Pull to refresh
  • by relevance
  • by date
  • by rating

Для мощных электросамокатов хотят скорректировать ПДД, но единого мнения нет

Legislation in ITEnergy and batteriesTransport

Фото Романа Колупанова

Общественная палата Москвы ведёт разработку изменений в Правила дорожного движения, чтобы решить проблему с индивидуальным транспортом: электросамокатами, сегвеями, гироскутерами и моноколёсами. Уже этой осенью изменения в ПДД будут направлены в Госдуму и министерство транспорта.

Электросамокаты всё чаще становятся проблемой и для пешеходов, и для автомобилистов. Нередки случаи, когда самокатчики без шлема выезжают на проезжую часть и разгоняются до 40−50 км/ч, а то и до 75 км/ч. Это не какой-то экстремальный случай. Говорят, такие скорости доступны во многих популярных моделях, иногда нужно снять только программное ограничение.

Самое интересное, что самокатчики даже теоретически не могут нарушить скоростной режим. ГИБДД приравнивает к пешеходам всех участников дорожного движения, использующих индивидуальные средства передвижения: роликовые коньки, электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и так далее. А у пешеходов максимальная скорость движения не ограничена.
Читать дальше →
Total votes 23: ↑21 and ↓2 +19
Views17.2K
Comments 369

«Средство индивидуальной мобильности», или fifty-five для электросамокатов

Transport

© ютуб

Не так давно начались подвижки в определении статуса электросамокатов и моноколес, о чем была статья Для мощных электросамокатов хотят скорректировать ПДД, но единого мнения нет. Процесс идет и уже известны первые подробности.
Читать дальше →
Total votes 22: ↑16 and ↓6 +10
Views4.1K
Comments 105

Министерство транспорта РФ пояснило правила использования средств индивидуальной мобильности

HealthTransportUrbanism

Правила движения для владельцев СИМ, изложенные Минтрансом в графическом виде.

По данным издания «Коммерсантъ», продолжает набирать обороты инициатива Минтранса по введению в ПДД нового термина «средства индивидуальной мобильности» (СИМ) — это электросамокаты, сегвеи, моноколеса, гироскутеры, роликовые коньки и скейтборды. На этой неделе появилась информация, что новые предложения по изменению ПДД с учетом СИМ размещены Минтрансом на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, этот документ разрабатывался при участии ГИБДД. Сроки вступления данных изменений пока не определены, а общественное обсуждение поправок закончится в конце ноября 2019 года.
Читать дальше →
Total votes 12: ↑12 and ↓0 +12
Views7.7K
Comments 30

В России впервые прошли соревнования беспилотных автомобилей, до финиша добрался только один

Machine learningRoboticsPopular scienceTransportThe future is here


Согласно информации издания «Российская газета», 10 декабря 2019 года в Московской области на автополигоне ФГУП «НАМИ» под Дмитровом прошел финал технологического конкурса Up Great «Зимний город», в котором принимали участие команды-разработчики беспилотных систем управления автомобилями. Это мероприятие стало первым в России официально зарегистрированным соревнованием беспилотных автомобилей.
Читать дальше →
Total votes 34: ↑34 and ↓0 +34
Views13.6K
Comments 77

Не все камеры одинаково полезны

Lumber room
Пост написан по мотивам поста «Расположение камер ГИБДД...» пользователя splean
Я считаю, что тема хабраактуальная, попробуем поднять тему на Главную :)
На сегодняшний момент есть несколько ресурсов, которые показывают расположение камер на картах:
Читать дальше →
Total votes 19: ↑14 and ↓5 +9
Views184
Comments 8

Оповещение о дорожных знаках в навигаторе

Self Promo
Сейчас много сервисов завязанных на GPS: помимо самой навигации это и индикация о пробках на дорогах, точки POI как для автомобилиста, так и для пешеходов, разные сервисы для поиска особей противоположного пола… Но вот почему до сих никто не сделал этот очевидный и полезный сервис для автомобилиста? Может я плохо гуглил, но ничего подобного найти не удалось.

Читать дальше →
Total votes 35: ↑31 and ↓4 +27
Views17.9K
Comments 60

Баннер Автокадабры и ГОСТ Р 52289-2004

Habr
Баннер Автокадабры на Хабре висит лет 5 (ссылка для тех, кто не видит рекламу). На привычные вещи не обращаешь внимания годами, пока не увидишь на них изъян, который потом будешь замечать каждый раз.

