Руководство НАСА дало разрешение компании SpaceX на запуск ракеты Falcon 9 (старт состоится 30 ноября 2011 года) и стыковку грузового модуля Dragon с Международной космической станцией неделей позже.



Это будет уже третий запуск ракеты Falcon 9. Стыковка грузового модуля от частной коммерческой фирмы с МКС — важный этап в развитии грузоперевозок в космосе. В будущем негосударственные компании могут взять на себя основную долю подобных грузоперевозок, работая по контракту с НАСА, причём SpaceX уже заключила такой контракт с НАСА как минимум на 12 рейсов. Эти же фирмы могут заняться туристическим и гостиничным бизнесом на орбите Земли.

Сегодня должен был состояться коммерческий запуск обновленного ракетоносителя от SpaceX, Falcon-9 v1.1. Но по ряду причин запуск пришлось перенести на пятницу (по московскому времени). То клапан первой ступени отказал (вернее, было зафиксировано отклонение от нормы, а не полный отказ), то случились неполадки в системе кислородного наддува. В итоге запуск на сегодня пришлось отменить, причем отсчет был остановлен уже в третий раз. Благоприятное «окно» для запуска в итоге было пропущено, и все это перенесли на пятницу, 29 ноября, 02:38.

О сегодняшней российской космонавтике в русскоязычном интернете имеется два мнения: “мы в космосе первые” и “мы в космосе последние”.



С “последними” всё достаточно ясно: если не интересоваться космонавтикой, а поверхностный взгляд формировать из просмотра популярных СМИ, то перед глазами встают картины взрывающихся ракет и коррупционные скандалы. К примеру, прошлогоднее падение “Протона” затмило, в информационном поле, остальные три десятка успешных запусков. То же самое касается и раздувания новостей о коррупции в Роскосмосе. Она, конечно, есть, но, несмотря на нее, отрасль работает и развивается, хоть и не так быстро как хотелось бы.

Сегодня я хотел поговорить о “мы впереди планеты всей”. Вполне объективные показатели: лидирующие положение на мировом рынке космических запусков, стабильно надежное обеспечение пилотируемой программы МКС, экспорт ракетных двигателей, ракет и разгонных блоков, позволяют России находиться в списке ведущих мировых космических держав. Но те, кому известны эти факты, ударяются в обратную крайность — полагают, что Роскосмос занимает верхнюю ступеньку космического пьедестала.

Вчера в 18:06 МСК транспортный корабль Dragon производства компании SpaceX осуществил успешную стыковку с Международной космической станцией. Чтобы приблизиться к станции, кораблю пришлось осуществить множество дополнительных манёвров, включая свой двигатель на короткие промежутки времени. В 15:14 МСК была активирована роботизированная рука на МКС под управлением японского астронавта Коичи Ваката и американского астронавта Рика Мастраккио. Рука притянула корабль к модулю «Гармония» на МКС.

Любое обсуждение российского ракетостроения, можно превратить в многостраничный холивар, если написать слово из четырех букв: «Маск». Тут же найдутся его сторонники, которые вспомнят, что с Байконура летают ракеты, разработанные еще в 60-е, а компания Маска SpaceX появилась всего 12 лет назад, и уже делает многоразовую ракету. В ответ можно будет услышать про «секту любителей Маска» и эксцентричного шарлатана, который решил бросить вызов формуле Циолковского. В любом случае, равнодушные быстро покинут обсуждение, а неравнодушные продолжат схватку за свои идеалы.



Что же это за человек такой Илон Маск, почему его появление вынудило Роскосмос говорить о «наступающих на пятки конкурентов», а его марсианские мечты вдохновляют энтузиастов космоса по обе стороны океана?

Сегодня основатель, генеральный директор и главный инженер компании SpaceX Илон Маск представил долгожданную пассажирскую версию своего космического корабля Dragon. Грузовая версия уже совершила несколько успешных рейсов на МКС. Параллельно с отправкой грузов на Международную космическую станцию, компания SpaceX испытывает технологию многоразовых ракет-носителей, которые позволят снизить стоимость запусков в несколько раз.

Пассажирский «Дракон» может перевозить до семи астронавтов. В отличие от грузовой версии он способен стыковаться с МКС самостоятельно, без использования манипулятора станции. Часть его деталей и агрегатов, например маленькие маневровые двигатели, без изменений перенесена из первой, грузовой версии. Главные отличия — посадочные двигатели, опоры для мягкой посадки и, естественно, «салон» с креслами для астронавтов и панелью управления.

