типа ВК-1 использовались обе стороны центробежного компрессора ибо площади проходного сечения не хватало.
Трактора и прочие машины это малоразмерные врд, там проблем меньше, опять же в гтд малоразмерных двигателей не используют центростремительные турбины ибо лопатки их практически невозможно охлаждать, а с охлаждаемыми лопатками температуру перед турбиной можно задрать до 2100К, что сильно повышает кпд.
Варианты использования центростремительной турбины есть на совсем малоразмерных, модельных врд, там применяются, но там и ресурс десятки часов всего
Более того при больших расходах для нужной степени понижения давления может не хватать проходного сечения, например в центробежных компрессорах ВРД 1 поколения, типа ВК-1 использовались обе стороны центробежного компрессора ибо площади проходного сечения не хватало.
Трактора и прочие машины это малоразмерные врд, там проблем меньше, опять же в гтд малоразмерных двигателей не используют центростремительные турбины ибо лопатки их практически невозможно охлаждать, а с охлаждаемыми лопатками температуру перед турбиной можно задрать до 2100К, что сильно повышает кпд.
Варианты использования центростремительной турбины есть на совсем малоразмерных, модельных врд, там применяются, но там и ресурс десятки часов всего
Центробежная сила линейно уменьшается при увеличении радиуса и той же скорости на окружности.
Этим и снимаются проблемы прочности.
Что касается охлаждения лопаток, то это идеальный случай для применения тепловых трубок, самого эффективного средства теплоотвода.
Кстати, микротурбины, для электроснабжения домов — именно центростремительные.
Этим и снимаются проблемы прочности.
Что касается охлаждения лопаток, то это идеальный случай для применения тепловых трубок, самого эффективного средства теплоотвода.
Кстати, микротурбины, для электроснабжения домов — именно центростремительные.
Они не снимаются, проблема остаётся, более того ступицы колёс должны быть крайне массивные чтоб выдержать помимо центробежной силы ещё и крутящий момент плюс температуру, минус ещё и в том что охладить центростремительное колесо крайне проблемно.
Тепловые трубки далеко не самое эффективное средство, в настоящее время применяют вообще плёночное охлаждение, создавая завесу холодного воздуха на поверхности. Тепловые трубки — чисто конвекция при том не самая лучшая, в охлаждаемых лопатках куда как лучше теплосъём, правда за счёт прокачки большого количества воздуха.
Микротурбины — да, там проблем меньше, у малых двигателей и компрессора центробежные, с большими расходами всё сложнее
Тепловые трубки далеко не самое эффективное средство, в настоящее время применяют вообще плёночное охлаждение, создавая завесу холодного воздуха на поверхности. Тепловые трубки — чисто конвекция при том не самая лучшая, в охлаждаемых лопатках куда как лучше теплосъём, правда за счёт прокачки большого количества воздуха.
Микротурбины — да, там проблем меньше, у малых двигателей и компрессора центробежные, с большими расходами всё сложнее
Странно слышать ваше заявление, что проблемы не снимаются…
Увеличение радиуса, например в три раза, дает уменьшение центробежной силы и остальных моментов тоже в три раза. Это считается на пальцах.
Охлаждение, о котором вы говорите, применяется в газотурбинных двигателях, где расход воздуха от компрессора приходится увеличивать почти вдвое, теряя экономичность.
Более того, странно слышать, что тепловые трубки не самый лучший переносчик тепла…
А разговор идет, в общем-то о паровых турбинах…
Увеличение радиуса, например в три раза, дает уменьшение центробежной силы и остальных моментов тоже в три раза. Это считается на пальцах.
Охлаждение, о котором вы говорите, применяется в газотурбинных двигателях, где расход воздуха от компрессора приходится увеличивать почти вдвое, теряя экономичность.
Более того, странно слышать, что тепловые трубки не самый лучший переносчик тепла…
А разговор идет, в общем-то о паровых турбинах…
транно слышать ваше заявление, что проблемы не снимаются…
Увеличение радиуса, например в три раза, дает уменьшение центробежной силы и остальных моментов тоже в три раза. Это считается на пальцах.
