Вот-вот. Сначала ищут тех, кто умеет качественно лапшу на уши вешать, а потом жалуются на эту самую лапшу. Нормальный водитель не обязан уметь "продать себя", как сейчас модно выражаться. Это забота продажника. Он даже может иметь очень смутное представление, как писать резюме. Как минимум потому, что всю жизнь водит машину и ему не до этого. Но именно это нужно рекрутеру - красивое резюме и умение произвести впечатление. А то, что нужно руководству - профессиональный водитель, его не волнует по определению. Или в очень редких случаях хороший рекрутер в это действительно вникает.
Я тоже не могу найти. Сейчас занимаюсь доработками сайтов, в техподдержке уже скучно, разработчиком не берут, а промежуточного звена нет. Нужно, чтобы дали возможность получить опыт и подтянуть навыки до полноценного разработчика, но это никому не нужно даже за небольшую зарплату. Требования за 50 000 такие же как за 150 000. Считаю, это несправедливо, и на низкую ставку могли бы брать людей без опыта.
Остается только посочувствовать человеку, который годами видит детей дай бог по выходным, а то и совсем не видит, если учится 7/7. Как раз этот выбор является самым тяжелым в решении сменить сферу деятельности в среднем возрасте. В молодости ты жертвуешь только личным свободным временем, а в зрелости - временем, проведенным с семьей. Будем надеяться, Леха остановится/замедлится, выдохнет и начнет находить время для отдыха)
Не то слово, целая портянка оправданий лени и отсутствия целеустремленности. Не говоря уже об откровенно вымышленных в угоду самолюбию. Я о соотношении соискателей и вакансий. Разрабов "всех сортов" не хватало, не хватает, и еще, наверно, долго будет не хватать. Наверно, в виду динамичности отрасли. Не успеваешь изучать, уже все по-новому. Это видно и по опыту поиска исполнителей, и по опыту работы в соответствующем коллективе. Даже таким начинающим как я, предложения в период поиска работы поступали регулярно. А опытного - с руками, как говорится... отсюда и зарплаты конкурентоспособные. И если дял автора это просто было "не его", не надо выдумывать оправдания и вводить в заблуждение начинающих. Просто найти свою стезю, если, конечно, это в принципе нужно.
вы по работе спрашиваете, а не про кошечек. А такие вопросы, перечисленные в статье, - реально продукт неадекватной активности девочек, которых за неимением опыта работы набрали в HR, чтобы создать видимость серьезной компании и снять с руководителя обязанность приема кандидатов. В нормальных, действительно нормальных компаниях человека сразу примет его непосредственный руководитель, спросит про опыт, расскажет про условия и в крайнем случае выдаст задание по специальности, чтобы удостовериться в наличии навыков. А из таких надо сразу бежать, потом там все равно нормальный человек не уживется.
Вот-вот. Сначала ищут тех, кто умеет качественно лапшу на уши вешать, а потом жалуются на эту самую лапшу. Нормальный водитель не обязан уметь "продать себя", как сейчас модно выражаться. Это забота продажника. Он даже может иметь очень смутное представление, как писать резюме. Как минимум потому, что всю жизнь водит машину и ему не до этого. Но именно это нужно рекрутеру - красивое резюме и умение произвести впечатление. А то, что нужно руководству - профессиональный водитель, его не волнует по определению. Или в очень редких случаях хороший рекрутер в это действительно вникает.
Я тоже не могу найти. Сейчас занимаюсь доработками сайтов, в техподдержке уже скучно, разработчиком не берут, а промежуточного звена нет. Нужно, чтобы дали возможность получить опыт и подтянуть навыки до полноценного разработчика, но это никому не нужно даже за небольшую зарплату. Требования за 50 000 такие же как за 150 000. Считаю, это несправедливо, и на низкую ставку могли бы брать людей без опыта.
"Молодцы", цель полной неюзабельности достигнута. Даже поиска нет.
Остается только посочувствовать человеку, который годами видит детей дай бог по выходным, а то и совсем не видит, если учится 7/7. Как раз этот выбор является самым тяжелым в решении сменить сферу деятельности в среднем возрасте. В молодости ты жертвуешь только личным свободным временем, а в зрелости - временем, проведенным с семьей. Будем надеяться, Леха остановится/замедлится, выдохнет и начнет находить время для отдыха)
+1
Не то слово, целая портянка оправданий лени и отсутствия целеустремленности. Не говоря уже об откровенно вымышленных в угоду самолюбию. Я о соотношении соискателей и вакансий. Разрабов "всех сортов" не хватало, не хватает, и еще, наверно, долго будет не хватать. Наверно, в виду динамичности отрасли. Не успеваешь изучать, уже все по-новому. Это видно и по опыту поиска исполнителей, и по опыту работы в соответствующем коллективе. Даже таким начинающим как я, предложения в период поиска работы поступали регулярно. А опытного - с руками, как говорится... отсюда и зарплаты конкурентоспособные. И если дял автора это просто было "не его", не надо выдумывать оправдания и вводить в заблуждение начинающих. Просто найти свою стезю, если, конечно, это в принципе нужно.
вы по работе спрашиваете, а не про кошечек. А такие вопросы, перечисленные в статье, - реально продукт неадекватной активности девочек, которых за неимением опыта работы набрали в HR, чтобы создать видимость серьезной компании и снять с руководителя обязанность приема кандидатов. В нормальных, действительно нормальных компаниях человека сразу примет его непосредственный руководитель, спросит про опыт, расскажет про условия и в крайнем случае выдаст задание по специальности, чтобы удостовериться в наличии навыков. А из таких надо сразу бежать, потом там все равно нормальный человек не уживется.
При чем специалисты по интернет-рекламе)
А круглые в виде таблеток вообще вздулись и развалились без использования в процессе недолгого хранения. Больше в фикс-прайсе батарейки не беру.