Поэтому, я не могу больше это видеть, и прошу администрацию исправить баннер:
  1. Машинки должны двигаться в правильном направлении.
  2. Заменить одинарную на двойную сплошную, а прерывистую перед пешеходным переходом на сплошную.



Разметку можно посмотреть на панорамах Яндекса или почитать в ГОСТ Р 52289-2004 пункты 6.2.3. и 6.2.7.

UPD: С подачи Werdas — тротуар с противоположной стороны.
Total votes 302: ↑277 and ↓25 +252
Views10.6K
Comments 68

На работу в Google взяли замдиректора Национального управления безопасностью движения на трассах

RoboticsIT-companies


Как известно, беспилотные автомобили Google наездили более 483 000 км по дорогам США. За всё время тестов было зарегистрировано два ДТП — оба случились, когда лазерный радар стоимостью 70 тысяч долларов отключали и за руль садился человек.

Безопасность беспилотных машин — один из самых главных вопросов, над которыми предстоит работать Google. К сожалению, большая часть этой работы лежит не в технологической, а в юридической сфере. Все эксперты признают, что технологии здесь на много лет опередили нормативную базу.
Читать дальше →
Total votes 75: ↑74 and ↓1 +73
Views33.6K
Comments 95

Как устроена Яндекс.Почта для доменов

Яндекс corporate blog
Несколько лет назад мы предположили, что собственные почтовые службы, развернутые в компаниях, — особенно небольших и без своего системного администратора — доставляют хлопот больше, чем приносят пользы. И со временем все больше людей будут передавать ответственность за хранение и обработку электронных писем на аутсорс, специальным сервисам. Так у нас появилась Почта для доменов.

Как показало время, мы не ошиблись, и сегодня Почта для доменов Яндекса является самым популярным почтовым сервисом в Рунете. Всего к ПДД подключено более 200 тысяч доменных имен и почти 3,5M почтовых ящиков. Каждый день к ПДД подключается около 200 доменов. В этой статье мы расскажем, как работает ПДД, а в комментариях с радостью ответим на ваши вопросы.

Читать дальше →
Total votes 95: ↑85 and ↓10 +75
Views128.4K
Comments 191

5 экспериментов по визуализации данных

Лаборатория данных corporate blog
Tutorial
Этой весной мы в лаборатории экспериментировали с самыми разными данными: характеристиками танков в игре World of Tanks, статистикой правильных и неправильных ответов на тренажёре ПДД, температурными рекордами в городах России, нарушениями в работе маршрутных такси Нижнего Новгорода, историей изменения цен на авиабилеты. Результатом экспериментов стали 5 наглядных интерактивных визуализаций:



Я расскажу, как мы создаём визуализации и каких придерживаемся принципов: в общем и на примере каждой визуализации. Все примеры включают ссылки на интерактивные прототипы, где можно самостоятельно «пощупать» данные и сделать собственные выводы.

Читать дальше →
Total votes 46: ↑45 and ↓1 +44
Views29.3K
Comments 5

Великобритания планирует изменение правил дорожного движения в связи с появлением робомобилей

RoboticsTransport

Тестирование робомобилей Hyundai Genesis в Калифорнии

Британские правила дорожного движения, которые там возвышенно называют «шоссейным кодексом», придётся менять в соответствии с новыми временами, а именно с приходом в повседневную жизнь робомобилей. Автоматические машины без водителя в теории могут безопасно передвигаться, оставляя меньшее расстояние до впереди идущей машины, ездить по более узким полосам и объезжать препятствия с большей точностью, чем автомобили под управлением людей.
Читать дальше →
Total votes 21: ↑20 and ↓1 +19
Views13.6K
Comments 54

Как работают средства автоматической фото- видео фиксации нарушений ПДД на перекрестках

Спецлаб corporate blog
Выезд за стоп-линию, пересечение сплошной и прочие не поддающиеся радарному определению нарушения ПДД контролируются видеоаналитикой, одним из основоположником которой является Спецлаб.


Читать дальше →
Total votes 39: ↑34 and ↓5 +29
Views28.8K
Comments 250

Остановить потенциального убийцу

Спецлаб corporate blogUrbanism
Recovery mode
Наша публикация «Как работают средства фотофиксации ПДД» вызвала живой интерес у посетителей ГИГ-а, поэтому мы решили рассказать и о более продуктивном решении вопроса агрессивного вождения автотранспорта.

