Pull to refresh

Как избежать взрыва Li-Ion аккумулятора: советы от Роскачества

Energy and batteries Chemistry
Эксперты некоммерческой организации «Роскачество» опубликовали краткую памятку, как избежать возгорания или взрыва литий-ионного аккумулятора в смартфоне или ноутбуке.

В целом, это довольно простые советы, которые помогут избежать перегрева или механического повреждения. Например:

  • не оставлять телефон под подушкой (перегрев);
  • не запускать игры и другие «тяжёлые» приложения во время зарядки (сильный перегрев), при этом обычное использование на зарядке ничем не грозит;
  • не носить смартфон в заднем кармане штанов (если забыть про телефон и сесть на твёрдую поверхность, есть риск взрыва аккумулятора от механического повреждения, что фактически превращает человека с телефоном в заднем кармане в «ходячую бомбу»).

Самый общий совет — не совершать действий, не рекомендованных изготовителем. А если аккумулятор вздулся — не использовать его.
Читать дальше →
Total votes 23: ↑21 and ↓2 +19
Views 17K
Comments 34

Батареи подешевели на 89% за последнее десятилетие. Массовые электромобили уже близко

Дата-центр «Миран» corporate blog Energy and batteries Transport Chemistry The future is here

Батарейный отсек Tesla Model S с ячейками Panasonic 18650

Согласно новому отраслевому исследованию BloombergNEF, средняя цена литий-ионных аккумуляторов упала с $1191 до $137 долларов за киловатт-час в 2010−2020 годы. Последние данные свидетельствуют о поразительном прогрессе в области аккумуляторных технологий за десятилетие: цены упали почти в девять раз!
Читать дальше →
Total votes 20: ↑19 and ↓1 +18
Views 6.6K
Comments 85

GM и LG получат $2,5 млрд в кредит на строительство заводов по производству литий-ионных аккумуляторов

Energy and batteries Transport

Министерство энергетики США объявило, что предоставит Ultium Cells, совместному предприятию General Motors и LG Energy Solution, кредит в размере $2,5 млрд на строительство новых заводов по производству литий-ионных батарей для электромобилей.

Кредит станет частью госпрограммы по развитию транспортных средств Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM). Ранее программа предоставляла недорогие государственные кредиты Tesla, Ford Motor и Nissan, сообщает Reuters.

Читать далее
Total votes 1: ↑1 and ↓0 +1
Views 512
Comments 0

Ученый предостерегает: литий скоро кончится

Computer hardware
Уильям Тэхил (William Tahil), директор по исследованиям в компании Meridian International Research, в своей новой работе «Проблема с литием» (The Trouble with Lithium) выступил с предостережением — разведанные запасы этого редкого металла очень ограничены и с такими темпами его использования в промышленности, как сейчас, он вскоре и вовсе может закончиться.

Залежи лития, пригодные для активной разработки, найдены только в Южной Америке и Китае и составляют 6,2 млн. тонн, что на самом деле выглядит малой щепоткой.

Особую тревогу у Тэхила вызывают наполеоновские планы автопроизводителей в ближайшие годы перевести значительную часть автомобилей на электрическую тягу, ведь для них планируется использовать именно литий-ионные аккумуляторы. Да и без этого, ноутбуки и другие мобильные устройства стремительно «высасывают» металл из земной коры.

В качестве выхода из ситуации ученый предлагает переход на пока еще более дорогие, но одновременно и дающие большую емкость батареи на основе цинка (так называемая технология Zinc-Air).

via Inquirer
Total votes 24: ↑23 and ↓1 +22
Views 1K
Comments 16

Америка хочет перенести к себе заводы Li-Ion аккумуляторов

Energy and batteries
Америка поставили задачу обогнать Азию в области производства литий-ионных аккумуляторов. На это будет потрачено $2 млрд, что является одной из самых значительных «технологических» статей расходов в недавно принятом плане по стимулированию экономики.

