Часть 1.
Под крылом все больше и больше огней. Сайрус Смит крутил головой, пытаясь рассмотреть округу в иллюминатор, скрывающийся за пышной грудью посапывающей блондинки. Воодушевление охватывало его, он до сих пор не верил, что мечта сбывается.
В памяти проносились долгие тихие беседы с дедушкой, теплота его руки проступала сквозь время. Особо врезался в голову фрагмент его рассказа о поездке на Родину, которая случилась в конце 50-х.
«…В Северную Америку попал я спустя 4 года после революции. Приняли меня на заводы «Вестингауза». Фирма тогда быстро росла и завод ежегодно принимал на службу около 300 молодых начинающих инженеров. Мне поручили систематизировать и пополнить их знания в области определения прочности машинных конструкций. Пять лет с должным усердием трудился, пока суть да дело, пару книг выпустил, учредил организацию любителей механики при Американском обществе инженеров. За это приметили и пригласили преподавать в Мичиганский университет. Темы для лекций были сложные, так я простым языком старался рассказать, да так, чтобы каждый понял. Похоже оно и удавалось, несмотря на мой, тогда несовершенный английский. В 36-м году перебрался в Калифорнию, в Стэнфордский университет. Тут уж без всяких оговорок с головой погрузился в преподавание, опубликовал ряд трудов и получил некоторое признание. Да такое, что учудили господа одну историю. Учредили медаль моего имени и мне же первому ее и вручили. Так получается, что очень много я сделал для воспитания инженеров в США.
Только вот внучек в 1957 году СССР запустили «СПУТНИК-1». Стало это событие для всех нас большим шоком. Настолько сильным, что заинтересовались по всей стране системой инженерного образования в Союзе. Много было опубликовано материалов, а мне так и вовсе посчастливилось в 1958 году попасть в поездку и посмотреть, как там все устроено. Ознакомление с университетами Советского Союза оставило глубокий след в душе. Стало окончательно ясно превосходство советской школы инженерного образования над американской.» (фрагмент представления материалов книги S. TIMOSHENKO ENGINEERING EDUCATION IN RUSSIA Mc GRAW-HILL Book Company, Inc. New York Toronto London, 1959).
Не было никаких причин не верить дедушке. Перед каждым семестром Сайрус вспоминал эту историю и старался изо всех сил, чтобы не отстать от великих русских инженеров. Мечтал когда-нибудь поехать и пообщаться с ними в живую. Прочувствовать дух этой школы. Ведь он давно уяснил, что настоящий инженер – это что-то большое и неохватное. В Германии известна традиция, когда инженеру вообще могут над дверью табличку особую повесить «Ingenieur» в знак почета и уважения. Понимают важность профессии и искренне ценят специалистов, столь нужных промышленности.
Наконец то открылись границы после злобной заразы и выдался шанс осуществить давнюю мечту пообщаться с этими легендами – представителями русской инженерной школы. Где бы их встретить? – пребывал в думах Сайрус за полгода до поездки.
Рассматривал варианты разные, читал форумы. Что выбрать? Техническое училище Баумана, или МФТИ? Тут на глаза попалась заметка про предстоящее событие в мире стартапов, а где как не среди новых разработок искать тех самых инженеров?
Долго пришлось продираться взглядом на сайте через текст, выведенный шрифтами игр для Famicom Nintendo.
— Какой идиот придумал этот шрифт в 21 веке? Наверняка криволапые маркетологи, не будут же инженеры этим заниматься.
— Название тоже странное, почему не русское?! Дедушка говорил, что русский язык – самый красивый язык, а тут…
— Фух!
— Регистрация, вроде бы все просто. Логин, пароль, оплата взноса.
— Ура!!! Можно покупать билет на самолет.
«Пристегните ремни, мы начинаем снижение». Так хочется посмотреть в иллюминатор.
Почему эта блондинка до сих пор спит? Почему у нее такая большая грудь, что ни черта не видно.
Часть 2.
Утреннее кофе отдавало сыростью. За окном раскачивались деревья. Серое небо не предвещало теплого дня.
