Pull to refresh
  • by relevance
  • by date
  • by rating

Как продлить жизнь (ресурс) литий-ионной аккумуляторной батареи

Energy and batteries

Долго думал, как преподнести материал, и, в конце концов, решил, что его нужно подавать в виде отдельных фактов, касающихся жизни реальных литий-ионных батарей. Так что начнем…


Литий-ионные аккумуляторы больше страдают от процесса «старения» (ухудшение характеристик на протяжении времени), чем от циклирования. Это означает, что большинство аккумуляторов не может служить свыше 5 лет при обычных условиях эксплуатации (оптимистичный прогноз). Мораль такова — если покупаете литий-ионный аккумулятор, внимательно относитесь к дате изготовления — при полугодовой давности вы потеряете 10% от заявленого ресурса.


Старение батарей ускоряется при работе или хранении в жарких условиях – смотри таблицу для литий-кобальтовых аккумуляторов (для литий-марганцевых и литий-железных батарей результаты немного лучше)



Деградация характеристик литий-кобальтовых аккумуляторов всвязи с температурой хранения
Температура, °C 40% уровень заряда (рекомендуемый уровень заряда) 100% уровень заряда (поддерживается пользователями при работе)
0°C
98% через 1 год
94% через 1 год
25°C
96% через 1 год
80% через 1 год
40°C
85% через 1 год
65% через 1 год
60°C
75% через 1 год
60% через 3 месяца

Читать дальше →
Total votes 58: ↑55 and ↓3 +52
Views 65K
Comments 79

Загробная жизнь электрокаров

RoboHunter corporate blog
image

Энергохранилище, где будут находиться использованные аккумуляторы для автомобилей, уже появилось в Германии.

Эра электрокаров только стартовала, но вопрос, куда девать использованные литий-ионные аккумуляторы, уже активно обсуждается. Если не найти решения проблемы, они окажутся на свалках всего мира. Автоконцерн из Германии Daimler, который занимается выпуском «Мерседесов», рассказал о возможном выходе из ситуации.
Читать дальше →
Total votes 8: ↑6 and ↓2 +4
Views 4.9K
Comments 7

Руководство по перезаряжаемым литиевым аккумуляторам для начинающих

Energy and batteries DIY
Translation


Когда-то аккумуляторы были тяжёлыми и неуклюжими предметами, выдававшими смехотворно мало энергии для своего размера и веса. К счастью, со временем технологии улучшаются, и в 2020 году у нас есть прекрасные мощные литий-полимерные аккумуляторы, выдающие столько энергии, сколько может понадобиться вашему мобильному проекту. Однако при их использовании нужно учесть некоторые моменты – поэтому предлагаю вам прочесть руководство для начинающих о том, как правильно использовать LiPo в своём проекте.

Так много типов!


Первые коммерческие литий-ионные аккумуляторы вышли на рынок в 1991 году, и за прошедшие с тех пор почти 30 лет мы наблюдали быстрый их прогресс. В итоге у нас появилось множество различных технологий и типов аккумуляторов, делящихся по типу конструкции и используемых материалов. Чтобы правильно обращаться с аккумуляторами, важно знать, какой именно тип попал к вам в руки, и очень важно обратить на это внимание.
Читать дальше →
Total votes 22: ↑19 and ↓3 +16
Views 53K
Comments 33

Китайские свинцовые аккумуляторы для фонарей. Обзор и эксплуатация

DIY Electronics for beginners
Sandbox

Довольно много китайских фонарей оснащены свинцово-кислотными AGM аккумуляторами. Даже если надпись на упаковке гордо гласит, что там литий ионный аккумулятор. И лишь только вскрывая коробку, и, обнаруживая вместо маломощного БП обычный сетевой кабель, в голову начинают закрадываться сомнения. В данной заметке я собрал свой опыт ремонта данных фонарей и прочей техники на таких аккумуляторах.

Читать далее
Total votes 25: ↑24 and ↓1 +23
Views 22K
Comments 28