Pull to refresh

Китай представил первый в мире маглев, преодолевший барьер в 600 км/ч

Transport

В Китае начнет работать маглев, способный развивать скорость до 600 км/ч. Он станет самым быстрым наземным транспортным средством в мире и сможет преодолеть расстояние из Пекина в Шанхай за 2,5 часа.

Читать далее
Total votes 19: ↑19 and ↓0 +19
Views 10K
Comments 39

Китай продемонстрировал маглев, способный развивать скорость 600 км/ч

RUVDS.com corporate blog Popular science Transport

В то время, как одни страны от технологии поездов на магнитных подушках отказываются, некоторые ее стремительно внедряют. В частности, у Китая есть все шансы стать передовой державой с самой крупной сетью линий маглева.
Читать дальше →
Total votes 28: ↑28 and ↓0 +28
Views 7.1K
Comments 34

Японский маглев разогнался до 502 км/ч

Physics Transport


На линиях высокоскоростной железной дороги Синкансэн в Японии прошли испытания экспериментального магнитоплана, который значительно увеличит скорость перевозки пассажиров, по сравнению с «тихоходными» поездами на магнитной подушке старого поколения, не способными ехать быстрее 320 км/ч.

Новый поезд в первом тестовом заезде между станциями Уэнохара и Фуэфуки на расстояние 42,8 км достиг скорости 502 км/ч.

Центральная японская железнодорожная компания планирует продолжать эксперимент 8 дней, с участием реальных пассажиров. 2400 билетов для испытания поезда были разыграны в лотерею среди 118 000 желающих.
Читать дальше →
Total votes 37: ↑34 and ↓3 +31
Views 17K
Comments 28

Стартует строительство тестового трека Hyperloop длиной в 5 миль

iCover.ru corporate blog AR and VR Transport The future is here
Приветствуем вас на страницах блога iCover! Как и ожидалось, ситуация с проектом сверхзвукового поезда Илона Маска Hyperloop получила продолжение: офис компании Transportation Technologies в лице главного исполнительного директора проекта Hyperloop объявил о скорейшем запуске строительства полноразмерного испытательного трека в долине Quay, штат Калифорния.

image
Читать дальше →
Total votes 24: ↑21 and ↓3 +18
Views 15K
Comments 47

Поезд на магнитной подушке побил рекорд 12-летней давности и развил скорость в 590 км/ч

Energy and batteries Physics Transport
Японская железнодорожная компания JR Tokai сообщила об очередном успешном испытании маглева — поезда на магнитной подушке: состав из семи вагонов проехал 19 секунд на скорости 590 километров в час, побив предыдущий рекорд — на том же тестовом участке трассы в 2003 году скорость маглева составила 581 км/ч.

image
Читать дальше →
Total votes 30: ↑27 and ↓3 +24
Views 21K
Comments 35

Индивидуальные маглевы skyTran отправятся в путь уже в этом году

Transport
image

Калифорнийская компания Unimodal, действующая по программе партнёрства с агентством НАСА, в конце этого года собирается запускать в Израиле пилотный проект принципиально нового общественного транспорта skyTran. Технически он будет использовать технологию магнитной левитации, но движущиеся по путям вагонетки будут двухместными.

Этот гибрид персонального и общественного транспорта будет передвигаться по путям, находящимся на высоте от 6 до 9 метров над землёй. По задумке компании, большую часть энергии, необходимой для движения, поезд skyTran будет получать от расположенных на опорах и самих вагонетках солнечных панелей.

image

Генеральный директор компании, Джерри Сандерс [Jerry Sanders] рассказал о текущем состоянии общественного транспорта и о том, как его компания собирается всё поменять. По его словам, существующие наземные системы слишком дороги, энергозатратны и вредят экологии, выбрасывая в воздух слишком много углекислого газа. А метро ещё более затратно – оно может стоить до $2 миллиардов за километр.
Читать дальше →
Total votes 12: ↑10 and ↓2 +8
Views 9.8K
Comments 9

Южная Корея разрабатывает свой Hyperloop

Transport

Группа журналистов и чиновников из Министерства земельных ресурсов, инфраструктуры и транспорта осматривает экспериментальный маглев SUMA550 на испытательной площадке Osong на севере провинции Чхунчхон-Намдо. Фото: KRRI

Корейский научно-исследовательский институт железных дорог (KRRI) объявил о планах разработки сверхскоростного поезда, который потенциально сможет разгоняться до 1000 км/ч, то есть почти до скорости звука в воздухе на уровне моря (1192 км/ч). Сам поезд будет двигаться почти в вакууме — в трубе низкого давления, как Hyperloop.

