У меня есть очень много претензий к качеству работы Почты, но я понимаю почему такое предложение рассматривается
просто у "Почты России" есть еще и социальная составляющая - их отделения должны располагаться даже там, где ими почти никто не пользуется - а вот "частники" ставят свои точки только в местах наиболее оптимальных по соотношению затрат/прибыли - им чем больше людей, которые заказывают что-то и оплачивают их работу - тем лучше. А в местах где мало заказов - точек нет.
Другой вопрос об эффективности работы отделений Почты России и не совсем нормальных с точки зрения здравого смысла услугах и их кривое оказание
Например очень хорошо помню их отношение к клиенту - ну подумаешь люди простояли 2.5 часа в очереди - рабочий день у нас закончился - все выходим из отделения, мы завершили работу!
(это произошло где-то лет 10-12 назад, почти в точности повторилось менее полу-года назад - правда очередь была поменьше)
на удивление осталось приятное впечатление от Сбербанка - и те же 10-12 лет назад и недавно - когда время работы отделения закончилось они закрыли двери на вход и продолжали обслуживать клиентов пока не закончили.
(у меня просто совпало с разницей в неск. дней-неделю тогда и с разницей в пару дней недавно попадал в эти ситуации на Почте и в Сбербанке)
ничего не изменилось за эти годы кроме размера очереди - поменьше стала.....
вот только это произошло потому, что люди почти перестали там оплачивать ЖКХ
по поводу почта Банка - пополняю через них Тинькофф - недавно (2-3 мес назад) столкнулся там с ошибкой банкомата - так её исправляли больше месяца.... а появилась она после введения новшеств в интерфейсе - т.е. плохое тестирование продуктов на выходе
Ну и не совсем понятно зачем продавать тушёнку/макароны/стиральные порошки в отделениях почты, которые находятся в крупных городах, особенно смешно это выглядит, когда отделение находится между Пятёрочкой и Магнитом....
Одно дело если это будет происходить в отдалённой местности или небольших населённых пунктах, особенно хорошо, если бы там можно было хотя бы частично влиять на ассортимент товаров со стороны покупателей (типа заказа, но без гарантии выкупа, просто в виде "а не могли бы вы привезти .... я может быть купил бы" - если там будет использован такой подход + логика и здравый смысл для закупки - будет прибыль.
я сейчас немного сумбурно вывалю всё в общей куче, многое я упускаю, многое просто уже забыл, а многое просто не буду расписывать подробно - так что просьба не относиться к моему тексту слишком серьёзно - но я попробую оправдать часть дискриминации, но не с точки зрения именно дискриминации по полу/цвету кожи, а с точки зрения что пол/цвет кожи влияет на проф. умения/навыки/....а есть еще и малоочевидные стороннему наблюдателю пункты почему именно так, а не иначе.... в итоге на некоторые работы найти необходимое кол-во просто малореально....
ну и было бы правильно если бы наниматель чётко писал почему он не взял данного человека на эту должность или хочет платить ему меньше, чем другому - так бы было понятнее что явной дискриминации по полу/цвету кожи обычно нет.... но есть дискриминация "мы не будет брать типичного гопника на работу со сложным оборудованием/мат. ценностями" например....
"или мы не будем платить женщине-пожарнику такую же з/п как мужчине, ведь она не смогла сдать все положенные нормативы"
и тд и тп - очень многое я упускаю, в чём-то не совсем прав - но попробую дать направление для размышлений "почему ситуация именно такая"
по поводу дискриминаций
если это во время приёма на работу - работодателя можно частично понять
у женщин на многих видах работ будут минусы по сравнению с мужчинами (меньше могут переносить грузы, надо обеспечить чуть другие условия работы - а это доп. затраты, да даже если коллектив моногендерный - туалетов меньше надо проектировать/строить - это что с ходу вижу за секунды) плюс проблемы при беременности или для профилактики заболеваний (не все работы несут одинаковый вред для мужчин и женщин)
я не могу понять дискриминацию по размеру оплаты труда ПРИ РАВНОЙ ВЫПОЛНЯЕМОЙ РАБОТЕ. но могу понять когда ставка вроде и одна, но женщина не делает какие-то доп. работы, ведь она же женщина! или её производительность ниже, а потом начинает требовать одинаковую оплату....
При этом есть работы, которые в среднем мужчины делают хуже или даже значительно хуже....
По поводу афроамериканцев - там вообще ситуация достаточно сложная
у них в среднем образование хуже (при этом при том отношении, которое сейчас образование лучше не становится) - в итоге и брать на работу их менее выгодно
вместе с тем возможно у них может оказаться лучше здоровье, они могут оказаться более сильными (на работах где важна физ. сила это важно же)
а уж если афроамериканец доказал свою квалификацию - его надо хватать на работу!
