Pull to refresh

General Motors показала новую платформу для электромобилей. К 2023 году планируется выпуск 22 моделей

Transport
imageФото: media.gm.com

General Motors презентовала новую модульную платформу EV третьего поколения, работающую на запатентованных батареях Ultium, которая позволит выпускать различные модели электромобилей. Уже к 2023 году планируется запуск 22 новых моделей электрокаров. В GM пообещали, что три из них появятся уже в ближайшие месяцы. Десять моделей будет выпущено к следующему году.
Читать дальше →
Total votes 20: ↑20 and ↓0 +20
Views 5.7K
Comments 29

Инфраструктура Deutsche Bahn оптимизируется под завод электромобилей

Popular science Transport The future is here

Основной железнодорожный оператор Германии Deutsche Bahn AG хочет лучше адаптировать свою сферу грузовых перевозок под требования автопромышленности в происходящем переходе к доминированию электромобилей в производстве. В понедельник, 7 февраля 2022 года компания открыла в Бремене новый логистический центр в нескольких сотнях метров от завода Mercedes Benz. Именно сюда в будущем с помощью товарных поездов будут доставляться аккумуляторные системы для производства электромобилей, о чем обе компании объявили в понедельник.

Дальше и Мерседесы
Total votes 5: ↑5 and ↓0 +5
Views 588
Comments 0

Как продлить жизнь (ресурс) литий-ионной аккумуляторной батареи

Energy and batteries

Долго думал, как преподнести материал, и, в конце концов, решил, что его нужно подавать в виде отдельных фактов, касающихся жизни реальных литий-ионных батарей. Так что начнем…


Литий-ионные аккумуляторы больше страдают от процесса «старения» (ухудшение характеристик на протяжении времени), чем от циклирования. Это означает, что большинство аккумуляторов не может служить свыше 5 лет при обычных условиях эксплуатации (оптимистичный прогноз). Мораль такова — если покупаете литий-ионный аккумулятор, внимательно относитесь к дате изготовления — при полугодовой давности вы потеряете 10% от заявленого ресурса.


Старение батарей ускоряется при работе или хранении в жарких условиях – смотри таблицу для литий-кобальтовых аккумуляторов (для литий-марганцевых и литий-железных батарей результаты немного лучше)



Деградация характеристик литий-кобальтовых аккумуляторов всвязи с температурой хранения
Температура, °C 40% уровень заряда (рекомендуемый уровень заряда) 100% уровень заряда (поддерживается пользователями при работе)
0°C
98% через 1 год
94% через 1 год
25°C
96% через 1 год
80% через 1 год
40°C
85% через 1 год
65% через 1 год
60°C
75% через 1 год
60% через 3 месяца

Читать дальше →
Total votes 58: ↑55 and ↓3 +52
Views 65K
Comments 79

Зарядное устройство для аккумуляторов AAA или AA

Lumber room
Зарядное устройство

Многие из нас, покупая радиоуправляемую автомодель Mini-Z, стараются как можно быстрее купить зарядное устройство, которое могло бы заряжать аккумуляторы в пульт и в саму модель. В настоящее время очень много компаний выпускают зарядные устройства, которые могут работать с аккумуляторами типоразмера AA и AAA, но большинство из этих устройств не всегда подходят для тех, кто начинает участвовать в соревнованиях. Первое, что необходимо спортсменам – быстрота зарядки аккумуляторов. Второе – правильное обслуживание аккумуляторов, как правило, экономит несколько десятых долей секунды на трассе, а это иногда бывает очень критично.

Всё вышесказанное актуально и для тех, кто профессионально занимается фотографией.
Читать дальше →
Total votes 35: ↑22 and ↓13 +9
Views 4.6K
Comments 16

Sanyo ENELOOP в обёртке Apple

IT-companies
Не так давно всемирно известная компания Apple удивила мир несвойственным яблочному гиганту электроники устройством — зарядником для NiMH аккумуляторов под банальным названием Apple Battery Charger

image

С одной стороны, появление новинки никто не ожидал, а с другой – это было предсказуемо. Ведь беспроводные девайсы от Apple – клавиатура Apple Wireless Keyboard, мышь Apple Magic Mouse и последняя новинка – Magic Trackpad питаются именно от никель-металлогидридных аккумуляторов типоразмера AA. Именно о них пойдёт дальше речь
Читать дальше →
Total votes 18: ↑10 and ↓8 +2
Views 4.2K
Comments 15