А давайте посчитаем, при том что нам нужна не совсем центробежная сила, а напряжения в диске, для простоты возьмём окружное напряжение, простой цилиндрический диск, напряжения чисто от центробежных сил, даже без температур, тогда напряжение равно 1/8*ρ/g*ω^2*[(3+μ)(2*r_2^2+r_1^2 )-(1+3*μ)*r_1^2 ]
ω — частота вращения, ρ — плотность, μ — коэффициент пуассона, r_1 — диаметр отверстия, r_2^2 — диаметр наружный
Увеличивая диаметр вы по любому поднимаете напряжения, что б не делали, при том увеличивая угловую скорость в 2 раза увеличиваете напряжения в 4 раза, то же касается и наружного радиуса.
Более того, странно слышать, что тепловые трубки не самый лучший переносчик тепла…
у тепловых трубок ряд ограничений, помимо этого, куда сбрасывать тепло, плюс диск вращается, куда вставлять трубки, места нет, плюс напряжения от центробежных сил и как эти силы повлияют на движение теплоносителя?
Паровые турбины, первые ступени, иногда, так же охлаждаются конвективно.
Не дадите ссылочку, на используемую вами формулу напряжения в диске?
Что касается тепловых трубок, их конкретного устройства, куда отводить тепло, то это, ессно, зависит от уровня конструктора.
Что касается тепловых трубок, их конкретного устройства, куда отводить тепло, то это, ессно, зависит от уровня конструктора.
Например СОПРОТИВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ И КОНСТРУКЦИЙ Валишвили с.317
Либо Сопротивление материалов Биргер с.487
Либо Расчёт на прочность вращающихся дисков Биргер
Дак некуда его отводить и, главное, негде их размещать, при том диаметре что можно запихнуть в лопатку, длина около 25 см, это без учёта центробежных сил, стандартная конвекция протекающим воздухом куда как проще и дешевле. Плюс ослабление конструкции диска кучей отверстий и не ясно выдержит ли материал внутри трубок действие центробежных сил
Либо Сопротивление материалов Биргер с.487
Либо Расчёт на прочность вращающихся дисков Биргер
Что касается тепловых трубок, их конкретного устройства, куда отводить тепло, то это, ессно, зависит от уровня конструктора.
Дак некуда его отводить и, главное, негде их размещать, при том диаметре что можно запихнуть в лопатку, длина около 25 см, это без учёта центробежных сил, стандартная конвекция протекающим воздухом куда как проще и дешевле. Плюс ослабление конструкции диска кучей отверстий и не ясно выдержит ли материал внутри трубок действие центробежных сил
Хммм… а как изменится угловая скорость, если при увеличении радиуса скорость на ободе остается прежней?… :)
Наверное уменьшится?.. :)
Устройство лопаток центростремительной турбины иное, нежели осевой. Их нетрудно изготавливать из пакетов штампованной тонкой листовой стали, обеспечив между некоторыми листами фигурные просветы для тепловых трубок и-или циркуляции охлаждающей жидкости.
Наверное уменьшится?.. :)
Устройство лопаток центростремительной турбины иное, нежели осевой. Их нетрудно изготавливать из пакетов штампованной тонкой листовой стали, обеспечив между некоторыми листами фигурные просветы для тепловых трубок и-или циркуляции охлаждающей жидкости.
а как изменится угловая скорость, если при увеличении радиуса скорость на ободе остается прежней?
В целом на это наплевать, гораздо важнее напряжения возникающие в диске, а они растут с увеличением радиусов и частоты вращения, причём существенно.
Устройство лопаток центростремительной турбины иное, нежели осевой. Их нетрудно изготавливать из пакетов штампованной тонкой листовой стали
О каких температурах речь? Из этого надо исходить, лопатки с жидкостным охлаждением и на наземных газовых турбинах есть.
