Comments 63
Да, клевая идея, была у меня еще год назад, но тогда все было не так клево, как сегодня…
ИМХО в Питере такая опция не нужна, потому что объявляют у нас все достаточно четко и станций не много…
ИМХО в Питере такая опция не нужна, потому что объявляют у нас все достаточно четко и станций не много…
Да и в Москве обычно чётко объявляют, но иногда (не всегда) бывает, что не слышно
Давайте угадаю. Вы из Питера и наверняка вам такой сервис не уперся, потому как выучили все станции и что куда едет?
выучил еще как :) за одно и почти весь город в улицах и домах знаю.
но когда был в процессе «заучивания» — тоже думалось о таком сервисе.
но тогда еще не знал о хабре, яндекс.картах и прочем :)
особенно думалось про последнюю часть — будильник, когда через одну выходить ;)
п.с. а то что я из Питера у меня в профиле написано, Дэвид Блэйн :)
но когда был в процессе «заучивания» — тоже думалось о таком сервисе.
но тогда еще не знал о хабре, яндекс.картах и прочем :)
особенно думалось про последнюю часть — будильник, когда через одну выходить ;)
п.с. а то что я из Питера у меня в профиле написано, Дэвид Блэйн :)
в Москве сейчас уже много яузских поездов нового образца, у которых вагоны с гармошкой, в них есть электронное табло, на котором показана текущая позиция. Веток со старыми остается все меньше и меньше, думаю эта фича скоро потеряет актуальность.
Яуза – это поезда, в которых постоянно стоит не приятный запах (дефект пластика) и очень жарко летом?
Я езжу с периодической постоянностью по всем большим радиальным веткам (КР, Серпуховской, Сокольнической, Замоскворецкой, Таганской), по кольцевой и ни одного поезда такого я не видел на них, видел вроде только на арбатской (?) предположу что по второй которая почти паралельна ей ходят такие поезда, может на других малых ветках и не корректно говорить что веток со старыми поездами меньше и меньше, скорее наоборот.
Но вообще если будет во всех эти электронные табло, поезда не будут скрипеть, свистеть, шуметь — будет клёво.
Но вообще если будет во всех эти электронные табло, поезда не будут скрипеть, свистеть, шуметь — будет клёво.
На люблинской и кольце их дофига, меняют помаленьку (ток я тормознул, тут не Яузские катаются, а скифы, ныне русичи). Они ж по сути только с 2005-2006 года нормально начали внедряться, раньше тестирования были на филевской и бутовской линиях. Когда-то и трамваи 1-2 на ветку квадратные ходили, все остальные круглыми были, через пару лет круглых уже не найдешь.
| поезда не будут скрипеть, свистеть, шуметь
Вы же в россии живете, ау… ;) Тут, чтобы поезда не скрипели, не свистели и не шумели, нужен плеер :)
Вы же в россии живете, ау… ;) Тут, чтобы поезда не скрипели, не свистели и не шумели, нужен плеер :)
Плеер не спасает :) По крайней мере со стандартными наушниками-капельками. На самом деле русичи действительно не скрипят/шумят/свистят — точнее делают это во вполне разумных пределах, разговаривать по телефону можно, не повышая голоса, и собеседника слышно тоже очень хорошо (при том что в старых вагонах — вообще не слышно).
Яуза это серо-коричнево-желтые поезда которых всего около двух и они ходят только по люблинской линии. А в основном используются Русичи, которые серо-синие и которые есть только на Арбатско-Покровской и Филевской линии и один-два на кольцевой.
Две ветки и еще несколько поездов на линиях это очень маленькое количество.
Две ветки и еще несколько поездов на линиях это очень маленькое количество.
Честно я не сильно силен в типах поездов метро. Когда увидел так называемую яузу, подумал что с америки привезли б/у поезд (похож был на поезда, фотографии которых выкладывали с американской подземкой — серые алюминиевые вагоны)
Спасибо, буду знать что это когда-то была яуза… А Русичи вполне приличные и просторные. Только вот сиденья бы помягче…
Спасибо, буду знать что это когда-то была яуза… А Русичи вполне приличные и просторные. Только вот сиденья бы помягче…
За год только раза 2 попадал в такой поезд, оба раза это табло просто не функционировало.
