15 октября 2021 года Роскосмос сообщил, что МКС временно потеряла ориентацию в пространстве при тестировании двигателей транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-18», пристыкованного к модулю «Наука». Инцидент повлиял на всю станцию и изменил ее ориентацию. На текущий момент ориентация станции восстановлена с помощью двигателей российского сегмента МКС. Роскосмос пояснил, что угрозы для экипажа и самой станции нет.

По информации издания «Интерфакс», МКС развернуло на 57 градусов при тестировании двигателей корабля «Союз МС-18».

Пилотируемый корабль «Ю.А. Гагарин» (Союз МС-18) во время испытаний в безэховой камере. Рядом с кораблем специалисты ракетно-космической корпорации «Энергия».

16 октября НАСА сообщило, что плотно работает с Роскосмосом по поводу инцидента, из-за которого МКС потеряла ориентацию в пространстве при тестировании двигателей транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-18», пристыкованного к модулю «Наука». Проблема продолжалась 30 минут, станция повернулась на 57 градусов, потом это смещение было компенсировано с помощью двигателей российского сегмента МКС. НАСА и Роскосмос уверяют, что угрозы для экипажа и самой станции нет.

Одна новая возможность, которую мы делаем частью Firefox 3.6 — это возможность вебостраницам обращаться ко сведениям об ориентации компа в пространстве, когда они доступны. Как вы можете видеть на демонстрации (только в первоисточнике, оттого что Хабрахабр не позволяет использовать <video> в переводах), можно использовать эти сведения, чтобы выяснить, движется ли комп и в каком направлении он повёрнут.

Использовать API весьма просто. Вам достаточно добавить простой слушатель событий:

window.addEventListener(«MozOrientation», function(e) {
              /* 3 values: e.x, e.y, e.z */
              }, true);

Изначально собрав API как желаемую часть нашего грядущего выпуска мобильного браузера, мы сделали API доступным также и для настольных систем. Многие современные компьютеры Macbook и Thinkpad содержат устройства и драйверы, делающие видимыми сведения о положении компьютера. Мы добавили поддержку для Линукса, Маков и некоторых Ѳинкпадов, на которых имеются драйверы и устройства. (Заметим, что на некоторых Макбуки определяют ориентацию, противоположную действительной — над этим мы ещё работаем.)

Вообще новое творение Mozilla начинает все больше и больше радовать, уже реализовывается поддержка расширений, осталось подтянуть быстродействие.

По правилам сокращений в заголовке не должно быть, но расписав сокращения я превратил бы заголовок в аннотацию. Так что вот…

• БИНС — бесплатформенная инерциальная навигационная система
• БПЛА — беспилотный летательный аппарат
• ОЧ — ось чувствительности датчика

Речь в статье пойдет о навигационной системе, в которой ОЧ датчиков ориентированы неортогонально, т.е. расположены под некоторым, ненулевым, углом к осям системы координат, связанной с БПЛА. Особенность таких БИНС в том, что по информации от каждого из датчиков можно получить значения всех трех компонент угловой скорости (для гироскопов) и линейного ускорения (для линейных акселерометров) объекта.
Статья написана как дополнение к Строим мультикоптер, часть вторая. Целью является описание одного из способов борьбы с дрейфом нуля в дешевых датчиках.

Привет, Хабрахабр! За один только прошлый год мы зарегистрировали 50 миллиардов установок приложений из Google Play, и мы не намерены на этом останавливаться: за это надо сказать спасибо вам, разработчикам, создающим отличные продукты.

В феврале мы объявили, что выплатили авторам приложений более семи миллиардов долларов и расширили свой рынок за счёт таких регионов, как Индия, Южная Азия и Средний Восток, так что теперь разработчики приложений Android могут найти своих клиентов в 190 странах мира.

Мы уже рассказывали про нововведения в Android М, сегодня же поговорим о других новинках, которые мы представили на конференции Google I/O, а точнее — а новых инструментах, которые помогут вам развивать бизнес: точнее прогнозировать последствия решений, основываясь на более точных данных и эффективнее привлекать пользователей интересным контентом.

Как я уже писал, к сожалению даже на geektimes количество специалистов незначительно. Большинство не верит в формулы, а полагается только на свои здравые рассуждения. При этом мы так любим посмеяться над подрастающим поколением. Мы-то лучше, мы учились по книжкам, не сидели целыми днями в планшетах.
До последнего надеюсь, что мне не повезло с выборкой и всё не так плохо.

Столкнулся со следующим массовым заблуждением:

чем выше точность ориентации космического аппарата, тем менее мощным должен быть двигатель

Привет, Geektimes! Представляем обзор гаджета, который поможет не заблудиться в лесу или черте города. Обзор выполнил давний пользователь Хабра и Geektimes — Андрей Камбаров. Сразу скажем, что вскоре будет опубликована вторая часть обзора, с детальным испытанием прибора в полевых условиях.

Я давно хочу сделать GPS трекер, но руки никак не доходят. А тут мне в руки попал GPS возвращатель Bushnell Backtrack. Посмотрим как он работает и что у него внутри?

Устройство поставляется в симпатичной подарочной картонной коробке черного цвета. В коробке блистер с самим девайсом, гарантийный талон и инструкция на русском языке. Батареек в комплекте нет. А питается устройство от двух батареек АА и хватает их очень надолго. Мне за 3 недели использования так и не удалось разрядить их.

Представьте себе систему, которая способна обеспечить навигацию для людей с инвалидностью в пределах целого мегаполиса. Спуститься в метро, уверенно пройти по незнакомому району, сориентироваться на вокзале и даже сесть на рейсовый автобус без помощи проводника – для многих слепых это кажется чем-то невероятным. Но в России есть разработчики, которые прямо сейчас превращают мечту миллионов незрячих людей в реальность.



Санкт-Петербург смело можно назвать не только Северной столицей, но и столицей доступности для людей с инвалидностью по зрению. Ведь именно здесь наиболее масштабно применяется система «Говорящий город» (Speaking City), которая позволяет незрячим людям уверенно ориентироваться в инфраструктуре города.

С помощью специальных абонентских устройств или мобильного приложения слепой или слабовидящий человек может найти остановку и воспользоваться общественным транспортом, пройтись по важным городским объектам или уверенно перейти дорогу на зелёный сигнал светофора.

Я много писал о проектах компьютерного зрения и машинного обучения, таких как системы распознавания объектов и проекты распознавания лиц. У меня также есть опенсорсная библиотека распознавания лиц на Python, которая как-то вошла в топ-10 самых популярных библиотек машинного обучения на Github. Всё это привело к тому, что новички в Python и машинном зрении задают мне много вопросов.



По опыту, есть одна конкретная техническая проблема, которая чаще всего ставит людей в тупик. Нет, это не сложный теоретический вопрос или проблема с дорогими GPU. Дело в том, что почти все загружают в память изображения повёрнутыми, даже не подозревая об этом. А компьютеры не очень хорошо обнаруживают объекты или распознают лица в повёрнутых изображениях.

Как бы это смешно и очевидно не звучало, но для правильного полета необходимо знать, где находится верх, а где низ. Коммерческие дроны используют для этого акселерометр. Но у насекомых, чьи летные навыки заложены генетически и эволюционно, такой «примочки» нет. Возникает вопрос — как они отличают верх от низа? Ученые из Национального центра научных исследований (Париж, Франция) решили провести ряд опытов, чтобы раскрыть эту тайну. Как биологические системы отличают верх от низа, что помогло это понять, и как можно применить полученные знания на практике. Ответы на эти вопросы мы найдем в докладе ученых.