Sanyo Eneloop PRO и Sanyo ENELOOP PLUS

Energy and batteries
Не успел мир оценить по достоинству новые аккумуляторы Eneloop XX, как компания Sanyo подготовила ещё несколько сюрпризов в этом году… встречайте новинки — аккумуляторы с низким саморазрядом типоразмера AA - Sanyo Eneloop PRO и Sanyo Eneloop PLUS

image

Читать дальше →
Total votes 17: ↑9 and ↓8 +1
Views 19K
Comments 18

Почему литий-ионные батареи умирают так рано?

Computer hardware
Translation
Смерть батареи: мы все видели, как это происходит. В телефонах, ноутбуках, фотоаппаратах, а теперь и электромобилях, процесс болезненный и — если повезет — медленный. С годами, литий-ионный аккумулятор, который когда-то питал ваши устройства в течение нескольких часов (и даже дней!) постепенно теряет свою способность удерживать заряд. В конце концов вы смиритесь, быть может, проклянёте Стива Джобса, а затем купите новую батарею, а то и вовсе новый гаджет.

Но почему это происходит? Что происходит в батарее, что заставляет её испустить дух? Короткий ответ заключается в том, что из-за ущерба от длительного воздействия высоких температур и большого числа циклов зарядки и разрядки в конце концов начинает нарушаться процесс перемещения ионов лития между электродами.

Более подробный ответ, который проведет нас через описание нежелательных химических реакций, коррозию, угрозу высоких температур и других факторов, влияющих на производительность, начинается с объяснения того, что происходит в литий-ионных аккумуляторах, когда всё работает хорошо.
Читать дальше →
Total votes 161: ↑148 and ↓13 +135
Views 83K
Comments 122

Обзор зарядного устройства TechnoLine BC-700, или мой опыт восстановления Ni-MH аккумуляторов

Computer hardware
Опыт восстановления Ni-MH аккумуляторов, или обзор зарядного устройства Techno Line BC700

Так случилось, что после двух лет активного увлечения фотографией я немного подзабил на всё это дело. И, вот, спустя год, недельки 3 назад, меня «пробило» на фото. Достал фотоаппарат, аккумуляторы, побежал на радостях фотографировать. Сделал 2 фотки, получил сообщение: «Замените аккумуляторы». «С кем не бывает, захватил случайно разряженный комплект», подумал я. Поставил другой комплект — одна-две фотки и фотоаппарат просит новые батарейки. Так со всеми моими четырьмя парами аккумуляторов. Не въехав в ситуацию, пошел, воткнул их в зарядку, пока читал на ночь хабр, заметил, что от момента установки на зарядку не прошло и пяти минут, а светодиод зарядного устройства уже оповещает о полной зарядке. С этого момента и началась история. Добро пожаловать под кат!
Читать дальше →
Total votes 133: ↑125 and ↓8 +117
Views 172K
Comments 188

Производители электромобилей предлагают отработанные аккумуляторы от авто использовать для дома

Energy and batteries


Сейчас на рынке появляется все больше электромобилей, и автопроизводители, которые ранее не обращали внимания на электромобили, все же начинают их производить — ведь такие авто находят своего потребителя. И с удешевлением стоимости электромобилей, их покупает все большее количество людей. Но здесь возникает одна проблема — переработка отработанных аккумуляторов, которые уже не могут использоваться в электромобилях из-за снижения емкости.

Читать дальше →
Total votes 4: ↑3 and ↓1 +2
Views 1.3K
Comments 2

Эксперты по сетевой безопасности обнаружили, что firmware аккумуляторов Macbook уязвимо для взлома

Information Security *


Дело в том, что эти аккумуляторные батареи довольно «умные», поскольку каждая такая батарея имеет собственный чип с системным ПО, что обеспечивает возможность быстрого взаимодействия аккумуляторной батареи со всей остальной системой. Все это сделано для того, чтобы надежно контролировать расход энергии и управлять энергозатратами. Однако «интеллектуальность» аккумуляторов от Mac делает их уязвимыми для злоумышленников.