ведь при прочих равных он будет в среднем умнее среднего работника - ведь ему пришлось преодолевать множество проблем что бы получить образование и навыки работы не хуже
ну и наверняка наниматели учитывают риски - например криминальные (связанные с местом проживания, средой общения, .....)
вот в итоге и получилось что получилось....
Бороться с этим лучше не раскачиванием маятника в надежде что его колебания затухнут, а планомерно увеличивать качество образования и жизни, следить что бы не было явной дискриминации именно из-за цвета кожи/пола, а не проф. качеств и умений....
А как сейчас "у вас в коллективе должно быть n% афроамериканцев и m% женщин несмотря на то, что ваша работа не очень им подходит и вообще на рынке труда просто нет необходимого кол-ва с необходимой квалификацией, ...."
Ну и что бы не обвиняли в дискриминации - надо что бы учителя, которые проверяют задания были той же расы (что бы не было криков что оценка занижена из-за дискриминации) - я не про тех, кто преподаёт, а тех кто ставит оценки (а то обычные учителя стали вроде даже жаловаться (читал несколько похожих текстов в Интернете, сейчас не вспомню уже где, но общий смысл запомнился) что им приходится завышать оценки, что бы их не обвиняли)
что бы полицейские на вызов выезжали как минимум смешанными группами, что бы в охране так же были смешанные группы
у меня чаще всего яндекс просит ввести капчу если пользуюсь адресом ya.ru и они совсем не против если захожу на yandex.ru (ситуации часто возникали в период около 2-3 лет .... полу-года назад, сейчас вроде последнее время пропали, но в тот период около 1-2 лет встречались очень часто)
при этом провайдеры были разные, куки и прочий шлак особо активно не чистил, блокировщиков рекламы не ставил....
прокатные самокаты - обычно не средство передвижения, а средство развлечения
(достаточно посчитать стоимость проезда на нём и на такси, не говоря уже об ОТ)
номера на прокатных самокатах? не смешите!
они очень мелкие, часто заляпаны грязью....
центр тяжести у самоката расположен слишком высоко, колёса очень маленькие, в итоге мелкая кочка/ямка и "водитель" летит лицом в землю...
повальное грубейшее несоблюдение ПДД "водителями" электро-самокатов, особенно прокатных
повальное бросание прокатных эл. самокатов в неудобных местах - на тротуарах, подходах к остановкам ОТ, у входов в магазины и тп
кто-то если они ему мешают должен их переставить? так ему за это не платят.
кол-во прокатных эл. самокатов по сравнению с личными на улицах в разы выше
признать уже что это для развлечения, а не для поездок - и вынести все прокатные эл. самокаты в отдельные, желательно огороженные от обычных пешеходов места
номера крайне мелкие, их размер надо увеличить не менее чем в 2-3 раза
использовать камеры для штрафов - а то вроде как запретили ездить вдвоём (в тч такой запрет у самих прокатчиков обычно есть) - наблюдаю очень часто как едут вдвоём
проезд по зебре (кстати это же касается и доставщиков еды - они то же там нарушают в 95+% случаев)
эл. самокаты предназначены для езды по ровной дороге - что они делают на тротуарах с плиткой и ямками?
ответ 1: падают
ответ 2:мешают прохожим выписывая зигзаги между ямок
приравнять нарушение ПДД к нарушению ПДД автомобилистами/мотоциклистами/...
а то вылетают из-за автобусов например сшибая прохожих на пешеходном переходе (это хорошо что у меня вес далеко за сотню и куртка плотная была, а если бы был ребёнок, девушка или пожилой человек - улетел бы на асфальт, а в чуть более жаркий период - ободрался бы об него
в связи с тем, что искать "ездуна" почти бесполезно при мелких травмах по вине электросамокатчиков никто никуда не заявляет. В итоге в статистику они просто не попадают....
при этом больше всего нарушают ПДД не "частники" а
на прокатных электросамокатах
доставщики еды на велосипедах
ну и до кучи - если убрать прокатные из города (оставить можно в специально отведённых местах - заодно пусть они там за свой счёт инфраструктуру создают и поддерживают), то их кол-во на улицах станет сильно меньше - далеко не все готовы купить такое изделие особенно учитывая все его минусы при этом (где-то надо хранить, заряжать, следить что бы при зарядке/хранении не загорелся, носить по лестницам, лезть с ним в ОТ (например часть дороги на нём, часть на ОТ) и тд и тп
в итоге если не будет прокатных - электросамокаты с улиц не исчезнут, но перестанут быть проблемой - 1-2 в течении часа а не 10-30 (я про средний город, как в Москве/Питере с этим не представляю даже)
PS Прошу прощения, если частично кого-то повторил, накипело....