Идеи витают в воздухе. Когда-то была такая же идея. Яндекс её уже частично реализовал в экспериментальной версии Яндекс.Метро.
UFO just landed and posted this here
Идея просто супер.
Я два года ждал такой функционал!
Я два года ждал такой функционал!
UFO just landed and posted this here
А вы не знаете, насколько точна наложена трассировка путей?
На станции обычно написано её название :) Да и спросить всегда можно, какая станция это.
Отличная идея… для автомобилистов например. Когда вынужден ездить в метро не раз садился на поезд в противоположную сторону и пролетал станции.
Правда если плеер не слушать и не читать, а стоять в глубокой медитативной задмчивости, предложенное средство врядли поможет :)
Шокер бы к телефону, чтобы на нужной стации выводил тебя из задумчивости…
Правда если плеер не слушать и не читать, а стоять в глубокой медитативной задмчивости, предложенное средство врядли поможет :)
Шокер бы к телефону, чтобы на нужной стации выводил тебя из задумчивости…
UFO just landed and posted this here
приходиться снимаешь наушники что бы послушать где ты сейчас
а Вы хотите ещё не снимая наушники услышать станцию? Если объявлять с такой громкостью- каково будет людям без оных? :)
В Киеве имя БС в метро = название станции (у МТС во всяком случае).
Увы, далеко не все телефоны отдают ID базовой станции. А если еще точнее — то лишь немногие на это способны. Имеются ввиду телефоны с поддержкой Java (не смартфоны/КПК)
Все, которые могут работать с яндекс-картами и гуглокартами, где навигация на основе БС и триангуляции сделана.
Я имел ввиду бюджетные телефоны.
Ну вот хотя-бы простой пример — Siemens S75 — карты от яндекса может, а ID получать не может. Говорю как Java-программист и интересовавшийся данной тематикой. Такого плана телефоны. Еще раз подчеркну — бюджетные телефоны, в смысле ширпотреб.
Тоесть идея то хорошая, но увы для очень ограниченного круга девайсов.
Ну вот хотя-бы простой пример — Siemens S75 — карты от яндекса может, а ID получать не может. Говорю как Java-программист и интересовавшийся данной тематикой. Такого плана телефоны. Еще раз подчеркну — бюджетные телефоны, в смысле ширпотреб.
Тоесть идея то хорошая, но увы для очень ограниченного круга девайсов.
Требую «Яндекс-метро-пробки», чтобы сидеть на работе и видеть — ага, сейчас в метро на моей ветке народу дохрена, посижу лучше тут, чем давиться в вагоне.
Думаю сделать это несложно, если объединиться с метрополитеном. Они же там отслеживают потоки. Опять же — если где вдруг технические неполадки — отмечать. А то вроде бы и линия прямая, а оказывается что с пересадками быстрее ехать, потому что на этой линии какая-то нездоровая ситуация и поезда ходят с задержками.
Думаю сделать это несложно, если объединиться с метрополитеном. Они же там отслеживают потоки. Опять же — если где вдруг технические неполадки — отмечать. А то вроде бы и линия прямая, а оказывается что с пересадками быстрее ехать, потому что на этой линии какая-то нездоровая ситуация и поезда ходят с задержками.
Пару раз в год я зачитываюсь книжкой (с кпк), и проезжаю нужную станцию.
Так же пару раз в год я выхожу не на своей станции, а раньше :)
Подобная система, как мне кажется, в большей мере востребована для курьеров — им часто приходится ездить по подобным местам, и т.к. линии всё время разные, ошибаются они чаще. Полагаю, некий спрос на программу будет, но не массовый — а десять тысяч человек, имхо, ниша небольшая.
Так же пару раз в год я выхожу не на своей станции, а раньше :)
Подобная система, как мне кажется, в большей мере востребована для курьеров — им часто приходится ездить по подобным местам, и т.к. линии всё время разные, ошибаются они чаще. Полагаю, некий спрос на программу будет, но не массовый — а десять тысяч человек, имхо, ниша небольшая.
