В корпусе есть специальные отверстия для вентиляции, так что проблем с нагревом не возникнет. Ик-фильтр не отключаемый, но качество ночной съёмки от этого не страдает. Оптическая стабилизация не требуется в видеорегистраторах, поскольку, в отличие от экшн-камер, они надежно закреплены на лобовом стекле, изображение не трясется.
Вторая камера не подключается, крепеж позволяет поворачивать устройство только по одной оси, цена 8990 руб. в рознице (но бывают скидочные предложения), модель Playme BACK уже морально устарела, тут реализован Wi-Fi, управление жестами, есть магнитное крепление, качество видео лучше, поскольку круче сенсор и графический чип, плюс есть поляризационный светофильтр
Playme SIGMA поддерживает следующие языки меню:
English / French / Spanish /
Portuguese / German / Italian /
Simplified Chinese / Traditional
Chinese / Русский / Japanese
Звуковые оповещения о приближении к полицейским радарам выводятся только на русском языке.
Мы сейчас как раз работаем над этим, более того — уже в этой модели реализована возможность подключения второй камеры через AV разъём, прошивка это тоже поддерживает. Рассчитываем в скором времени комплект второй камеры запустить на рынок, либо расширить функционал и комплектацию рассматриваемого аппарата. Расстояния дополнительная камера вам не покажет до препятствия сзади, зато можно использовать как парковочную, подключив ее к проводу питания огня заднего хода
Знаю, меня сейчас заминусят, но не могу промолчать)
В современных радар-детекторах реализовано умное оповещение о подобных участках контроля средней скорости — помимо оповещения о начале контроля, гаджет рассчитывает среднюю скорость и выдаёт оповещение о превышении. Но можно и обнову янавигатора подождать, как вариант.
Чтобы не быть голословным, приведу пример: модель Playme HARD, сейчас снята с производства (последняя поставка в РФ — сентябрь 2015 года), но раз в месяц на сайте выкладываем обновление БД, последнее выложили 23.08.19, можете сами проверить: playme-russia.ru/update
Камеры контроля выделенных полос есть в базе, ровно как и камеры контроля остановки стрит фалькон, стоп-линии только частично, но работаем над этим. Отмечу, что некоторые пользователи считают такие оповещения избыточными.
Все вы верно читаете, и переводите тоже верно, это разные части большого опуса. Которые, как мне видится, отлично дополняют друг друга — есть как доводы за то, что использование РД снижает аварийность, так и против, ну а истина, как обычно, где-то посередине) но это доказывает одно — нет факта того, что без радар-детекторов было бы безопаснее. А многие ведь так считают
Ух, ну до 500 рублей нам лоббировать-непролоббировать) но мы стараемся)))
сейчас вот лоббирую за акцию для хабра на скидку, постараемся уже в скором времени запустить
Очень интересные доводы, спасибо. Особенно понравился пункт «Наличие такого устройства должно быть обязательным в автомобиле.» — это прям сладкие грёзы для нас как производителя радар-детекторов)))) Одна поправка — антирадар это не радар-детектор.
Антирадар — активное устройство, которое способно генерировать высокомощные помехи в определенных спектрах радочастот или модулировать ответный сигнал, по мощности превосходщий оригинальный от пеленгующего радара.
Радар-детектор просто детектирует наличие сигнала радара.
Исследование, конечно, не всестороннее, но краткие выводы следующие:
Не существует убедительных доказательств того, что более высокие скорости являются ожидаемым результатом, вытекающим из того, что водитель использует радар-детектор и что те, кто используют радар-детектор, водят быстрее тех, кто их не использует.
С другой стороны, также нельзя подтвердить и тот факт, что пользователи радар-детекторов водят аккуратнее.
Так или иначе, поскольку радар-детекторами в основном пользуются водители, которые склонны к быстрому вождению, это заставляет этих самых водителей быть более аккуратными на дороге, чем схожие водители, но без радар-детектора.
Место установки мобильного радара может и не просматриваться издалека, но сигнал о находящемся впереди радаре вы получите, если в салоне будет радар-детектор. Могу предложить вам подписаться на блог, в планах проведение розыгрыша и запуск скидочных акций, вам может это быть интересно?
Берите Playme p600 - чистокровный корейский гибридный регистратор с сигнатурой, все как вы хотите)
English / French / Spanish /
Portuguese / German / Italian /
Simplified Chinese / Traditional
Chinese / Русский / Japanese
Звуковые оповещения о приближении к полицейским радарам выводятся только на русском языке.
Мы сейчас как раз работаем над этим, более того — уже в этой модели реализована возможность подключения второй камеры через AV разъём, прошивка это тоже поддерживает. Рассчитываем в скором времени комплект второй камеры запустить на рынок, либо расширить функционал и комплектацию рассматриваемого аппарата. Расстояния дополнительная камера вам не покажет до препятствия сзади, зато можно использовать как парковочную, подключив ее к проводу питания огня заднего хода
В современных радар-детекторах реализовано умное оповещение о подобных участках контроля средней скорости — помимо оповещения о начале контроля, гаджет рассчитывает среднюю скорость и выдаёт оповещение о превышении. Но можно и обнову янавигатора подождать, как вариант.
Камеры контроля выделенных полос есть в базе, ровно как и камеры контроля остановки стрит фалькон, стоп-линии только частично, но работаем над этим. Отмечу, что некоторые пользователи считают такие оповещения избыточными.
Все вы верно читаете, и переводите тоже верно, это разные части большого опуса. Которые, как мне видится, отлично дополняют друг друга — есть как доводы за то, что использование РД снижает аварийность, так и против, ну а истина, как обычно, где-то посередине) но это доказывает одно — нет факта того, что без радар-детекторов было бы безопаснее. А многие ведь так считают
Буду признателен за информацию, ну а ваш пост направил нашему инженеру, ждём ответа. Спасибо.
сейчас вот лоббирую за акцию для хабра на скидку, постараемся уже в скором времени запустить
Антирадар — активное устройство, которое способно генерировать высокомощные помехи в определенных спектрах радочастот или модулировать ответный сигнал, по мощности превосходщий оригинальный от пеленгующего радара.
Радар-детектор просто детектирует наличие сигнала радара.
Не существует убедительных доказательств того, что более высокие скорости являются ожидаемым результатом, вытекающим из того, что водитель использует радар-детектор и что те, кто используют радар-детектор, водят быстрее тех, кто их не использует.
С другой стороны, также нельзя подтвердить и тот факт, что пользователи радар-детекторов водят аккуратнее.
Так или иначе, поскольку радар-детекторами в основном пользуются водители, которые склонны к быстрому вождению, это заставляет этих самых водителей быть более аккуратными на дороге, чем схожие водители, но без радар-детектора.