Средства автоматической фото-, видеофиксации ПДД не сразу дают о себе знать нарушителям. Чтобы водитель, наконец, понял, что в городе начал контролироваться порядок, уходит полгода, а то и больше. Пока придет не одна квитанция, пока не наступит время платить, пока приставы не заставят это сделать (если заставят вообще)… За это время водитель, привыкший летать в полуметре над уровнем асфальта, собьет не одну машину, задавит не одного человека. А кого-то лишняя тысяча рублей не воспитывает вообще никак. Тем более, что большой ряд автономеров не учитывается в нашей стране.

image
Читать дальше →
Total votes 25: ↑21 and ↓4 +17
Views12.1K
Comments 187

Даже уведомления достаточно, чтобы отвлечь водителя

BrainCar GadgetsTransport
Взаимодействие со смартфоном негативно влияет на выполнения задач, потому что отнимает ограниченные ресурсы внимания человека. Звуковые и другие уведомления с мобильных гаджетов отвлекают водителей от дороги.

Ученые из Университета штата Флорида выяснили, что на внимание человека одинаково влияют как звонки на смартфон, так и любые другие уведомления.

image
Читать дальше →
Total votes 7: ↑5 and ↓2 +3
Views3.6K
Comments 11

Давить или не давить? Формируем этику беспилотного автомобиля при помощи опросов

Artificial IntelligenceCar GadgetsTransport

Фото: КАМАЗ

Компания Cognitive Technologies, которая в настоящее время занимается разработкой компьютерной системы управления беспилотного КАМАЗа, обнародовала результаты социологического исследования, проведенного среди граждан РФ. Как уже сообщалось, цель исследования — формирование этических норм, определяющих поведение авторобота в сложных и очень сложных ситуациях на дороге. Речь идет о ДТП, когда аварии избежать просто невозможно, а ущерб здоровью или даже жизни участников ДТП — неизбежен.

В исследовании, проводимом компанией, приняли участие около 80 тысяч человек из 47 регионов России. Все ситуации охватить, конечно же, нельзя, но представители компании постарались указать наиболее сложные для выбора правильной линии поведения инциденты. Главное условие во всех случаях — полная автономность автомобиля, человек в процессе управления не участвует. Давайте посмотрим, какие варианты выбирали участники опроса.
Читать дальше →
Total votes 27: ↑19 and ↓8 +11
Views22.7K
Comments 730

ДТП робоавтомобиля Google — хороший знак развития технологии

Artificial IntelligenceTransportIT-companies
Как известно, 14 февраля беспилотный автомобиль Google Gen-2 (Lexus) впервые попал в ДТП, когда столкнулся с автобусом, двигаясь на скорости 3 км/ч. Это первая авария, произошедшая по вине компьютера. Компания Google частично признала свою вину.

Что произошло на самом деле, можно судить из официального отчёта об инциденте. Дополнительные подробности есть в ежемесячном отчёте Google по робоавтомобилям.

Описание аварийной ситуации наводит на некоторые интересные мысли. Судя по всему, программа робоавтомобилей начала обрабатывать типичные ситуации на дороге, которые не описаны в ПДД.
Читать дальше →
Total votes 27: ↑21 and ↓6 +15
Views17.6K
Comments 126

Беспилотные автомобили пустят на общие дороги России. Разработаны изменения в ПДД, УК и КоАП

RoboticsTransport


В Госдуме прошёл круглый стол, где обсудили нормативно-правовое регулирование использования беспилотных транспортных систем (БПТС) в Российской Федерации. Подготовлен пакет изменений в федеральный закон, Правила дорожного движения, гражданский кодекс, УК РФ и КоАП РФ.

Поправки в законодательные акты РФ могут быть приняты Государственной думой до конца 2016 года. В этом случае Россия станет второй страной в мире после США, где беспилотному транспорту разрешат передвигаться по дорогам общего пользования.
Читать дальше →
Total votes 24: ↑20 and ↓4 +16
Views17.6K
Comments 110

Открытые данные показали массовые злоупотребления со штрафами за парковку

Crowdsourcing
Оказывается, американская полиция тоже выписывает необоснованные штрафы за неправильную парковку. Правда, они берут деньги не себе в карман, а в городскую казну, и не из корысти, а от незнания правил дорожного движения. Но гражданам от этого не легче.