Идея хорошая — только вчера случайно проехал нужную станцию, потому что витал в облаках :)
Идея бесполезна.
Когда вы въезжаете на станцию телефону нужно некоторое время что-бы «подхватить» базовую станцию.
Этого времени вполне хватит что бы вы проехали мимо.
Когда вы въезжаете на станцию телефону нужно некоторое время что-бы «подхватить» базовую станцию.
Этого времени вполне хватит что бы вы проехали мимо.
Есть такая штука — www.skyhookwireless.com/
Ставишь ее на свой смартфон, и в стандартном меню мобильника появляется новый метод определения местоположения (наряду с GPS & A-GPS). Система анализирует все окружающие точки доступа WiFi и силу сигнала от базовой станции. Работает и в Москве, например. Определяет местоположение внутри помещений.
По идее, это то, что когда-то начинали делать Wi2Geo, но только во всемирном масштабе.
Можно (я, правда, не пробовал) дать этим ребятам набор номерочков базовых станций в метро, и на основе этого будет определяться местоположение под землей. Причем сразу во всех приложениях.
Ставишь ее на свой смартфон, и в стандартном меню мобильника появляется новый метод определения местоположения (наряду с GPS & A-GPS). Система анализирует все окружающие точки доступа WiFi и силу сигнала от базовой станции. Работает и в Москве, например. Определяет местоположение внутри помещений.
По идее, это то, что когда-то начинали делать Wi2Geo, но только во всемирном масштабе.
Можно (я, правда, не пробовал) дать этим ребятам набор номерочков базовых станций в метро, и на основе этого будет определяться местоположение под землей. Причем сразу во всех приложениях.
А у нас в метро встречается WiFi? 8-О
речь не только про wi-fi, но и про базовые станции
если Вы про базовые станции GSM — это A-GPS, работающая и без www.skyhookwireless.com
а тут речь повели о базовых станциях WiFi, так что Вы не правы.
а тут речь повели о базовых станциях WiFi, так что Вы не правы.
В москве встречается. Comstar WiFi
о, и правда: wifi.comstar.ru/ru/to_clients/where/subs/
тоже приходило такое в голову ermakov.me/?p=5
В теории — Ваша идея замечательная, более того, она нами реализована в виде специальной сборки. И базу БСок мы таким образом собрали какую-никаку.
Но есть суровая практика, которая говорит вот о чем, у всех операторов есть базовые станции, которые обслуживают сразу несколько станций метро одновременно — если быть точнее, такое наблюдается в половине случаев. Точность в плюс-минус три станции метро, не очень наверное будет
На сегодняшний день мы приостановили эксперименты, и если описанная выше ситуация изменится, конечно же мы этот функционал реализуем для всех последующих версий Я.Метро.
Но есть суровая практика, которая говорит вот о чем, у всех операторов есть базовые станции, которые обслуживают сразу несколько станций метро одновременно — если быть точнее, такое наблюдается в половине случаев. Точность в плюс-минус три станции метро, не очень наверное будет
На сегодняшний день мы приостановили эксперименты, и если описанная выше ситуация изменится, конечно же мы этот функционал реализуем для всех последующих версий Я.Метро.
Обещают же сделать WiFi — думаю что будет нетрудно к нему привязаться
Делают, но точки доступа ездят туда-сюда. :)
P.S.
Когда мы переехали с WiFi-роутером в другой город, Яндекс.карты на новой квартире ещё до-о-олго (несколько недель) показывали моё местоположение «по старому адресу». Я пытался их обучать, выходя с девайсом на балкон, но при перезапуске всё повторялось.
Я плохо в этом разбираюсь, но судя по всему в туннелях будет и мобильная связь и в таком случае возможно можно будет привязаться к источникам сигнала GPRS для определения местоположения. Мы сейчас как раз думаем, как это реализовать в приложении и вопрос насущный
Тогда точность выше, но всё равно плюс-минус 3 станции.
Sign up to leave a comment.
Позиционирование на карте Метро