Таким образом, Южная Корея присоединилась к нескольким странам и частным компаниям, которые пытаются реализовать идею Илона Маска.
Читать дальше →
Total votes 28: ↑25 and ↓3 +22
Views 16K
Comments 51

Первый в мире лифт без тросов движется вертикально и горизонтально

Transport The future is here Urbanism
22 июня 2017 года в немецком городе Ротвайль (в 100 км к юго-востоку от Штуттгарта) состоялась необычная презентация. Международный конгломерат ThyssenKrupp представил изумлённой публике первый в мире лифт Multi без тросов. Движущийся по принципу маглева, этот лифт путешествует по этажам здания, а также по коридорам в горизонтальном направлении. Схема движения лифтовой системы Multi по зданию Tower of Light изображена слева.

Tower of Light — один из самых высоких небоскрёбов Германии, пишет Wired. Эта 246-метровая бетонная башня стоимостью €60 млн одновременно является тестовым полигоном для самых современных технологий лифтостроения. В ней изначально предусмотрено 12 шахт специально для испытания лифтов. Бетонное основание шахт специально укрепили, чтобы оно выдерживало свободное падение 40-тонных лифтовых кабин на скорости 160 км/ч.

Небоскрёб — детище архитекторов Гельмута Яна (Helmut Jahn) и Вернера Собека (Werner Sobek) — планируют открыть в июле 2017 года, а необычный лифт-маглев стал последним завершающим штрихом этого проекта. Три из 12-ти лифтовых шахт здания предназначены специально для испытаний Multi.
Читать дальше →
Total votes 29: ↑26 and ↓3 +23
Views 43K
Comments 131

Hyperloop One впервые разогнала левитирующее шасси в техническом вакууме

Transport The future is here

Испытательный тоннель DevLoop компании Hyperloop One в Неваде

12 мая 2017 года компания Hyperloop One провела испытания шасси для транспортной капсулы XP-1 в тоннеле DevLoop в Неваде. Впервые инженерам удалось добиться контролируемого движения и левитации транспортного средства в вакууме. Идея Илона Маска воплощается в реальность.

Hyperloop One считает это историческим событием. По своему значению его можно сравнить с первым полётом братьев Райт над дюнами Северной Каролины холодным утром в декабре 1903 года. Больше века назад они показали, что людей можно перевозить по воздуху на самолётах с двигателем (это был «Флайер-1» с деревянным пропеллером). Сейчас без этого транспорта трудно себе представить человеческую цивилизацию. Может быть, такую же революционную роль сыграют и вакуумные тоннели Hyperloop.
Читать дальше →
Total votes 39: ↑34 and ↓5 +29
Views 30K
Comments 371

Капсула Hyperloop One разогналась до 310 км/ч

Transport The future is here


Компания Hyperloop One объявила об успешных испытаниях демонстрационной капсулы. В испытательном тоннеле DevLoop длиной 500 м около Лас-Вегаса капсула развила скорость 310 км/ч. Капсула XP-1 длиной 8,7 м представляет собой оболочку из углеволокна на шасси, которое левитирует в техническом вакууме.
Читать дальше →
Total votes 30: ↑28 and ↓2 +26
Views 28K
Comments 216

Советский маглев: будущее, которое не случилось

VK corporate blog Popular science Transport


В 1979 году сразу две страны — Западная Германия и СССР — запустили экспериментальные образцы пассажирских маглевов. Маглев (magnetic levitation) — поезд на магнитной подушке, который при движении парит в воздухе, не касаясь никакой опоры. Немцы сделали из этого настоящую рекламу — маглев по коротенькой трассе возил посетителей Международной транспортной выставки IVA. У нас же с рекламой всегда было плохо, поэтому первый советский маглев ТП-01 ездил по заводской 36-метровой трассе.

Total votes 72: ↑68 and ↓4 +64
Views 85K
Comments 97

Адский холод, левитация и плазма: прошлое, настоящее и будущее сверхпроводимости

Toshiba corporate blog Popular science Energy and batteries The future is here


Сверхпроводимость – открытие с незавидной судьбой по сравнению с другими научными прорывами XX века. Результаты последних быстро нашли путь из теоретической в прикладную науку, а затем – в повседневную жизнь. Сверхпроводимость же постоянно требует от учёных достигать и преодолевать какие-то пределы: температурные, химические, материальные. И даже спустя более чем 100 лет после открытия этого явления, мы все ещё боремся с теми же преградами, которые стояли перед учёными в начале прошлого века. Мы — это и Toshiba тоже, и нам есть что рассказать о нашем вкладе в изучение и приручение сверхпроводимости.
Total votes 37: ↑37 and ↓0 +37
Views 22K
Comments 39