Что есть природа, и почему человек опять за скобками? Мы что, не часть природы?
Почему муравейник — это природа, а многоэтажка — нет?
Мы — точно такой же фрагмент природы. Участники той-же гонки за выживание.
Просто одни виды сделали ставку на когти, другие — на размер. А мы — на мозги и инструменты.
Чем опасно? В долгосрочной перспективе генная инженерия вообще избавит нас от подавляющего числа заболеваний. Физическую слабость скомпенсируют либо, опять-же, генной модификацией, либо имплантами и экзоскелетами (тут уж какой поджанр фантастики вам ближе). А доступность всего этого будет решать, опять же, финансовая успешность.
Так что… Разве что из-за какой-нибудь катастрофы мы опять к каменным топорам откатимся.
Во-первых "чемпион", кмк, за время своих чемпионских поездок столько детей наделать успевает, что не каждому сирому-убогому снилось. И при этом с разнообразными партнёрами.
Во-вторых официально-чемпионские дети защищаются дополнительным эволюционным фактором — баблом. В человеческом обществе "обезьяньи" факторы а-ля "самый крупный примат" уже не так сильны и полезны. У нас основное мерило успеха особи — богатство. Богатая особь получает лучшую медицину, лучшее питание и лучших партнёров.
А сирые-убогие пусть и множатся как кролики между собой, но так-же быстро и ласты склеивают, кто от голода, кто от болезней, а кто и просто в борьбе за пропитание.
Так что никуда эволюция не делась. Просто факторы успеха и инструменты немного другие.
Мне вот всегда было интересно — почему человек выносится за скобки?
Если всех зайцев пожрали волки — это ок, это природа.
А вот если всех зайцев пожрали люди — это мы такие редиски и нарушаем естественный ход дел и замысел Природушки.
Хотя на деле, мне кажется, человек — просто ещё один биологический вид, просто очень успешный в процессе "выжил сам — выживи другого".
Почему нужно бояться только мотоциклистов? Полно безумцев и на 4 колёсах.
Потому что безумец на четырёх колёсах может появиться разве что из поворота.
Двухколёсный же, при определённой удаче, может вполне набрать сотню и влететь в борт даже в глухой пробке.
Я, какбе, не спорю — идиотов хватает на любом количестве колёс. Но двухколёсный идиот зачастую опаснее четырёхколёсного.
Ну и про летальный исход вы верно подметили — ДТП с мотоциклистом почти всегда имеет худшие последствия, чем между двумя автомобилями.
Почему нужно бояться только автомобилистам?
Видимо, потому что автор — автомобилист, и в мотопроблемах не силён. Впрочем, как и подовляющая часть потока в России.
Если водитель не смотрит по зеркалам, то почему он будет смотреть в гаджет?
Во-первых, мотоциклиста в зеркале видно гораздо хуже, чем автомобиль. Во-вторых, мотоциклист может появится гораздо быстрее и неожиданнее, чем автомобиль.
А в-третьих, в гаджет смотреть не нужно. Гаджет пищать должен.
Насколько мне известно, мотоциклисту выпишут «превышение», но причиной ДТП признают манёвр водителя, который не убедился в безопасности.
А если случится труп — то всё будет ещё «веселее».
Подмена деда Мороза Сантой меня самого раздражает. Но именно подмена. Если кто-то понимает различие между этими двумя персонажами, но при этом осознанно празднует рождество с Сантой, а не новый год с Морозом — флаг ему в руки. Пусть хоть оба сразу празднует — подарков вдвое больше выпросить можно.
А вот что фильмы/комиксы за границей — так и что с того? Оставьте границы и национальности политикам — в мире искусства их нет.
Не только в россии есть поклонники западной культуры. За бугром тоже множество ценителей нашей прозы и поэзии. Есть любители советского кино и мультфильмов. И я не сильно удивлюсь, если узнаю, что где-нибудь в Исландии, раз в год, в туманную погоду, собираются любители пройтись с баночкой варенья в память о Сергее Козлове или Юрии Норштейне.
Ну и, раз уж на то пошло, день свадьбы раввина я праздновать не буду, ибо равввин этот мне — никто. А вот день памяти Пратчета или Адамса — с удовольствием, ибо очень ценю и уважаю творчество этих людей.
И, да, Йоулупуки (и совсем он не йелоу) — аналог нашего деда Мороза, такшта считай празднуем. На государственном уровне.
Придумали проблему — решили проблему.
Система имеет хоть какой-то смысл только для «современного автовладельца™» — т.е. человека, для которого автомобиль — самобеглая повозка с педальками, а что там внутри — пущай пролетарии разбираются.
Иначе это будет геморрой похлеще существующей системы регистрации изменений.
— Что? Вы заменили стойки не в нашем лицензированном техцентре? Извольте заплатить 100500р в кассу и поменять еще раз, но уже у нас, а то не занесём данные.
А рядом еще один сервис, который за сходную оплату любую деталь снимает с учёта и записывает на твою колымагу без чеков и договоров.
Ребята толсто потроллили. Ребята получили за это бан. Всё логично.
Теперь ребята вертят жёпками и зовут мамку — тоже предсказуемо.
А вот если их действительно разбанили (или разбанят) — то это печально. Дурака надо воспитывать, а то так дураком и останется.
Александр, продолжайте в том-же духе! Очень интересно читать. Практически запоем прочитал сейчас четыре (или пять, сбился со счета) частей и с нетерпением жду продолжения!
