23-его февраля я стал гордым обладателем чудесного перфоратора. От души посверлив все, что так давно должно было быть просверлено дома, я начал думать: «Что бы еще подырявить...» Знакомо?

Но вот это здоровое человеческое стремление к разрушению — именно то, чего стараются избежать, когда речь идет о добыче нефти. Прежде, чем установить буровую вышку в девственной тайге, наполненных жизнью джунглях или хрупкой тундре, каждый нефтедобытчик проводит тщательнейшую геологическую разведку. Но до сих пор нет способов со 100%-ной точностью установить место залегания подземных запасов углеводородов. Результат: миллионы, потраченные на исправление ошибки в полевых условиях, лишний вред экологии, дорожание бензина на вашей любимой заправке.

Именно поэтому нефтегазодобывающий гигант Shell решил сотрудничать с HP, чтобы разработать самую чувствительную систему сейсморазведки. Новая сенсорная технология HP должна поднять качество карт земных недр на новый уровень.

Ведя со знакомыми диспут об эскадренных миноносцах-вертолётоносцах типа Hyūga (16DDH), порождение IHI Corporation (Япония), по вопросу: японский ли это «Мистраль» или масштабированный в «минус» советский авианесущий крейсер (ТАВКр пр. 1143), потроша сайты японской судостроительной промышленности, случайно наткнулся на творение Mitsubishi Heavy Industries судов Ramform(SSS) W-класса, о коих я и не знал и не слыхивал. Прежде, чем перейти к ним, не удержусь, и приведу фото самого предмета спора и цитату из wiki:

Официальная классификация как эсминец-вертолётоносец не соответствует реальным боевым возможностям корабля. Корабль значительно превышает по водоизмещению эсминцы-вертолётоносцы предшествующих типов, имеет сплошную полётную палубу и относительно большую авиагруппу, что позволяет классифицировать его как лёгкий авианосец. Авторитетный военно-морской справочник Jane’s Fighting Ships классифицирует его как вертолётоносец

^[1]

Освоение Арктического шельфа — одна из главных задач, которая стоит перед российской экономикой на ближайшие десятилетия. К сожалению, она осложняется международным запретом на поставки соответствующего оборудования. Но это и к лучшему, потому что теперь российские инженеры разработают и изготовят необходимое оборудование своими силами, и оно будет даже лучше зарубежных аналогов. 31 августа 2017 года на заседании правительства премьер-министр РФ Дмитрий Медведев представил оптимистичную госпрограмму «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2025 года».

В соответствии с новой программой, российские компании должны в 2018 году приступить к разработке прототипов перспективных автономных подводных комплексов сейсморазведки и бурения, пишут «Известия».

По мнению экспертов, подводные роботы имеют преимущество перед существующими методами и техническими системами, то есть донными сенсорами и надводной буксировкой системы сейсмокос.