Вы удивитесь, но когда The Western Union Company , которая была основана в 1851, начала заниматься переводами денег, то уже тогда в контакте было записано что они постараются всеми доступными способами пересылать деньги с максимально возможной скоростью, при наличии возможности. Именно ПОСТАРАЮТСЯ.
Причём наличие возможности определяется компанией. Формулировка до сих пор действует.
Так что не только телеграфом, но и на собачьих упряжках, если связь пропала. Но только после того, как выпадет снег.
Понимаете какая хрень, если я не смогу оплатить что либо за рубежом, то вовсе не факт что я потрачу эти деньги внутри. А то, что я не смог оплатить за рубежом, может не дать мне производить товары внутри.
В авиации в основном продублированный. В Боингах каждый двигатель висит на двух (или трёх, вот точно не помню) двухслойных болтах. Двухслойный - значит трубчатый болт, внутри которого сплошной болт. Соответственно, две шайбы, две гайки, две контровочных проволоки.
Вся она сводится к одной фразе "При помощи некоего оборудования удалось установить беспроводное соединение на скорости 10 Гбит/c с движущимся рельсовым транспортным средством."
Главный вопрос - "Сколько стоит километр?"
Суб-главный - "Будут ли ходить Сапсаны через полгода?"
И основной вопрос - "Где дешевле: у вас или у Илона?"
Запрет Youtube правительством РФ вызовет недовольство населения. По этому предпринимаются действия к тому, чтобы Гугл сам прекратил работу своих сервисов в РФ.
По уму, уже сейчас всевозможные "голосовые помощники" перед принятием заказа должны "зачитывать права". Самое главное из которых "всё что вы скажете может быть использовано против вас".
ИИ не взлетит, если он будет крутится не не локальном устройстве, а на сервере у дяди.
пик интеллектуальных способностей приходится на возраст 22-26 лет
Скорее скорость восприятия.Вот только мозг нетренированный.
Представьте, что у вас автомобиль с новеньким двигателем, пробег 25 км. И только одна передача в КПП. Для того чтобы быстро ехать, нужно разгонять двигатель до больших оборотов. Потом появляется ещё одна передача, соответственно двигатель работает чуть потише. Потом ещё одна передача. И ещё одна...
Человек "делал" Майдан в своём городе (был комендантом). Но, видимо из-за особенностей характера ("весь в белом"), не попал во власть. Начал "качать права" - пришлось "делать ноги".
Люто ненавидит Зеленского и своих бывших коллег-майдановцев, ныне губернаторов и градоначальников. Хочет вернутся домой "на белом коне". Поэтому согласен ехать за русским танком. Но танки поехали в другую сторону, поэтому истерит.
Сейчас можно смотреть ежедневные обзор фактов, но до начала комментариев. Чтобы не портить впечатление.
видны лазерные лучи, космические аппараты маневрируют подобно самолётам в атмосфере или кораблям в море, а от планеты до планеты можно долететь за несколько минут.
Что из вышеперечисленного вызывает у автора скептическую усмешку?
Лазерные лучи вполне себе видны в запылённом пространстве. Если учесть что в невесомости в безвоздушном пространстве пыль может существовать очень даже долго, то не вижу ничего противоестественного. Более того, мощные искусственные пылевые облака предлагают как защиту от лазерного оружия.
Теперь про перелёты.
Сначала про перелёты вообще и стереотипы в частности. Мы невольно меряем космические полёты по известным нам низкоэнергозатратным перелётам, в которых приходится трястись над каждым граммом топлива. Отсюда - огромные длительности. Уберите ограничения по топливу - и всё станет гораздо быстрее. МКС делает один виток за 90 минут. Но это вовсе не означает, что нельзя совершить этот -же виток минут за 10. Правда, не на МКС.
Про космические аппараты - а что мешает? Если они могут маневрировать гораздо резче чем самолёты и двигаться по другим, недоступным самолёту, траекториям, то что мешает, при надобности маневрировать медленнее?
Время полёта от планеты к планете зависит от расстояния между планетами и предельно возможного ускорения разгона\торможения. Даже сейчас, трясясь над каждым граммом топлива, можно долететь до лунной орбиты менее чем за 9 часов. Если же мы можем позволить себе половину пути разгонятся и половину тормозить, то с терпимым ускорением 3g мы прилунимся за 60 минут. Это конечно не минуты, но и гравикомпенсаторов для 20g у нас нет.
Недавно прочитал сравнение - "Сейчас устраиваться на IT - должность в России, это как выбирать на "Титанике" каюту получше, уже ПОСЛЕ ТОГО как он столкнулся с айсбергом"
Что вас удивляет? Эти системы разрабатывалась как-бы в 70-х (а может и в 60-х) под телетайпы. И до сих пор они понимают телетайпы. Я в Канаде, картинку похожую на показанную, году в 2015 видел. В командном окне Windows. И да, клавиатурные сокращения агенты на автомате вводили.
Красивые интерфейсы с мышками и окошками - по сути трансляторы с "красивого" на "телетайпный" и обратно. Никто не будет менять серверную часть ради "красоты". Тем более, что за эти годы она полностью "вылизана" от обнаружимых ошибок.
Понимаете какая хрень, суммарный объём торговли Китая с США и Евросоюзом примерно в 25 РАЗ больше торговли с РФ. А теперь скажите - кто Китаю дороже?
Вы удивитесь, но когда The Western Union Company , которая была основана в 1851, начала заниматься переводами денег, то уже тогда в контакте было записано что они постараются всеми доступными способами пересылать деньги с максимально возможной скоростью, при наличии возможности. Именно ПОСТАРАЮТСЯ.