По мнению американских экономистов (и радостно примкнувших к ним лоббистов из промышленных синдикатов вроде Boston-Power Inc.), перенос заводов из Китая в США создаст огромное количество рабочих мест: так, каждый завод с парой сотней работников может генерировать до 10 000 рабочих мест за счёт всей цепочки снабжения и сбыта.

Индустрия таких энергоносителей со временем может стать новым локомотивом американской экономики вместо умирающего автопроизводства. Конкуренции здесь можно не бояться, потому что в мире всего пара-тройка крупных месторождений лития (то есть солончаков), и Америка вполне способна перевести всю добычу на себя за счёт межправительственных договорённостей.

Кроме того, у той же Boston-Power Inc. есть запатентованные технологии по производству аккумуляторов с улучшенными характеристиками (их сейчас ставят в ноутбуки Hewlett-Packard), так что компания способна всех задавить даже на открытом рынке.

Хотя финансирование уже выделено, но конкретные адресаты пока не перенесены. Есть вероятность, что $2 млрд потратят не на перенос заводов, а на что-нибудь более полезное, например, НИОКР.

via ComputerWorld
Total votes 18: ↑16 and ↓2 +14
Views 1.4K
Comments 28

Panasonic купил Sanyo за ¥404 млрд

Energy and batteries
Год назад японский гигант Panasonic проявил интерес к покупке Sanyo, и в течение года скупал акции на свободном рынке и договаривался с крупнейшими инвесторами. И вот вчера процесс поглощения завершился успехом, сообщает Reuters: Panasonic приобрёл 50,19% акций конкурента. Покупка обошлась в 403,8 млрд йен (около $4,6 млрд).

Уже в январе Sanyo (крупнейший в мире производитель литий-ионных аккумуляторов, владелец множества патентов и ноу-хау) превратится просто в дочернее предприятие Panasonic, а на рынке элементов питания станет одной независимой компанией меньше. Кроме аккумуляторов, Sanyo выпускает также солнечные батареи, различную электронику, в том числе цифровые фото- и видеокамеры, аудио- и видеооборудование, телекоммуникационные устройства.

Литий-ионные аккумуляторы — это очень перспективный рынок, особенно с ростом популярности литий-ионных автомобилей (одна только Audi заказывает у Sanyo аккумуляторы для 15-25 тыс. таких автомобилей в год), хотя почти все старые гибриды, вроде Toyota Prius, работают на устаревших NiMH-аккумуляторах.

По мнению аналитиков Panasonic, к 2018 году рынок Li-Ion батарей расширится в пять раз по сравнению с показателями текущего года.
Читать дальше →
Total votes 1: ↑0 and ↓1 -1
Views 842
Comments 1

Вирус поможет на порядок увеличить ёмкость Li-ion аккумуляторов

Energy and batteries
У вируса табачной мозаики (TMV) плохая репутация: он поражает сотни различных растений, включая томаты, перец и, понятное дело, табак. Но его имидж способен улучшиться, если подтвердятся результаты американских исследователей под руководством профессора Резы Годззи (Reza Ghodssi).

По мнению учёных, палочковидные вирусы могут вертикально пристыковываться к плоскости электродов в Li-ion аккумуляторах, увеличивая площадь проводника и повышая ёмкость стандартной батареи в десять раз.

Читать дальше →
Total votes 71: ↑65 and ↓6 +59
Views 8.2K
Comments 97

Крупнейший в мире завод Li-Ion аккумуляторов построили в России

Energy and batteries

На фото: аккумулятор LT-LYP 300 ёмкостью 300 Ач

В начале декабря российско-китайское предприятие Liotech закончило строительство и оснащение крупнейшего в мире завода литий-ионных батарей. Завод площадью более 4 га (40000 м2) начал работу на территории промышленно-логистического парка «ПНК-Толмачёво», в пригороде Новосибирска. Строительство заняло девять месяцев, инвестиции в проект превысили 13,5 млрд руб.