14 июля 2014 года в 19:15 МСК ракета-носитель Falcon 9 производства частной компании SpaceX успешно стартовала с космодрома на станции ВВС США на мысе Канаверал. Через несколько минут она достигла низкой опорной орбиты, где на правильной высоте около 715 км выпустила 6 спутников связи Orbcomm OG2.

Запуск должен был состояться 30 марта, но многократно откладывался. Это очередной коммерческий старт частной ракеты Falcon 9, после доставки грузы на МКС. Бывшим монополистам на рынке космических грузоперевозок из Роскосмоса можно начинать волноваться.

На видео: вебкаст запуска Falcon 9, начинается за 15 минут до старта. Есть видео с корпуса самой ракеты.



Каждый из спутников массой 172 кг (мощность 400 Вт) имеет расчётный срок службы 10-15 лет.

Сегодня (буквально час назад) SpaceX осуществила очередной успешный запуск своей ракеты-носителя Falcon 9. Полет коммерческий, его целью был вывод спутника связи AsiaSat8 на орбиту.

Для ракеты-носителя Falcon 9 это полет в один конец: спутник тяжелый, для его запуска понадобилось все топливо, и на мягкое приземление/возврат первой ступени ракеты-носителя ресурсов нет, все израсходовано во время запуска.

Как всегда в понедельник короткая подборка того, что вы могли пропустить за выходные дни.

Некоторые СМИ в шутку пишут о том, что Илон Маск — человек из будущего, присланный к нам для того, чтобы помочь человечеству перейти на новый этап развития. Шутки шутками, но делает он действительно много всего.

К примеру, сейчас компания Маска продолжает работу над созданием надежных ракет, выполненных по технологии «Grasshopper» (кузнечик). Цель проекта — разработка многоразовых ракет с вертикальной посадкой. Некоторые результаты уже есть, и о них писали на Хабре/Гиках, причем не раз.

На следующий запуск ракетоносителя Falcon 9 его создатели запланировали нечто совершенно особенное: попытку посадки первой ступени на плавающую платформу. Размеры платформы составляют приблизительно 90 метров в длину и 30 метров в ширину без учета дополнительных боковых площадок и чуть больше 50 метров с ними. Стоит помнить, что размах посадочных опор ракетоносителя составляет около 21 метра.

Автоматическая баржа Drone Ship Marmac 300 прибывает в порт. В субботу на нее производилась посадка первой ступени ракеты Falcon-9 частной космической компании SpaceX. Ракета успешно вывела грузовой космический корабль Dragon, который в понедельник должен состыковаться с Международной космической станцией. Но посадка первой ступени оказалась жесткой.

Посадить ракету на морскую платформу — исключительно сложная задача. Компания SpaceX даже не думала решить её с первого раза, и «неудачи» последних экспериментов с посадкой Falcon 9 были на самом деле запланированными неудачами. Они дали информацию для улучшения алгоритма и доработки системы до нормального уровня.

Физический симулятор ракеты SpaceX Falcon 9 Lander наглядно демонстрирует, как невероятно трудно сохранить равновесие, когда центр тяжести находится высоко вверху, а двигатели — внизу ракеты.

Сверхтяжелые ракеты-носители времен лунной гонки прекрасны. «Сатурн-V» выглядит настолько рациональным и инженерно красивым, что можно понять происхождение аргумента сторонников «лунного заговора» — кажется, что такая замечательная ракета должна была бы летать до сегодняшнего дня. Но проблема сверхтяжелых ракет состоит в том, что они непригодны для обычных космических задач, для которых требуется меньшая грузоподъемность. Говоря простым языком, у вас есть грузовик «Урал», на котором вы пару раз в год возите удобрения, кирпичи или доски на дачу. Будете ли вы на нем каждый день ездить на работу в офис? Теоретически это возможно, но очень нерационально — мощный двигатель «ест» десятки литров солярки на сотню километров, не говоря уже о сопутствующих расходах или проблемах с парковкой. С космосом то же самое — «тяжелыми» стали называться ракеты грузоподъемностью двадцать тонн на низкую околоземную орбиту, а «сверхтяжелой» сейчас называют ракету с грузоподъемностью больше 50 тонн на НОО. Но не нужно думать, что изобретательное человечество легко отказалось от мечты получить универсальную ракету, которой можно каждый месяц запускать небольшие спутники, но один-два раза в год отправиться на Луну или дальше.

Ракета Falcon 9 готовится к статическим испытаниям на стартовом комплексе, SpaceX.