Опять же как крепить к диску такие листы, как на них повлияет большой градиент температур, и пр.
Более того при больших расходах скорее всего придётся делать несколько ступеней турбины, что приведёт к гигантским потерям.
Вот где общий план машинного зала, на всех ТЭЦ где я был всегда чистенько. Но стоит спуститься на этаж вниз и там уже грязища. Мне больше везет попадать на ТЭЦ и ГРЭС на угле. Особенно если место не самое проходное.
В декабре был на одной из самых крупных ГРЭС Казахстана, там меня впечатлило то, что среди значимых потребителей помимо города еще и куча майнинг ферм. На ячейках с высоковольными выключателями так и подписано — «биткойн» (именно так, с «й»)), «майнинг-123».
Из-за фотографии примерно как на КДПВ в Нижневартовске пришлось долго ругаться с местной охраной. Хотя фото было сделано с улицы. Хотя они на свою ГРЭС тоже водят экскурсии. Хотя у меня было письменное разрешение на съемку (но я сам этого не знал).
В декабре был на одной из самых крупных ГРЭС Казахстана, там меня впечатлило то, что среди значимых потребителей помимо города еще и куча майнинг ферм. На ячейках с высоковольными выключателями так и подписано — «биткойн» (именно так, с «й»)), «майнинг-123».
Из-за фотографии примерно как на КДПВ в Нижневартовске пришлось долго ругаться с местной охраной. Хотя фото было сделано с улицы. Хотя они на свою ГРЭС тоже водят экскурсии. Хотя у меня было письменное разрешение на съемку (но я сам этого не знал).
Фотка на КДПВ из интернета, не было у меня общего плана, ну иноа вроде как намного раньше сделана
Особой грязи внизу не помню, но двумя этажами ниже лежало колесо 3-ей ступени метра три диаметром, у которого одного сектора градусов 30 не было. Фотки к сожалению такой нет.
Но стоит спуститься на этаж вниз и там уже грязища.Это от руководства зависит. Где-то грязища в подвале, где-то блестит. Был и на таких, и на таких. Даже застал чистку отметки -3. Раньше было не пройти и я думал, что это в принципе невозможно. А когда почистили, оказалось, что можно по подвалу пройти от постоянного до временного торца не поднимаясь на нулевую отметку.
Такую же байку рассказывали про источник газа — по требованиям должно быть два источника иначе комиссия не примет. Поэтому в паре сотен метров трубу разделили и на станцию завели две трубы.
Такое повсеместно и не только с газом.
По проекту на объекте вторая категория надежности электропитания. Должно быть два независимых источника питания, а по факту в лучшем случае разные рубильники одного трансформатора. А не редки случаи, когда второй кабель просто похоронен или вообще на повреждении и гниёт в земле.
Подшипники скольжения ремонтники обычно накрывают тряпкой, чтобы никакой железкой/ключом задир или вмятину на баббите или на валу не сделать. На фотах видны тряпки.
Еще интересный момент — это удлинение роторов и корпуса турбины. Контролируется разница удлинений, так как ротор быстрее нагревается, соответственно сдвигаются лопатки ротора относительно статора. А зазоры там невелики.
Сам корпус турбины закреплен жестко только с одного конца, другой конец подвижен — из-за теплового расширения.
Если генератор с непосредственным охлаждением, то проводники обмотки статора полые внутри, в них хладагент течёт как в трубках.
300 МВт генератор маленьким называть у меня язык не поворачивается) На щите видна текущая мощность 171 МВт.
Еще интересный момент — это удлинение роторов и корпуса турбины. Контролируется разница удлинений, так как ротор быстрее нагревается, соответственно сдвигаются лопатки ротора относительно статора. А зазоры там невелики.
Сам корпус турбины закреплен жестко только с одного конца, другой конец подвижен — из-за теплового расширения.
Если генератор с непосредственным охлаждением, то проводники обмотки статора полые внутри, в них хладагент течёт как в трубках.