По вашим ссылкам d5, с куда большим разрешением и, соответственно, меньшим размером пикселя.
Собственно, если верить приведённым статьям, размер пикселя d5 = 40 микрон^2. Размер пикселя САБЖевой камеры — 19*19 = 361 микрон^2. Почти в 10 раз больше, однако.
Дык. Из недавнего — железный бампер ставить на внедорожник никак низя — опасно!
Но если занести копеечку в НАМИ и ГИБДД — то можно.
Соответственно, если террорист уплотит пошлину — то это будет уже не террорист.
— Кортана, выключи телеметрию в винде
— Окей, я всё-всё выключила
Что есть природа, и почему человек опять за скобками? Мы что, не часть природы?
Почему муравейник — это природа, а многоэтажка — нет?
Мы — точно такой же фрагмент природы. Участники той-же гонки за выживание.
Просто одни виды сделали ставку на когти, другие — на размер. А мы — на мозги и инструменты.
Чем опасно? В долгосрочной перспективе генная инженерия вообще избавит нас от подавляющего числа заболеваний. Физическую слабость скомпенсируют либо, опять-же, генной модификацией, либо имплантами и экзоскелетами (тут уж какой поджанр фантастики вам ближе). А доступность всего этого будет решать, опять же, финансовая успешность.
Так что… Разве что из-за какой-нибудь катастрофы мы опять к каменным топорам откатимся.
Во-первых "чемпион", кмк, за время своих чемпионских поездок столько детей наделать успевает, что не каждому сирому-убогому снилось. И при этом с разнообразными партнёрами.
Во-вторых официально-чемпионские дети защищаются дополнительным эволюционным фактором — баблом. В человеческом обществе "обезьяньи" факторы а-ля "самый крупный примат" уже не так сильны и полезны. У нас основное мерило успеха особи — богатство. Богатая особь получает лучшую медицину, лучшее питание и лучших партнёров.
А сирые-убогие пусть и множатся как кролики между собой, но так-же быстро и ласты склеивают, кто от голода, кто от болезней, а кто и просто в борьбе за пропитание.
Так что никуда эволюция не делась. Просто факторы успеха и инструменты немного другие.
Мне вот всегда было интересно — почему человек выносится за скобки?
Если всех зайцев пожрали волки — это ок, это природа.
А вот если всех зайцев пожрали люди — это мы такие редиски и нарушаем естественный ход дел и замысел Природушки.
Хотя на деле, мне кажется, человек — просто ещё один биологический вид, просто очень успешный в процессе "выжил сам — выживи другого".
Потому что безумец на четырёх колёсах может появиться разве что из поворота.
Двухколёсный же, при определённой удаче, может вполне набрать сотню и влететь в борт даже в глухой пробке.
Я, какбе, не спорю — идиотов хватает на любом количестве колёс. Но двухколёсный идиот зачастую опаснее четырёхколёсного.
Ну и про летальный исход вы верно подметили — ДТП с мотоциклистом почти всегда имеет худшие последствия, чем между двумя автомобилями.
Видимо, потому что автор — автомобилист, и в мотопроблемах не силён. Впрочем, как и подовляющая часть потока в России.
Во-первых, мотоциклиста в зеркале видно гораздо хуже, чем автомобиль. Во-вторых, мотоциклист может появится гораздо быстрее и неожиданнее, чем автомобиль.
А в-третьих, в гаджет смотреть не нужно. Гаджет пищать должен.
А если случится труп — то всё будет ещё «веселее».
А вот что фильмы/комиксы за границей — так и что с того? Оставьте границы и национальности политикам — в мире искусства их нет.
Не только в россии есть поклонники западной культуры. За бугром тоже множество ценителей нашей прозы и поэзии. Есть любители советского кино и мультфильмов. И я не сильно удивлюсь, если узнаю, что где-нибудь в Исландии, раз в год, в туманную погоду, собираются любители пройтись с баночкой варенья в память о Сергее Козлове или Юрии Норштейне.
Ну и, раз уж на то пошло, день свадьбы раввина я праздновать не буду, ибо равввин этот мне — никто. А вот день памяти Пратчета или Адамса — с удовольствием, ибо очень ценю и уважаю творчество этих людей.
И, да, Йоулупуки (и совсем он не йелоу) — аналог нашего деда Мороза, такшта считай празднуем. На государственном уровне.
Система имеет хоть какой-то смысл только для «современного автовладельца™» — т.е. человека, для которого автомобиль — самобеглая повозка с педальками, а что там внутри — пущай пролетарии разбираются.
Иначе это будет геморрой похлеще существующей системы регистрации изменений.
— Что? Вы заменили стойки не в нашем лицензированном техцентре? Извольте заплатить 100500р в кассу и поменять еще раз, но уже у нас, а то не занесём данные.
А рядом еще один сервис, который за сходную оплату любую деталь снимает с учёта и записывает на твою колымагу без чеков и договоров.
Теперь ребята вертят жёпками и зовут мамку — тоже предсказуемо.
А вот если их действительно разбанили (или разбанят) — то это печально. Дурака надо воспитывать, а то так дураком и останется.
Собственно, если верить приведённым статьям, размер пикселя d5 = 40 микрон^2. Размер пикселя САБЖевой камеры — 19*19 = 361 микрон^2. Почти в 10 раз больше, однако.
.raw вирь шифрует, а о .nef не знает.