Читать дальше →
Total votes 11: ↑8 and ↓3 +5
Views 1.5K
Comments 23

Возьми API, JavaScript; поди узнай скорей-ка, что в Файерфоксе нашем села батарейка!…

Firefox
Tutorial
Как известно, в W3C идёт работа над черновиком стандарта Battery API, реализация которого позволит джаваскрипту в браузере наблюдать за уровнем заряда аккумуляторной батареи в том мобильном устройстве (мобильнике, планшете, нетбуке, ноутбуке и так далее), на котором браузер запущен.

Речь идёт о появлении объекта navigator.battery со свойствами navigator.battery.charging (логическое; равно true, когда устройство подзаряжается) и navigator.battery.level (число от 0.0 до 1.0, выражающее величину заряда батареи по отношению к максимальному заряду её). Оба свойства — только для чтения. У этого объекта также будут события, позволяющие наблюдать за изменениями состояния батареи примерно так:

navigator.battery.addEventListener('chargingchange', function () {
   if (navigator.battery.charging) {
      console.log('Устройство только что воткнули в розетку.');
   }
}, false);

В конце осени нынешнего (2011) года соответствующий объект (под именем navigator.mozBattery) добавили в объектную модель Файерфокса одиннадцатой версии (см. баг 678694); её появления по графику следует ожидать в середине марта будущего (2012) года, а бету мы увидим в сáмом начале февраля. Жду с нетерпением, потому что мобильный Firefox одиннадцатой версии вообще обещает заблистать множеством изменений по сравнению с десятым.

Читать дальше →
Total votes 58: ↑43 and ↓15 +28
Views 1.9K
Comments 49

Ближайшее будущее аккумуляторных батарей

Energy and batteries
Sandbox
В последние годы все острее встает вопрос усовершенствования мобильных источников энергии — вопрос как глобальный, так и повседневный. Глобальная сторона заключается в том, что человечество, остро нуждаясь в энергии в любой её форме, выбрало в качестве свободноконвертируемой электрическую. Причина – относительно низкие потери при обратном переводе из электрической в любую другую, а так же низкие потери при передаче от точки выработки (электростанция) до стационарной точки потребления (э/розетка). Основным источником электроэнергии на сегодняшний день является сжигание на ТЭС невозобновляемого углеводородного топлива, которого с каждым годом все меньше, а цена всё выше. Основной вред окружающей среде наносят тем не менее не ТЭС, а двигатели внутреннего сгорания автомобилей, в виду компактности не столь эффективные и оснащенные не столь же хорошими системами очистки.
Все говорит, что работай автомобили на электротяге, наш мир стал бы намного чище, а жизнь со временем даже дешевле

Но вряд ли многие из нас, не считая борцов за зеленый мир, и даже считая оных, думают об этом каждый день. Гораздо чаще мы вспоминаем недобрым словом какой-нибудь значок на дисплее нашего ноутбука или телефона, увидев что пользоваться им осталось минут 20. И вопрошаем:”Ну когда же они сделают нормальную батарейку, а?”.
Читать дальше →
Total votes 269: ↑249 and ↓20 +229
Views 64K
Comments 141

Аккумуляторы для ноутбуков — фантазии и реальность

Energy and batteries
5 лет назад мы начинали заниматься продажей аккумуляторных батарей для ноутбуков.
Тогда мы слабо представляли с какими проблемами китайского зодчества нам предстоит столкнуться.