Сайрус спросил у водителя такси про прогноз пробок на вечер, но тот почему-то его не понял. Наверняка мой русский совсем плох, но я же сдал экзамен по нему на отлично, да и дедушка хвалил, – размышлял про себя. Долго тянулось время, гудки нетерпеливых утренних торопыг прерывали размеренную работу двигателей. Пробки. Выехали за большую дорогу, что похоже идет по окружности. За окном замелькали стройки, жилые дома. Похоже на кампус, но должны же быть, где – то и производственные цеха, дата-центры. Едем же в центр передовой русской инженерии.
Ого! Шлагбаум! Кого интересно здесь охраняют? Военные разработки идут? Надо будет спросить при случае у местных. Пропустили.
— Останови, - одернул водителя.
Всегда любил прогуливаться по кампусу, смотреть на мелькающих молодых людей, ведь сам всего 6 лет назад был первокурсником. Сколько задора и ярких мыслей отражается в их глазах. Похоже это длинное строение c надписью SK - центральное здание.
— Блин! Чуть носом не приложился. Почему плитка провалилась? В голове полетели мысли про гидроизоляцию, сбор и перераспределение потоков воды. Интересно, сколько миллиметров осадков приведет к наполнению вот этой дороги ручьем с уровнем 5 см.? Мелькали цифры, хотелось бы сейчас и сразу узнать, как часто случаются такие осадки и как часто получается такой ручеек.
Похоже вот и оно, вход. Толпа. Чего они все столпились? Вон там милая девушка, дай-ка я ее и спрошу.
— Подскажите, это вход на представление российских стартапов?
— Да!
— А что никто не проходит?
— Нужен QR код, подтверждающий регистрацию и оплату!
— Не получилось скачать?
— Не получилось распечатать!
— Распечатать?
— Ну да….
— ???!!!
Странное начало, вроде-бы везде зараза ускорила прогресс и коды читаются с экрана в самом дальнем углу Алабамы, а тут. Да и для такой толпы распечатать билеты, это сколько же бумаги надо. Жаль Гретту не пригласили. Похоже придется стоять. Вспомнился контроль в аэропорту. Ведь даже там у меня считали код с экрана, да и о русской школе распознавания изображений хорошо отзываются в мире. Неужели на центральном показе новых разработок что-то поломалось. Наверное, это хакеры поломали. Наверняка. Правда зачем русским хакерам ломать русскую систему распознавания QR кодов?!
Турникеты позади. Легкий озноб пробирает. Мечты сбываются! Ого, что это? Закуски. Сейчас попробую что-нибудь русского. Хот-доги, бургеры, плов. Видится конец рядов. Где же блины? Где расстегаи – пироги, ведь дедушка рассказывал, какие они вкусные. Где кисели и морсы? Странно.
Замедлю ка я шаг. Вот и первый павильон.
Часть 3. Странности.
Сварочные аппараты. Должны быть какие-то особенные устройства для сварки электронным лучом или ионами.
— Ребята, а что это за аппараты?
— Сварочные аппараты на постоянном и переменном токе. Автоматические и полуавтоматические.
— А чем они отличаются от широко распространённых образцов?
— Да ничем.
— Спасибо!
Наверное для оплаты всех остальных стендов позвали эту компанию сюда, - Сайрус пытался оправдать представление сварочных аппаратов на выставке стартапов. Дедушка рассказывал, что в институте у Патона в СССР была лучшая школа в мире по сварке и сварочным аппаратам.
(«Накануне войны Институт электросварки АН УССР под руководством Евгения Оскаровича Патона начал разрабатывать технологию автоматической сварки брони под флюсом с электродной проволокой. Новинку, согласно решению правительства, планировалось внедрить на десятках заводов – при производстве вагонов, котлов, балок для мостов и других конструкций. Но война внесла свои коррективы – осваивать новую технологию решено было на Уралвагонзаводе в Нижнем Тагиле, куда эвакуировался Институт электросварки. Уралвагонзавод стал первым в мире предприятием, где был построен конвейер сварки бронекорпуса. В первую очередь, это позволило увеличить производительность труда в несколько раз. К примеру, если раньше на приваривание днища и подкрылка танка к борту сварщик затрачивал около 20 часов, то сварочный автомат выполнял эту работу всего за два часа. Причем управлять им мог даже ученик с невысоким уровнем подготовки. Кроме того, автоматическая сварка увеличила надежность танков – сварные швы были прочней самой брони.В январе 1942 года из ворот сборочного цеха выехал первый Т-34, полностью сваренный на линии автоматических установок. К концу года во двор Уралвагонзавода каждый день выезжало уже по 15 новеньких «тридцатьчетверок». Для сравнения, в США автоматическая сварка под слоем флюса стала применяться в производстве боевых машин лишь в 1944 году. В Германии сварочные автоматы появились в самом конце войны, а до этого использовалась только ручная сварка.»)
