Исследователи из Университета Центральной Флориды разработали наноразмерный материал, который может эффективно расщеплять морскую воду на кислород и экологически чистое топливо — водород. До настоящего времени такое расщепление или электролиз представлял собой сложную задачу из-за конкуренции с реакцией выделения хлора.

Ученые Томского политехнического университета представили технологию, которая позволяет вырабатывать синтез-газ из твердых отходов — древесных опилок, угольной пыли, шлама, старых покрышек. Полученный газ имеет высокое, от 20 до 40 %, содержание водорода.

Новые данные, полученные от космического телескопа «Хаббл», позволяют предположить, что белые карлики могут продолжать сжигать водород на последних этапах своей жизни, в результате чего они выглядят «моложе», чем есть на самом деле. Это открытие может изменить подход к измерению возраста звезд.

Определен рациональный путь электролиза водорода на основе катализаторов нового поколения.

Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе заявил, что компания изучала технологию применения водорода в качестве топлива для автомобилей десять лет назад и пришла к выводу, что это невозможно. Однако Toyota начала продавать водородные гибридные автомобили Mirai еще в 2015 году. Honda также выпускала экспериментальные машины на водородном топливе в 2008 году — Honda FCX Clarity.

Астрономы обнаружили новый тип звездного взрыва — микроновую. Эти вспышки наблюдаются на поверхности белых карликов. По мнению ученых, микроновые могут быть обычным явлением во Вселенной, но их трудно обнаружить, так как они не длятся долго.

Об этом рассказал корреспонденту ТАСС глава Российского энергетического агентства (РЭА) при Минэнерго России Алексей Кулапин.

По его словам, задача по переводу в РФ 10% городского и междугородного пассажирского транспорта на водород к 2030 году сохраняется. "Есть уверенность в том, что этим планам будет суждено сбыться", - отметил он. "Первые образцы водородных автобусов уже в ближайшее время начнут в экспериментальном режиме ездить по улицам столицы Российской Федерации, - уточнил Кулапин. - Это будут наши отечественные производители" (скорей всего имеется в виду "водоробус" КАМАЗ-6290, представленный на международной выставке COMTRANS-2021) .

Вместе с тем глава РЭА заверил, что планы по развитию сети водородных заправочных станций также реализуются. "На сегодняшний день у нас принят план по развитию заправочной инфраструктуры на электричестве и водороде, - продолжил Кулапин. - РЭА является одним из центров компетенции по реализации этого плана, выделяются бюджетные средства на стимулирование этого направления". "В частности, будут выделяться субсидии регионам РФ на создание электро-заправочной инфраструктуры", - подытожил он.

Минэнерго России ранее предложило перевести к 2030 году на водород 10% городского транспорта на внутреннем рынке, а также развивать водородную заправочную инфраструктуру в России. К указанному сроку на территории РФ планируется построить порядка 1 тыс. водородных заправок. (К слову, в ЕС с 2017 года существует проект H2ME, который занимается строительством заправок - карта заправок здесь)

Немецко-шведская группа компаний Svevind Energy Group заключила соглашение с правительством Казахстана о строительстве предприятия по производству климатически нейтрального водорода в Мангистауской области. Стороны оценивают проект в $50 млрд. Завод поможет Европе снизить зависимость от ископаемого топлива.

Группа учёных из Института физической химии и электрохимии имени А. Н. Фрумкина РАН и Федерального исследовательского центра проблем химической физики и медицинской химии РАН предложили использовать реакцию хлоратов с водородом для производства электроэнергии. Эти батарейки смогут работать в космосе, глубоко под водой и в других условиях, когда кислорода недостаточно. Результаты этого исследования опубликованы в журнале Molecules. 

Airbus собирается протестировать в полёте силовой агрегат мегаваттного уровня на жидком водороде уже к 2026 году. Компания обещает, что первый подобный авиалайнер должен быть введён в эксплуатацию к 2035 году.

Опытное конструкторское бюро «Факел», которое входит в структуру Роскосмоса, создаёт двигатель, в котором в качестве рабочего тела будет использоваться вода. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на директора предприятия Геннадия Абраменкова.