По мнению экспертов, после выхода на полную мощность во второй половине 2013 года данное предприятие может занять долю 10-15% на мировом рынке литий-ионных аккумуляторов.
Читать дальше →
Total votes 30: ↑29 and ↓1 +28
Views 34K
Comments 35

Ближайшее будущее аккумуляторных батарей

Energy and batteries
Sandbox
В последние годы все острее встает вопрос усовершенствования мобильных источников энергии — вопрос как глобальный, так и повседневный. Глобальная сторона заключается в том, что человечество, остро нуждаясь в энергии в любой её форме, выбрало в качестве свободноконвертируемой электрическую. Причина – относительно низкие потери при обратном переводе из электрической в любую другую, а так же низкие потери при передаче от точки выработки (электростанция) до стационарной точки потребления (э/розетка). Основным источником электроэнергии на сегодняшний день является сжигание на ТЭС невозобновляемого углеводородного топлива, которого с каждым годом все меньше, а цена всё выше. Основной вред окружающей среде наносят тем не менее не ТЭС, а двигатели внутреннего сгорания автомобилей, в виду компактности не столь эффективные и оснащенные не столь же хорошими системами очистки.
Все говорит, что работай автомобили на электротяге, наш мир стал бы намного чище, а жизнь со временем даже дешевле

Но вряд ли многие из нас, не считая борцов за зеленый мир, и даже считая оных, думают об этом каждый день. Гораздо чаще мы вспоминаем недобрым словом какой-нибудь значок на дисплее нашего ноутбука или телефона, увидев что пользоваться им осталось минут 20. И вопрошаем:”Ну когда же они сделают нормальную батарейку, а?”.
Читать дальше →
Total votes 269: ↑249 and ↓20 +229
Views 64K
Comments 141

Аргентина, Чили и Боливия планируют создать литиевый картель по образцу ОПЕК

Energy and batteries
Крупнейшие мировые страны-экспортёры лития обсуждают создание картеля по образцу ОПЕК, который будет согласовывать объёмы добычи и не допустит падения цен на этот металл.

Литий — ключевой элемент в производстве аккумуляторов, спрос на которые постоянно растёт. С 2004 по 2012 год цена тонны карбоната лития Li2CO3 на мировом рынке выросла с $2500 до $6000. Стоимость литиевых анодов составляет 3-4% от стоимости обычного Li-Ion аккумулятора, около 60% составляет кобальт, который применяется для производства катодов.
Читать дальше →
Total votes 4: ↑2 and ↓2 0
Views 1.6K
Comments 2

Особенности работы аккумуляторов Tesla Roadster

Energy and batteries
Владельцы электроспорткаров Tesla Roadster жалуются, что аккумулятор автомобиля выходит из строя при нулевом заряде. Уже зарегистрировано как минимум 5 таких случаев (из 2200 проданных автомобилей Tesla Roadster).

Как сказано в руководстве пользователя, у полностью заряженных батарей в первую неделю заряд падает на 50%, а потом на 5% каждую неделю. Разряженные аккумуляторы выйдут из строя через неделю. Как говорят едкие на словцо блоггеры, в этом случае автомобиль Tesla Roadster превращается в «кирпич» стоимостью сто тысяч долларов, и его можно перемещать только с помощью эвакуатора.

Tesla Roadster оснащается комплектом аккумуляторов из 8000 отдельных Li-Ion элементов, общей ёмкостью 53 кВтч. Система управляется с помощью контроллера, который препятствует перезарядке аккумуляторов обычным способом, если уровень заряда упал ниже определённого предела.
Читать дальше →
Total votes 59: ↑40 and ↓19 +21
Views 7.6K
Comments 101

Чем пересылать посылки с литиевыми аккумуляторами?