Ого! стенд с беспилотными летательными аппаратами. Сайрус ускорил шаг, он в детстве мечтал создавать летательные аппараты, с упоением ночами клеил самолетики, находил центр тяжести, центр крыла. Рассчитывал подъемную силу, даже электрический самолет запускал, тот летал хорошо, правда очень недолго, так-как у моторчика в режиме включения с огромным превышением по мощности через пару минут сгорал коллектор и оплавлялись обмотки. Зато он летал! На электричестве! Пока не кончились моторчики😊
Добежал.
— Ребята, а вы сами БПЛА делаете?
— Да.
— Классно!
— Покажите.
Сайрус смотрел на грубые пластиковые детали, распечатанные на ненастроенном 3Д принтере, полосы проступали на миллиметр. Детали были массивные, без каких-либо следов облегчения, китайские моторчики с перемотанными зеленой изолентой проводами ютились на концах консолей. Ком подступил к горлу. Вспомнились занятия в авиамодельном кружке, когда ребята бились за каждый грамм массы, вырезали детали из бальзы – особого сорта древесины, плотность которой в 3 раза меньше плотности сосны и липы. Дерево знаменитое, плот Кон-Тики был сделан именно из этих деревьев, представителей семейства мальвовых. Старшие же выклеивали детали из стеклопластика и обтягивали поверхности перкалем или лавсаном. Модели, которые у них получались были изящными, воздушными, сами просились в небо. Даже они - школьники понимали, что долгий и хороший полет – это снижение массы! Хорошая летающая конструкция — это нахождение оптимума между достаточной прочностью жесткостью и массой! Когда- то постарше Сайрус вычитал, что если на испытаниях авиационной конструкции разрушающее усилие превышало 10 % от расчетного, то изделие признавалось негодным, так-как оно перетяжелено.
Грустно потупил взгляд. Дедушка рассказывал, что в Советском Союзе делают лучшие самолеты и вертолеты в мире, да и фирм называл много: Яковлев, Туполев, Ильюшин, Антонов, Бериев, Сухой, Микоян-Гуревич, Камов, Миль. Сколько инженеров трудилось на этих предприятиях, сколько инженерно-конструкторских школ. Где эти инженеры? Почему я смотрю на это! Оно же не годится летать.
— Ребята, а вы знаете, что у вас в конструкции нужно исправить? – тихо начал Сайрус в попытках хоть немного помочь.
— Нет!
— Нужно обязательно заменить зеленую изоленту!
— Да! Это мы уже поняли, что с зеленой не полетит. Коллега срочно поехал в строительный магазин за синей! – отвечали ребята.
Хоть тут они порадовали пониманием! – легкая улыбка подернула уголки рта.
Задумчивость оголила глубокие морщины на еще молодом лице Сайруса. Внутри, в душе появились легкие дуновения сомнений, он всячески старался гнать их прочь.
Грустно тянулись ряды павильонов, в них мелькали платы, мало отличающиеся от ардуино-поделок студентов на кафедре, где Сайрус проводил семинары.
Стоп! Взгляд невольно зацепился за авионику. Ребята делают системы управления летательными аппаратами. Забегали глаза, с интересом рассматривая каждый винтик, каждый разъем, каждый чип на представленных платах. Про вес этих авиационных приборов, вставленных в стандартные корпуса от Gainta спрашивать уже расхотелось.
Во! Система связи с системой ПСПЧ (псевдослучайная перестройка частоты), повышенной помехоустойчивости с диапазоном рабочих частот 868-869 МГц.
— Ребята, а зачем у вас здесь ПСПЧ – поинтересовался Сайрус.
— Так чтобы помехоустойчивость была выше.
— Так у вас же ширина 1 МГц. Почему не использовать прямое расширение спектра, занять всю полосу и уйти под порог шума. Убрать помехи соседям и отстроится от их помех. Так, закодировав сигнал должным образом, вы еще и информационную емкость лучше получите, - не утерпел и выпалил Сайрус.
