Смотришь, что не взломали. Появляется вопрос, не уж то такое надежное. Потом подозреваешь, что это из за того, что в Китае проводится. Решил посмотреть пристальнее - там самая низкая цена за взлом. Хочешь что б твои продукты на таких "соревнованиях" не были взломаны - не плати :)
до какой степени старый? Ибо очередной скачек курса может сделать даже такие карты выгодными.
Увеличивать энергопотребление нужно кратно.
В сколько раз нужно его повысить, что бы следующий скачек не обнулил все ваши потуги? Может тогда так пойдет и мы дойдем до лампового мира? :)
В первую очередь нужно сделать так, что б оно заработало, хотя бы частично.
Со временем можно будет или свои сервера поставить, или даже купить часть или весь хостинг.
Создание своей инфраструктуры дорого не только по деньгам, но и по времени, которого ун их сейчас нет :)
Эм… то есть, ограничение в 280 км и отсутсвие ограничения, при котором разгонятся можно до 310 как то влияет на опасность?
На ДОП такие скоростя и не используются. А используются на треках.
Но человек должен иметь право выбора.
Ну никто и не отрицает сложность систем.
Но вот то что ферма in the middle of nowhere — это и есть пункт, из за которого нужны возможности что то делать без офф диллера.
Я лично знаю много людей, которые считают самостоятельный ремонт — основное требование при покупке автомобиля. Ну просто из за того, что живут в такой местности, что эвакуатор + ремонт + простой просто убирают весь зароботок.
Понятие «адекватной цены» у каждого человека тоже абстрактное.
Открою тайну, но Двигатель — тоже интеллектуальная собственность, ибо просто так его скопировать нельзя — засудят. Да почти любой элемент современного автомобиля — защищен юридически от копирования.
Ну и на счет ограничений максимальной скорости, которую ставит производитель и снять его у официальных представителей нельзя. В дело вступают неофициалы. Вот как раз и аргумент за право на ремонт и модификации. Убрать ограничение — будет не безопасно ездить, меньше ресурс. Но если я решил поездить на треке?
Вопрос тут не в тракторе как таковом.
Тут вопрос в том, что покупая какой либо продукт вы не можете решать как его использовать.
Правильно, и таких ситуаций будет тоже не мало, но есть супер вопрос.
Кто в праве запрещать это делать фермеру?
Так же не забывайте, что у любой техники есть «свои болячки», которые со временем становятся очень известными с очень известными способами их устранения. При чем, очень часто способы их устранения не у официальных диллеров стоят копейки, а у официальных очень дорого.
Тут вопрос не в том, что моут возникнуть проблемы, тут дело в том, что люди, которые готовы взять на себя эту ответственность должны иметь право поступать так как им хочется.
Это так же, как обьяснять человеку, что с татуировкой его на работу никуда не возьмут, он может сделать или может не сделать, но вот сейчас, когда люди с татуировками работают на равне с другими(есть только некоторые исключения), то и такого табу сейчас и нет.
Так же будет и с тракторами. По началу наломают дров, но потом все будет отлично.
Я когда у меня появился первый ПК за первый месяц 3 раза переустанавливал Виндовс. Ну как я…
первый раз пришел мастер и все переустановил и сказал что удалять папку систем32 не нужно.
второй раз пришел друг и показал как переустанавливать и рассказал что в реестре нужно копаться с умом
третий раз я специально систему грохнул что бы самому попробовать установить :)
Они не ужасные, они очень даже крутые, с супер функциями позиционирования и т.д. Конкурентов у них толком нет.
Пример могу привести на счет какой то другой сферы.
ну к примеру есть очень крупный банк, с огромным перечнем услуг и все очень удобно.
Но есть у него один нюанс, если у него технический сбой, то вы теряете свои деньги, а что б вернуть ваши деньги — нужно пойти в суд. Ну ничего страшного в суде нету, думаете вы, только у банка есть в договоре строчка, что суд производится по законодательству определенной островной страны площадь которой пару километров. По закону этой страны в суде вы не можете представлять себя, а это может делать только адвокат с лицензией, и цена услуг такого адвоката очень не маленькая, адвокатов очень мало и вы можете ждать своей очереди очень долго. Счет в банке у вас был зарплатный, и Вам теперь нечего есть.
Вы бы и хотели уйти в другой банк, но проблема в том, что подобный пункт в договоре появился почти у всех банков. Без подобных условий в договоре остались только банки у которых единственное отделение в другой части страны, который всю документацию ведет на бумаге и даже кредитных карт не поддерживает. И что бы узнать остаток на счету — нужно звонить по номеру телефона и ждать.
Переводы — только выписать чек.
