Не эффективные двигатели, которые не заменить. Возможно часть деталей не возможно заменить на более совершенные, так как это потребует переработку всей конструкции.
Знакомая, почти не разбирающаяся в компах, спросила какую лучше раздачу скачать рутрекера, не как скачать, а какую лучше, кинула несколько ссылок. Вопросов как обойти ограничение у неё не было, использовала какой-то плагин для браузера. А вот что скачать и как поставить спросила меня, хотя инструкция была простейшая и понятная (ну для меня понятная). Так что потихоньку народ научится обходить. Тем более сейчас это очень легко.
Друг в деревни платит за 5Мбит\с больше, чем я в Питере плачу за 100. И выбора там нет.
А 10 лет назад я платил за 64 Кбит\с и тоже хватало для игр, даже фильмы умудрялся качать.
Очень много юрлиц сидит на 5-10 Мбит\с, так как за большее ломят дикие цены, или большего просто нет, так как в БЦ последняя миля по хДСЛ.
Потому что ступень не может зависнуть над Землёй. Минимальная тяга одного двигателя больше массы пустой ступени. И топлива у неё не так много остаётся.
Проблема не критичная, при каком-нибудь плановом ремонте исправят. На безопасность не влияет, а аварийный останов реактора это потеря денег на не выработанной электроэнергии. Видимо простой в неделю из-за возможной неисправности дешевле обойдётся, чем сейчас исправлять проблему. Срабатывание аварийной защиты нормальный процесс для такой сложной конструкции, как АЭС. У нас тоже что-то случается. Тут просто хотят раздуть скандал используя радиофобию населения.
Мне рассказывали, я читал ПДД, поэтому и знаю. Судя по дорогам у нас права вместе с машиной продают… Спросите знакомых, особенно девушек. Думаю почти никто об этом не знает или не помнит.
Возможно там было наоборот, автобус должен был уступить дорогу, но не сделал этого. Я не вижу схемы ДТП, фото с места ДТП, хотя бы примерного расположения. Пример с автобусом и обоюдкой я написал, что бы показать, что не всё так просто.
Или например на склоне (обозначенный знаком), если на одной из полос препятствие, то уступать должен тот, кто едет вниз. Думаю 90% водителей легковух про это не знают, в такой ситуации робомобиль-Камаз выедет на встречку и вполне может собрать кучу легковух, которые должны были уступить ему по ПДД, но не знали об этом.
Ну как у автобусов в населёнке, преимущество есть при выезде с остановки, но они обязаны убедиться, что им уступают. В случае ДТП будет обоюдка. Так же и все с мигалками, могут нарушать ПДД, но лишь убедившись в безопасности манёвра.
Странно, до этого они много «шутили» про Украину.
Я очень удивлён их блокировке, их посты года полтора назад (а с тех пор я и не заходил к ним) прекрасно дополняли телевизор и официальные СМИ.
Вчера рутрекер, сегодня МДК, завтра Википедия\Гугл\любой сайт. От МДК давно отписался, когда они скатились в помойку окончательно, на их блокировку пофиг. Но мне не нравится сам факт блокировки. Они оскорбили мои чувства, я от них отписался и больше не смотрел. Но мне нет дела до того смотрит ли их кто-то другой или нет. Если не хотите что бы его смотрели дети, сделайте его 18+, в ВК есть возраст, можно блокировать от детей.
Реакторы Японии для заготовки оружейного плутония не пригодны. Да даже РБМК, который вышел из военных реакторов, не пригоден для промышленной наработки оружейного плутония.
Просто остальные молча прошли, тут как с Виндой и Линуксом, в статье про Винду прибегут Линуксоиды и напишут, что им это не актуально и Винду они видели более 10 лет назад.
Надеюсь они просто распилят деньги, ничего не делая реально… А то так и до Китая с его файрволом не далеко… А там придётся свои аналоги google play и прочего делать. Не говоря о потере Википедии и кучи других ресурсов.
Вариант, но я рассматривая со позиции Петербуржца не думал о Солнце :)
Но ночь это если без водителя, да и доплачивать грузчикам за ночные работы не всем захочется. Но в целом это для некоторых компаний было бы очень удобно.
Электрогрузовик был бы интересен для городских развозок. Как замена Газелям, пробег в день у них по городу не большой, ночь могут стоять на зарядке. Думаю было бы полезно для экологии, экономия на бензине, большинство доставок утром или днём, за ночь на дешёвом электричестве могут заряжаться. Тем более в грузовике есть место для аккумуляторов под рамой, вопрос веса, что бы из В категории в С не попали.
А 10 лет назад я платил за 64 Кбит\с и тоже хватало для игр, даже фильмы умудрялся качать.
Очень много юрлиц сидит на 5-10 Мбит\с, так как за большее ломят дикие цены, или большего просто нет, так как в БЦ последняя миля по хДСЛ.
Или например на склоне (обозначенный знаком), если на одной из полос препятствие, то уступать должен тот, кто едет вниз. Думаю 90% водителей легковух про это не знают, в такой ситуации робомобиль-Камаз выедет на встречку и вполне может собрать кучу легковух, которые должны были уступить ему по ПДД, но не знали об этом.
З.Ы. Минус не мой, я не умею:)
Я очень удивлён их блокировке, их посты года полтора назад (а с тех пор я и не заходил к ним) прекрасно дополняли телевизор и официальные СМИ.
Но ночь это если без водителя, да и доплачивать грузчикам за ночные работы не всем захочется. Но в целом это для некоторых компаний было бы очень удобно.