Хочу рассказать, на что стоит обращать внимание при приобретении аккумулятора для ноутбука, да и вообще аккумуляторов для мобильных устройств.
Читать дальше →
Total votes 88: ↑82 and ↓6 +76
Views 75K
Comments 51

Опыт использования аккумулятора на 3600 мАч для смартфона HTC Sensation

Smartphones Energy and batteries
Sandbox
Введение

Этот текст посвящен детальному обзору расширенной аккумуляторной батареи для все еще популярного смартфона HTC Sensation, включая детали покупки через Интернет, обзор комплекта поставки и самого товара, и конечно же исследования времени автономной работы смартфона в разных режимах.
Читать дальше →
Total votes 69: ↑43 and ↓26 +17
Views 87K
Comments 72

Тестирование и использование аккумулятора для смартфона HTC Desire S на 1800 мАч

Smartphones Energy and batteries
Sandbox
Введение

Прочитав пост HeavyRazzer (Опыт использования аккумулятора на 3600 мАч для смартфона HTC Sensation ), было решено провести тестирование аккумулятора для моего смартфона HTC Desire S.
Читать дальше →
Total votes 14: ↑12 and ↓2 +10
Views 40K
Comments 14

Samsung Galaxy Note: Мало не бывает или тестирование аккумулятора на 4700 мАч

Energy and batteries

Введение


Тестирование и написание сего поста было спровоцировано хабрапользователями Igor_kh и HeavyRazzer, которые были первыми в освоении и представлении хабрасообществу своих трудов по продуктам Mugen Power. Из-за причин, изложенных далее, я тоже решил провести тестирование увеличенного аккумулятора для Samsung Galaxy Note GT-N7000.
Читать дальше →
Total votes 34: ↑30 and ↓4 +26
Views 36K
Comments 81

Тестирование аккумулятора на 5400 мАч для Samsung Galaxy Note

Energy and batteries
Sandbox

Введение


Данный пост является продолжением моего поста 3-х месячной давности . С той поры много воды утекло, я, к сожалению, получил предупреждение, за то что не в корыстных целях решил помочь человеку восстановить своё имя на хабре. Но я решил забыть о том огорчений и поэтому выношу на суд продолжение того поста. Может именно он загладит мою вину и уберет режим read-only с моего аккаунта.

Если вспомнить комментарии прошлой статьи, то они были связаны с дороговизной этой батареи по сравнению с китайскими аналогами, которые можно заказать на eBay. Я тоже не поленился и заказал себе вот эту китайскую батарею, а также договорился с представителем Mugen Power ещё об одной батарее, на этот раз на 5400 мАч.
Так что для полноценного обзора я буду тестировать 4 вида аккумуляторов: аккумулятор от Mugen Power (5400 мАч) — образец №1, китайский Noname аналог (5200 мАч) — образец №2, аккумулятор от Mugen Power (4500 мАч) — образец №3, стандартный аккумулятор от Samsung (2500 мАч) — образец №4.

Слева-направо (образец №1, №2, №3 и №4)
Под катом траффик !!!
Читать дальше →
Total votes 30: ↑23 and ↓7 +16
Views 42K
Comments 32

Допустимые диапазоны температур при заряде и разряде литий-ионных аккумуляторов

Mugen Power Batteries corporate blog
По многочисленным просьбам в дополнение к пункту 5 нашей статьи 5 практических советов по эксплуатации литий ионных аккумуляторов мы решили написать более детально о допустимых диапазонах заряда и разряда литий-ионных аккумуляторов.

Аккумуляторные батареи могут работать в достаточно широком диапазоне температур, но есть экстремумы, о которых стоит помнить все время, особенно в странах с часто меняющимся климатом и множеством часовых поясов, как, например, Россия.

Литий-ионные аккумуляторы достаточно хорошо заряжаются при низких плюсовых температурах, а также, могут быть поставлены на быстрый заряд (устройства быстрого заряда используются для заряда EV*) при диапазоне температур от 5 до 45°C.
Читать дальше →
Total votes 23: ↑17 and ↓6 +11
Views 90K
Comments 14

Maha MH-C9000 — анализатор, заряжатор и восстановлятор для Ni-MH/Ni-Cd аккумуляторов

Box Overview corporate blog
Продолжаем освещать тему зарядных устройств. Сегодня на нашем столе настоящий монстр по работе с никелем, основными отличительными характеристиками которого являются большие токи заряда (вплоть до 2А на канал) и разряда (до 1А), информативный дисплей с подсветкой, пять режимов работы, среди которых заряд, восстановление и анализ, тренировка, разряд и цикл. К слову, это не все «плюшки», более подробно об этом устройстве я расскажу под катом.
image
Читать дальше →
Total votes 32: ↑28 and ↓4 +24
Views 135K
Comments 44