Разработчик дронов «Транспорт будущего» запустил первую очередь завода в Тольятти (Самарская область) по производству беспилотников для сельского хозяйства, мониторинга и доставки. Об этом рассказал «Ведомостям» представитель компании. Инвестиции в строительство завода и разработки составили 7 млрд рублей.

Компания WayRay презентовала свою новую разработку в Мюнхене —трехместный электромобиль. Данный автомобиль может управляться водителем в салоне или дистанционно через 5G и спутниковый интернет.

За последние несколько дней полёт ракеты-носителя Delta IV Heavy от компании United Launch Alliance переносился несколько раз. А ведь это важное событие в истории космонавтики, поскольку «космический грузовик» должен совершить свой последний рейс. Чем известна Delta IV Heavy? Подробности — под катом.

Люди заинтересовались перспективами водородных двигателей еще в XIX веке. Однако прошел XIX век, за ним ХХ. Мы уже прожили почти четверть XXI столетия. А эра водорода так до сих пор и не наступила. Посмотрим, где она начиналась и  почему за два века технология не получила массового распространения, как тот же бензин.

Привет всем, на связи Арсений Елисеев, я fullstack-разработчик в одном ИТ-интеграторе! Относительно недавно мы получили заказ на разработку веб-сервиса, который позволял бы нашим клиентам, владельцам электрокаров, строить маршруты и на их протяжении бронировать электронные зарядные станции под свои нужды. Я представил свою версию системы и хотел бы поделиться с вами ходом мыслей. Возможно, кто-то захочет прокомментировать мою модель или дать совет.

Летучие авто (a.k.a. пассажирские дроны) давно придуманы. Корпорации и стартапы перодически выкатывают разные прототипы. Однако, мы все еще не можем вызвать дрон, чтобы отправиться на работу или свидание. Сегодня разберем, почему развитие одного из самых ярких видов транспорта идет тяжелее, чем хотелось бы техноэнтузиастам.

Китайская компания Autoflight опубликовала видеоролик с записью тестового полёта собственного аэротакси. В видео показали полный цикл полёта с вертикальным взлётом и посадкой.

Издание New Atlas сообщает, что компания Leo Flight готовится к лётным испытаниям тестовой модели летающего автомобиля Leo Coupe. Отмечается, что тестовую модель снабдили 72 воздушными винтами диаметром 11 сантиметров, а в финальной версии их будет более 200.

Компания «Транспорт будущего» провела опрос 1580 респондентов по всей России (68% — мужчины, 32% — женщины) и выяснила, что 48% опрошенных положительно относятся к беспилотникам, а 26% считают, что люди пересядут на аэротакси уже через 10 лет, рассказали Хабру в пресс-службе компании.

Согласно представленным данным, каждый второй респондент положительно относится к беспилотникам. Треть опрошенных (36%) в первую очередь связывают использование беспилотников с поиском людей, 28% — с помощью спасательным службам, 26% — с доставкой еды и продуктов. 15% опрошенных полагают, что беспилотники нужно использовать для мониторинга окружающей среды. Наименее популярные варианты использования — туризм (8%) и строительство (6%).

Об авторе: Брэд Тэмплтон — инженер-программист, евангелист робоавтомобилей с 2007 года, работал над Гуглокаром в его ранние годы. Основатель ClariNet, почетный председатель Electronic Frontier Foundation и директор Foresight Institute, основатель факультета в Singularity University.

• Вы можете и не представлять насколько много технологий компьютерной помощи при вождении уже представлено на рынке (или анонсировано).
• Антиблокировочная система тормозов и компьютеризированный контроль тяги присутствуют в машинах уже много лет
• Уже сейчас популярны машины с технологией Drive-by-Wire (электронная цифровая система управления автомобилем). Многие люди предсказывают, что таких машин будет больше и больше.

Об авторе: Брэд Тэмплтон — инженер-программист, евангелист робоавтомобилей с 2007 года, работал над Гуглокаром в его ранние годы. Основатель ClariNet, почетный председатель Electronic Frontier Foundation и директор Foresight Institute, основатель факультета в Singularity University.

Среднесрочный горизонт технологий

Автопилот

Об авторе: Брэд Тэмплтон — инженер-программист, евангелист робоавтомобилей с 2007 года, работал над Гуглокаром в его ранние годы. Основатель ClariNet, почетный председатель Electronic Frontier Foundation и директор Foresight Institute, основатель факультета в Singularity University.

Долгосрочный горизонт технологий

Тестирование в духе косяка рыб