Детектор функционального состояния водителей «Антисон», установленный в кабинах тысяч автобусов в Москве, не прошёл назначенную судом технологическую экспертизу. Как написано в заключении, система не соответствуют нормам и правилам технического регулирования РФ для подобного рода техники. Если суд обяжет демонтировать «Антисон», заключенный с Мосгортрансом контракт на поставку системы на сумму 1,75 млрд рублей окажется под угрозой.

Реализация запуска пассажирского автобуса на водородной технологии в Москве не планируется. По информации агентства ТАСС, об этом заявил 28 июля 2022 года генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Николай Асаул.

По его словам, водородная технология ещё сырая. С учётом санкций, было принято решение отодвинуть её реализацию. На данный момент технологическая платформа не дошла до такой стадии, когда водоробус можно отправить на полосу.

«Московский метрополитен» и «Мосгортранс» переходят с SAP на «1С». Информация о тендере, по итогам которого Департамент по конкурентной политике Москвы выберет подрядчика, была размещена на госзакупках 27 сентября.

Департамент по конкурентной политике Москвы выбрал подрядчика для миграции с SAP-системы на «1С». Им стала компания «Максимателеком», единственный участник аукциона. Сумма объединённого тендера составила ₽2,12 млрд, из них ₽1,26 млрд придётся на контракт с «Мосгортрансом» и ₽857 млн — с «Московским метрополитеном». 

• Экологичный транспорт, плавный и тихий ход;
• Вмещает 16 пассажиров, 13 сидячих мест — 10 стационарных, 3 откидных;
• Запас хода — до 150 км;
• Система понижения пола на остановках и накопительная площадка — может перевозить маломобильных пассажиров и пассажиров с колясками.