300 МВт генератор маленьким называть у меня язык не поворачивается) На щите видна текущая мощность 171 МВт.
Сам корпус турбины закреплен жестко только с одного конца, другой конец подвижен — из-за теплового расширения.Там два конца подвижны. Опорно-упорный подшипник между ЦВД и ЦСД. Турбина расширяется в обе стороны от него.
Если генератор с непосредственным охлаждениемТам водородное охлаждение, ТС прав. На фотке генератора видны трубы для газоохладителей.
300 МВт генератор маленьким называть у меня язык не поворачивается) На щите видна текущая мощность 171 МВт.У меня тоже. А 171 МВт на всю станцию — это лето. Часть машин в ремонте, остальная не тянет из-за отсутствия тепловой нагрузки.
На момент когда на щите мощность 171MВт работали два турбоагрегата
при нас мощность снизили минут за 15 до 90 МВт
Станция входит в систему регулирования мощности единой энергосистемы.
Работает давно не на полную мощность а больше на подогрев — выдает в сторону котельной водичку в 110 градусов, котельная догревает до 150 и в город.
при нас мощность снизили минут за 15 до 90 МВт
Станция входит в систему регулирования мощности единой энергосистемы.
Работает давно не на полную мощность а больше на подогрев — выдает в сторону котельной водичку в 110 градусов, котельная догревает до 150 и в город.
Жаль, до альтернативных и полностью экологичных источников тепла и света ещё далеко
UFO just landed and posted this here
Погуглите понятие «Вынужденная генерация», если бы хватало на все мощности сети и мощностей ГЭС и АЭС и нагрузка была равномерной то ТЭЦ давно бы потушили.
А так сейчас электричества они вырабатывают необходимый минимум там где потребление превышает возможности передачи от других источников.
А так сейчас электричества они вырабатывают необходимый минимум там где потребление превышает возможности передачи от других источников.
Со слов экскурсовода котлы и турбины требует особо чистую воду — гораздо чище дистиллированной.
Что под этим подразумевается? Химически чистая вода совсем без примесей? Её тоже на самой ТЭЦ производят?
Химически чистая вода совсем без примесей?практически — да. Если выпариваются от 50 до 3 950 тонн воды в час, даже мизерное содержание примесей выходит боком. Причём дело не только в выпадении накипи, как в чайнике. Наличие микрочастиц и неравномерностей может привести к раннему каплеобразованию, а это надёжно убьёт турбину.
Видел я турбину после того как пар «упустили», красиво, знаете ли. Из лопаток получаются необычайно тонкие кружева. Будто лёд бомбили капли кипятка.
Её тоже на самой ТЭЦ производят?Да. Цех водоподготовки делает из «обычной» воды.
Если выпариваются от 50 до 3 950 тонн воды в час, даже мизерное содержание примесей выходит боком.Вы про барабаны в котлах или про градирни?
Ну и примеси нормируются, их действительно немного, но норма — это экономический баланс между расходами на замену труб из-за отложений и расходами на водоподготовку.
Я понимаю, что прошло 5 лет и многое подзабылось. Но можно было бы освежить цифры из памяти простым гуглением. Это вроде не опечатки и орфография, поэтому не в личку, а тут пишу:
140 это номинальное на котле, у турбины 130. 500 °С — это уже рядом с защитой, которая ЕМНИП 490. Нельзя работать с такой температурой острого пара, из-за этого:
У нас газ+газ, потому что в газовые турбины мазут не запихать :)
Станция имеет 8 или 9 котлов, 4 турбоагрегата.5 турбин 8 энергетических котлов
В первую ступень поступает пар при давлении 140 атмосфер и температуре 500 градусов Цельсия130 ата и 545 °С.
