Pull to refresh

В Китае представили прототип поезда на магнитной подушке, который разгоняется до 620 км/ч

Physics Transport The future is here Urbanism

В Юго-западном университете Цзяотун разработали прототип поезда, который использует магнитную подушку для разгона. Состав стабильно разгоняется до 620 км/ч, в будущем инженеры планируют увеличить эту скорость до 800 км/ч.

Маглев испытывают на специальном полигоне длиной в 165 метров.

Сверхскоростной поезд может стать частью системы быстрого железнодорожного сообщения между китайскими городами.

Читать далее
Total votes 21: ↑21 and ↓0 +21
Views 5K
Comments 19

Virgin Hyperloop обещает запустить капсулы для перемещений со скоростью до 1200 км/ч в 2027 году

Cyberpunk Transport The future is here

Virgin Hyperloop заявила, что планирует запустить свои сверхбыстрые капсулы в 2027 году. Они позволят людям перемещаться со скоростью 1200 км/ч по безвоздушным вакуумным туннелям с использованием магнитной левитации.

Читать далее
Total votes 11: ↑10 and ↓1 +9
Views 5K
Comments 45

Антигравитация. Магнитная левитация

Physics
Translation
Левитирующая мышь

Именно эта мышь впервые испытала на себе её эффект.

Учёные из НАСА создали магнитное поле достаточной силы, чтобы заставить лабораторную мышь левитировать над поверхностью. Это такой же большой прорыв, как левитирующая доска из фильма Назад в Будущее. Единственная проблема была лишь в том, что мышь была в доску пьяной.
Читать дальше →
Total votes 119: ↑102 and ↓17 +85
Views 8.5K
Comments 157

Сверхпроводимость на -19°С

Popular science
Раньше добиться сверхпроводимости можно было только на сверхнизких температурах, близких к абсолютному нулю, но химики не стоят на месте. Они продолжают создавать новые экспериментальные материалы с максимальной температурой перехода в сверхпроводящее состояние. Новый рекорд был поставлен 10 октября 2009 года на уровне 254°K, то есть около -19°С. Таким образом, впервые наблюдать эффект магнитной левитации можно практически в любом домашнем холодильнике.



Сверхпроводимость — свойство некоторых материалов обладать строго нулевым электрическим сопротивлением при достижении температуры ниже определённого значения. Явление сверхпроводимости используется для получения сильных магнитных полей, поскольку при прохождении по сверхпроводнику сильных токов, создающих сильные магнитные поля, отсутствуют тепловые потери.
Total votes 108: ↑99 and ↓9 +90
Views 519
Comments 119

Левитация светящейся лампочки

Energy and batteries
Все, наверное, видели магнитную левитацию… А как насчет магнитной левитации + дистанционной передачи электричества для запитывания лампочки?



Парящая в воздухе горящая лампочка выглядит довольно фантастично.

Ниже — видео процесса:



Chris Rieger, студент University of Queensland, Австралия потратил 6 месяцев на то, чтобы собрать этот прибор.

Электроэнергия передается через одно кольцо рамки, на частоте 1 МГц. Общее потребление установки — порядка 9 Вт.

Home page проекта: chrisrieger.com/LevLight.aspx
Total votes 91: ↑79 and ↓12 +67
Views 6.4K
Comments 60

Японский маглев разогнался до 502 км/ч

Physics Transport


На линиях высокоскоростной железной дороги Синкансэн в Японии прошли испытания экспериментального магнитоплана, который значительно увеличит скорость перевозки пассажиров, по сравнению с «тихоходными» поездами на магнитной подушке старого поколения, не способными ехать быстрее 320 км/ч.

Новый поезд в первом тестовом заезде между станциями Уэнохара и Фуэфуки на расстояние 42,8 км достиг скорости 502 км/ч.

Центральная японская железнодорожная компания планирует продолжать эксперимент 8 дней, с участием реальных пассажиров. 2400 билетов для испытания поезда были разыграны в лотерею среди 118 000 желающих.
Читать дальше →
Total votes 37: ↑34 and ↓3 +31
Views 17K
Comments 28

Создан концепт лифта на магнитной подвеске

Computer hardware Physics Transport
image

Инженеры ThyssenKrupp, одного из крупнейших промышленных концернов Германии, показали свою новую разработку под кодовым названием Multi — лифт на магнитной подвеске, который может передвигаться как в горизонтальном, так и вертикальном направлениях и не требует для своей работы связок канатов. Принцип передвижения основан на известном эффекте магнитной левитации (маглев), который используется для поездов на магнитной подушке или магнитопланов.
Узнать подробности
Total votes 24: ↑22 and ↓2 +20
Views 16K
Comments 32

Левитирующий горшок для растений LePlant: подробности

Madrobots corporate blog Design Gadgets


Мы уже несколько раз публиковали на Geektimes статьи о левитирующих гаджетах. Некоторые выглядят просто изумительно, но не все из них работают идеально. На днях мы получили на обзор горшок LePlant, поэтому сегодня я расскажу о новинке, которая на некоторое время парализовала работу всего коллектива.

