Электромобили всем хороши, но пока что инфраструктура обслуживания электрокаров не слишком развита даже в самых продвинутых странах и городах. Несмотря на планы той же Tesla расширить сеть зарядных станций для своих автомобилей, таких точек все равно не хватает и в ближайшем будущем хватать не будет.
Именно это, нехватка электро-АЗС — одно из главных препятствий глобального распространения электромобилей. Возможно, предложение компании BMW поможет устранить это препятствие. А предложение заключается в оснащении уличных фонарей разъемом для зарядки электромобилей. Предложение будет реализовано в тестовом проекте, который планируется запустить уже в следующем году, в Мюнхене, Германия.
Япония — удивительная страна, где сверх-современные технологии сочетаются с древней культурой и традициями. Страна восходящего Солнца в 20-м веке превратилась из отсталого феодального государства в технологический рай. И сейчас японцы продолжают развивать и внедрять у себя технологические новинки.
В частности, количество зарядных станций для автомобилей в Японии превысило количество АЗС. По данным Nissan Motor Co., количество зарядных станций составляет 40 тысяч, а количество АЗС — только 34 тысячи.
В Германии постепенно растет недовольство в сообществе любителей электромобилей, связанное с сильным ростом цен на электроэнергию на зарядных станциях. В зависимости от поставщика услуг и условий контракта цена на быстрых зарядных станциях постоянного тока, особенно актуальных для тех, кто много ездит, может колебаться от 39 до 89 центов за кВт*ч электроэнергии. Как следствие — при определенных условиях стоимость поездки на электромобиле получается выше, чем на дизельном. К сожалению, пока улучшений не предвидится.
Вкратце: традиционные производители автомобилей тратят миллиарды на разработку электромобилей. Но перед тем, как потратить ещё больше, им нужно воспользоваться опытом Tesla, и создать сети зарядных станций для поддержки своих авто. Только тогда их электромобили смогут считаться продуктами. А сегодня электромобиль – это ещё и платформа.
Последние пять лет крупнейшие автопроизводители серьёзно вкладываются в электромобили. В 2017 году Volkswagen Group объявила, что к 2025 году представит 80 новых электромобилей во всех своих брендах, а к 2030 — электрические версии каждой из их моделей. В том же году GM анонсировала планы выпустить на дороги не менее 20 электромобилей к 2023 году. И это не всё: в Bloomberg New Energy Finance предсказывают, что к 2022 году на дорогах появится 500 различных моделей электромобилей.
Завтра стартует онлайн-митап про электромобили и силовую электронику — мы об этом уже рассказывали в новостях на Хабре. А сегодня мы погрузимся в эту тему и расскажем, чем мир электротранспорта может заинтересовать инженеров-разработчиков и руководителей проектов: узнаем, как работают зарядки для электрокаров, разберем их внутренности с точки зрения харда и софта, а в конце — посмотрим на прогнозы экспертов.
Друзья, всем привет. Кто следит за нашим каналом тот знает, что практически весь год мы занимались созданием мощного электрического багги. И осенью были проведены первые боевые тесты. Если кому интересно, то можно почитать здесь Самодельный элетробагги.
Параллельно с багги мы начали второй проект. Это проект электрогенератора под названием Move&Move.
Electrify America и Stable создадут первый роботизированный сервис для быстрой зарядки электрических и беспилотных авто. Пилотное решение будет запущено в Сан-Франциско в начале 2020 года. Предполагается, что автомобили на станции будут заряжаться без участия человека.
«Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), который входит в состав государственной компании Ростех, представил образцы зарядных станций для электромобилей, электробусов и микроэлектротранспорта в рамках Всероссийской конференции TAXI-2021. КРЭТ примет участие в создании инфраструктуры для электротакси в восьми субъектах РФ. ПО для управления системой и зарядные станции для автомобилей совместно с концерном поставит Electro.cars.
Правительство Великобритании объявило о новом требовании, которое предусматривает оснащение новых домов и предприятий зарядными устройствами для электромобилей с 2022 года. Решение властей направлено на стимулирование внедрения электромобилей в стране благодаря установке 145 тыс. зарядных точек ежегодно.
По информации Gizmochina, в материковом Китае сборщики меди массово портят зарядные станции Tesla Supercharger. Ночью они под корень откусывают специнструментом с каждой стойки станции толстый зарядный кабель и крадут его. Остальную электронику воры не трогают и не ломают. Сама кража занимает мало времени и воры могут быстро ретироваться до приезда полиции.
Компания Tesla расширяет опцию зарядки аккумуляторов электромобилей сторонних марок на Норвегию и Францию. Ранее концерн развернул сеть ЭЗС для электрокаров других брендов в Нидерландах. Водители могут найти список доступных зарядных пунктов в приложении Tesla.
На сайте Правительства РФ было опубликовано Постановление от 8 февраля 2022 года №129, благодаря которому быстрые зарядные станции теперь входят в перечень объектов и технологий высокой энергетической эффективности. Постановление уже подписано председателем Правительства Михаилом Мишустиным.
В документе указаны работающие от постоянного тока электрозарядные станции мощностью от 150 кВт с периодом зарядки до 30 минут. Теперь производители и владельцы соответствующей инфраструктуры получат значительные налоговые льготы — инвестиционный налоговый кредит, повышающие коэффициенты к норме амортизации, освобождение от налога на имущество.
В «Яндекс.Заправках» появилось более 60 электрозарядок, которые устанавливаются в столице рамках проекта «Энергия Москвы». В приложении можно найти ближайшую, проверить, свободна ли она, и проложить туда маршрут. Станции расположены в разных точках города, подзарядка и парковка на них бесплатная.
Tesla сообщила, что теперь сетью зарядных станций Supercharger в Нидерландах могут воспользоваться владельцы всех марок электрокаров. Нововведение расширяет пилотную программу, которая была запущена осенью 2021 года и предлагала для подзарядки только 10 станций.
Власти Великобритании хотят добиться открытия 300 тыс. электрозарядных станций к 2030 году. Правительство выделит на реализацию данного плана $2,1 млрд. Таким образом страна попытается снизить зависимость от иностранных энергоносителей.
Правительственная комиссия одобрила законопроект, обязывающий местные власти создавать на парковках места для электромобилей и гибридов, которые будут оснащены зарядными устройствами. Регионам будет предоставлена возможность самостоятельно определять требуемый для проекта бюджет. Эксперты полагают, что санкции и общее падение рынка автомобилей не позволят увеличить число электрокаров в России. Они отмечают, что спрос на подобные парковочные места окажется незначительным.
Число бесплатных зарядных станций для электромобилей в Москве вырастет до 250 штук к концу года. Сейчас в городе работают 96 станций, которые могут единовременно зарядить до 159 машин, ещё около 25 станций находятся в процессе подключения.
Министерство промышленности и торговли РФ внесло корректировки в требования к комплектации быстрых зарядных станций для электрокаров. Регулятор обязывает производителей оснащать станции китайским стандартом зарядки GB/T. Комплектация европейским стандартом CCS и японским CHAdeMO будут осуществляться на выбор.
Концерн «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех» создал первую в стране быстрозарядную заправочную станцию для электрокаров мощностью 150 кВт. Разработку презентуют на Х Международном промышленном форуме «Иннопром», который пройдёт с 4 по 7 июля в Екатеринбурге.
Американский концерн General Motors объявил о сотрудничестве с Pilot Company и EVGo в создании национальной сети зарядных станций для электромобилей в США. Таким образом автопроизводитель отреагировал на широкое внедрение электрического транспорта в стране, которому требуется соответствующая инфраструктура.