Причём наличие возможности определяется компанией. Формулировка до сих пор действует.
Так что не только телеграфом, но и на собачьих упряжках, если связь пропала. Но только после того, как выпадет снег.
Понимаете какая хрень, если я не смогу оплатить что либо за рубежом, то вовсе не факт что я потрачу эти деньги внутри. А то, что я не смог оплатить за рубежом, может не дать мне производить товары внутри.
В авиации в основном продублированный. В Боингах каждый двигатель висит на двух (или трёх, вот точно не помню) двухслойных болтах. Двухслойный - значит трубчатый болт, внутри которого сплошной болт. Соответственно, две шайбы, две гайки, две контровочных проволоки.
Если персонал забил болт на свои обязанности, то никакие умные болты не помогут.
Есть регламенты осмотра, и есть журналы выполнения регламентов. А там - подписи лиц, их выполнявшие.
Ну и экономия на безопасности при конструировании(отсутствие стопорения) никогда до добра не доводила.
Если честно - статья ни о чём.
Вся она сводится к одной фразе "При помощи некоего оборудования удалось установить беспроводное соединение на скорости 10 Гбит/c с движущимся рельсовым транспортным средством."
Главный вопрос - "Сколько стоит километр?"
Суб-главный - "Будут ли ходить Сапсаны через полгода?"
И основной вопрос - "Где дешевле: у вас или у Илона?"
Запрет Youtube правительством РФ вызовет недовольство населения. По этому предпринимаются действия к тому, чтобы Гугл сам прекратил работу своих сервисов в РФ.
ИИ, доверие...Ну да, ну да...
По уму, уже сейчас всевозможные "голосовые помощники" перед принятием заказа должны "зачитывать права". Самое главное из которых "всё что вы скажете может быть использовано против вас".
ИИ не взлетит, если он будет крутится не не локальном устройстве, а на сервере у дяди.
Скорее скорость восприятия.Вот только мозг нетренированный.
Представьте, что у вас автомобиль с новеньким двигателем, пробег 25 км. И только одна передача в КПП. Для того чтобы быстро ехать, нужно разгонять двигатель до больших оборотов. Потом появляется ещё одна передача, соответственно двигатель работает чуть потише. Потом ещё одна передача. И ещё одна...
Ну царьград деньги сам (через приставов) с арестованного счёта забрал, а не ютюб ему дал.
Человек "делал" Майдан в своём городе (был комендантом). Но, видимо из-за особенностей характера ("весь в белом"), не попал во власть. Начал "качать права" - пришлось "делать ноги".
Люто ненавидит Зеленского и своих бывших коллег-майдановцев, ныне губернаторов и градоначальников. Хочет вернутся домой "на белом коне". Поэтому согласен ехать за русским танком. Но танки поехали в другую сторону, поэтому истерит.
Сейчас можно смотреть ежедневные обзор фактов, но до начала комментариев. Чтобы не портить впечатление.
А зачем на бензоколонке профессор?
Десант в Гостомеле.
Что из вышеперечисленного вызывает у автора скептическую усмешку?
Лазерные лучи вполне себе видны в запылённом пространстве. Если учесть что в невесомости в безвоздушном пространстве пыль может существовать очень даже долго, то не вижу ничего противоестественного. Более того, мощные искусственные пылевые облака предлагают как защиту от лазерного оружия.
Теперь про перелёты.
Сначала про перелёты вообще и стереотипы в частности. Мы невольно меряем космические полёты по известным нам низкоэнергозатратным перелётам, в которых приходится трястись над каждым граммом топлива. Отсюда - огромные длительности. Уберите ограничения по топливу - и всё станет гораздо быстрее. МКС делает один виток за 90 минут. Но это вовсе не означает, что нельзя совершить этот -же виток минут за 10. Правда, не на МКС.
Про космические аппараты - а что мешает? Если они могут маневрировать гораздо резче чем самолёты и двигаться по другим, недоступным самолёту, траекториям, то что мешает, при надобности маневрировать медленнее?
Время полёта от планеты к планете зависит от расстояния между планетами и предельно возможного ускорения разгона\торможения. Даже сейчас, трясясь над каждым граммом топлива, можно долететь до лунной орбиты менее чем за 9 часов. Если же мы можем позволить себе половину пути разгонятся и половину тормозить, то с терпимым ускорением 3g мы прилунимся за 60 минут. Это конечно не минуты, но и гравикомпенсаторов для 20g у нас нет.
Недавно прочитал сравнение - "Сейчас устраиваться на IT - должность в России, это как выбирать на "Титанике" каюту получше, уже ПОСЛЕ ТОГО как он столкнулся с айсбергом"
Что вас удивляет? Эти системы разрабатывалась как-бы в 70-х (а может и в 60-х) под телетайпы. И до сих пор они понимают телетайпы. Я в Канаде, картинку похожую на показанную, году в 2015 видел. В командном окне Windows. И да, клавиатурные сокращения агенты на автомате вводили.
Красивые интерфейсы с мышками и окошками - по сути трансляторы с "красивого" на "телетайпный" и обратно. Никто не будет менять серверную часть ради "красоты". Тем более, что за эти годы она полностью "вылизана" от обнаружимых ошибок.
Где-то на Хабре была статья человека, который майнил только зимой. Окупал отопление электричеством.
Есть законопроект о выезде IT -специалистов только с разрешения ФСБ.
Вот только доставка туда - дело не дешевое.
Не зря же российским операторам предлагают отменить безлимитные пакеты мобильной связи.