Electronics for beginners
imageНе так давно интернет пестрил новостями о том, что почтовая служба США решила запретить c 16 мая 2012г пересылку устройств, содержащих литиевые аккумуляторы, воздушным способом, тем самым приняв рекомендациии Международной организации гражданской авиации (ICAO) и всемирного почтового союза (UPU) и перекрыв канал огромному потоку электроники из США в страны СНГ.

Первым об этом сообщил CEO Shipito на форуме сервиса, приложив текст на тот момент неопубликованного официального заявления USPS.
Интернеты спорили, будет ли данный запрет действовать или нет, но официальное заявление USPS расставило все на свои места, подкрепив новость апдейтом документа о пересылке литиевых аккумуляторов на официальном сайте.

Mail-Forwarder'ы выжидали. В первые дни никто не делал заявлений о том, что пересылка айпадов и айфонов будет прекращена, все ждали прямых указаний от своих транспортных партнеров, но сначала Shipito, а потом и Бандеролька с рядом форвардеров калибром помельче рапортовали, что пересылку отправлений, содержащих литиевые батареи, они прекращают «до выяснения обстоятельств».

Пора паниковать? Нет, рановато.
Читать дальше →
Total votes 65: ↑63 and ↓2 +61
Views 28K
Comments 90

Расставляем точки на Li: Нужна ли тренировка литиевых аккумуляторов?

Electronics for beginners
Прошло уже достаточно времени с тех времен, когда Ni-Cd и Ni-Mh аккумуляторы безраздельно властвовали в мобильных устройствах, но с самого начала эпохи Li-ion и Li-pol все не утихают споры по поводу того, надо ли «тренировать» эти аккумуляторы сразу после покупки.
Доходит до смешного, в теме обсуждения ZP100 на china-iphone всем новичкам рекомендовали в приказном тоне пройти 10 циклов зарядки-разряда, а только потом приходить с вопросами о аккумуляторах.



Давайте попробуем разобраться, имеет ли такая рекомендация право на жизнь, или это рефлексы спинного мозга (за отсутствием головного, наверное) некоторых индивидуумов, у которых они остались со времен никелевых батарей.
Читать дальше →
Total votes 328: ↑306 and ↓22 +284
Views 402K
Comments 194

В настоящее время эффект памяти также обнаружен и в литий-ионных батареях

Computer hardware
Sandbox
Это перевод статьи Memory effect now also found in lithium-ion batteries, размещенной учеными на официальном сайте института. Недавно прошла новость о том что и в литий-ионных батареях обнаружен эффект памяти. Просмотрев информацию поподробнее, ничего толкового, кроме коротких новостей (на русском), не нашел. Поэтому привожу перевод статьи с официального сайта.

Литий-ионные аккумуляторы являются высокопроизводительными накопителями энергии, используемые во многих электроприборах. Они могут хранить большое количество энергии в относительно небольшом объеме. Ранее было широко распространено мнение, что они не имеют эффекта памяти. Так эксперты называют отклонение в рабочем напряжение батареи, вызванные неполной зарядкой или разрядкой, в результате которой доступна только часть запасенной энергии, а так же невозможность точного определения уровня заряда аккумулятора. Ученые из Института Пауля Шерера (Paul Scherrer Institute), совместно с коллегами из научно-исследовательской лаборатории Toyota в Японии в настоящее время обнаружили, что широко используемый тип литий-ионных аккумуляторов имеет эффект памяти. Это открытие имеет особенно большое значение в использовании литий-ионных батарей на рынке электрических транспортных средств. Работа была опубликована 14 апреля 2013 года в научном журнале Nature Materials
Читать дальше →
Total votes 52: ↑48 and ↓4 +44
Views 15K
Comments 24

3D-печать крохотных Li-Ion аккумуляторов

Energy and batteries 3D printers


Инженеры из Гарварда и Иллинойского университета в Урбане-Шампейне сумели изготовить литий-ионные аккумуляторы толщиной менее 1 миллиметра. Катоды из литированного фосфата железа LiFePO4 (LFP) и аноды из титаната лития Li4Ti5O12 (LTO) печатаются слоями на 3D-принтере.
Читать дальше →
Total votes 34: ↑31 and ↓3 +28
Views 22K
Comments 12

