Уже в скором будущем покупки из интернет-магазинов нам будут доставлять не люди на автомобилях, а стайки роботов, путешествующие по тротуарам. В этом направлении работают сразу несколько перспективных проектов. Starship Technologies из Эстонии уже использует маленьких роботов-курьеров в сотне городов для доставки горячих продуктов из пиццерий и ресторанов. Marble, стартап из Сан-Франциско, похожим методом научился доставлять фалафель. Роботы Kiwi привозят еду студентам UC Berkeley в Калифорнии, и иногда возгораются.

Но нас больше всего интересует компания Amazon. Именно оттуда мы больше всего доставляем покупок из Америки. И вот недавно Amazon объявила о начале полевых испытаний собственного робота-курьера – Скаута. Шестиколесный автономный дроид будет путешествовать по тротуарам и доставлять посылки подписчикам Amazon Prime в крупных городах США. Для начала машинка начнет работу в тихом округе Снохомиш в Вашингтоне. С понедельника по пятницу, в те часы дня, когда на улицах меньше всего пешеходов.

Американский новостной веб-сайт Axios сообщает о том, что Amazon доставила больше посылок за 2020 год, чем FedEx. Журналисты утверждают, что такой показатель может говорить о том, что Amazon готова выходить на рынок логистических услуг и конкурировать с лидерами сферы.

Служба доставки FedEx обратилась к Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) за разрешением на установку лазерной противоракетной системы защиты на свои грузовые самолеты. Она позволит защитить авиатранспорт от поражения ракетами с тепловым наведением на расстоянии почти 5 км. 

Логистическая компания FedEx и Microsoft работают над сервисом для предприятий электронной коммерции. Сервис объединяет аналитические данные FedEx с возможностями бизнес-приложения Dynamics 365 Intelligent Order Management. Итоговая технология позволит брендам эффективнее принимать и выполнять заказы.

Американская логистическая компания FedEx намерена закрыть все свои ЦОДы и вывести из эксплуатации мейнфреймы в пользу облачных сервисов, сообщает портал Datacenter Dynamics. Таким образом компания намерена ежегодно экономить до $400 млн. На текущий момент FedEx продолжает работать над проектом облачной среды без дата-центров и мейнфреймов, начатым десять лет назад, и переносить инфраструктуру в облако.

FedEx закрывает проект своего робота для доставки Roxo. Испытания Roxo проводились в разных странах, в том числе в США, Объединенных Арабских Эмиратах и ​​Японии, сообщает The Verge.