Pull to refresh
  • by relevance
  • by date
  • by rating

Audi подключает светофоры к автомобильному интернету

Development of mobile applications
Мы газуем со светофора только для того, чтобы жёстко тормозить через 500 метров. Даже если дорога пустая, светофоры заставляют нас ждать зелёного света. Это типичные проблемы «глупой» дорожной инфраструктуры, не подключенной в Сеть.

Сейчас сразу несколько автомобильных консорциумов разрабатывают технологию для универсальной дорожной «шины данных», которую могли бы поддерживать все транспортные средства, а также светофоры и другие дорожные объекты. Например, компания Audi на днях огласила подробности о технологии Audi Travolution, которая выводит на дисплей водителя расстояние до ближайшего светофора и рекомендуемую скорость (видео под катом).



Таким образом, подъезжающий автомобиль может самостоятельно прибавить газу, если не попадает в «зелёную волну», или, наоборот, сигнализировать водителю о скорой смене сигнала (визуальным или акустическим сигналом либо кратковременным отключением педали газа).
Читать дальше →
Total votes 42: ↑40 and ↓2+38
Views4.5K
Comments 155

[Прогноз] Motornet — сеть обмена данными для роботизированного транспорта

НПП ИТЭЛМА corporate blogDecentralized networksResearch and forecasts in ITPopular scienceTransport
Translation
image

Хотя умные машины должны быть автономными и полагаться не более чем на внешние данные GPS (если они вообще используют GPS), все же лучшим решением будет объединить их общей сетью данных. Эта сеть появится в скором времени, и в отличие от современных облачных сервисов, не остановится на первоначальной версии, а на протяжении нескольких лет будет еще совершенствоваться.

Предположительно, это будет высокоуровневая система передачи данных. Информация будет передаваться по каналам широковещания в городе, на улицах и перекрестках. Вдобавок сигнал от машины к сетевым сервисам будет идти по двухточечной линии PPP. Также в планах IT-сообщества проложить прямую коммуникацию между транспортными единицами (V2V) и между транспортной единицей и придорожной инфраструктурой (V2I).

Поскольку умные автомобили должны учитывать всё, от дорожных знаков до пешеходов, то для безопасного функционирования одной передачи данных недостаточно. Хотя плюс от нее определенно есть.

В этой статье изложены перспективы развития Motornetа и умных автомобилей (или других современных сетевых авто).
Читать дальше →
Total votes 7: ↑7 and ↓0+7
Views2.5K
Comments 5