Горшок собран и сделан в России, постарались отечественные разработчики. Выглядит LePlant как смесь мечты садовода с мечтой гика. Один горшок хорошо, но если представить себе, как будет выглядеть офис или квартира, если поставить пару десятков таких устройств — «вау-эффект» однозначно обеспечен. Посмотрим, как все это работает.
Total votes 43: ↑19 and ↓24 -5
Views 38K
Comments 26

«Air Bonsai» – парящее дерево

iCover.ru corporate blog Popular science Crowdsourcing Physics Ecology
Приветствуем наших читателей на страницах блога iCover! Некоторые технологические новинки приходят и уходят, так и не сумев привлечь нашего внимания, другие, напротив, ярки и неожиданны, запоминаются моментально и задерживаются на годы. Возможно, именно таким событием суждено стать неординарному японскому стартапу “Air Bonsai“ Масанори Имаеcи (Masanori Imayoshi) и Хикару Хоcи (Hikaru Hoshi), совместившему в своей концепции философию древнего японского искусства Бонсай и возможности самых современных технологий.

image
Читать дальше →
Total votes 28: ↑25 and ↓3 +22
Views 32K
Comments 79

Hyperloop планирует провести испытания первого участка уже сегодня [UPD: тестирование прошло успешно]

Transport The future is here
Транспортная система нового типа постепенно превращается из фантастики в реальность



Компания Hyperloop Technologies объявила о намерении провести первые испытания своей транспортной системы на тестовом участке уже в среду, 11 мая. При этом компания решила поменять название на Hyperloop One. Смена названия, вероятно, обусловлена желанием компании избежать путаницы с другой организацией, Hyperloop Transport Technologies.

Испытания будут проведены на участке длиной всего в 1 километр. Здесь планируется проверить работу в полевых условиях прототипа Hyperloop, способного разогнаться до скорости в 540 км/ч. Если все пройдет хорошо, тестовый участок удлинят до 3 километров, а испытания будут проведены на полной скорости (свыше 1100 км/ч). Инвесторы доверяют проекту, и продолжают вкладывать средства — на днях компания получила еще $80 млн инвестиций, вдобавок к $26 млн, полученным ранее.
Читать дальше →
Total votes 27: ↑24 and ↓3 +21
Views 29K
Comments 154

Левитирующие гаджеты: что предлагает рынок гику?

Madrobots corporate blog Gadgets Lifehacks for geeks


На современном рынке электронных устройств есть разные типы гаджетов (в смысле, их просто огромное количество). Среди всего этого многообразия есть те устройства, без которых обычный человек уже не представляет своего существования. Это, например, смартфон или наушники. Это для многих и развлечение, и инструмент для работы и много чего еще. А есть гаджеты чисто для гиков, среди которых встречаются устройства, без которых вполне можно обойтись, но которые привлекают к себе внимание человека, которому близки и понятны современные технологии.

Среди таких систем — «левитирующие» устройства. Речь идет о целой категории устройств, которые благодаря магнитной индукции могут парить в воздухе без всякой видимой поддержки. И таких гаджетов довольно много. Возможно, у вас уже есть что-то подобное? В любом случае, давайте посмотрим, что сейчас предлагает рынок в этом направлении.
Total votes 19: ↑17 and ↓2 +15
Views 30K
Comments 38

Южная Корея разрабатывает свой Hyperloop

Transport

Группа журналистов и чиновников из Министерства земельных ресурсов, инфраструктуры и транспорта осматривает экспериментальный маглев SUMA550 на испытательной площадке Osong на севере провинции Чхунчхон-Намдо. Фото: KRRI

Корейский научно-исследовательский институт железных дорог (KRRI) объявил о планах разработки сверхскоростного поезда, который потенциально сможет разгоняться до 1000 км/ч, то есть почти до скорости звука в воздухе на уровне моря (1192 км/ч). Сам поезд будет двигаться почти в вакууме — в трубе низкого давления, как Hyperloop.

Таким образом, Южная Корея присоединилась к нескольким странам и частным компаниям, которые пытаются реализовать идею Илона Маска.
Читать дальше →
Total votes 28: ↑25 and ↓3 +22
Views 16K
Comments 51

Hyperloop One впервые разогнала левитирующее шасси в техническом вакууме

Transport The future is here

Испытательный тоннель DevLoop компании Hyperloop One в Неваде

12 мая 2017 года компания Hyperloop One провела испытания шасси для транспортной капсулы XP-1 в тоннеле DevLoop в Неваде. Впервые инженерам удалось добиться контролируемого движения и левитации транспортного средства в вакууме. Идея Илона Маска воплощается в реальность.