Автовладелец и программист Бен Веллингтон (Бен Веллингтон) провёл собственное расследование и обнаружил огромные масштабы нарушений. В расследовании ему помог государственный портал открытых данных NYC Open Data и опыт программирования на Python.

Дело в том, что в Нью-Йорке действует сложная система специфических норм и правил в отношении парковки. Неудивительно, что многие люди не разбираются в них досконально. Например, мало кто знает, что с декабря 2008 года в городе разрешили парковаться на главной дороге у тротуара возле T-перекрёстков и съездов с тротуара, как показано на схеме вверху, даже возле съездов с заниженным боррдюром. Это сделано, чтобы увеличить количество парковочных мест на улицах.

Изменение официально внесли в ПДД Нью-Йорка, но о нём почти никто не знает. Бен Веллингтон сам недавно узнал о таком правиле — и сразу нашёл свободное место в Бруклине возле своего дома. Вскоре он обнаружил квитанцию о штрафе за неправильную парковку.
Читать дальше →
Total votes 35: ↑31 and ↓4 +27
Views31.2K
Comments 51

Съемка при помощи специального приложения позволит штрафовать нарушителей ПДД

GadgetsSmartphonesThe future is here


С каждым годом автомобилей на улицах городов становится все больше. Тут играют роль как и появление новых водителей, так и накопление общего автопарка. К сожалению, архитекторам и градостроителям советской эпохи даже в голову прийти не могло, что трехполосная дорога в центре города уже через пятьдесят лет может превратиться в «игольное ушко», по которому транспортный поток будет тащиться со средней скоростью 5-15 км/ч, а не пролетать, обдавая воздушной волной мимо проходящих людей. Ситуация во дворах еще печальнее: большинство жилых домов на территории стран СНГ проектировалось еще по советским нормам машиномест, то есть, в среднем, это одно машиноместо на несколько квартир.

Проблема парковки, нарушения ПДД и езды по тротуарам стоит для крупных городов России особо остро. Многие водители ведут себя настолько агрессивно, что не только создают проблемы пешеходам, паркуясь на тротуарах или уничтожая зеленую зону во дворах домов, но и просто представляют опасность для жителей города.

Ранее видео- или фотофиксация нарушения не могла быть однозначным доказательством вины водителя, а бюрократические процедуры по разбирательству по факту получения материалов и заявления от гражданина, могла затянуться на намного больший, чем на два месяца предусмотренных законом на разбирательство, срок. Теперь же ГИБДД предлагает выпустить специальное приложение для популярных мобильных платформ, фото и видео с которого могло бы быть достаточным основание для выписки штрафа нарушителю.
Читать дальше →
Total votes 38: ↑35 and ↓3 +32
Views27.7K
Comments 414

Роботизированные автомобили должны научиться понимать людей

Popular scienceArtificial IntelligenceTransportThe future is here


Компаний, которые занимаются разработкой роботизированных автомобилей, все больше. Оно и понятно — ведь многие ученые, футурологи, специалисты по искусственному интеллекту предсказывают, что в будущем люди будут передвигаться на транспортных средствах, которые едут сами, без контроля водителя. Роботизированные автомобили, а речь именно о них, уже появились. Правда, они еще не идеально разбирают обстановку на дорогах, но аппаратное и программное обеспечение таких машин постоянно совершенствуется и общий прогресс заметен.

Управляют движением автономных машин алгоритмы, и довольно сложные. Они разбирают ситуацию на дорогах и руководят транспортным средством. Если автомобиль «видит» зеленый свет, то компьютерная система дает разрешение транспортному средству двигаться. На светофоре красный? Тогда нужно остановиться. Набор правил дорожного движения достаточно четкий, хотя и не математически точный. Но, в принципе, научить компьютер кататься по дорогам идеально все же можно. Или нет? Специалисты из Стокгольмского университета утверждают, что разработчики автономных систем управления машин не учитывают еще один фактор — социальный. Езда на автомобиле, по их словам, это не просто передвижение из точки А в точку Б, но еще и социальное взаимодействие водителей. И без учета этого фактора обучить компьютер ехать по дороге без происшествий не получится.
Читать дальше →
Total votes 12: ↑11 and ↓1 +10
Views5.2K
Comments 58
1