140 это номинальное на котле, у турбины 130. 500 °С — это уже рядом с защитой, которая ЕМНИП 490. Нельзя работать с такой температурой острого пара, из-за этого:
Данную турбину переделали в двухступенчатую чтобы производить больше тепла и меньше электроэнергииСкорей всего просто износ лопаток последних ступеней ЦНД привел к этому, а побочный эффект — увеличение тепла и уменьшение электроэнергии. Обычно начинается с отрезания последних ступеней, а у них видать далеко зашел износ. Износ возникает в основном из-за снижения параметров острого пара.
это довольно маленький генератор около 300МВтТам установлены турбины Т-110/120-130, для них генератор ставят не более 150 МВт. 300 (330) — ставят для Т-250.
Со слов экскурсовода котлы и турбины требует особо чистую воду — гораздо чище дистиллированнойКачественно экскурсовод лапши понавешал на уши. Вода называется химобессоленная и ей до дистиллята, как до Луны. Дистиллят — это Н2О и более ничего, а в воде для котлов просто нормируется содержание примесей.
станция двух топливная газ+торфВики говорит, что газо-мазутная. Возможно проектировалась под торф, но котлы БКЗ относительно легко переводятся с торфа/угля на мазут. И да, требование про два источника топлива в нормативке закреплено.
У нас газ+газ, потому что в газовые турбины мазут не запихать :)
Дистиллят — это вода полученная дистилляцией (испарением и конденсацией) и как ни странно остается очень много примесей которые неплохо испаряются, и даже соли паром переносятся, потому дистиллированной воде до химически чистой очень далеко.
А той что используется для питания котлов чуток поближе.
А той что используется для питания котлов чуток поближе.
Вы ниже давали ссылку на ГОСТ. У меня от него разрыв шаблона.
В понедельник буду уточнять в нашем химцехе.
Я нормы воды для станции неплохо помню, но с дистиллятом дела не имел.
Массовая концентрация остатка после выпаривания, мг/дм не более 5Вот как так, что сначала испаряем и конденсируем, а потом опять выпариваем и при этом остается некий остаток, которого должно быть не более 5 мг/дм. Или я не так читаю?
В понедельник буду уточнять в нашем химцехе.
Я нормы воды для станции неплохо помню, но с дистиллятом дела не имел.
UFO just landed and posted this here
Мазут? О_о
Можно модели таких турбин?
Можно модели таких турбин?
UFO just landed and posted this here
Не знал, хотя мог.
Да, список поддерживаемого топлива для нее впечатляет. Но именно мазута я не увидел. Или мой английский в видах топлива хромает.
Да, список поддерживаемого топлива для нее впечатляет. Но именно мазута я не увидел. Или мой английский в видах топлива хромает.
UFO just landed and posted this here
Вот этих слов и не увидел, хотя Other fuels on request.
Но я все же сомневаюсь, дюже густой мазут в сравнении с остальными перечисленными видами.
Но я все же сомневаюсь, дюже густой мазут в сравнении с остальными перечисленными видами.
Со слов экскурсовода котлы и турбины требует особо чистую воду — гораздо чище дистиллированной.
Это как?
Если взять дистиллированную воду которую например в лаборатории вуза обычным дистиллятором получают, то в ней много чего остается на самом деле docs.cntd.ru/document/1200005680.
А тут за счет ионообмена гораздо меньше сухого остатка чем в дистиллированной воде.
А тут за счет ионообмена гораздо меньше сухого остатка чем в дистиллированной воде.
Фактически станция работала на торфе (в конце 90х начале 2000). Впоследствии переведена на газ+мазут. После перевода на газ, торфянник откуда набирали торф — закрыли. Откуда знаю… торфянник располагается как раз возле дачи, а на станции работала моя мама, и рассказывала что и как у них происходит.
Обмотки охлаждаются водородом.
Чем? Это как?
UFO just landed and posted this here
Ээээ… А как-же взрывоопасность и вот это вот всё?
UFO just landed and posted this here
Жесть! Нашёл целый цикл статей, как это всё устроено.
Никогда не был на экскурсии в ТЭЦ, выглядит это в живую, наверно, потрясающе
Sign up to leave a comment.
Экскурсия на «Ново-свердловскую» ТЭЦ