Очень часто могут вернуть чек, когда хотите его обналичить из за несовершенства системы бумажных чеков. Ну и да, переводы производятся дольше.
А Вы уверены что он не знает?
Дело не только в цене обслуживания, а в скорости обслуживания.
Вы знали, что в некоторых глубинках специально покупают автомобили, которые можно подчинить «с помощью молотка и отвертки»? Ибо нет СТО, которые могут провести диагностику, а если даже и есть, то нужную деталь доставляют очень долго? Простой может быть очень критичен.
К примеру, представьте пожарный автомобиль, который перестает подавать воду в пожарный рукав из за того, что какой то датчик давления воды запищал. Конечно это сделано для того, что бы спасти насос подачи воды, в случае, если она закончилась. Но вот датчик сломался и ты не можешь тушить пожар, и просто смотришь как горит здание и умирают люди.
Пример утрированный, но показывает примерно суть.
Я считаю, что все системы автоматического управления и т.д. должны быть отключаемы в первую очередь, и что б я имел право и возможность как угодно в них копаться и ремонтировать без других дядь.
А то можно ремонтировать только в спец СТО — тебе не отремонтируют то что нужно, а то что им выгодно ремонтировать. Если у тебя нет знаний и желания это ремонтировать самому — вези в СТО и получишь помимо ремонта еще чашечку кофе и улыбчивого администратора. Что для некоторых людей есть крайне важным атрибутом любого сервиса.
я не помню точно, но вроде бы по психологии масс нужно только 3% от всей популяции что бы заставить массу сдвинуться с места :)
Манипуляторы они везде :)
Не обязательно использовать Линукс на Маке как основную ОС.
Возможно нужен именно Линукс для какой то конкретной задачи и пользователь может его запускать раз в день на часок или вообще раз в неделю.
Возможность устанавливать на Мак другие ОС — очень важная опция его использования для некоторых людей
Выглядит очень оптимистично. Ибо информацию о Вас всеравно будут продолжать собирать и продавать другим.
Реклама от поисковиков работает не только на первой странице поиска, а и «догоняет» Вас на других сайтах.
Так же перепродажа данных для «улучшения пользовательского опыта от рекламы» — стандартная ситуация для рекламного рынка.
Сейчас сбор всяких метрик нужен не только для рекламы, но если можно заработать еще и на этом, то почему бы не продать эту инфу? А так еще и платные подписки.
Запись, сведение, реклама, распространение, юридическая защита. Особенно затраты большие когда тебя расскручивают в самом начале. Конечно хотят отбить денег. А с учетом что не все проекты прибыльные, то хотят отбить и убытки от других проектов. Вообще это просто бизнес. Можно работать на галеру, а можно на фрилансе) Можно через апверк и подобные биржи, а можно искать клиентов напрямую.
Это было не предположение, это был ответ на комментарий, где приводилась аналогия использования бустера для того, что бы попасть на турнир. Я привел этакую контр аналогию. Не более того :)
Она и так сгорела. Главное что б огонь не перешел на другие обьекты. По этому, если будеть долго "тлеть" то так оставлять нельзя.
Смотришь, что не взломали. Появляется вопрос, не уж то такое надежное. Потом подозреваешь, что это из за того, что в Китае проводится. Решил посмотреть пристальнее - там самая низкая цена за взлом. Хочешь что б твои продукты на таких "соревнованиях" не были взломаны - не плати :)
Увеличивать энергопотребление нужно кратно.
В сколько раз нужно его повысить, что бы следующий скачек не обнулил все ваши потуги? Может тогда так пойдет и мы дойдем до лампового мира? :)
Со временем можно будет или свои сервера поставить, или даже купить часть или весь хостинг.
Создание своей инфраструктуры дорого не только по деньгам, но и по времени, которого ун их сейчас нет :)
На ДОП такие скоростя и не используются. А используются на треках.
Но человек должен иметь право выбора.
Но вот то что ферма in the middle of nowhere — это и есть пункт, из за которого нужны возможности что то делать без офф диллера.
Я лично знаю много людей, которые считают самостоятельный ремонт — основное требование при покупке автомобиля. Ну просто из за того, что живут в такой местности, что эвакуатор + ремонт + простой просто убирают весь зароботок.
Понятие «адекватной цены» у каждого человека тоже абстрактное.
Открою тайну, но Двигатель — тоже интеллектуальная собственность, ибо просто так его скопировать нельзя — засудят. Да почти любой элемент современного автомобиля — защищен юридически от копирования.
Ну и на счет ограничений максимальной скорости, которую ставит производитель и снять его у официальных представителей нельзя. В дело вступают неофициалы. Вот как раз и аргумент за право на ремонт и модификации. Убрать ограничение — будет не безопасно ездить, меньше ресурс. Но если я решил поездить на треке?
