Зачем придумывать? В компаниях крупных, он как правило есть и его довольно много. Не говорю, что у всех так, но многие по этой причине и будут покупать MS Office и правильно будут делать.
Как купить пакет Microsoft Office?
Очень просто, в тендере указать, что текущий программный комплекс использует несколько сот тысяч строк программного кода на VBA и офисный пакет должен поддерживать скрипты VBA, имеющие полную совместимость с продуктом от Microsoft. Российские аналоги?
А зачем армии США, ЕС, Ирана, Израиля, ОАЭ и т.п. воюют в других местах? Потому что никто не хочет воевать на своей территории, это очевидно же. Это уже крайний вариант.
А как они оценили результат тестирования? Вы серьёзно думаете, что у страховщиков в штатке такая же большая и опытная команда инженеров, которые тестируют ракету? :)
Или менеджер по страхованию сидит и читает тех.документацию в тысячи страниц с испытания всех узлов и такой: «да, специалисты Маска всё учли, грубых ошибок в тестах у них нет, испытания обнадёживающие, значит можно и скидочку сделать».
Я посмотрел. Зачекинил координаты на карте и посмотрел расстояние между космодромами. Если ориентироваться на данные вики, то получается 2.5 км между ними прямо по прямой, или 5 по дороге. Трудно сказать один это или разные космодромы, но объекты разнесены не очень далеко.
А почему возможно мягко посадить луноход, никогда до этого не летая за пределы орбиты земли (причём раньше, чем США слетали на луну), но не возможно людей? Понятно что сложнее значительно, но разве огромная пропасть между этими вещами?
Правдоподобно. Бактерии выжили даже за бортом МКС, находясь там в рамках эксперимента в течении 553 дней. Конечно не все, но какая-то микроскопическая часть выжила. Так что занести на планету жизнь не так и сложно, и не факт что она там плодиться не начнёт. Всё разумно.
Прошу прощения, но сравнение с инструктором — это какое-то «детское» восприятие. Неужели Вы сами не видите несоответствия?
Инструктор не едет с одним и тем же учеником, например, 5 часов без остановки по трассе. Максимум час — два в режиме города! Это совершенно другое. Инструктор знает, что ученик не опытный и готов всегда перехватить управление.
У меня большой стаж вождения, я даже круизом не пользуюсь потому что в дальней дороге это притупляет внимание реально. От монотонной прямой трассы хочется спать, не зависимо от того выспался ты или нет, особенно когда день яркий.
Когда жена только получила права и я пускал её за руль доехать до дачи, я был более сконцентрирован, чем сам когда нахожусь за рулём. Однако сейчас уже еду просто как пассажир.
Действительно представьте, что ваша жена научилась ездить и вы ездите с ней год, вы до сих пор будете сидеть готовым перехватить управление?
В мире масса ДТП, когда водитель засыпал и выезжал на встречку на трассе, и в куче случаев рядом с ним сидел человек тоже водитель, но он почему-то не перехватывал управление. Почему же? Да потому что он об этом не думал, ведь его везут и везут, можно расслабиться, в боковое окно посмотреть, подремать. Это действительно человеческая психология, от этого не уйдёшь.
Я согласен, что в первый, десятый, двадцатый раз с автопилотом вы будете сидеть «на стрёме», но когда Вы с ним поедете 100й раз, а предыдущие 99 раз он Вас свозил великолепно, то я уверен на 100% что у Вас в этот сотый раз концентрация будет значительно меньше, чем в первый, и тут уже можно посмотреть в боковое окно секунд 20, ведь 100 часов (60 000 секунд) автопилот проехал отлично, почему 20 секунд будет ехать плохо? Это реальность. И вот в такие моменты МОЖЕТ произойти ДТП, возможно так и было. Водитель мог просто повернуть голову в боковое окно на 15-20 секунд, и этого бы хватило остановиться об прицеп из-за отсутствия реакции автопилота.
Ну и просто в дорогой машине системы безопасности лучше, чем в дешёвой. Каки минимум авто представительского класса тяжелей. Так что ДТП с Теслой, где не было смертельного исхода, мог стать с таковым если бы вместо Теслы был бы какой-нибудь Smart. Возможно, следует смотреть статистику просто по количеству ДТП, как минимум, схожих по классу автомобилей.
Затем, что люди потратили свои силы и время, выложили информацию не с котиками и не 1001й способ ускорения времени загрузки Windows, а по факту уникальную информацию. Не интересует вас эта тема, пройдите мимо за что минусовать то? Вы не хотите видеть этого автора на Гиктаймс? А кого тогда хотите?