21 декабря в 4:29 утра по московскому времени частная космическая компания SpaceX выведёт 11 телекоммуникационных спутников компании Orbcomm с помощью ракеты-носителя семейства Falcon 9. Запуск спутников связи нельзя назвать чем-то неординарным — подобное случается регулярно. Интерес вызывает побочная задача запуска. У компании Илона Маска впервые возник шанс отработать посадку первой ступени ракеты на сушу с целью изучения возможности повторного использования частей ракет для удешевления стоимости пуска.

(Фото: SpaceX)

Компания SpaceX Илона Маска планирует внести некоторые изменения в изначальную конструкцию ракеты-носителя Falcon 9. Эти изменения будут сделаны на основании данных по тестированию первой ступени, вернувшейся на Землю в декабре. Об этом сообщила президент компании Гвин Шотвелл. К сожалению, Шотвелл не сообщила о конкретных изменениях, но сказала, что после добавления всех изменений ракета станет еще более крепкой и устойчивой.

Напомню, что в декабре SpaceX успешно посадила первую ступень своей ракеты-носителя Falcon 9 на землю, после чего специалисты компании начали изучать вернувшуюся часть ракеты. В январе компания провела испытания двигателей ступени, чтобы проверить, работают ли они корректно после полета в космос и обратно. Маск сообщил, что, в целом, все в порядке, но один из двигателей продемонстрировал некоторое непостоянство тяги. Возможно, причина этого — повреждение каким-либо обломком.

Она получила слишком значительные повреждения корпуса из-за высоких скоростей запуска и вхождения в атмосферу



Илон Маск, глава компании SpaceX, сообщил в своем Twitter, что первую ступень ракеты носителя Falcon 9, вернувшуюся 6 мая, нельзя использовать для повторного запуска. Ступень понесла слишком серьезный ущерб. Правда, Маск говорит, что она пригодится для изучения особенностей взлета и посадки ракет. Ступень можно будет использовать для проведения сравнительной диагностики других возвращаемых ракет.

В общем-то, от текущей посадки вообще ничего хорошего не ждали, поскольку ракета должна была доставить на геостационарную орбиту спутник связи JCSAT 14 с массой 5 тонн. Из-за того, что ракете пришлось лететь выше, чем в любом из предыдущих запусков, топлива на посадку оставалось гораздо меньше, чем когда-либо ранее. Но специалисты компании справились с этой задачей, и возвращаемая ступень без проблем села на морскую платформу. К сожалению, она получила значительные повреждения из-за всех этих перегрузок, плюс скорость входа в атмосферу Земли была также довольно высокой. В продолжении — несколько фотографий с хорошо видимыми повреждениями корпуса и ряда элементов.

Очередная посадка первой ступени ракеты-носителя Falcon 9 начинает казаться привычной и рутинной. Можно подумать, что у Маска дело в шляпе, и уже скоро SpaceX с флотом многоразовых ракет-носителей станет монополистом пусковых услуг, выкинув с рынка всех конкурентов. На самом деле, это иллюзия. Три вернувшиеся первые ступени — это только самое-самое начало долгого пути их эксплуатации. И где-то во внутренних документах SpaceX есть расчеты, в которых показана экономическая эффективность многоразовой ракеты-носителя. А в этих расчетах в каком-либо виде, наверняка, присутствуют три параметра. Эти параметры, в зависимости от их значения, могут сделать многоразовый Falcon 9 как эффективным, так и нет. В документах SpaceX должна быть какая-то предварительная оценка этих параметров. Но ирония заключается в том, что их настоящие величины не знаем не только мы, но и сам Илон Маск. Потому что они могут быть получены только по результатам многолетней эксплуатации. Что же это за параметры?

Пару десятков часов назад по техническим причинам был отложен запуск телекоммуникационного спутника Thaicom 8. Изначально пуск ракеты Falcon 9 был запланирован на 27 мая в 00:40 по московскому времени. Но из-за незначительных проблем его сначала сдвинули к концу двухчасового стартового окна, а затем и вовсе на запасной (следующий) день.

Новое время — в 28 мая в 00:39 по Москве, примерно через полтора часа после публикации этого поста. Обычный рядовой коммерческий запуск SpaceX завершится посадкой первой ступени ракеты-носителя Falcon 9 v1.2.

За несколько минут до старта в Сети начнётся видеотрансляция. Внутри этого поста находится текстовая трансляция этого события.

Утром 14 августа в 5:45 UTC (8:45 утра по Москве) тихо и без особой помпы компания SpaceX запустила очередной Falcon 9 FT, успешно отправив пятитонный спутник JCSAT-16 на геопереходную орбиту.