Автор в море то ходил вообще? Ниразу не видел, чтобы экнис постоянно была в Интернете, да и другие системы тоже. В постоянном онлайне могут находится только почтовый компьютер, никакое другое оборудование в постоянном онлайне не бывает, в этом нет смысла и не требуется. Для обновления интернет подключается на несколько минут, если того требует тот же ЭКНИС, но обычно файл обновления качают почтовым ПК и на флешке вставляют в экнис.
Ps. Я в море почти 10 лет отходил и статья дикая, а на тех вышках совсем полные дауны, раз DP была с выходом в интернет, зачем?
Имею и то и другое, а ваше устройство огромное и выглядит как огромное гомно на пол лобовухи.
У меня маленький безэкранный регистратор почти незаметен в самой верхней части лобовухи (просмотр видео и скачивание по вайфай). А анти-радар можно положить на приборку, тогда он тоже не висит посреди лобовухи и не закрывает обзор. Я считаю, что в салоне всё должно выглядеть лаконично. В идеале антирадар и вовсе встраивать за решетку радиатора с выносным дисплеем в салон, тогда его можно использовать там, где нельзя, но с другой стороны, обычных радаров всё меньше, всё часто применяют фотокомплексы, потому я всегда ещё и янлексом подстраховываюсь.
Не обратил внимание, что перевод.
И, простите за офтоп, но куда делась функция редактирования, я сделал пару ошибок, а отредактировать уже не могу, раньше минут 5 или 15 давалось.
Я так понял, в море вы не ходили и на судах не были. Я судовой радиотехник и могу точно сказать, что это всё чушь.
Единсвенное, что реально, то это управление автопилотом, через ECDIS, но мало кто им вообще пользуется (автопилотом) и на мосту круглые сутки несётся вахта, незаметить отклонение — нужно быть полным идиотом, ну или китайцем (они в море самые безалаберные, несоблюдают правила МППСС, не выходят на связь и т.д.).
Что касательно остальных атак по типу подмены данных на приборах, то это, тем более, сразу будет заметно, во-первых, есть люмики (окна, как вы выразились), во-вторых, РЛС (радиолакауионная станция), которая к сети никогда не подключается (я такой возможности даже не встречал, это совершенно ненужно и действительно опасно), только отдает данные по NMEA, для другого оборудования.
Я одного не понимаю, прошло уже столько лет, а в меню приложений до сих пор нет группировки по папкам, хотя, уже почти все другие лаунчеры это поддерживают, до коле? Когда уже гугл додумается это сделать.
Никогда не было большого желания пользоваться мобилой на холоде, раньше всегда доставал при заходе в тралик/автобус.
Теперь же, имею автомобиль и кнопочную мобилу. Пришёл к выводу, что мобила должна быть кнопочной (мой старый нокиа н95), ибо я могу набирать номера вслепую, либо быстро находить контакт не отводя внимание от дороги.
Для интернета же использую 7-ми дюймовй планшет, который отлично ложится в отделение «водительской сумочки».
Не знаю какие у вас законы, но у нас (Россия) им бы вписали кражу, ибо, если ты нашёл что-то, и в течении ближайших дней владелец не объявился, то ты обязан принести это в участок или в бюро находок. Другое дело, если ты купил краденный телефон.
Да во всём мире СНГ называют русскими, не понимаю чего вам так всем не нравится, давно заметил лютый батхёрт у многих из СНГ, когда их вдруг называют русскими. Особенно это смешно в ситуации, когда ты на европейском сервере видишь русскую речь — называешь человека русским, а он злостно пишет тебе: «UA!!!»
Совесткого? Вы 90го года, в это время у всех был выбор, если не языка. то школы точно. Да и никто не мешает учить язык самому. Я сам учил, в школе не научили.
Что-то я в последнее время мобильником стал пользоваться крайне редко, обычно это 5-секундные разговоры вида: «Ты где? Ща подъеду». Все остальные обсуждения происходят в вк или в скайпе, благо трудно сейчас найти человека без этих благ.