Вопрос тут не в тракторе как таковом.
Тут вопрос в том, что покупая какой либо продукт вы не можете решать как его использовать.
Кто в праве запрещать это делать фермеру?
Так же не забывайте, что у любой техники есть «свои болячки», которые со временем становятся очень известными с очень известными способами их устранения. При чем, очень часто способы их устранения не у официальных диллеров стоят копейки, а у официальных очень дорого.
Тут вопрос не в том, что моут возникнуть проблемы, тут дело в том, что люди, которые готовы взять на себя эту ответственность должны иметь право поступать так как им хочется.
Это так же, как обьяснять человеку, что с татуировкой его на работу никуда не возьмут, он может сделать или может не сделать, но вот сейчас, когда люди с татуировками работают на равне с другими(есть только некоторые исключения), то и такого табу сейчас и нет.
Так же будет и с тракторами. По началу наломают дров, но потом все будет отлично.
Я когда у меня появился первый ПК за первый месяц 3 раза переустанавливал Виндовс. Ну как я…
первый раз пришел мастер и все переустановил и сказал что удалять папку систем32 не нужно.
второй раз пришел друг и показал как переустанавливать и рассказал что в реестре нужно копаться с умом
третий раз я специально систему грохнул что бы самому попробовать установить :)
Пример могу привести на счет какой то другой сферы.
ну к примеру есть очень крупный банк, с огромным перечнем услуг и все очень удобно.
Но есть у него один нюанс, если у него технический сбой, то вы теряете свои деньги, а что б вернуть ваши деньги — нужно пойти в суд. Ну ничего страшного в суде нету, думаете вы, только у банка есть в договоре строчка, что суд производится по законодательству определенной островной страны площадь которой пару километров. По закону этой страны в суде вы не можете представлять себя, а это может делать только адвокат с лицензией, и цена услуг такого адвоката очень не маленькая, адвокатов очень мало и вы можете ждать своей очереди очень долго. Счет в банке у вас был зарплатный, и Вам теперь нечего есть.
Вы бы и хотели уйти в другой банк, но проблема в том, что подобный пункт в договоре появился почти у всех банков. Без подобных условий в договоре остались только банки у которых единственное отделение в другой части страны, который всю документацию ведет на бумаге и даже кредитных карт не поддерживает. И что бы узнать остаток на счету — нужно звонить по номеру телефона и ждать.
Переводы — только выписать чек.
Очень часто могут вернуть чек, когда хотите его обналичить из за несовершенства системы бумажных чеков. Ну и да, переводы производятся дольше.
Вот почему все еще покупают эти трактора :)
Дело не только в цене обслуживания, а в скорости обслуживания.
Вы знали, что в некоторых глубинках специально покупают автомобили, которые можно подчинить «с помощью молотка и отвертки»? Ибо нет СТО, которые могут провести диагностику, а если даже и есть, то нужную деталь доставляют очень долго? Простой может быть очень критичен.
К примеру, представьте пожарный автомобиль, который перестает подавать воду в пожарный рукав из за того, что какой то датчик давления воды запищал. Конечно это сделано для того, что бы спасти насос подачи воды, в случае, если она закончилась. Но вот датчик сломался и ты не можешь тушить пожар, и просто смотришь как горит здание и умирают люди.
Пример утрированный, но показывает примерно суть.
Я считаю, что все системы автоматического управления и т.д. должны быть отключаемы в первую очередь, и что б я имел право и возможность как угодно в них копаться и ремонтировать без других дядь.
А то можно ремонтировать только в спец СТО — тебе не отремонтируют то что нужно, а то что им выгодно ремонтировать. Если у тебя нет знаний и желания это ремонтировать самому — вези в СТО и получишь помимо ремонта еще чашечку кофе и улыбчивого администратора. Что для некоторых людей есть крайне важным атрибутом любого сервиса.
Манипуляторы они везде :)
Возможно нужен именно Линукс для какой то конкретной задачи и пользователь может его запускать раз в день на часок или вообще раз в неделю.
Возможность устанавливать на Мак другие ОС — очень важная опция его использования для некоторых людей
Реклама от поисковиков работает не только на первой странице поиска, а и «догоняет» Вас на других сайтах.
Так же перепродажа данных для «улучшения пользовательского опыта от рекламы» — стандартная ситуация для рекламного рынка.
Сейчас сбор всяких метрик нужен не только для рекламы, но если можно заработать еще и на этом, то почему бы не продать эту инфу? А так еще и платные подписки.
Проблема не в рекламе как таковой