— Не знаем, как такое сделать, - ответил молодой парень и снова погрузился в переписку на телефоне.
Вот блин, Сайрус вспомнил соседа по комнате, который сильно увлекался радиолюбительством, собрал сканирующий широкополосный приемник, такой, который сейчас назвали бы SDR (программно-определяемые радиосистемы). Записывал эфир и увлеченно пытался расшифровать сигналы, закодированные с расширением спектра. С удовольствием обсуждали коды, автокорреляцию…Хотелось еще поговорить с создателем представленной системы, но его больше занимали сообщения в чате, а на вопросы он отвечать не торопился, наверное ему было не интересно.
Стенд за стендом плывут перед глазами. Почему-то ничто не цепляет. Очередное ПО для учета того или иного параметра или для систематизации жизни фирмы или человека. С инженерной точки зрения суть решения такого типа задач банальна и не представляет значительного интереса.
Вот ребята из Санкт-Петербурга представляют систему для квантового распределения ключей. Молодцы, сделали однофотонный приемник, научились передавать 10 бит на 80 км. Неплохое достижение. Правда если бы они построили более адекватную модель канала, разработали бы хорошие алгоритмы ЦОС, немного приподняли бы мощность, с сохранением свойств устойчивости, то достигли бы 1 кбит/сек. Заинтересовавшись, Сайрус подошел, долго молча рассматривал материалы, потом заговорил, но общего языка не нашел. На стенде стояли директор, зам. директора, обсуждать модель канала было не с кем. Почему не принято брать с собой инженеров на выставки? Тяжело менеджерам с занудами? Может чего стесняются. Жаль. Было бы интересно пообщаться с разработчиками.
Заканчивается последняя ветвь со стендами. Накатывало легкое утомление, взгляд замутился. Но что это? Вот он - Русский Кулибин! «Изобретатель Сергей Сидоров». Как звучит! Нет! Я не могу пройти мимо. Это гениально! Набрал у него материалов!
Почему такой интерес и восторг? Причина крылась в том, что еще будучи молодым студентом Сайрус придумал систему для записи и передачи речи без использования голоса. Он по наивности думал, что весь мир – идиоты, раз снимают сигналы с целого мозга, он знал, что там- каша! Мало того, так эта каша у каждого человека индивидуальная. В тоже время природа придумала систему вывода данных строго детерминированную – это система управления лицом, языком и гортанью. Вы можете говорить про себя беззвучно, а нервы иннервируются. По съему сигналов с лице-челюстных нервов, в частности -подъязычных можно легко и с большой достоверностью определять звуки и слова, которые человек произносит бесшумно, про себя. Не торопясь Сайрус разрабатывал технологию, сделал приборы для съема ЭЭГ и ЭМГ, собирал сигналы и придумывал различные нательные электроды, много тонкостей и нюансов всплывало в процессе работы. Долго ли коротко ли, но все проблемы устранялись и проект двигался вперед. Коллеги помогали кто чем мог. Пока однажды друг – программист утром за кофе не бросил фразу: «Ты – опоздал!»….
— Как так опоздал? - переспросил Сайрус.
— Вот так! – отвечал друг - Индусы из MIT выкатили решение. Проект Alter Ego.
У Сайруса все опустилось. 3 года работы насмарку, опередили. Спустя 2 недели пришла стадия смирения, размахнулся посильнее и закинул платы считывателей ЭМГ и ЭЭГ в коробку с разными своими поделками. Материалы на ПК заархивировал и положил в папку «старые проекты». Он знал, что есть у технологии ряд нюансов, которые трудно преодолеть и начал с надеждой мониторить развитие проекта в MIT. Вскоре оказалось, что ребята пропали из информационного поля. Наверняка кто-то выкупил разработку или засекретили, как принято в США для проектов интересных воякам. Жаль, что не распространилась технология по миру. Мысль инженерная там хорошая.
Можно понять, почему радости Сайруса не было предела, когда он увидел описание системы бесшумного разговора на русском форуме инноваций.
Жаль что и в этот раз не удалось пообщаться с главным разработчиком. Возможно, смог бы ему помочь, так-как работы то много было сделано и опыт значительный накопился.
Заканчиваются ряды. Виднеется центральная сцена. Пойду ка посмотрю.