Ну и не могу не заметить такую замечательную вещь как Viber — связь гораздо лучше и менее прожорливая, чем в скайпе, а из-за привязки к телефонному номеру можно забыть о том, что такое «контакт лист» так как он сразу пишет, кто из твоих контактов зарегистрирован, в этом плане и подсадить народ просто, так как не нужно никакой регистрации: поставил приложение, получил смс на номер, ввёл код — вуаля! (никаких подписок при этом не оформляется, тут всё ок, обычное подтверждение номера).
Должно, я например всегда добиваюсь полной замены, а лучше возврата средств, ибо отремонтированное зачастую ломается опять, я как-то так по молодости с нокла 3250 по сервисам набегался и вернули-таки бабки в конце концов, когда после 3го ремонта мобильник опять сломался.
Автор в море то ходил вообще? Ниразу не видел, чтобы экнис постоянно была в Интернете, да и другие системы тоже. В постоянном онлайне могут находится только почтовый компьютер, никакое другое оборудование в постоянном онлайне не бывает, в этом нет смысла и не требуется. Для обновления интернет подключается на несколько минут, если того требует тот же ЭКНИС, но обычно файл обновления качают почтовым ПК и на флешке вставляют в экнис.
Ps. Я в море почти 10 лет отходил и статья дикая, а на тех вышках совсем полные дауны, раз DP была с выходом в интернет, зачем?
Имею и то и другое, а ваше устройство огромное и выглядит как огромное гомно на пол лобовухи.
У меня маленький безэкранный регистратор почти незаметен в самой верхней части лобовухи (просмотр видео и скачивание по вайфай). А анти-радар можно положить на приборку, тогда он тоже не висит посреди лобовухи и не закрывает обзор. Я считаю, что в салоне всё должно выглядеть лаконично. В идеале антирадар и вовсе встраивать за решетку радиатора с выносным дисплеем в салон, тогда его можно использовать там, где нельзя, но с другой стороны, обычных радаров всё меньше, всё часто применяют фотокомплексы, потому я всегда ещё и янлексом подстраховываюсь.
Не обратил внимание, что перевод.
И, простите за офтоп, но куда делась функция редактирования, я сделал пару ошибок, а отредактировать уже не могу, раньше минут 5 или 15 давалось.
Я так понял, в море вы не ходили и на судах не были. Я судовой радиотехник и могу точно сказать, что это всё чушь.
Единсвенное, что реально, то это управление автопилотом, через ECDIS, но мало кто им вообще пользуется (автопилотом) и на мосту круглые сутки несётся вахта, незаметить отклонение — нужно быть полным идиотом, ну или китайцем (они в море самые безалаберные, несоблюдают правила МППСС, не выходят на связь и т.д.).
Что касательно остальных атак по типу подмены данных на приборах, то это, тем более, сразу будет заметно, во-первых, есть люмики (окна, как вы выразились), во-вторых, РЛС (радиолакауионная станция), которая к сети никогда не подключается (я такой возможности даже не встречал, это совершенно ненужно и действительно опасно), только отдает данные по NMEA, для другого оборудования.
А вообще куда-то делся чёрный список для СМС, раньше можно было блокировать их с определённых номеров(((
Теперь же, имею автомобиль и кнопочную мобилу. Пришёл к выводу, что мобила должна быть кнопочной (мой старый нокиа н95), ибо я могу набирать номера вслепую, либо быстро находить контакт не отводя внимание от дороги.
Для интернета же использую 7-ми дюймовй планшет, который отлично ложится в отделение «водительской сумочки».
Ну и не могу не заметить такую замечательную вещь как Viber — связь гораздо лучше и менее прожорливая, чем в скайпе, а из-за привязки к телефонному номеру можно забыть о том, что такое «контакт лист» так как он сразу пишет, кто из твоих контактов зарегистрирован, в этом плане и подсадить народ просто, так как не нужно никакой регистрации: поставил приложение, получил смс на номер, ввёл код — вуаля! (никаких подписок при этом не оформляется, тут всё ок, обычное подтверждение номера).