На удивление достаточно логичный вариант.
У меня есть очень много претензий к качеству работы Почты, но я понимаю почему такое предложение рассматривается
просто у "Почты России" есть еще и социальная составляющая - их отделения должны располагаться даже там, где ими почти никто не пользуется - а вот "частники" ставят свои точки только в местах наиболее оптимальных по соотношению затрат/прибыли - им чем больше людей, которые заказывают что-то и оплачивают их работу - тем лучше. А в местах где мало заказов - точек нет.
Другой вопрос об эффективности работы отделений Почты России и не совсем нормальных с точки зрения здравого смысла услугах и их кривое оказание
Например очень хорошо помню их отношение к клиенту - ну подумаешь люди простояли 2.5 часа в очереди - рабочий день у нас закончился - все выходим из отделения, мы завершили работу!
(это произошло где-то лет 10-12 назад, почти в точности повторилось менее полу-года назад - правда очередь была поменьше)
на удивление осталось приятное впечатление от Сбербанка - и те же 10-12 лет назад и недавно - когда время работы отделения закончилось они закрыли двери на вход и продолжали обслуживать клиентов пока не закончили.
(у меня просто совпало с разницей в неск. дней-неделю тогда и с разницей в пару дней недавно попадал в эти ситуации на Почте и в Сбербанке)
ничего не изменилось за эти годы кроме размера очереди - поменьше стала.....
вот только это произошло потому, что люди почти перестали там оплачивать ЖКХ
по поводу почта Банка - пополняю через них Тинькофф - недавно (2-3 мес назад) столкнулся там с ошибкой банкомата - так её исправляли больше месяца.... а появилась она после введения новшеств в интерфейсе - т.е. плохое тестирование продуктов на выходе
Ну и не совсем понятно зачем продавать тушёнку/макароны/стиральные порошки в отделениях почты, которые находятся в крупных городах, особенно смешно это выглядит, когда отделение находится между Пятёрочкой и Магнитом....
Одно дело если это будет происходить в отдалённой местности или небольших населённых пунктах, особенно хорошо, если бы там можно было хотя бы частично влиять на ассортимент товаров со стороны покупателей (типа заказа, но без гарантии выкупа, просто в виде "а не могли бы вы привезти .... я может быть купил бы" - если там будет использован такой подход + логика и здравый смысл для закупки - будет прибыль.
я сейчас немного сумбурно вывалю всё в общей куче, многое я упускаю, многое просто уже забыл, а многое просто не буду расписывать подробно - так что просьба не относиться к моему тексту слишком серьёзно - но я попробую оправдать часть дискриминации, но не с точки зрения именно дискриминации по полу/цвету кожи, а с точки зрения что пол/цвет кожи влияет на проф. умения/навыки/....а есть еще и малоочевидные стороннему наблюдателю пункты почему именно так, а не иначе.... в итоге на некоторые работы найти необходимое кол-во просто малореально....
ну и было бы правильно если бы наниматель чётко писал почему он не взял данного человека на эту должность или хочет платить ему меньше, чем другому - так бы было понятнее что явной дискриминации по полу/цвету кожи обычно нет.... но есть дискриминация "мы не будет брать типичного гопника на работу со сложным оборудованием/мат. ценностями" например....
"или мы не будем платить женщине-пожарнику такую же з/п как мужчине, ведь она не смогла сдать все положенные нормативы"
и тд и тп - очень многое я упускаю, в чём-то не совсем прав - но попробую дать направление для размышлений "почему ситуация именно такая"
по поводу дискриминаций
если это во время приёма на работу - работодателя можно частично понять
у женщин на многих видах работ будут минусы по сравнению с мужчинами (меньше могут переносить грузы, надо обеспечить чуть другие условия работы - а это доп. затраты, да даже если коллектив моногендерный - туалетов меньше надо проектировать/строить - это что с ходу вижу за секунды) плюс проблемы при беременности или для профилактики заболеваний (не все работы несут одинаковый вред для мужчин и женщин)
я не могу понять дискриминацию по размеру оплаты труда ПРИ РАВНОЙ ВЫПОЛНЯЕМОЙ РАБОТЕ. но могу понять когда ставка вроде и одна, но женщина не делает какие-то доп. работы, ведь она же женщина! или её производительность ниже, а потом начинает требовать одинаковую оплату....
При этом есть работы, которые в среднем мужчины делают хуже или даже значительно хуже....
По поводу афроамериканцев - там вообще ситуация достаточно сложная
у них в среднем образование хуже (при этом при том отношении, которое сейчас образование лучше не становится) - в итоге и брать на работу их менее выгодно
вместе с тем возможно у них может оказаться лучше здоровье, они могут оказаться более сильными (на работах где важна физ. сила это важно же)
а уж если афроамериканец доказал свою квалификацию - его надо хватать на работу!
