Какие интересные слова. Особенно если учесть весьма и весьма обтекаемые понятия «Запад» и «экономический потенциал». Пространство для манипуляции широчайшее. К тому же, неучитывающее, что и РФ не стоит рассматривать одну против всех.
Далеко не все самолёты обновляют навигационную базу с дискет, полно уже обновляемых с флешек. Причём с середины 2000-х точно, а возможно с флешек начали обновляться и раньше.
А есть убедительные доказательства этого? А то многократный залп «Пэтриота» с его последующим повреждением как не говорит о чёткой и слаженной работе комплекса ПВО
Аналоги MCAS есть и на других самолётах, без легаси. И появилась она не из-за более низкой точки приложения сил, которая и так ниже некуда ещё на 737NG, потому что двигатели стали больше, давая прирост подъёмной силы на больших углах атаки.
…и отсутствии следов использования. А учитывая что упаковка оборудования часто сделана так, что «следы использования» будут видны, то и вернуть зачастую не так-то просто
Зависит от темы. Если говорить про, к примеру, затраты на разработку ИИ - будет одно, если говорить об особенностях менеджмента персонала атомной АЭС - другое
Какие интересные слова. Особенно если учесть весьма и весьма обтекаемые понятия «Запад» и «экономический потенциал». Пространство для манипуляции широчайшее. К тому же, неучитывающее, что и РФ не стоит рассматривать одну против всех.
Не было там ИИ, это такая же автоматика и выбор полосы зависел от направления ветра, это заранее было запрограммировано.
Это вы автопилот так обозвали, искусственным интеллектом?
Осязаемые удобные кнопки и переключатели - самое лучшее, что может быть в самолёте
Далеко не все самолёты обновляют навигационную базу с дискет, полно уже обновляемых с флешек. Причём с середины 2000-х точно, а возможно с флешек начали обновляться и раньше.
Проблемы с шумом преувеличены, говорите? Вы хоть раз слышали удар звуовой волны от самолёта, летящего на сверхзвуке?
А есть убедительные доказательства этого? А то многократный залп «Пэтриота» с его последующим повреждением как не говорит о чёткой и слаженной работе комплекса ПВО
Аналоги MCAS есть и на других самолётах, без легаси. И появилась она не из-за более низкой точки приложения сил, которая и так ниже некуда ещё на 737NG, потому что двигатели стали больше, давая прирост подъёмной силы на больших углах атаки.
Ну, знаете ли, сэкономил - значит заработал
…и отсутствии следов использования. А учитывая что упаковка оборудования часто сделана так, что «следы использования» будут видны, то и вернуть зачастую не так-то просто
А есть что по существу сказать? Так-то газ у нас покупают и с этих денег СВО спонсируется
Если Ace Combat для вас авиасим, который «пытается», то что тогда для вас X-plane или Prepar3d, я даже боюсь представить
Конечно не одно и тоже, т.к. первое описывает предмет, а второе - явление
Простите, а не подскажете примеров беспилотных летательных аппаратов, перевозящих пассажиров или грузы, из современной авиации?
Зачем нужен повтор статьи?
Зависит от темы. Если говорить про, к примеру, затраты на разработку ИИ - будет одно, если говорить об особенностях менеджмента персонала атомной АЭС - другое
Не после, а вместе. Это разные слова. Впрочем, если человек хочет приплести политику, он в любой теме найдёт повод.
Мы же про Россию говорим, а не про зарубежные компании
Только вот я не летаю на Эйрбасе)
А что за тип самолёта был, не подскажете? Или сразу - «не помню»?