Это же касается и автора, который к 22 июня подготовил статью про советскую технику времён ВОВ. Да, статья не без недостатков, но это колоссальный труд, а его тупо слили судя по всему за то, что он писал про достоинства а не недостатки.
Всё нормально, Вы же не про американскую компанию писали. Вот если бы Вы высказали собственное мнение в направлении, что это очередной распил Вы бы увидели сотню плюсов ;)
Ну реакция через экран это глупо очень, так никто не делает. Вряд ли вмешательство через тачскрин, оно должно быть моментальным. Человек не должен включать тачскрин, искать на нём кнопку. А если заставка откроется в этот момент? :) А если рука грязная и тап не распознает? А если в этот момент кочка? Таких примеров миллион приведу.
Реакция в беспилотнике должна быть моментальной, например, при нажатии на тормоз, газ, повороте руля и т.п. Т.е. сразу брать органы управления на себя без всяких кнопок и т.п.
Вы что-то не то говорите, от слова совсем. Работал в мелких конторах — всегда Винда, работал в городской администрации — Винда.
Работаю в дочернем обществе нефтянной компании, сопровождаю все другие дочерние общества — везде винда. А это, на минутку, процентов 10% всех российских крупных компаний. Везде винда. Плюс РЖД и все дочерние общества — Винда.
Базовый элемент (РУСАЛ), Нор.никель у всех дочерних обществ — Винда. Вот и больше половина рынка российских корпораций.
Очень просто, в тендере указать, что текущий программный комплекс использует несколько сот тысяч строк программного кода на VBA и офисный пакет должен поддерживать скрипты VBA, имеющие полную совместимость с продуктом от Microsoft. Российские аналоги?
Или менеджер по страхованию сидит и читает тех.документацию в тысячи страниц с испытания всех узлов и такой: «да, специалисты Маска всё учли, грубых ошибок в тестах у них нет, испытания обнадёживающие, значит можно и скидочку сделать».
еда в самолёте по качеству и вкусу примерно как сух. паек в армии. :)
Инструктор не едет с одним и тем же учеником, например, 5 часов без остановки по трассе. Максимум час — два в режиме города! Это совершенно другое. Инструктор знает, что ученик не опытный и готов всегда перехватить управление.
У меня большой стаж вождения, я даже круизом не пользуюсь потому что в дальней дороге это притупляет внимание реально. От монотонной прямой трассы хочется спать, не зависимо от того выспался ты или нет, особенно когда день яркий.
Когда жена только получила права и я пускал её за руль доехать до дачи, я был более сконцентрирован, чем сам когда нахожусь за рулём. Однако сейчас уже еду просто как пассажир.
Действительно представьте, что ваша жена научилась ездить и вы ездите с ней год, вы до сих пор будете сидеть готовым перехватить управление?
В мире масса ДТП, когда водитель засыпал и выезжал на встречку на трассе, и в куче случаев рядом с ним сидел человек тоже водитель, но он почему-то не перехватывал управление. Почему же? Да потому что он об этом не думал, ведь его везут и везут, можно расслабиться, в боковое окно посмотреть, подремать. Это действительно человеческая психология, от этого не уйдёшь.
Я согласен, что в первый, десятый, двадцатый раз с автопилотом вы будете сидеть «на стрёме», но когда Вы с ним поедете 100й раз, а предыдущие 99 раз он Вас свозил великолепно, то я уверен на 100% что у Вас в этот сотый раз концентрация будет значительно меньше, чем в первый, и тут уже можно посмотреть в боковое окно секунд 20, ведь 100 часов (60 000 секунд) автопилот проехал отлично, почему 20 секунд будет ехать плохо? Это реальность. И вот в такие моменты МОЖЕТ произойти ДТП, возможно так и было. Водитель мог просто повернуть голову в боковое окно на 15-20 секунд, и этого бы хватило остановиться об прицеп из-за отсутствия реакции автопилота.
Это же касается и автора, который к 22 июня подготовил статью про советскую технику времён ВОВ. Да, статья не без недостатков, но это колоссальный труд, а его тупо слили судя по всему за то, что он писал про достоинства а не недостатки.
В прошлом месяце ЭкзоМарс запустил успешно дальше орбиты Земли, к Марсу.
Реакция в беспилотнике должна быть моментальной, например, при нажатии на тормоз, газ, повороте руля и т.п. Т.е. сразу брать органы управления на себя без всяких кнопок и т.п.
Работаю в дочернем обществе нефтянной компании, сопровождаю все другие дочерние общества — везде винда. А это, на минутку, процентов 10% всех российских крупных компаний. Везде винда. Плюс РЖД и все дочерние общества — Винда.
Базовый элемент (РУСАЛ), Нор.никель у всех дочерних обществ — Винда. Вот и больше половина рынка российских корпораций.