Hyperloop One считает это историческим событием. По своему значению его можно сравнить с первым полётом братьев Райт над дюнами Северной Каролины холодным утром в декабре 1903 года. Больше века назад они показали, что людей можно перевозить по воздуху на самолётах с двигателем (это был «Флайер-1» с деревянным пропеллером). Сейчас без этого транспорта трудно себе представить человеческую цивилизацию. Может быть, такую же революционную роль сыграют и вакуумные тоннели Hyperloop.
Читать дальше →
Total votes 39: ↑34 and ↓5 +29
Views 30K
Comments 371

Исследование системы магнитной левитации с модальным управлением

Matlab *
Sandbox

Данный материал создан ввиду прошедшей защиты выпускной квалификационной работы бакалавра, учитывающей некоторые замечания по объекту управления. Материал создаётся в качестве первоначального задела под возможную магистерскую диссертацию по той же тематике.


Современные системы магнитной левитации находят всё более и более широкое применение: высокоскоростные пассажирские поезда, изоляция чувствительных к вибрациям механизмов, магнитные подшипники, левитация расплавленного металла в индукционных печах, а также левитирование металлических заготовок. В последнее время эффект магнитной левитации также используют в бытовых устройствах.


image

Наиболее значимое применение, пожалуй, нашлось в поездах с системой левитации на сверхпроводниках. И это обусловлено такими преимуществами, как большая надёжность (из-за отсутствия трения), относительно низкое энергопотребление, способность развить большую скорость.


Однако из-за нелинейных уравнений движения объекта, описывающих его динамику, сложно воспроизводить процесс управления объектом. Речь пойдёт именно про положение (расстояние) объекта относительно нулевой отметки.


Если коротко, то магнитная левитация – это устойчивое положение объекта на определенном расстоянии в гравитационном поле, когда, как правило, ускорение свободного падения компенсируется ускорением объекта, которое создаётся магнитным полем. При этом возникает подъёмная сила.


Магнитная левитация реализуется с помощью диамагнетиков, систем вихревых токов и сверхпроводников, а также с помощью сервомеханизмов.


В текущем материале (под катом) будет рассмотрено модальное управление для линеаризованной системы магнитной левитации, а также реализация модального управления для нелинейной модели системы.

Читать дальше →
Total votes 18: ↑18 and ↓0 +18
Views 7.1K
Comments 11

Безракетный запуск в космос: орбитальный магнитный трамплин

Popular science Astronautics Physics Astronomy
Продолжаем цикл статей об орбитальной инфраструктуре, в прошлой статье мы разбирались с орбитальным ускорителем, а в этой статье мы разберёмся с орбитальным аккумулятором импульса, примерно посчитаем необходимую массу магнитов, сколько нужно сжечь нефти чтобы вывести такую дорогу на орбиту и оценим возможности такого аккумулятора.



Принцип работы достаточно прост. Подбрасываем поезд на магнитной подушке вверх на высоту 400 км, для подъёма на такую высоту понадобится кинуть поезд вверх со скоростью ~1,7 км/с, если это делать с помощью обычной ракеты, то при удельном импульсе 3 500 м/с понадобится сжечь 650 кг топлива на каждую тонну полезной нагрузки, для сравнения: многоразовый Falcon 9 для вывода 1 тонны на орбиту сжигает 33 тонны топлива = в 50 раз больше.

Итак, подбрасываем поезд на высоту 400 км где он встречается с трамплином находящемся на орбите и двигающимся со скоростью 7,9 км/с. Трамплин геометрически является частью окружности (четверть в данном примере). При заезде под поезд, магниты поезда начинают отталкиваться от магнитов трамплина с ускорением 9,8 м/с$^2$, но из-за кривизны трамплина, поезд не может отлететь от трамплина, потому что, когда поезд ускоряется «вверх» на 10 м/с и поднимается на 5 метров выше — дорога тоже поднимается на 5 метров и, таким образом, поезд постоянно находится рядом с дорогой и постоянно ускоряется. При этом скорость самого поезда относительно трамплина всегда будет одинаковая, постоянные магниты по сути создают абсолютное скольжение с почти нулевым трением.

Математически, всё считается по формулам центробежной силы, как если бы мы привязали поезд верёвкой к центру и раскрутили до 7,9 км/с — центростремительную силу тут создают магниты, а центробежная сила создаётся кривизной трамплина. Кстати, это бы работало и с обычной машиной на колёсах.
Читать дальше →
Total votes 27: ↑20 and ↓7 +13
Views 25K
Comments 81