ведь при прочих равных он будет в среднем умнее среднего работника - ведь ему пришлось преодолевать множество проблем что бы получить образование и навыки работы не хуже
ну и наверняка наниматели учитывают риски - например криминальные (связанные с местом проживания, средой общения, .....)
вот в итоге и получилось что получилось....
Бороться с этим лучше не раскачиванием маятника в надежде что его колебания затухнут, а планомерно увеличивать качество образования и жизни, следить что бы не было явной дискриминации именно из-за цвета кожи/пола, а не проф. качеств и умений....
А как сейчас "у вас в коллективе должно быть n% афроамериканцев и m% женщин несмотря на то, что ваша работа не очень им подходит и вообще на рынке труда просто нет необходимого кол-ва с необходимой квалификацией, ...."
Ну и что бы не обвиняли в дискриминации - надо что бы учителя, которые проверяют задания были той же расы (что бы не было криков что оценка занижена из-за дискриминации) - я не про тех, кто преподаёт, а тех кто ставит оценки (а то обычные учителя стали вроде даже жаловаться (читал несколько похожих текстов в Интернете, сейчас не вспомню уже где, но общий смысл запомнился) что им приходится завышать оценки, что бы их не обвиняли)
что бы полицейские на вызов выезжали как минимум смешанными группами, что бы в охране так же были смешанные группы
у меня чаще всего яндекс просит ввести капчу если пользуюсь адресом ya.ru и они совсем не против если захожу на yandex.ru (ситуации часто возникали в период около 2-3 лет .... полу-года назад, сейчас вроде последнее время пропали, но в тот период около 1-2 лет встречались очень часто)
при этом провайдеры были разные, куки и прочий шлак особо активно не чистил, блокировщиков рекламы не ставил....
прокатные самокаты - обычно не средство передвижения, а средство развлечения
(достаточно посчитать стоимость проезда на нём и на такси, не говоря уже об ОТ)
номера на прокатных самокатах? не смешите!
они очень мелкие, часто заляпаны грязью....
центр тяжести у самоката расположен слишком высоко, колёса очень маленькие, в итоге мелкая кочка/ямка и "водитель" летит лицом в землю...
повальное грубейшее несоблюдение ПДД "водителями" электро-самокатов, особенно прокатных
повальное бросание прокатных эл. самокатов в неудобных местах - на тротуарах, подходах к остановкам ОТ, у входов в магазины и тп
кто-то если они ему мешают должен их переставить? так ему за это не платят.
кол-во прокатных эл. самокатов по сравнению с личными на улицах в разы выше
признать уже что это для развлечения, а не для поездок - и вынести все прокатные эл. самокаты в отдельные, желательно огороженные от обычных пешеходов места
номера крайне мелкие, их размер надо увеличить не менее чем в 2-3 раза
использовать камеры для штрафов - а то вроде как запретили ездить вдвоём (в тч такой запрет у самих прокатчиков обычно есть) - наблюдаю очень часто как едут вдвоём
проезд по зебре (кстати это же касается и доставщиков еды - они то же там нарушают в 95+% случаев)
эл. самокаты предназначены для езды по ровной дороге - что они делают на тротуарах с плиткой и ямками?
ответ 1: падают
ответ 2:мешают прохожим выписывая зигзаги между ямок
приравнять нарушение ПДД к нарушению ПДД автомобилистами/мотоциклистами/...
а то вылетают из-за автобусов например сшибая прохожих на пешеходном переходе (это хорошо что у меня вес далеко за сотню и куртка плотная была, а если бы был ребёнок, девушка или пожилой человек - улетел бы на асфальт, а в чуть более жаркий период - ободрался бы об него
в связи с тем, что искать "ездуна" почти бесполезно при мелких травмах по вине электросамокатчиков никто никуда не заявляет. В итоге в статистику они просто не попадают....
при этом больше всего нарушают ПДД не "частники" а
на прокатных электросамокатах
доставщики еды на велосипедах
ну и до кучи - если убрать прокатные из города (оставить можно в специально отведённых местах - заодно пусть они там за свой счёт инфраструктуру создают и поддерживают), то их кол-во на улицах станет сильно меньше - далеко не все готовы купить такое изделие особенно учитывая все его минусы при этом (где-то надо хранить, заряжать, следить что бы при зарядке/хранении не загорелся, носить по лестницам, лезть с ним в ОТ (например часть дороги на нём, часть на ОТ) и тд и тп
в итоге если не будет прокатных - электросамокаты с улиц не исчезнут, но перестанут быть проблемой - 1-2 в течении часа а не 10-30 (я про средний город, как в Москве/Питере с этим не представляю даже)
PS Прошу прощения, если частично кого-то повторил, накипело....