Несложный способ восстановления работоспособности Li-Ion аккумуляторов от портативных устройств

DIY
image

Привет всем юзерам хабра, сегодня я буду рассказывать про то, как я довольно таки простым методом, восстанавливаю нерабочие Li-Ion аккумуляторы от портативных устройств до того как обзавёлся таким замечательным устройством как Imax B6. Таким методом я восстановил работоспособность уже, наверное, трем десяткам аккумуляторов от разных гаджетов, от фотоаппаратов до MP3 плееров, но я замечу, только восстановил работоспособность, емкость таким образом вернуть не получится, да и лично я не встречал способов вернуть емкость для такого типа аккумуляторов. К слову, емкость, которая останется в аккумуляторе, очень сильно зависит от того сколько аккумулятор пробыл в такой «клинической смерти».

Скажу сразу, данный метод не претендует на что-то из разряда «Вау, это что-то новенькое» но, тем не менее, не все про него знают. Суть данного метода чтобы «толкнуть» аккумулятор.

Вот видео всего процесса:


(информация что ниже будет дублировать информацию, предоставленную в видео)
Подробности
Total votes 72: ↑51 and ↓21 +30
Views 545K
Comments 97

Li-ion АКБ: еще один шаг к экономии

HOSTKEY corporate blog
Как мы уже отмечали, преимущество архитектуры OCP для ЦОД – не только в упрощении развёртывания системы и управления ею, но и в значительной экономии, позволяющей предоставлять клиентам сервисы по приемлемым ценам, создавая при этом высокоэффективные серверы. Ещё один способ сэкономить – использование Li-ion аккумуляторов для ИБП.


Читать дальше →
Total votes 14: ↑13 and ↓1 +12
Views 23K
Comments 21

Эксплуатация Li-ion баратей

Energy and batteries
Sandbox

Введение


Все мы так или иначе знакомы с литий-ионными аккумуляторами. Они на столько распространены, что их можно найти в любом доме. Производители их встраивают практически везде: фонарики, мобильные телефоны, ноутбуки, планшеты… Но очень мало людей знают, как их правильно эксплуатировать. Итак, поехали.
Читать дальше →
Total votes 48: ↑13 and ↓35 -22
Views 30K
Comments 14

Батарея на литий-серном аккумуляторе с графеновой оболочкой

Popular science Nanotechnologies


По сообщению ресурса Phys.org, группа учёных под руководством д-ра Васанта Кумара из Кембриджского университета и проф. Ренджи Чена из Пекинского технологического института создала новый вид катодов для литий-серных аккумуляторов с использованием графена. Учёные использовали так называемые металорганические структуры, которые в последнее время активно исследуются и применяются для хранения водорода, создания различных мембран и катализаторов реакций.
Читать дальше →
Total votes 12: ↑12 and ↓0 +12
Views 12K
Comments 9

Стартап Ionic Materials изобрёл новый полимерный аккумулятор

Energy and batteries


Если заявление Ionic Materials окажется правдой, то такие аккумуляторы смогут заменить дорогие и опасные литий-ионные аккумуляторы. Это смартфоны, электромобили, хранилища энергии для солнечных и ветровых электростанций и многие другие сферы. Ionic Materials позиционирует своё изобретение именно как альтернативу Li-Ion.

По заявлению компании, новые полимерные литий-металлические аккумуляторы:

  • безопаснее;
  • долговечнее (в смысле большей энергетической плотности на единицу масса и объёма);
  • экономически эффективнее (более простой и дешёвый непрерывный производственный процесс, похожий на производство пластиковой упаковки).
Читать дальше →
Total votes 28: ↑24 and ↓4 +20
Views 30K
Comments 74
1