Присел в уголке, прислушиваюсь. Ведь все тут говорят на русском, а практики то у меня никакой не было уже давно. Странный диалект, почему-то постоянно слышится «speech», «networking», «meet-up», «start-up», «village». Почему люди разговаривают на каком-то Pidgin, разве это русский язык? Надо будет посмотреть старые записи, похоже я совсем забыл русский, жаль дедушки нет в живых, - поспрашивал бы.
Началось оживленное движение. Бегут какие-то люди, толпа расступается. Появляется три «гольфкара», выбегают крепкие плечистые ребята, оттесняют людей. Появился какой-то парень в кожанке.
Говорит не понятно, надо записать, потом разобрать с диктофона.
«За эти десять лет Startup Village прошел большой путь. Интерес к нему был и остается огромным. Большое количество предпринимателей собирается, которые занимаются современными высокими технологиями. Сейчас для нас это мероприятие имеет особое значение, поскольку, находясь под этим нажимом, который оказывается на нашу страну, для нас очень важно, чтобы инновационные процессы, процессы развития страны продолжались. Чтобы экосреда, которую мы сформировали в “Сколково”, работала. Чтобы вы получали новых партнеров, заводили новых друзей и реализовывали свои задумки. В этом цель “Сколково”, и надеюсь, что десятый юбилейный Startup Village тоже принесет массу новых идей, проектов и реализацию ваших замыслов. Startup Village всегда отличался особой атмосферой, я надеюсь, что инновационный дух и правильная тусовка всегда оставались в «Сколково», так как это поможет выполнить важнейшие задачи по развитию страны и обеспечению технологического суверенитета.»
«Похоже если «тусовка» была целью создания этого центра инноваций, то они достигли не плохих результатов» - так размышлял Сайрус.
Уже 3 часа длилась прогулка. Так-что ничего удивительного, что нашего героя, что называется «приспичило». Побежал он искать уборную. Вот, видно указатели. Ого! – вырвалось у него из груди. Перед собой он видел высокотехнологичное достижение развитой цивилизации. Литые полиэтиленовые панели скреплялись не сильно заржавевшими болтами, в приподнятом полу обозначалось круглое отверстие, из него исходил достаточно отчетливый и узнаваемый запах, а при попытке сделать шаг там что-то булькало. Как же тут трудно развернуться с курткой в руке и с портфелем. Блин! Ух, не уронить бы чего на пол или еще куда похуже. Хлюп-хлюп, при каждом движении. Ух. Кое-как управился. Теперь бы руки помыть. Вот рукомойник. Как же он работает? Эврика! Тут ножная помпа – «лягушка». «Чпок-чпок». Пара капель воды упала из крана. Вода похоже закончилась… Тихонько достал салфетки. Дверь кабинки открылась. Милая грациозная девушка в прелестном платье тихонечко пыталась выбраться из этого высокотехнологичного и инновационного сооружения. Взгляд проскользнул по груди, талии. Какие же у нее прекрасные ножки. Какие же классные туфли! Сайрус всегда замечал обувь. Туфли на невысоком каблуке были изящны и изумительно гармонировали с пояском и сумочкой. Прекрасный вкус чувствовался во всем образе. Восхитительно! Сразу отступили разные мысли. Если уж столь прекрасное создание смогло справится с этим продуктом инноваторов, то чего уж мне жаловаться!
Холодало, Сайрус потихоньку шел в сторону выхода. Его переполняли странные чувства. Вспоминались разные картинки из истории технологий США. Ведь здесь в России тоже какие-то умные люди это все строили. О чем они думали? Он очень хотел проникнуть в их сознание. Казалось, что он нащупал...
«Построим здания «как в долине», поставим обозначения «как в долине», будем разговаривать «как в долине», организуем мероприятия «как в долине». Все у нас будет «как в долине»! Посмотрите вокруг! Потекли слезы умиления – Все напоминало им про поездки «в долину», а раз оно выглядит как «долина», то результаты тоже будут похожими. Осталось еще немного подождать, ведь прошедшие 10 лет – это совсем детский возраст для стремительно развивающихся высоких технологий!»
«Boeing» разгонялся по взлетной полосе. Сайрус окинул взглядом уходящие вдаль огни огромного города и подумал: «Хорошо, что мы смертны. Дедушка бы очень сильно огорчился, если бы сегодня гулял со мной.»